Từ ông Trần Quốc Tuấn, nghĩ về nhân sự VFF khoá 9

Báo cáo điều tra trình lên Tòa án tối cao cáo buộc tổng cộng 37 người, bao gồm cả ông Bolsonaro cũng như một số thành viên quan trọng nhất trong chính quyền cực hữu của ông giai đoạn 2018 – 2022 như cựu Giám đốc tình báo Alexandre Ramagem, các cựu Bộ trưởng Quốc phòng Walter Braga Netto và Paulo Sérgio Nogueira de Oliveira, cựu Bộ trưởng Tư pháp và an ninh công cộng Anderson Torres… phạm phải các tội danh gồm tham gia vào một nỗ lực đảo chính, thành lập tổ chức tội phạm và cố gắng phá hoại một trong những nền dân chủ lớn nhất thế giới.

Theo báo Guardian, cảnh sát Brazil công bố bản kết luận điều tra được mong đợi từ lâu chỉ vài ngày sau khi lực lượng an ninh liên bang thực hiện 5 vụ bắt giữ trong chiến dịch vây bắt những nhận vật tình nghi dính líu đến âm mưu ám sát người kế nhiệm ông Bolsonaro – Tổng thống cánh tả Luiz Inácio Lula da Silva cũng như Phó tổng thống thuộc phe trung hữu Geraldo Alckmin và Thẩm phán Tòa án tối cao Alexandre de Moraes.

Ngay trước khi cảnh sát tuyên bố kết thúc cuộc điều tra, Tổng thống Lula đã bày tỏ sự cảm kích vì thoát khỏi một âm mưu đầu độc. "Tôi còn sống", chính trị gia 79 tuổi nói.

Cho đến nay, ông Bolsonaro vẫn phủ nhận liên quan đến những nỗ lực lật ngược thất bại trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2022. Phát biểu với trang tin tức Metrópoles của Brazil sau khi bị nêu tên trong cáo buộc của cảnh sát, cựu tổng thống tuyên bố cần xem cuộc điều tra có gì. 

Các chính trị gia ủng hộ ông Bolsonaro, trong đó có lãnh đạo phe đối lập tại Thượng viện Brazil Rogério Marinho, đã chỉ trích cuộc điều tra của cảnh sát là cuộc tấn công nhằm vào phe cánh hữu.

Tân Tổng thống Brazil tuyên thệ nhậm chức, lên án người tiền nhiệm

Ngài Kroenke là nhà sáng lập của Kroenke Sports and Entertainment (KSE), quản lý 9 đội thể thao khác nhau trên toàn cầu. Tuy vậy, nguồn tiền ông kiếm được chủ yếu từ việc kinh doanh bất động sản.

Arsenal là một trong những đội bóng thuộc KSE, nên ngay khi biết tin, nhiều fan hâm mộ The Gunners đã kêu gọi tỷ phú người Mỹ xuất hầu bao mua sắm cầu thủ mới.

Trên mạng xã hội X, một CĐV đăng đàn: "Ngài Kroenke ơi, hãy chi mạnh tay trong kỳ chuyển nhượng mùa đông tới."

Người hâm mộ khác cầu xin: "Hãy đến Madrid và mang về Jude Bellingham. Hàng tiền vệ gồm Jude, Declan Rice và Odegaard sẽ giúp Arsenal chinh phục nhiều danh hiệu."

Fan khác gửi lời bình luận: "Mở cuốn séc ra và ký ngay hợp đồng với Nico Williams đầu năm tới."

Được biết, Kroenke đã tài trợ cho Pháo thủ số tiền hơn 600 triệu bảng Anh kể từ ngày HLV Arteta tiếp quản đội bóng thành London năm 2019.

Khoản đầu tư đó bao gồm việc chi 105 triệu bảng cho thương vụ kỷ lục Declan Rice và 65 triệu bảng khác đón về Kai Havertz.

Dù Stan Kroenke nắm giữ hầu bao, nhưng con trai ông (Josh Kroenke) mới là người chịu trách nhiệm Giám đốc điều hành công việc tại Arsenal.

Ảnh: B.L

Chuyến bay lịch sử mở đầu ngành hàng không thế giới

Orville và Wilbur Wright sinh vào cuối thế kỷ 19 ở thành phố Dayton, bang Ohio (Mỹ). Ngay từ khi còn nhỏ, hai anh em đã thể hiện niềm đam mê với các thiết bị cơ khí và tò mò về những thuật ngữ liên quan đến bay. Lấy cảm hứng từ công việc của những người tiên phong trong ngành hàng không, họ đã đào sâu nghiên cứu sâu rộng các nguyên tắc khí động học và điều khiển chuyến bay.

Anh em nhà Wright nhận ra rằng chuyến bay thành công không chỉ cần một phương tiện đẩy mà còn cần một hệ thống điều khiển đáng tin cậy. Họ đã tiến hành vô số thí nghiệm, chế tạo và thử nghiệm các thiết kế máy bay khác nhau.

Thông qua thử nghiệm nghiêm ngặt, họ đã phát triển một số đổi mới quan trọng, trong đó là cải tiến uốn cong cánh-  một phương pháp đạt được sự kiểm soát hai bên bằng cách uốn cong cánh. Bước đột phá này cho phép phi công duy trì sự cân bằng và ổn định trong suốt chuyến bay.

Ngoài ra, hai anh em đã thiết kế và chế tạo động cơ nhẹ riêng. Động cơ 4 xi-lanh 12 mã lực của họ cung cấp lực đẩy cần thiết để đẩy máy bay cất cánh. Họ cũng phát triển các cánh quạt bằng gỗ, được chạm khắc với độ chính xác và giúp chuyển đổi sức mạnh của động cơ thành chuyển động tịnh tiến một cách hiệu quả.

Vào lúc 10h30 ngày 17/12/1903, gần làng chài Kitty Hawk (bang North Carolina, Mỹ), Orville Wright lái chiếc Wright Flyer, trở thành phi công đầu tiên trên thế giới với chuyến bay lịch sử kéo dài vỏn vẹn 12 giây, vượt 91,44 mét.

Khoảng trưa ngày hôm đó, một trong số ít nhân chứng, Johnny Moore, chạy xuống bãi biển và hét lên: ''Họ làm được rồi, họ đã làm được!'', theo The New York Times.

Trong ngày đó, anh em Wright tiến hành thêm 3 chuyến bay nữa và lần dài nhất kéo dài 57 giây, bay xa hơn nửa dặm. Đây là những chuyến bay có động cơ được điều khiển đầu tiên trong lịch sử hàng không thế giới.

Bi kịch không được công nhận

Sau thành công của chuyến bay, anh em nhà Wright gửi điện tín đến tờ báo địa phương và nhận được câu trả lời: “57 giây? Nếu là 57 phút thì còn có chuyện để mà bàn!”. Dù vậy, chuyến bay cũng xuất hiện ở mục chuyện vặt đó đây. Báo chí Mỹ lạnh nhạt, nhiều người thậm chí không tin. 

Tháng 5/1905, nhà Wright mời phóng viên đến buổi thử nghiệm mô hình máy bay tại Huffman Praire gần thành phố Dayton (bang Ohio, Mỹ) nhưng kết quả thất bại. Tờ New York Herald chỉ trích: “Anh em Wright đã thật sự bay hoặc chưa hề bay... Họ là phi công thực thụ hoặc đơn giản là lũ bốc phét. Bay là chuyện rất khó chứ không dễ như cách họ nói”.

Không bỏ cuộc, mùa hè năm 1908, anh em Wright thông báo hai cuộc thử nghiệm tại Mỹ và Pháp. Ngày 5/8/1908, trước sự chứng kiến của nhiều người Pháp, hai anh em đã luân phiên lái 9 lần với các vòng lượn rộng và biểu diễn kỹ năng điều khiển máy bay. Chuyến bay tại Mỹ cũng diễn ra thành công. Anh em nhà Wright cuối cùng cũng được ghi nhận.

Tuy nhiên, ngày 17/9/1908, khi cất cánh cùng trung uý người Mỹ Thomas Selfridge, người em Orville Wright thực hiện 3 cú đánh vòng và máy bay bất ngờ rơi. Orville bị thương nặng, còn một người khác tử vong.

Ngày 30/5/1912, người anh Wilbur Wright qua đời bởi bệnh thương hàn khi mới 45 tuổi. Người em Orville một mình điều hành công ty Wright. Hàng không bắt đầu trở thành ngành công nghiệp đầy triển vọng nhưng đó cũng là lúc Orville dính vào nhiều vụ kiện liên quan đến việc bản quyền của anh em ông bị đánh cắp tại châu Âu. Mệt mỏi, Orville Wright từ bỏ vị trí chủ tịch và qua đời ở tuổi 77.

Tuy trải qua nhiều khó khăn và bi kịch, những thành tựu và đóng góp của anh em nhà Wright vẫn tiếp tục định hình thế giới hàng không, truyền cảm hứng cho các thế hệ phi công và để lại dấu ấn mang tính bước ngoặt trong lịch sử khám phá không ngừng của loài người.

Tử Huy

Bi kịch thủ khoa đại học: 9 năm thất nghiệp, bị chẩn đoán mắc bệnh tâm thần