Man City trả lương Haaland cao nhất Ngoại hạng Anh

Theo thống kê của Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội, trên toàn địa bàn thành phố hiện có 1.199 khách hàng lắp đặt hệ thống Điện mặt trời mái nhà (ĐMTMN). Chỉ tính riêng 8 tháng đầu năm 2020, số lượng khách hàng đăng ký đã lên tới 740 khách hàng.

EVN Hà Nội cũng cho biết, thời gian qua đã cùng các đối tác ký kết hợp tác phát triển bền vững và sử dụng hiệu quả điện mặt trời với nhiều chính sách ưu đãi hỗ trợ khách hàng lắp đặt ĐMTMN.

Theo tin từ EVN Hà Nội, năm 2020, khách hàng tại Hà Nội khi tham gia lắp đặt hệ thống ĐMTMN của Tập đoàn Sơn Hà sẽ được hỗ trợ tiền mặt 2 triệu đồng cho hệ thống có công suất dưới 3KWp và 5 triệu đồng cho hệ thống có công suất từ 3KWp trở lên, thực hiện công việc thủ tục liên quan đến thay thế công tơ điện 2 chiều và cung cấp dịch vụ bảo trì miễn phí cho hệ thống trong 2 năm đầu. Với giải pháp điện mặt trời thương hiệu BigK của SolarBK, khách hàng sẽ được giảm từ 400.000đ- 615.000đ/kWp tùy theo từng mức công suất lắp đặt.

Theo đánh giá của các chuyên gia, lý do khiến ĐMTMN tại Hà Nội sôi động lên trong năm 2020 là do mức giá mua điện cao hơn so với các loại điện mặt trời khác. Ngoài ra, một nguyên nhân khác tác động lớn đến quyết định lắp đặt hệ thống ĐMTMN của các hộ gia đình là chi phí đầu tư đã giảm đáng kể. Hiện nay, trên thị trường xuất hiện nhiều nhà cung cấp làm tăng tính cạnh tranh, cho nên giá thành các thiết bị đều giảm.

Để thúc đẩy hơn nữa việc lắp đặt các hệ thống ĐMTMN, Tập đoàn Điện lực Việt Nam cũng triển khai nền tảng ĐMTMN EVN Solar nhằm cung cấp giải pháp toàn diện cho các chủ đầu tư là hộ gia đình, là doanh nghiệp có mái nhà, có nhu cầu phát triển dự án ĐMTMN.

Nền tảng này cho phép khách hàng có nhu cầu lắp đặt ĐMTMN dễ dàng kết nối với nhà thầu lắp đặt uy tín có giá thành hợp lý, với các ngân hàng, tổ chức tài chính cung cấp các giải pháp hỗ trợ tín dụng cho việc đầu tư lắp đặt ĐMTMN.

D.V

Dẫn đầu phân khúc trong tháng 12/2021 vẫn thuộc về Ford Ranger với 1.189 xe bán ra, tuy nhiên Ranger đã giảm gần một nửa doanh số so với tháng trước và "vua bán tải" chỉ hơn vị trí số 2 của Mitsubishi Triton là 214 xe.

Với sự bứt phá của mình, nhiều người hy vọng Triton và Ranger đã tạo ra cuộc đua song mã hấp dẫn về doanh số trong thời gian tới tại phân khúc xe bán tải.

Dưới đây là doanh số cụ thể của 5 mẫu xe bán tải trong tháng 12/2021:

1. Ford Ranger: 1.189 chiếc

Kết thúc tháng 12, Ford Ranger bán được 1.189 chiếc, giảm gần 50 % so với tháng 11 (với 2.102 chiếc). Cộng dồn doanh số cả năm 2021, "vua bán tải" đạt 15.650 chiếc, dẫn đầu tuyệt đối trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.

Ford Ranger bán ra hơn 15.000 chiếc trong năm 2021

Ford Ranger đã được chuyển về lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 gồm các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu từ Thái Lan để bán song song với các phiên bản lắp ráp.

2. Mitsubishi Triton: 975 chiếc 

Trong khi tháng trước, mẫu bán tải của Mitsubishi chỉ đạt doanh số 411 chiếc thì tháng 12 vừa qua, Triton tăng tới 137% và tăng liền 2 bậc trong bảng xếp hạng, bám sát Ford Ranger. Cả năm 2021, Mitsubishi Triton bán ra được 3.683 chiếc, xếp thứ 3 sau Ford Ranger và Toyota Hilux.

Mitsubishi Triton bám sát Ford Ranger trong tháng 12/2021.

Mitsubishi Triton 2021 đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 tuỳ chọn động cơ diesel 2.4L và 2.5L, kết hợp với hộp số MT hoặc AT và cho ra 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

3. Toyota Hilux: 295 chiếc

So với doanh số của tháng 11 là 712 chiếc, Toyota Hilux chỉ bán được vỏn vẹn 295 chiếc trong tháng 12, giảm tới gần 2,5 lần doanh số, đồng thời bị đối thủ "đồng hương" Mitsubishi Triton vượt mặt. Cả năm 2021, Toyota Hilux bán ra thị trường tổng cộng 4.413 chiếc.

Toyota Hilux

Toyota Việt Nam đã giới thiệu mẫu bán tải Hilux 2020 ra thị trường từ tháng 8/2020 và duy trì đến nay với 4 phiên bản. Ở phiên bản mới, Hilux đắt nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu. Mức tăng cao nhất thuộc về bản 2.8 4x4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4x4 AT, tăng 35-43 triệu. 

4. Mazda BT-50: 130 chiếc

Kết thúc tháng 12 vừa qua, Mazda BT-50 bán được 130 chiếc, tăng vỏn vẹn 5 xe so với tháng 11, tương tứng tăng 4%. Cộng dồn cả năm 2021, Mazda BT-50 bán được 1.288 chiếc.

Mazda BT-50 thế hệ mới

Cuối tháng 8 vừa qua, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu. 

5. Isuzu D-Max: 109 chiếc

Kết quả bán hàng tháng 12 của Isuzu D-Max được coi là tốt nhất từ đầu năm đến nay với 109 chiếc, tăng hơn gấp đôi so với tháng 11 (với 53 chiếc). Doanh số cả năm 2021, D-Max bán được 291 chiếc. Tuy vậy, doanh số trên vẫn là quá ít để đưa mẫu xe này thoát khỏi vị trí cuối cùng của phân khúc xe bán tải.

Tháng 12 vừa qua, Isuzu D-Max đạt doanh số cao nhất trong năm.

Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max bị chê bởi giá bán đắt, tăng cả trăm triệu so với trước đây nên sẽ khó cạnh tranh so với các đối thủ mạnh khác.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Xe bán chạy tháng 12: Honda City lọt top, Ford Ranger bất ngờ mất hút

Top xe bán chạy tháng 12/2021 có sự xáo trộn đáng kể. Honda City lọt top 10 sau nhiều tháng mất hút, thế chân Ford Ranger, còn VinFast Fadil đã không còn duy trì vị trí cao trong top nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất năm 2021.

Ba chuyên gia chia sẻ về quan điểm đầu tư tại Vietnam Blockchain Expoverse. Ảnh: Binance Viet Nam.

Với sự phát triển mạnh trong thời gian qua, các chuyên gia đều có cái nhìn tích cực về tương lai của thị trường tiền số.

“Thị trường đã thay đổi rất nhiều trong 2 năm qua. Có thể thấy tính ứng dụng của tiền số đã được đẩy mạnh. Đặc biệt là mảng DeFi, TVL (tổng lượng tài sản được khóa trên nền tảng DeFi) của lĩnh vực này đã đạt hơn 200 tỷ USD. Con số này rất ấn tượng. Trong tương lai, tôi hy vọng ngành blockchain sẽ đa dạng và xuất hiện nhiều lĩnh vực hơn nữa”, Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs cho biết.

James Wo, Giám đốc điều hành DFG Group nhận định rằng lượng người nắm giữ tiền số sẽ liên tục tăng trong vòng 5 năm tới. Đồng thời, vốn hoá thị trường sẽ tăng gấp 10 lần hiện nay.

Trong khi đó, Gwendolyn Regina, Giám đốc BNB Chain Fund cho rằng các nhà phát triển lĩnh vực blockchain cần nâng cao tính ứng dụng của tiền số nhằm giữ giá trị cốt lõi.

“Trong tương lai, tôi hi vọng các nhà phát triển Web 2.0 sẽ sáng tạo hơn khi xây dựng nền tảng Web 3.0. Đồng thời, các đội ngũ phát triển cần nâng cao tính ứng dụng của tiền số nhằm giữ giá trị cốt lõi. Trong 10 năm tới, tôi mong rằng con người sẽ giúp tiền số trở nên tiện ích và xem nó là một loại tài sản có giá trị”, bà Nicole Zhang chia sẻ.

Các quỹ đầu tư cũng có thể phán đoán sai

Bà Nicole Zhang nhận định rằng kể cả những quỹ đầu tư lớn hiện nay cũng gặp khó trong việc xác minh thông tin của các nhà phát triển và dự án khi chưa thành hình. Hiện nay, nhiều dự án có ý tưởng rất tốt nhưng khó để xác minh tính bền vững của dự án trong thời gian dài.

“Với quỹ đầu tư Binance Labs, chúng tôi thường tư vấn cho đội ngũ sáng lập về hướng phát triển ở từng thời điểm và cách dự án thu hút người dùng", Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs chia sẻ.

Bà Gwendolyn Regina, Giám đốc BNB Chain Fund chia sẻ về xu hướng đầu tư trong thời gian tới. Ảnh: Binance Viet Nam.

Theo ông James Wo, vì ngành blockchain quá mới mẻ nên các quỹ đầu tư mạo hiểm rất khó có thể hiểu rõ mọi lĩnh vực, thu lợi nhuận trong mọi khoản đầu tư. Do vậy, Wo cho rằng trong thời gian tới các quỹ sẽ có xu hướng tập trung “rót” vốn theo từng lĩnh vực riêng biệt.

Nói một cách dễ hiểu, mỗi quỹ sẽ tập trung đầu tư vào một lĩnh vực duy nhất theo chuyên môn. Điều này có thể giúp các quỹ đầu tư mạo hiểm đảm bảo tính bền vững của danh mục đầu tư.

“Hiện tại, nhiều quỹ truyền thống cũng đang áp dụng phương pháp này. Họ tập trung vào một lĩnh vực duy nhất như y học, Internet…”, James Wo nói.

James Wo, Giám đốc điều hành DFG Group tại sự kiện. Ảnh: Binance Viet Nam.

Gwendolyn Regina so sánh việc đầu tư tiền số hiện nay giống như việc phát triển hạ tầng trong ngành kinh tế. Bà cho rằng việc phát triển hạ tầng và tính ứng dụng khó có thể đi song song với nhau. Do đó, có nhiều yếu tố ảnh hưởng đối với một quỹ đầu tư mạo hiểm. Gwendolyn Regina nhận định rằng việc tìm ra điểm cân bằng là khá khó khăn cho các quỹ đầu tư trong thị trường.

Dự án blockchain cần tầm nhìn dài hạn

Theo Nicole Zhang, tiêu chí đầu tiên để thẩm định một dự án tiền mã hóa tiềm năng là con người. Bà Zhang cho biết một con người bản lĩnh sẽ có khả năng lãnh đạo khi “mùa đông tiền số” diễn ra. Tiêu chí tiếp theo là tầm nhìn dài hạn.

Nicole Zhang nhận định rằng tầm nhìn ngắn hạn, ăn theo trào lưu là một điểm trừ cho dự án. “Tôi hi vọng rằng các nhà phát triển không chạy theo các xu hướng ngắn hạn. Cần có hướng phát triển thực tế thì dự án mới có thể duy trì bền vững”, bà Zhang nói.

Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs khuyên các nhà phát triển nên hướng đến tầm nhìn dài hạn. Ảnh: Binance Viet Nam.

Đồng quan điểm, James Wo cho rằng thị trường luôn trải qua những biến động. Các nhà phát triển cần có tầm nhìn từ 3-5 năm và không nên thay đổi theo biến động của thị trường.

Còn với Gwendolyn, điều quan trọng là đội ngũ phát triển cần hiểu rõ những điểm yếu của dự án để hoàn thiện hơn.

“Đây là một lĩnh vực mới mẻ. Do vậy, các nhà phát triển cần hiểu dự án đang thiếu và cần gì để phát triển”, Gwendolyn Regina chia sẻ.

(Theo Zing)

Hiểu rõ hơn về xu hướng blockchain hóa ngành game và vì sao đây sẽ là điều có lợi cho game thủ

Trong thị trường mới ẩn chứa nhiều rủi ro, một game thủ/nhà đầu tư cần giữ một cái đầu lạnh và dày dặn hiểu biết - những yếu tố tiên quyết trong chiến thắng một ván chơi cũng như đầu tư đúng chỗ.

Bắt tàu gỗ chở 2 tấn pháo Trung Quốc

Bắt vụ chuyển pháo lậu lớn nhất trong năm

Tối 10/11, trên QL9 đoạn qua thôn Klu, xã Đakrông (H.Đakrông, Quảng Trị), Đội Đặc nhiệm Phòng chống Ma túy - Tội phạm phối hợp với Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Bộ đội biên phòng Quảng Trị) và Trạm CSGT Đakrông (Phòng CSGT, Công an tỉnh) bắt quả tang 2 đối tượng vận chuyển pháo hoa trái phép.

Đó là Nguyễn Quang Thái (1987, trú Cam Hiếu, H.Cam Lộ) và Đặng Sỹ Phi Hùng (1990, trú P.5, TP Đông Hà) điều khiển ô tô Fortuner BKS 74A - 081.61 lưu thông hướng Lao Bảo - Đông Hà, chở theo 264kg pháo hoa.

2 đối tượng cùng tang vật vụ án

Khai thác nóng, các đối tượng bước đầu thừa nhận vận chuyển pháo hoa về Đông Hà tiêu thụ. Hiện toàn bộ tang vật và hồ sơ vụ việc được bàn giao Đồn Biên phòng CKQT Lao Bảo tiếp tục xử lý.

Như vậy, chỉ trong vòng 10 ngày qua, các lực lượng biên phòng, Công an huyện Hướng Hóa đã liên tiếp bắt giữ 4 vụ vận chuyển pháo về xuôi, thu giữ tổng cộng hơn 1 tấn pháo các loại.

'Hot girl’ buôn gần 300 viên pháo bị bắt quả tang

Cô gái 18 tuổi ở Cần Thơ bị lực lượng công an bắt giữ khi đang vận chuyển gần 300 viên pháo nổ.