Điểm trung bình tăng ở từng môn khiến điểm trung bình một số tổ hợp xét tuyển đại học đi lên. Trong đó, tổ hợp C00 (Văn, Sử, Địa) tăng mạnh nhất, từ 18,97 lên 20,95 điểm.

Các tổ hợp khác như A00 (Toán, Lý, Hóa), A01 (Toán, Lý, Anh), D01 (Toán, Văn, Anh) cũng tăng từ 0,2 đến 0,13. Riêng tổ hợp B00 (Toán, Hóa, Sinh), điểm trung bình giảm nhẹ.

Vì đã dọn dẹp nhà cửa, lại ngại xin hàng xóm, chị ra quán lẩu gần nhà mua lại 30 vỏ lon nước ngọt để con nộp, thừa chỉ tiêu cô giao. "Giá 30 lon là 15.000 đồng. Thôi bỏ tiền luôn cho đỡ mệt, chứ gom rồi đi xin bao giờ cho đủ", chị kể.

Nhiều trường học ở Hà Nội đang phát động phong trào Kế hoạch nhỏ. Hôm 11/4, một trường THCS ở Hoàng Mai gây xôn xao khi có giáo viên yêu cầu mỗi học sinh nộp đủ 2 kg giấy vụn, em nào thiếu phải gọi phụ huynh mang đến. Còn không, học sinh nộp phạt 50.000 đồng/kg.

Anh Đăng Nguyên, phụ huynh lớp 3 ở Bà Rịa - Vũng Tàu, từng phải giúp con khi lớp phát động phong trào này. Cuối năm ngoái, lớp con anh phát động mỗi học sinh nộp 3 kg giấy, từ ngày 4 tới 7/12. Tuy nhiên, chiều 6/12, cô chủ nhiệm mới báo cho phụ huynh.

Cả anh Nguyên và vợ đều làm văn phòng, việc gom giấy không quá khó khăn nhưng cũng phải mất vài ngày mới đủ. Vì gấp, anh đành ra hàng phế liệu mua để con mang đi nộp.

"Bố mẹ mua giấy của hàng phế liệu, con đem lên trường nộp, cuối cùng vẫn lại bán cho hàng phế liệu, nghĩ cũng buồn cười", anh Nguyên chia sẻ.

Trên các diễn đàn phụ huynh, hàng trăm người nói từng giúp con "đối phó" với những lần làm "kế hoạch nhỏ". Có người bức xúc vì không uống bia, nước ngọt nhưng trường yêu cầu nộp vỏ lon; có trường thì áp đặt định mức giấy vụn, bố mẹ muốn nộp tiền cũng không xong; có trường trách phạt học sinh, tính điểm thi đua...

Điều đáng mừng là các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ đã được người dân ghi lại và đăng tải trên mạng xã hội, giúp cơ quan chức năng nhanh chóng điều tra và xử lý nghiêm khắc. Nhiều hành vi vi phạm đã bị xử phạt tiền, thậm chí có vụ bị khởi tố để điều tra vì các hành vi chống người thi hành công vụ, cố ý gây thương tích hoặc gây rối trật tự công cộng.

Tôi rất ủng hộ dự thảo xử phạt vi phạm hành chính cho các hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ, đường sắt theo hướng tăng nặng mức xử phạt. Tôi tin rằng, khi mức xử phạt tăng cao, các hành vi vi phạm sẽ giảm, từ đó hạn chế tai nạn giao thông.

Một xã hội văn minh, thượng tôn luật pháp bắt đầu từ ý thức của người tham gia giao thông. Các quy định của pháp luật cần được thực thi nghiêm minh và thượng tôn bởi mỗi công dân khi tham gia giao thông.

Bất kỳ hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ nào, đặc biệt là các hành vi bạo lực, cần được xử lý và trừng phạt thích đáng. Đó là cách nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi người khi tham gia giao thông, nâng cao văn hóa giao thông.

Nguyễn Đước