您现在的位置是:Thời sự >>正文
Đường dây bán dâm 500 USD núp sau những bữa tiệc sang trọng ở Hà Nội
Thời sự6人已围观
简介Hôm nay,ĐườngdâybándâmUSDnúpsaunhữngbữatiệcsangtrọngởHàNộđá bóng 24h Công an quận Cầu Giấy (Hà Nội) ...
Hôm nay,ĐườngdâybándâmUSDnúpsaunhữngbữatiệcsangtrọngởHàNộđá bóng 24h Công an quận Cầu Giấy (Hà Nội) cho biết vừa triệt phá đường dây gái gọi cao cấp giá 500 USD/lượt bán dâm, khởi tố và tạm giam “tú bà” Cao Thị Mai (SN 1987, quê Thanh Hóa, hiện ở phường Xuân La, quận Tây Hồ, Hà Nội) về hành vi môi giới mại dâm.
Theo tài liệu của Đội CSHS Công an quận Cầu Giấy, Cao Thị Mai từng tốt nghiệp một trường nghệ thuật, hiện kinh doanh dịch vụ phun xăm thẩm mỹ tại nhà và kinh doanh online.
“Tú bà” Cao Thị Mai. |
Có chút năng khiếu ca hát, Mai thường đến các tụ điểm dành cho dân chơi như quán bar, karaoke, từ đó quen những cô gái thuộc diện “chân dài” nhưng lười lao động, muốn kiếm tiền nhanh bằng việc bán dâm.
Để tránh sự phát hiện của các cơ quan chức năng, Cao Thị Mai và các cô gái bán dâm thống nhất hình thức bán dâm khá tinh vi: Khách phải đặt bàn tiệc, Mai đưa gái chân dài đến ngồi cùng tiếp chuyện, tiếp rượu để khách lựa chọn. Sau khi ăn uống xong, khách đưa gái đến khách sạn thực hiện hành vi mua bán dâm.
Giá tiếp khách của các cô gái bán dâm “cao cấp” này là 500USD/lượt, trong đó là 3 triệu đồng tiền công ngồi ăn cùng khách, còn lại là tiền bán dâm. Khi có khách, bản thân Mai vừa bán dâm, vừa môi giới thêm gái theo yêu cầu của khách. Mai sẽ đứng ra nhận tiền khách trả, sau đó chuyển cho gái bán dâm. Gái sẽ phải trả cho Mai công môi giới là 1 triệu đồng/lượt.
Ngoài ra, Mai còn môi giới gái đi tour cùng khách, giá cả phụ thuộc vào thời gian chuyến đi. Với dạng môi giới mại dâm giá cao này, Cao Thị Mai chỉ giao dịch với những người đàn ông là khách quen và nhờ họ giới thiệu thêm khách có nhu cầu mua dâm “hàng tuyển”.
Ngày 31-7, một khách quen tên Văn (40 tuổi) liên lạc với Mai trên mạng Zalo để mua dâm và yêu cầu Mai môi giới thêm 2 gái bán dâm khác cho 2 người bạn. Văn thỏa thuận với Mai giá “đi khách” là 9 triệu đồng/người, bao gồm 3 triệu đồng tiền ăn và 6 triệu đồng tiền bán dâm.
Mai gọi cho 2 gái bán dâm là Thúy (SN 1993) và Ngọc (SN 1990) nói chuyện, thống nhất gái sẽ “lại quả” cho Mai 1 triệu đồng/người. Trưa cùng ngày, Mai cùng Thúy và Ngọc đến một quán ăn ở phường Yên Hòa để gặp khách. Tại đây, Văn đưa cho Mai 29 triệu đồng gồm tiền mua dâm và công Mai môi giới. Sau khi ăn uống xong, 3 vị khách cùng gái bán dâm đến một khách sạn gần đó thuê 3 phòng.
Quá trình kiểm tra hành chính, Đội CSHS Công an quận đã bắt quả tang Thúy và Ngọc đang thực hiện hành vi mua bán dâm với khách. Còn Mai đang ở trong phòng với vị khách tên Văn. Trong điện thoại của cả Mai và Văn vẫn còn lưu giữ các tin nhắn thể hiện nội dung cuộc trao đổi môi giới mua bán dâm nêu trên. Tại cơ quan công an, Cao Thị Mai đã khai nhận hành vi phạm tội của mình.
Vụ án đang được cơ quan điều tra tiếp tục mở rộng. Cùng với việc khởi tố, tạm giam Cao Thị Mai, cơ quan điều tra đang tiếp tục thời củng cố hồ sơ để xử lý 3 khách mua dâm cùng 2 gái bán dâm.
Tú ông Kiều Đại Dũ tiết lộ 'bảng giá' bán dâm 7.000 USD/lần
Kiều Đại Dũ khai, bản thân đưa ra nhiều mức giá trong đường dây mại dâm của mình là căn cứ vào sự nổi tiếng của các cô gái.
Tags:
相关文章
Soi kèo góc MU vs Southampton, 3h00 ngày 17/1
Thời sựHoàng Ngọc - 16/01/2025 04:37 Kèo phạt góc ...
【Thời sự】
阅读更多Gamuda trúng thầu dự án MRT tại Đài Loan
Thời sựTuyến tàu điện ngầm MRT sẽ chạy trong phạm vi quận Neihu của Đài Bắc và quận Xizhi của thành phố Tân Bắc, dự kiến đóng góp đáng kể vào mạng lưới giao thông đô thị của Đài Loan (Trung Quốc). Ảnh: Gamuda Thông tin về dự án, đại diện Gamuda cho biết: “Đây là thành tựu lớn nhất của chúng tôi tại Đài Loan (Trung Quốc) kể từ khi gia nhập thị trường cách đây 20 năm. Thành công này là minh chứng cho khả năng của Gamuda trong việc giành được các dự án quy mô lớn tại những thị trường quốc tế đầy cạnh tranh, đồng thời phản ánh niềm tin mạnh mẽ mà các cơ quan chức năng Đài Loan (Trung Quốc) dành cho năng lực chuyên môn và khả năng triển khai dự án của chúng tôi”.
Cũng theo Gamuda, dự án Xizhi Donghu MRT là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng quy mô lớn của TP. Tân Bắc, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân đô thị.
Thành công của Gamuda tại Đài Loan (Trung Quốc) bắt đầu từ khi thực hiện tuyến Kaohsiung MRT Orange Line, dự án từng đoạt giải thưởng vào năm 2008 (trao thầu năm 2002).
Từ đó đến nay, Gamuda góp phần phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của Đài Loan (Trung Quốc), bao gồm các dự án đường sắt ngầm TP Taoyuan trị giá 2,13 tỉ RM vào năm 2022 và tuyến vàng MRT Kaohsiung trị giá 3,45 tỉ RM vào năm 2023.
Ngoài ra, Gamuda cũng đã hoàn thành và bàn giao cầu biển Guantang vào tháng 10/2023, đồng thời đang triển khai đê biển tại cảng Đài Bắc và đường truyền tải điện ngầm 161kV từ Songshu đến Guanfeng.
Vào tháng 6/2024, Gamuda được Institutional Investor Research (II Research) - tổ chức nghiên cứu độc lập toàn cầu - công bố nằm trong top 3 doanh nghiệp hàng đầu châu Á trong lĩnh vực xây dựng và phát triển hạ tầng (không tính Nhật Bản).
Trong gần ba thập kỷ qua, Gamuda Land, một thành viên của tập đoàn, đã phát triển nhiều khu đô thị hiện đại và cộng đồng thịnh vượng tại nhiều quốc gia.
Có mặt tại Việt Nam từ năm 2007, Gamuda Land Vietnam đã xây dựng hai khu đô thị xanh là Gamuda City tại Hà Nội và Celadon City ở TP.HCM. Gamuda Land đã mở rộng quy mô đầu tư 7 dự án tại Việt Nam.
(Nguồn: Gamuda)
">...
【Thời sự】
阅读更多Volvo XC90 đã vượt qua các bài đánh giá an toàn thế nào để cứu sống tài xế?
Thời sựVolvo XC90 là mẫu xe SUV hạng sang cỡ trung nằm trong Top Safety Pick+ của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Ảnh: IIHS Năm 2021, Volvo cũng trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên có toàn bộ dải sản phẩm được xếp hạng an toàn cao nhất tại Mỹ. Trong đó, mẫu xe SUV hạng sang đầu bảng Volvo XC90 đã có 4 năm liên tiếp (2021-2024) nằm trong danh sách những mẫu xe đạt điểm an toàn cao nhất Top Safety Pick+ của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) của Mỹ.
Theo quy trình đánh giá của IIHS, các xe đều phải trải qua nội dung đánh giá quan trọng đầu tiên là thử nghiệm va chạm trực diện. Ở nội dung này, có 4 bài thử độ an toàn của xe gồm: Đâm phía trước lệch ít bên trái, đâm phía trước lệnh nhiều bên trái (theo cách cũ), đâm phía trước lệnh nhiều bên trái (theo cách mới) và đâm ngang hông (theo cách mới).
Ngoài ra, IIHS còn có thêm 2 bài kiểm tra khác về phòng ngừa va chạm trực diện, 1 bài kiểm tra đèn pha, 1 bài kiểm tra dây đai an toàn và 1 bài kiểm tra về sử dụng ghế trẻ em trên xe.
Đối với bài thử nghiệm va đập trực diện, xe sẽ di chuyển thẳng về phía vật cản cứng ở tốc độ 64 km/h. Với bài kiểm tra va chạm bên hông, một vật thể có hình dạng xe SUV nặng 1,5 tấn sẽ lao tới va chạm bên phía người lái ở tốc độ 50 km/h. Với Volvo XC90 đời 2021-2024, chiếc SUV hạng sang này đều đạt kết quả chấm điểm là Tốt (Good - mức chấm cao nhất của IIHS) ở tất cả bài thử.
Trong tất cả các bài thử nghiệm xe, đánh giá về đèn pha của IIHS nổi tiếng là khó vượt qua nhất thì Volvo XC90 cũng được xếp hạng Khá (Acceptable). Bài kiểm tra về dây đai an toàn được đánh giá tổng thể ở mức Tốt (Good). Các bài kiểm tra phòng ngừa va chạm trực diện của Volvo XC90 cũng đạt kết quả từ Nâng cao (Advanced) cho tới Vượt trội (Superior).
Không chỉ có vậy, hai cơ quan đánh giá xếp hạng an toàn xe uy tín trên thế giới gồm Cục An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) của Mỹ và Chương trình Đánh giá xe mới châu Âu (Euro NCAP) đều đánh giá cao khả năng an toàn của Volvo XC90 trong các bài thử nghiệm va chạm.
Trong đó, tiêu chí đánh giá xe của NHTSA có 3 nội dung quan trọng là thử nghiệm va chạm trực diện, thử nghiệm va chạm hai bên, thử nghiệm an toàn khi lật xe. Các phiên bản của Volvo XC90 được sản xuất từ 2016-2024 đều đạt kết quả chấm điểm 5 sao cho 2 nội dung đầu. Chỉ riêng bài kiểm tra về an toàn lật xe đạt 4 sao. Tuy nhiên, xếp hạng an toàn tổng thể, mẫu xe này của Volvo vẫn giành 5 sao. Theo NHTSA, mức 5 sao có nghĩa là nguy cơ chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra tai nạn trên mẫu xe là 10% hoặc ít hơn.
Đối với Euro NCAP, tiêu chuẩn đánh giá có một số điểm tương đồng với hai tổ chức tại Mỹ, đặc biệt là các thử nghiệm va chạm như tác động từ phía trước (tốc độ 64 km/h), tác động hai bên hông xe (50 km/h), tác động với vật nhọn từ hông xe (32 km/h) và tác động đến người đi bộ (40 km/h).
Kết quả thử nghiệm của Euro NCAP đối với Volvo XC90 năm 2016 cũng đạt mức an toàn 5 sao tương tự như NHTSA. Kết quả này được Euro NCAP áp dụng đối với các phiên bản hiện hành cho đến khi mẫu xe này ra mắt thế hệ mới.
Sự khắt khe về an toàn là mục tiêu hàng đầu
Tất nhiên, để đạt được những đánh giá cao nhất trong các bài kiểm tra an toàn va chạm, Volvo cũng đã dành nhiều tiền của và công sức cho các cuộc nghiên cứu thử xe tại đại bản doanh của họ. Theo Volvo, một lượng không nhỏ xe sản xuất ra dùng để phá, theo đúng nghĩa đen.
...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Al Shorta vs Naft Misan, 21h00 ngày 14/1: Kịch bản quen thuộc
- Nhà hàng sừng sững trên đất biệt thự ở Vĩnh Phúc: Loạt chỉ đạo bị phớt lờ
- Bí quyết sống thọ gồm 5 chữ T của bác sĩ 102 tuổi
- Đồng Nai phê duyệt quy hoạch chi tiết trung tâm thương mại hơn 6.000 tỷ đồng
- Nhận định, soi kèo Dundee FC vs Celtic, 03h00 ngày 15/1: Tí hon đấu khổng lồ
- Bán xe kiểu 'bia kèm lạc': Khó cấm khi khách hàng miệng kêu, tay vẫn xuống tiền
最新文章
-
Soi kèo góc Inter Milan vs Bologna, 2h45 ngày 16/1
-
16 mẫu xe mới của Mitsubishi sẽ được ra mắt từ nay đến năm 2025. 16 mẫu xe sắp ra mắt được phủ khắp phân khúc từ kei car, supermini, MPV, SUV cỡ nhỏ, SUV cỡ trung ba hàng ghế, xe bán tải và xe minivan. Trong đó, 9 mẫu xe mới được điện khí hóa và 4 trong tổng số 9 mẫu sẽ chạy điện hoàn toàn. Hầu hết các mẫu xe vẫn mới chỉ tiết lộ dưới dạng mô hình ẩn dưới lớp vỏ bọc.
Đáng chú ý nhất, mẫu bán tải mới dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2023 sẽ là Mitsubishi Triton thế hệ mới. Mẫu xe này được hé lộ về đặc điểm của hệ thống chiếu sáng và kiểu dáng phía bên với vòm lốp hình hộp. Phần ô cửa kính bên, kích thước xe và nền tảng khung gầm body on frame của Triton được Mitsubishi xác nhận chia sẻ với mẫu Nissan Navara.
Nền tảng này cũng sẽ được sử dụng cho một mẫu SUV cỡ trung 3 hàng ghế mới vào năm 2025 với nhiệm vụ thay thế mẫu Mitsubishi Pajero Sport hiện hành. Tất nhiên, mẫu xe này sẽ có sự khác biệt đáng kể với mẫu Triton về thiết kế bên ngoài.
Một trong số các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong khác chính là phiên bản thương mại của mẫu XFC Concept sẽ chính thức ra mắt trong ít tháng nữa. Hãng cũng có thêm một chiếc SUV 3 hàng ghế vào năm 2025 nhưng có vẻ không liên quan đến mẫu Outlander, một mẫu MPV mới khác với Xpander và một mẫu Kei car dành cho thị trường Nhật Bản.
Về các mẫu xe hybrid (HEV), hãng cũng hé lộ mẫu hatchback 5 cửa Mitsubishi Colt được bê nguyên thiết kế của mẫu Renault Clio. Chiến lược này tương tự như các mà hãng xe Nhật Bản đã từng áp dụng cho mẫu B-SUV Mitsubishi ASX được công bố vào cuối năm ngoái với kiểu dáng lấy từ mẫu Renault Captur.
Mitsubishi Xpander hybrid sẽ ra mắt vào năm 2024 và tiếp theo là biến thể điện khí hóa của một mẫu MPV mới chạy động cơ đốt trong đã nói ở trên. Đến năm 2025, một chiếc SUV hybrid mới sẽ đóng vai trò thay thế cho mẫu Mitsubishi Eclipse Cross.
Đối với xe điện chạy bằng pin (BEV), Mitsubishi sẽ giới thiệu 4 mẫu xe bao gồm cả xe bán tải, 2 trong số đó sẽ lấy từ các thành viên của liên minh gồm một chiếc từ Renault và một chiếc từ Nissan. Cuối cùng là một mẫu xe điện Kei car để cạnh tranh với loạt mẫu xe đối thủ sắp ra mắt tại Nhật Bản.
Để chuẩn bị cho hàng loạt sự kiện ra mắt sản phẩm mới, Mitsubishi đã tăng 30% chi phí R&D và vốn đầu tư. Bắt đầu từ năm 2026, 70% khoản đầu tư sẽ dành cho điện khí hóa, công nghệ thông tin và các mô hình kinh doanh mới. Đến năm 2030, Mitsubishi tiếp tục đầu tư 210 tỷ Yên (tương đương 1,5 tỷ USD) và pin trị giá 15 GWh.
Hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu doanh số bán hàng là 1,1 triệu xe và lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh là 220 tỷ Yên với tỷ suất lợi nhuận 7%. Động lực chính của sự tăng trưởng này sẽ đến từ thị trường Đông Nam Á và châu Đại Dương.
Các thị trường khác như Mỹ Latinh, châu Phi, Trung Đông sẽ sử dụng nhiều mẫu xe đến từ Đông Nam Á. Đối với Nhật Bản, Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc, những khu vực này sẽ sử dụng các mẫu xe chủ yếu đến từ vào liên minh Renault-Nissan. Trên phạm vi toàn cầu, 50% doanh số bán hàng của Mitsubishi sẽ chiếm từ các mẫu xe điện vào năm 2030 và 100% vào năm 2035.
Ngô Minh(theo Carscoops)
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mitsubishi Triton thế hệ mới sẽ ra mắt đầu năm 2023, có cả biến thể PHEVHãng xe Nhật Bản đã xác nhận Mitsubishi Triton thế hệ mới sẽ được ra mắt vào năm sau. Hãng cũng đang cân nhắc xem hệ thống PHEV hay điện sẽ là phù hợp với mẫu xe này." alt="Loạt xe mới của Mitsubishi sắp trình làng, Xpander sẽ có bản hybrid">Loạt xe mới của Mitsubishi sắp trình làng, Xpander sẽ có bản hybrid
-
TPHCM sắp ban hành bảng giá đất điều chỉnh để áp dụng từ nay đến hết năm 2025. Ảnh: Anh Phương Ngoài 3 hạn chế là bị khống chế bởi khung giá đất, hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) và chưa cập nhật giá đất tái định cư, bảng giá đất hiện hành chỉ được dùng làm căn cứ để giải quyết thủ tục hành chính cho 6 trường hợp sử dụng đất.
Trong khi đó, bảng giá đất theo Luật Đất đai năm 2024 được sử dụng để làm căn cứ xử lý thủ tục cho 12 trường hợp. Trong đó, có 7 trường hợp áp dụng hoàn toàn mới so với Luật Đất đai cũ.
Theo Sở TN-MT, giá tại bảng giá đất điều chỉnh được lấy từ giá đất cụ thể đã được các UBND quận, huyện phê duyệt và giá giao dịch thành công trên thị trường do các cơ quan đăng ký đất đai và cơ quan thuế cung cấp.
Sau đó, đơn vị tư vấn sẽ phối hợp với các địa phương tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ khảo sát, thu thập thông tin và áp dụng phương pháp so sánh để cân chỉnh giá đất tại từng tuyến đường.
Về nguyên tắc điều chỉnh, so với bảng giá đất hiện hành, bảng giá đất điều chỉnh cập nhật thêm 557 tuyến đường, lên thành 4.565 tuyến đường.
Đối với 557 tuyến đường mới, đơn vị tư vấn dùng phương pháp so sánh theo Luật Đất đai năm 2024 để định giá. Tương tự, 4.008 tuyến đường đã có giá trước đây cũng thực hiện theo phương pháp so sánh từ dữ liệu giá đất giao dịch thực tế trong 2 năm gần nhất.
Kết quả, giá đất điều chỉnh có tăng so với giá tại bảng giá đất hiện hành khoảng 7 lần. Tuy nhiên, bảng giá đất hiện hành khi sử dụng phải nhân với hệ số K nên thực tế chỉ tăng khoảng 2,5 lần.
Giá đất nông nghiệp có nơi tăng 35 lần
Theo bảng giá điều chỉnh sắp ban hành, Sở TN-MT cho biết, giá đất nông nghiệp tại TP Thủ Đức tăng từ 4,5-6,7 triệu đồng/m2, tương ứng mức tăng từ 20,3-30,6 lần, so với bảng giá hiện hành.
Đối với 8 quận còn lại (quận 7, 8, 12, Bình Tân, Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình, Tân Phú), giá đất nông nghiệp điều chỉnh tăng từ 5,5-9,9 triệu đồng/m2, tương ứng mức tăng 33-35 lần. Tại 4 huyện ngoại thành, giá đất nông nghiệp tăng từ 380.000 đồng - 3,6 triệu đồng/m2, tương ứng mức tăng 3,6-15,7 lần.
Có ý kiến cho rằng điều chỉnh giá đất sẽ tác động đến doanh nghiệp bất động sản (BĐS) và làm tăng giá nhà, Sở TN-MT cho biết tiền sử dụng đất của dự án BĐS được tính bằng phương pháp thặng dư. Kết quả định giá đất theo phương pháp này dù cao hay thấp hơn giá đất tại bảng giá cũng không phải điều chỉnh.
Giá đất nông nghiệp dự kiến điều chỉnh tăng sẽ kéo giảm chênh lệch địa tô, dẫn đến các khoản được trừ minh bạch, công khai, hợp lý hơn cho các doanh nghiệp (DN) BĐS khi nộp tiền sử dụng đất.
Ngoài ra, có ý kiến cho rằng điều chỉnh giá đất sẽ ảnh hưởng đến các DN sản xuất, kinh doanh bởi giá đất là một trong những chi phí đầu vào của DN.
Theo Sở này, việc áp dụng bảng giá đất điều chỉnh sẽ ảnh hưởng đến 2 trường hợp, đó là tính thuế sử dụng đất và tính tiền thuê đất hằng năm. Về nguyên tắc, giá đất là chi chí theo giá cả thị trường. Nếu giá đất tăng thì chi phí đầu vào của DN tăng theo.
Về tính thuế sử dụng đất, theo Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, bảng giá đất để tính thuế đất ổn định 5 năm, kể từ ngày 1/1/2012.
Đến nay, bảng giá đất hiện hành đang áp dụng chu kỳ thứ 3 và sẽ kết thúc vào tháng 12/2027, từ ngày 1/1/2028 mới áp dụng bảng giá đất mới. Do vậy, bảng giá đất điều chỉnh không ảnh hưởng đến thuế đất phi nông nghiệp từ nay đến hết năm 2027.
Đối với tính tiền thuê đất hằng năm, tại TPHCM, đơn giá thuê đất được tính từ 1-2% đơn giá đất. Trong khi Nghị định 103/2024 có hiệu lực từ ngày 1/8 lại quy định đơn giá thuê đất từ 0,25-3% đơn giá đất.
Để tránh xáo trộn các hoạt động sản xuất, kinh doanh, tạo điều kiện cho nền kinh tế phục hồi và phát triển, quá trình xây dựng các văn bản pháp luật liên quan, UBND TPHCM sẽ điều chỉnh tỷ lệ thu thuế cho phù hợp với tình hình thực tiễn tại địa phương.
Giá đất tái định cư TP Thủ Đức 51 triệu đồng/m2, còn bảng giá đất chỉ 1,5 triệu/m2
Trong diễn biến mới nhất về việc điều chỉnh bảng giá đất hiện hành, Sở TN-MT TPHCM vừa gửi báo cáo tới Bộ TN-MT." alt="Giá đất nông nghiệp TPHCM tăng 35 lần, doanh nghiệp sản xuất bị ảnh hưởng gì?">Giá đất nông nghiệp TPHCM tăng 35 lần, doanh nghiệp sản xuất bị ảnh hưởng gì?
-
Như vậy, hàng loạt hiệp hội doanh nghiệp kiến nghị không đưa sữa dành cho người cao tuổi vào danh sách bình ổn giá, do nhận định rằng nội dung này chưa được lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động, đồng thời tạo thêm thủ tục hành chính, gây khó khăn cho doanh nghiệp, không mang lại lợi ích cho người tiêu dùng, không đúng với định hướng kinh tế thị trường của Chính phủ.
Bên cạnh đó, hậu Covid-19, các doanh nghiệp hiện nay đang còn gặp nhiều khó khăn do đứt gãy chuỗi cung ứng, khiến giá cả nguyên liệu sữa nhập khẩu tăng rất cao và kéo dài. Việc đưa sản phẩm vào danh mục bình ổn giá sẽ làm tăng thủ tục hành chính đăng ký giá và kê khai giá phiền hà, tốn kém thời gian và công sức của doanh nghiệp, ảnh hưởng xấu đến sản xuất - kinh doanh, trong khi doanh nghiệp không nhận được bất cứ hỗ trợ gì.
Các doanh nghiệp cũng sẽ rất ngần ngại khi đầu tư vào nghiên cứu khoa học các công thức mới hoặc cải thiện chất lượng cho những mặt hàng bị kiểm soát giá. Hậu quả là người tiêu dùng Việt Nam mất đi cơ hội được dùng những sản phẩm tốt.
Việc không có báo cáo tác động đầy đủ cũng như không lấy ý kiến đối tượng bị tác động không phù hợp với chủ trương xây dựng một nền kinh tế thị trường, ảnh hưởng đến các cam kết thị trường tự do của Việt Nam với các nước.
Do đó, các hiệp hội mong muốn các cơ quan quản lý nên giữ ổn định chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển, đồng thời, đảm bảo ổn định công ăn việc làm cho người lao động.
Giả danh bác sĩ bán sữa cho bệnh nhânCác đối tượng đã gọi điện thoại cho bệnh nhân điều trị tại viện, giả danh là bác sĩ và yêu cầu họ nhận sữa về bồi bổ sức khỏe nhưng phải trả hàng triệu đồng." alt="Sữa cho người già có phải là hàng hóa thiết yếu?">Sữa cho người già có phải là hàng hóa thiết yếu?
-
Nhận định, soi kèo Damac vs Al
-
Kế hoạch đặt ra mục tiêu 100% xã, phường, thị trấn có hệ thống truyền thanh hoạt động đến thôn, bản, tổ dân phố, khu dân cư. Để hoàn thành mục tiêu theo lộ trình đề ra, trong năm 2024 sẽ có 23 xã được đầu tư truyền thanh ứng dụng công nghệ thông tin – viễn thông. Hiện đại hóa thiết bị kỹ thuật, công nghệ để số hóa sản xuất nội dung truyền thông đa phương tiện của Trung tâm Văn hóa Thông tin Truyền thông các địa phương và nâng cấp trang thông tin cấp xã...
TheoMai Huệ(Đài Phát Thanh -Truyền hình Lào Cai)
" alt="Lào Cai triển khai chiến lược phát triển thông tin cơ sở">Lào Cai triển khai chiến lược phát triển thông tin cơ sở