sieu xe bi nguoi ngoai soi.jpg

Theo một số chủ sở hữu những chiếc siêu xe Ferrari, Lamborghini, McLaren hay Porsche cho biết khi lái những chiếc siêu xe này, thứ mà họ nhận được đó là sự thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, một trải nghiệm khác biệt so với số đông còn lại và những ánh mắt trầm trồ, ngưỡng mộ dành cho chủ nhân của chiếc xe.

Nhưng đánh đổi lại những điều kể trên, việc sở hữu và lái siêu xe cũng sẽ khiến chủ xe phải đối mặt với nhiều vấn đề.

Ra vào khó khăn

Những chiếc siêu xe thường có vị trí ghế ngồi khá thấp, ghế ngồi thường là dạng liền khối hoặc chuyên biệt với khả năng ôm sát người ngồi, chưa kể một số chủ xe còn nâng cấp các bộ khung chống lật.

ra vao sieu xe kho khan.jpg

Chính những điều này khiến cho bất kỳ ai ngồi lên siêu xe và muốn nhấc mình lên khỏi ghế để bước ra ngoài cũng sẽ khó khăn hơn.

Kích thước cửa xe lớn

Ngoại trừ những chiếc siêu xe có thiết kế kiểu mở cửa cắt kéo, việc mở cửa của những chiếc siêu xe còn lại thường gặp khó khăn khi có các xe khác đỗ ở bên cạnh.

Siêu xe khó mở cửa khi đỗ ở không gian chat hep.jpg

Điều này là do siêu xe thường chỉ là dòng xe được thiết kế 2 cửa nên kích thước cửa xe thường dài hơn so với những chiếc xe phổ thông khiến chủ xe sẽ cảm thấy không hề dễ dàng khi mở cửa tại những không gian hạn chế như bãi đậu xe ở trung tâm thành phố hay siêu thị.

Quyền riêng tư bị xâm phạm

Những chiếc siêu xe luôn thu hút mọi ánh nhìn của người xung quanh, họ có thể chụp lại ảnh xe dù xe đang dừng ở bên đường hay đang lăn bánh.

nguoi xem sieu xe.jpg

Chủ nhân của những chiếc siêu xe đó hoàn toàn có thể không biết về những gì đang xảy ra nhưng nếu một ngày đẹp trời nào đó, chẳng may chiếc xe siêu đó gặp vấn đề như va chạm giao thông hay chạy vượt tốc độ, thậm chí là chuyện đời tư cũng có thể được đăng tải tràn lan trên các nền  tảng mạng xã hội hoặc truyền thông.

Bị người khác đặt câu hỏi về nguồn tiền mua xe  

Những chiếc siêu xe thường có giá khá đắt đỏ và khi ai đó mua một chiếc siêu xe cao cấp, chắn chắn sẽ không tránh khỏi được sự bàn tán xôn xao của cộng đồng.

mua sieu xe cung kho.jpg

Họ sẽ đặt ra nghi vấn về nguồn tiền mà người đó mua xe, đó là tiền mà bạn kiếm được hay thừa hưởng từ gia đình,... sẽ có rất nhiều câu hỏi mà những người xung quanh kỳ vọng chủ nhân của những chiếc siêu xe trả lời câu hỏi của họ.

Chi phí bảo trì và sửa chữa cực kỳ cao

Chi phí bảo trì và sửa chữa đối với một chiếc siêu xe luôn đòi hỏi những quy trình nghiêm ngặt và linh kiện đắt đỏ như cách họ mua siêu xe. Đôi khi chi phí còn cao gấp 10 lần so với một chiếc xe cao cấp.

sua chua sieu xe.jpg

Chỉ tính riêng chi phí thuê xe cứu hộ siêu xe cũng đã mất tới cả chục triệu đồng. Hầu hết các trung tâm sửa chữa sẽ đưa ra chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng từ vài chục cho đến cả trăm triệu đồng. Nếu gặp nạn, tùy từng mức độ va chạm, số tiền để khắc phục sẽ vào khoảng tiền tỷ, thậm chí còn ngang với giá trị của một chiếc xe hạng sang.

Uống xăng như nước

Ngoài trừ một số dòng siêu xe đời mới được trang bị công nghệ hybrid như Ferrari 296 GTB hay McLaren Artura hay Porsche 918 Spyder, còn lại hầu hết các siêu xe đều sử dụng những cỗ máy dung tích lớn để đạt hiệu suất cao. Vì vậy, chúng đều có mức tiêu thụ nhiên liệu không mấy ấn tượng, thường rất tốn kém, đặc biệt nếu đi trong phố.  

mclaren gt.jpg

Nhiều người nói có tiền mua siêu xe thì lo gì xe tốn xăng. Tuy nhiên, thực tế thì việc có một chiếc xe mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm được nhiên liệu là mong muốn của bất kỳ ai và người giàu họ cũng không phải là ngoại lệ.

Tầm quan sát xung quanh kém

Mặc dù siêu xe thường được trang bị những tấm kính chắn gió lớn nhưng vị trí ngồi quá thấp so và gần như sát với mặt đường khiến tầm nhìn phía trước của lái xe hầu như khó có thể đạt được sự tối ưu.

tam quan sat kem khi lai sieu xe.jpg

Bên cạnh đó tầm nhìn hai bên và phía sau sẽ luôn là thách thức với hầu hết những siêu xe có động cơ đặt giữa. Ngoài ra, do xe có trọng tâm rất thấp và khoảng sáng gầm xe nhỏ nên người lái có thể sẽ gặp những vấn đề nghiêm trọng nếu đang chạy nhanh mà gặp phải gờ cao hay những ổ gà bất ngờ xuất hiện.

Đó là những vấn đề mà chủ siêu xe có thể gặp phải. Còn bạn nghĩ sao về vấn đề này. Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt siêu xe về Việt Nam năm 2023: Đại gia Minh nhựa mua chiếc đắt nhất

Loạt siêu xe về Việt Nam năm 2023: Đại gia Minh nhựa mua chiếc đắt nhất

Nhiều mẫu siêu xe lần đầu về Việt Nam trong năm 2023 với giá bán đắt đỏ, trong đó đắt nhất là siêu xe giá 143 tỷ đồng của đại gia Phạm Trần Nhật Minh." />

Lái siêu xe có thú vị như bạn nghĩ?

Nhận định 2025-03-03 08:20:39 8542
sieu xe bi nguoi ngoai soi.jpg

Theo một số chủ sở hữu những chiếc siêu xe Ferrari, Lamborghini, McLaren hay Porsche cho biết khi lái những chiếc siêu xe này, thứ mà họ nhận được đó là sự thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, một trải nghiệm khác biệt so với số đông còn lại và những ánh mắt trầm trồ, ngưỡng mộ dành cho chủ nhân của chiếc xe.

Nhưng đánh đổi lại những điều kể trên, việc sở hữu và lái siêu xe cũng sẽ khiến chủ xe phải đối mặt với nhiều vấn đề.

Ra vào khó khăn

Những chiếc siêu xe thường có vị trí ghế ngồi khá thấp, ghế ngồi thường là dạng liền khối hoặc chuyên biệt với khả năng ôm sát người ngồi, chưa kể một số chủ xe còn nâng cấp các bộ khung chống lật.

ra vao sieu xe kho khan.jpg

Chính những điều này khiến cho bất kỳ ai ngồi lên siêu xe và muốn nhấc mình lên khỏi ghế để bước ra ngoài cũng sẽ khó khăn hơn.

Kích thước cửa xe lớn

Ngoại trừ những chiếc siêu xe có thiết kế kiểu mở cửa cắt kéo, việc mở cửa của những chiếc siêu xe còn lại thường gặp khó khăn khi có các xe khác đỗ ở bên cạnh.

Siêu xe khó mở cửa khi đỗ ở không gian chat hep.jpg

Điều này là do siêu xe thường chỉ là dòng xe được thiết kế 2 cửa nên kích thước cửa xe thường dài hơn so với những chiếc xe phổ thông khiến chủ xe sẽ cảm thấy không hề dễ dàng khi mở cửa tại những không gian hạn chế như bãi đậu xe ở trung tâm thành phố hay siêu thị.

Quyền riêng tư bị xâm phạm

Những chiếc siêu xe luôn thu hút mọi ánh nhìn của người xung quanh, họ có thể chụp lại ảnh xe dù xe đang dừng ở bên đường hay đang lăn bánh.

nguoi xem sieu xe.jpg

Chủ nhân của những chiếc siêu xe đó hoàn toàn có thể không biết về những gì đang xảy ra nhưng nếu một ngày đẹp trời nào đó, chẳng may chiếc xe siêu đó gặp vấn đề như va chạm giao thông hay chạy vượt tốc độ, thậm chí là chuyện đời tư cũng có thể được đăng tải tràn lan trên các nền  tảng mạng xã hội hoặc truyền thông.

Bị người khác đặt câu hỏi về nguồn tiền mua xe  

Những chiếc siêu xe thường có giá khá đắt đỏ và khi ai đó mua một chiếc siêu xe cao cấp, chắn chắn sẽ không tránh khỏi được sự bàn tán xôn xao của cộng đồng.

mua sieu xe cung kho.jpg

Họ sẽ đặt ra nghi vấn về nguồn tiền mà người đó mua xe, đó là tiền mà bạn kiếm được hay thừa hưởng từ gia đình,... sẽ có rất nhiều câu hỏi mà những người xung quanh kỳ vọng chủ nhân của những chiếc siêu xe trả lời câu hỏi của họ.

Chi phí bảo trì và sửa chữa cực kỳ cao

Chi phí bảo trì và sửa chữa đối với một chiếc siêu xe luôn đòi hỏi những quy trình nghiêm ngặt và linh kiện đắt đỏ như cách họ mua siêu xe. Đôi khi chi phí còn cao gấp 10 lần so với một chiếc xe cao cấp.

sua chua sieu xe.jpg

Chỉ tính riêng chi phí thuê xe cứu hộ siêu xe cũng đã mất tới cả chục triệu đồng. Hầu hết các trung tâm sửa chữa sẽ đưa ra chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng từ vài chục cho đến cả trăm triệu đồng. Nếu gặp nạn, tùy từng mức độ va chạm, số tiền để khắc phục sẽ vào khoảng tiền tỷ, thậm chí còn ngang với giá trị của một chiếc xe hạng sang.

Uống xăng như nước

Ngoài trừ một số dòng siêu xe đời mới được trang bị công nghệ hybrid như Ferrari 296 GTB hay McLaren Artura hay Porsche 918 Spyder, còn lại hầu hết các siêu xe đều sử dụng những cỗ máy dung tích lớn để đạt hiệu suất cao. Vì vậy, chúng đều có mức tiêu thụ nhiên liệu không mấy ấn tượng, thường rất tốn kém, đặc biệt nếu đi trong phố.  

mclaren gt.jpg

Nhiều người nói có tiền mua siêu xe thì lo gì xe tốn xăng. Tuy nhiên, thực tế thì việc có một chiếc xe mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm được nhiên liệu là mong muốn của bất kỳ ai và người giàu họ cũng không phải là ngoại lệ.

Tầm quan sát xung quanh kém

Mặc dù siêu xe thường được trang bị những tấm kính chắn gió lớn nhưng vị trí ngồi quá thấp so và gần như sát với mặt đường khiến tầm nhìn phía trước của lái xe hầu như khó có thể đạt được sự tối ưu.

tam quan sat kem khi lai sieu xe.jpg

Bên cạnh đó tầm nhìn hai bên và phía sau sẽ luôn là thách thức với hầu hết những siêu xe có động cơ đặt giữa. Ngoài ra, do xe có trọng tâm rất thấp và khoảng sáng gầm xe nhỏ nên người lái có thể sẽ gặp những vấn đề nghiêm trọng nếu đang chạy nhanh mà gặp phải gờ cao hay những ổ gà bất ngờ xuất hiện.

Đó là những vấn đề mà chủ siêu xe có thể gặp phải. Còn bạn nghĩ sao về vấn đề này. Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt siêu xe về Việt Nam năm 2023: Đại gia Minh nhựa mua chiếc đắt nhất

Loạt siêu xe về Việt Nam năm 2023: Đại gia Minh nhựa mua chiếc đắt nhất

Nhiều mẫu siêu xe lần đầu về Việt Nam trong năm 2023 với giá bán đắt đỏ, trong đó đắt nhất là siêu xe giá 143 tỷ đồng của đại gia Phạm Trần Nhật Minh.
本文地址:http://game.tour-time.com/html/244c799396.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Dagon FC vs Ayeyawady United, 16h30 ngày 28/2: Tin vào đội khách

">

Smartphone Galaxy A9 của Samsung rò rỉ cấu hình

{keywords}

Người dùng ở nhiều thị trường trên khắp thế giới hiện đã có thể bắt đầu đặt mua OnePlus 3 với giá 399 USD hoặc 399 Euro (ở châu Âu). Tiếp nối thành công của các mẫu smartphone tiền nhiệm OnePlus 2, OnePlus One và OnePlus X, mẫu điện thoại này cũng được nhà sản xuất trang bị cấu hình mạnh và nhiều tính năng ấn tượng so với mức giá tiền, kể cả vi xử lý Snapdragon 820, 64GB bộ nhớ trong và 6GB RAM.

Theo các chuyên gia, mặc dù trên thị trường hiện có nhiều smartphone sở hữu vi xử lý Snapdragon 820 cùng dung lượng lưu trữ 64GB, nhưng chúng ta rất khó tìm được một mẫu được trang bị 6GB RAM. Trong thực tế, smartphone duy nhất sở hữu 6GB RAM mà người dùng có thể mua được hiện nay là Vivo Xplay 5.

Tuy nhiên, điện thoại của hãng Vivo hiện chỉ được phát hành ở Trung Quốc, trong khi hầu hết các mẫu điện thoại flagship Android hiện nay đều chỉ được trang bị 4GB RAM. Do đó, OnePlus 3 là mẫu di động đầu tiên được phát hành toàn cầu có dung lượng RAM "khủng" đến như vậy.

Các chuyên gia cũng lưu ý rằng, ngoài OnePlus and Vivo, Asus và ZTE cũng từng giới thiệu các smartphone có 6GB RAM, lần lượt là ZenFone 3 Deluxe và Axon 7. Song, cả 2 thiết bị này chỉ mới được chính thức ra mắt hồi tháng trước và chưa được tung ra thị trường.

Ngoài RAM "khủng", OnePlus 3 còn được trang bị pin 3.000 mAh cùng công nghệ sạc Dash, được quảng cáo là giúp máy nạp 63% dung lượng pin chỉ trong 30 phút. Mẫu smartphone này dùng 2 sim, có đầu đọc vân tay và camera chính 16MP, chống rung quang học.

Tuấn Anh(theo Phonearena)

">

Smartphone 6GB Ram đầu tiên phổ biến ra thị trường thế giới

Vậy ứng dụng kỳ diệu này hoạt động như thế nào? Không có gì kỳ diệu ở đây cả, Avast sử dụng bộ lưu trữ đám mây và một vài công nghệ để tải toàn bộ số ảnh độ phân giải gốc của bạn lên đám mây, sau đó lưu những bức ảnh với độ phân giải thấp trong máy của bạn. Theo công ty này, bạn có thể lưu được số ảnh gấp 7 lần so với lượng ảnh lưu ở chế độ thông thường, kế cả bạn dùng chiếc iPhone model 16GB hay 128GB.

Ứng dụng Avast Photo Space được mô tả như sau: Avast Photo Space là một giải pháp miễn phí và an toàn cho thư viện ảnh của bạn. Bởi chiếc camera điện thoại của bạn luôn chụp lại những bức ảnh chất lượng cao, nhưng nó lại không thể tối ưu hóa bộ nhớ. Avast Photo Space có thể làm được điều đó.

Ứng dụng có thể tối ưu hóa các bức ảnh để giảm lượng bộ nhớ trong khi đó vẫn đảm bảo việc xem và chia sẻ những bức ảnh một cách dễ dàng. Những bức ảnh với độ phân giải gốc sẽ được tải lên đám mây còn ảnh độ phân giải thấp được lưu trong máy. Nhờ quá trình này, 7GB ảnh của bạn có thể giảm xuống chỉ còn 1GB bộ nhớ.

Cách làm đơn giản như sau:

">

Ứng dụng miễn phí giúp bạn lưu 7GB ảnh chỉ với 1GB bộ nhớ iPhone

Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Guadalajara, 10h05 ngày 27/2: Kho điểm San Luis!

">

Đội tuyển Anh được bàn tán nhiều nhất trên mạng xã hội Việt tuần qua

Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel) có 3/3  sản phẩm CNTT dự thi đã được vinh danh tại lễ trao giải IT World Awards lần thứ 11 tại San Francisco - Mỹ, trong đó có 1 giải Vàng.

Ứng dụng chuyển tiền qua điện thoại di động (Bankplus) đã dành giải Vàng tại hạng mục Sản phẩm triển khai thành công tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Trước đó, BankPlus từng đoạt giải thưởng giải dịch vụ tài chính tốt nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương do tổ chức quốc tế MasterCard trao tặng vì kết quả xuất sắc trong việc thúc đẩy các dịch vụ thanh toán điện tử.

Giải pháp tính cước và chăm sóc khách hàng thế hệ 2.0 (BCCS 2.0) cùng hệ thống chặn tin nhắn rác (Anti-spam) đều dành giải Đồng tại hạng mục Sản phẩm và dịch vụ tốt nhất thuộc lĩnh vực Viễn thông.

2016 là năm đầu tiên Viettel đưa sản phẩm CNTT của mình đi thi đấu tại Mỹ -cái nôi lớn nhất của ngành công nghệ thông tin thế giới. Tất cả các sản phẩm của Viettel tham dự đều đạt giải. Ba sản phẩm của Viettel được các chuyên gia đến từ Thung lũng Silicon đánh giá dựa trên tính ứng dụng cao, khả năng vận hành sáng tạo và có lượng khách hàng sử dụng lớn.

{keywords}

Đại diện Viettel nhận giải thưởng IT World Awards tại Mỹ.  Ảnh: Nguyễn An.

Ông Rake Narang - Tổng biên tập Network Product Guide, Trưởng ban tổ chức của IT World Awards cho biết: “Tại IT World Awards, chúng tôi tìm kiếm các sản phẩm nội bật đến từ tất cả các công ty trên toàn thế giới chứ không chỉ tại Thung lũng silicon. Tôi nghĩ Việt Nam là đất nước rất tiềm năng. Thật tốt khi lần đầu tiên Việt Nam đã có giải thưởng tại IT World Awards.

Qua các sản phẩm của Viettel, chúng tôi có lời khuyên với các công ty tại Việt Nam, nếu sản phẩm của bạn xuất sắc, các bạn nên tự tin đưa sản phẩm của mình giới thiệu với toàn thế giới. Các công ty chỉ cần có ý tưởng mới, sự sáng tạo mới hoàn toàn có thể phát triển công nghệ ấy và bán cho cả thế giới”.

Giải thưởng IT World Awards nhằm tôn vinh những thành tựu tiêu biểu của ngành CNTT do Network Product Guide tổ chức. Giải thưởng năm nay có sự tham dự của một số Tập đoàn công nghệ lớn như Samsung, Dell, Cisco, Ultimate Software, Tập đoàn phần mềm SAP…

BankPlus được coi là niềm tự hào của Viettel về sản phẩm CNTT, cho phép khách hàng mở 01 tài khoản ngân hàng, chỉ cần thao tác trên điện thoại là có thể thanh toán các giao dịch, chuyển tiền tới một tài khoản khác mà không cần kết nối Internet. Đến nay, đã có gần 3 triệu khách hàng, với khoảng 150 triệu USD giao dịch trên hệ thống này hàng tháng. BankPlus là dịch vụ mobile banking duy nhất trên thế giới cho phép kết nối nhiều ngân hàng trong một ứng dụng.

Viettel Anti-spam là tổ hợp thuật toán thông minh do chính các kỹ sư của Viettel nghiên cứu, phát triển và làm chủ hoàn toàn; cơ chế vận hành của hệ thống tương tự như tư duy của não người. Với Anti-Spam, Viettel trở thành công ty đầu tiên tại Việt Nam có hệ thống chặn tin nhắn rác hiệu quả, triển khai miễn phí, giúp giải thoát khách hàng khỏi vấn nạn kéo dài nhiều năm mà không tìm ra giải pháp.

Trong 6 tháng đầu năm 2016, Viettel đã chặn thành công gần 100 triệu tin nhắn rác, tương đương khoảng 550.000 tin nhắn bị chặn mỗi ngày. Theo kết quả khảo sát, 92,4% khách hàng dùng mạng Viettel cho biết tin nhắn rác đã giảm nhiều hoặc không còn nhận được tin rác nữa.

BCCS 2.0 hỗ trợ tương tác bán hàng đa kênh (Multi-channel) linh hoạt và nhanh chóng; giúp nhà mạng lắng nghe được các nhu cầu của khách hàng nhiều hơn. BCCS 2.0 là một kiến trúc hội tụ trong việc quản lý tính cước tập trung, đa dịch vụ giúp nhà mạng tối ưu hóa chi phí đầu tư phần cứng, triển khai kinh doanh dịch vụ, vận hành và bảo trì hệ thống một cách nhanh chóng. Trải qua 25.000 giờ phát triển với sự tham gia của hơn 300 kỹ sư thuộc các nhóm nghiên cứu, phát triển. BCCS 2.0 đã trở thành phần mềm  xương sống, hỗ trợ toàn bộ hoạt động từ quản lý bán hàng, hóa đơn, chăm sóc khách hàng đến các chính sách sản phẩm…

Doãn Phong

">

Việt Nam lần đầu giành giải Vàng IT World Awards

友情链接