Nữ bác sĩ BV Bạch Mai từ chối điều trị ung thư để sinh con

Phát khùng với các cuộc gọi làm phiền

“- Alo, dạ em chào anh, em là X bên công ty bảo hiểm…”

Nghe chưa dứt câu chào từ đầu máy phía bên kia, anh Huy, giám đốc một doanh nghiệp điện tử tại Hà Nội thẳng tay tắt máy.

Vị giám đốc này than phiền, càng gần Tết, anh càng phải đau đầu số lượng cuộc gọi từ các ngân hàng, bảo hiểm, bán xe ô tô cho tới cả xin tài trợ liên tục gia tăng.

“Trước tôi còn lịch sự cáo bận, nhưng giờ thì không đủ kiên nhẫn. Lắm lúc đang lái xe tắc đường, hoặc có cuộc họp quan trọng của công ty, đủ thứ đang phải lo nghĩ trong đầu thì bị nhân viên tiếp thị gọi tới “xin vài phút” để tư vấn rất ức chế”, anh Huy nói.

Trường hợp khác, chị Thu Hằng, một người kinh doanh tại Hà Nội cho hay: Sau khi mua chiếc xe ô tô tại Kia Giải Phóng (Hà Nội) hồi giữa năm 2014 thì sau đó không lâu, số lượng các tin nhắn rác, cuộc gọi tiếp thị đổ vào máy chị xuất hiện nhiều hơn. Từ phía ngân hàng cho vay tiêu dùng, mời làm thẻ ghi nợ cho tới công ty bảo hiểm, thẩm mỹ viện…

“Thậm chí cả đến tối các cuộc gọi tiếp thị từ các công ty truyền hình cáp, Internet, cho vay tiêu dùng…  cũng không tha cho tôi. Dù bị từ chối nhưng họ vẫn còn cố nài nỉ xin được gọi lại khiến tôi phát khùng”, chị Hằng nói.

Hai trường hợp trên chỉ là hai ví dụ trong vô vàn những người dùng điện thoại di động đang hàng ngày, hàng giờ trở thành nạn nhân của vấn nạn mua bán thông tin cá nhân trái phép vốn đã nhức nhối từ lâu nay tại Việt Nam.

Tuy không bùng phát như tin nhắn rác SMS, thế nhưng các cuộc gọi “rác”  cũng khiến cho bất cứ ai cũng phải khó chịu.

Tìm hiểu của ICTnews cho thấy, tới thời điểm đầu năm 2015, việc kinh doanh địa chỉ email, điện thoại trên mạng tuy không còn rầm rộ và công khai như các năm trở về trước nhưng “nguồn hàng” hiện vẫn có sẵn và được cập nhật thường xuyên. Thậm chí, nhiều đối tượng đã chuyển sang bán số điện thoại trên mạng xã hội Facebook để tiện trao đổi.

Theo thông tin trên mạng, phóng viên ICTnews đã liên lạc với một người bán địa chỉ email, điện thoại tại Hà Nội tên Thành. Đối tượng này cho biết anh ta đang sở hữu vài trăm bộ danh sách khác nhau với hàng trăm nghìn khách hàng tiềm năng được cập nhật đến cuối năm 2014, bao gồm khách hàng bất động sản, các giám đốc, người quản lý, khách hàng mua ô tô, bảo hiểm, khách hàng gửi tiền ngân hàng, người thu nhập cao, nhà đầu tư có vốn nhàn rỗi… tại Hà Nội, TP.HCM.

Ông Shinde bên cạnh chiếc xe của mình

Ông Shinde cho biết, khoảng 1.000 hành khách của ông có triệu chứng Covid-19. Ông đã ghi thông tin của các bệnh nhân vào nhật ký của mình.

Trong lần đầu tiên ông Shinde mặc bộ đồ bảo hộ, mọi người đều tò mò không biết ông làm nhiệm vụ gì. “Không ai đến gần tôi. Họ e ngại bị lây nhiễm Covid-19”, ông nhớ lại.

“Một người lao động có mức độ bão hòa oxy giảm xuống dưới 90 dương tính với SARS-CoV-2. Anh ấy đã gọi cho tôi”, ông Shinde nói.

Đó là tuần cuối cùng của tháng 3/2020.

Ông Shinde nhanh chóng đưa bệnh nhân đến Bệnh viện CPR Kolhapur ở bang Maharashtra, miền tây Ấn Độ.

14 ngày sau, ông nhận được cuộc gọi từ người đó: "Tôi đã đánh bại Covid-19". Thở phào nhẹ nhõm, ông Shinde tiếp tục chở một người khác tới bệnh viện gần nhất.

Bộ đồ bảo hộ khiến ông bị một số người e ngại

Mỗi tuần, ông nhận được hàng trăm cuộc gọi khẩn. Ông sẵn sàng đưa người mắc bất cứ bệnh gì, kể cả Covid-19, tới các cơ sở y tế mà không lấy tiền.

Sau 1 năm, ông đã chuyên chở 15.000 người (40 người/ngày), trong đó có 1.000 bệnh nhân Covid-19.

“Nếu một người có kết quả dương tính, xã hội sẽ kỳ thị họ. Làm thế nào để những người như vậy đến được bệnh viện hoặc trung tâm cách ly?”, ông Shinde nói. 

Ấn Độ hiện ghi nhận hơn 300.000 ca Covid-19 mỗi ngày, cơ sở y tế đang không đáp ứng được nhu cầu của bệnh nhân.

Ông Shinde cũng liên tục tìm kiếm thông tin cập nhật về số lượng giường trống trong các bệnh viện và trung tâm cách ly.

“Đầu tiên, tôi hỏi mọi người về địa điểm, vấn đề họ đang gặp phải. Sau đó tôi đưa họ đến bệnh viện gần nhất có thể”, ông Shinde cho biết.

Danh sách hành khách của ông bao gồm cả phụ nữ mang thai và người khuyết tật. Trong vòng một năm, ông đã đưa 70 sản phụ đến bệnh viện.

Để đảm bảo an toàn, ông luôn sát trùng tay bệnh nhân trước khi họ lên xe kéo.

Quận Kolhapur là nơi có tỷ lệ người chết cao nhất ở Maharashtra. Ông Shinde cũng vận chuyển thi thể những người đã qua đời và thực hiện các nghi lễ cúng theo tín ngưỡng của họ.

Xe cấp cứu ở Ấn Độ đang tính phí 115 USD cho một hành trình dài 5 km. Nhưng ông Shinde không lấy tiền của ai.

Cho đến nay, ông Shinde đã dành 2.000 USD tiền tiết kiệm của mình để giúp đỡ mọi người. Ông cũng tự mua đồ bảo hộ. Mỗi ngày, ông chi khoảng 3 USD tiền xăng dầu.

Đối với bệnh nhân đang bình phục và những người bị cách ly tại nhà, ông bỏ tiền túi mua thuốc, rau và hàng tạp hóa thiết yếu cho họ. Nguồn kinh phí này có được từ các chuyến đi có trả tiền của những hành khách khỏe mạnh.

Công việc của ông Shinde cũng đi kèm với những phiền toái. “Những người lái xe kéo không cho phép tôi đậu gần. Họ xa lánh tôi và nói rằng: Điều gì sẽ xảy ra nếu anh lây nhiễm cho chúng tôi?", ông kể.

An Yên(Theo Thenationalnews)

Bác sĩ trưởng khoa ở Ấn Độ cũng tử vong do thiếu oxy

12 bệnh nhân Covid-19, bao gồm cả một bác sĩ cấp cao, đã qua đời tại Bệnh viện Batra ở Delhi sau khi cơ sở này hết oxy.