Trong một cuộc trả lời phỏng vấn khá dài và thú vị gần đây với tờ Automotive News, CEO Markus Duesmann của Audi đã xác nhận rằng mẫu A1 sẽ bị khai tử sau thế hệ hiện tại. Tuy nhiên, ông không nói rõ là Audi A1 sẽ bị xóa sổ hoàn toàn hay được chuyển đổi thành xe chạy điện.

Khi được hỏi rằng liệu các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới của châu Âu có đặt dấu chấm hết cho các xe A1 và A3, ông Duesmann nói:

"Nhiều thứ sẽ bị ảnh hưởng bởi mục tiêu cuối cùng của tiêu chuẩn khí thải Euro 7. Chúng tôi hiểu rằng trong tương lai, việc làm xe động cơ đốt trong cỡ nhỏ sẽ gặp khó khăn, vì chi phí sẽ tăng cao. Do đó, chúng tôi sẽ không làm thế hệ mới cho A1. Nếu các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 không quá khắc nghiệt thì chúng tôi có thể đầu tư nhiều hơn xe chạy điện."

Hồi tháng 2, người đứng đầu Audi từng úp mở về khả năng dừng sản xuất xe A1 khi ông giải thích rằng việc điện khí hóa xe cỡ nhỏ rất tốn kém và mang lại hiệu quả kinh tế không cao. Khi mẫu A1 bị dừng sản xuất, Q2 có thể sẽ trở thành mẫu xe nhỏ nhất, rẻ nhất của Audi.

Về các mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của Audi từ nay đến năm 2030, ông Duesmann cho rằng sẽ có nhiều lựa chọn động cơ khác nhau tùy khu vực thị trường. Dù tin rằng xe động cơ đốt trong sẽ chỉ chiếm chưa đến 20% tại châu Âu, nhưng tình hình ở Trung Quốc và Mỹ có thể sẽ khác.

Audi A1 là mẫu xe có kích thước rất nhỏ, ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Geneva 2010, ban đầu chỉ có phiên bản 3 cửa, có mặt trên thị trường từ tháng 8 cùng năm. Phiên bản 5 cửa mang tên Sportback ra mắt vào tháng 11/2011. 

Thế hệ A1 đầu tiên được nâng cấp một lần vào năm 2015, trước khi chuyển sang thế hệ hiện tại - thế hệ thứ hai vào năm 2018.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe Audi hỏng nặng sau khi bị ngập trong nước

Khi nước lũ rút, những chiếc xe đắt giá bên trong đại lý bị hư hỏng nặng.  

Theo đó, mục tiêu có 95% đối tượng nguy cơ và cộng đồng được tiêm đủ mũi vắc xin phòng Covid-19 theo từng đợt phân bổ.

Các nhóm đối tượng cần tiêm vắc xin phòng Covid-19 sắp xếp theo mức độ ưu tiên tùy tình hình dịch và trong bối cảnh nguồn cung cấp hạn chế tại Việt Nam.

Đó là những người làm việc trong các cơ sở y tế, người tham gia phòng chống dịch là thành viên Ban chỉ đạo phòng, chống dịch các cấp, người làm việc ở các khu cách ly, làm nhiệm vụ truy vết, điều tra dịch tễ, tổ Covid-19 dựa vào cộng đồng, tình nguyện viên, phóng viên, quân đội, công an.

Đà Nẵng dự kiến tiêm vắc xin ngừa Covid-19 cho hơn 46.000 người

Đối tượng ưu tiên tiếp theo là nhân viên, cán bộ ngoại giao của Việt Nam được cử đi nước ngoài; hải quan, cán bộ làm công tác xuất nhập cảnh; người cung cấp dịch vụ thiết yếu: hàng không, vận tải, du lịch; cung cấp dịch vụ điện, nước.

Những thành phần khác trong danh sách là giáo viên, người làm việc tại các cơ sở giáo dục, đào tạo; người làm việc tại các cơ quan, đơn vị hành chính thường xuyên tiếp xúc với nhiều người; người mắc các bệnh mạn tính, người trên 65 tuổi, người sinh sống tại các vùng có dịch, người nghèo, các đối tượng chính sách xã hội và người được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cử đi công tác, học tập, lao động ở nước ngoài.

Phạm vi triển khai trên toàn thành phố, căn cứ khả năng cung ứng vắc xin của Bộ Y tế, dự kiến thời gian triển khai đợt 1 trong quý II và III năm 2021. Số đối tượng dự kiến tiêm khoảng 46.321 người.

Các đợt tiêm chủng tiếp theo sẽ triển khai căn cứ theo tiến độ cung ứng vắc xin thực tế và hướng dẫn của Bộ Y tế.

Nguồn vắc xin tiêm do Covax Facility hỗ trợ và được mua từ ngân sách địa phương cùng các nguồn kinh phí hợp pháp khác.

Hồ Giáp

Ba nhóm người dễ bị phản ứng phụ của vắc xin Covid-19

Phụ nữ, thanh niên và những người từng nhiễm Covid-19 dễ có các tác dụng phụ hơn sau khi tiêm vắc xin Covid-19.  

Ngày nay, giới trẻ luôn sinh hoạt và ăn uống một cách thiếu khoa học, những thói quen dễ tích mỡ thừa cân: thức khuya, ngủ không đủ giấc, trung thành với đồ ăn nhanh, thức ăn chiên - nướng đầy dầu mỡ, uống nước có gas… thậm chí, vừa ăn vừa làm việc.

Hầu hết mọi người đều biết tác hại của những thói quen này nhưng lại khó từ bỏ. Điều này khiến việc giảm mỡ thừa trở nên khó khăn hơn.

Nhiều thói quen xấu ảnh hưởng việc kiểm soát cân nặng

Ăn kiêng, luyện tập thất thường

Đây là lý do thường gặp nhất trong việc quyết tâm giảm cân nhưng thất bại. Với nhịp sống rộn ràng, nhiều người bận rộn với công việc lúc có lúc không dành thời gian tập luyện thể dục. Cùng với đó nhiều người cũng không kịp chuẩn bị cho mình những bữa ăn theo chế độ lành mạnh.

Thói quen ăn đồ ăn chiên dầu mỡ, đồ ăn nhanh...

Tự biện minh về việc béo

Nghe có vẻ không thuyết phục, nhưng đây lại là lý do khiến bạn không thể nào thực hiện được kế hoạch giảm cân của mình.

Mỗi khi bắt tay thực hiện việc giảm cân nhưng lại thấy nó quá khó khăn và tốn công sức thì trong đầu bạn lại hiện lên những câu như “Béo đẹp, béo khỏe, béo duyên dáng”, “Con gái mũm mĩm một chút rất đáng yêu”, “Tôi không béo chỉ là mũm mĩm chút thôi”… và thế là việc giảm béo của bạn đã thất bại ngay từ khi còn là kế hoạch.

Không giữ cân sau khi giảm

Giảm béo đã khó, duy trì cân nặng sau khi giảm lại càng khó hơn. Sau một thời gian kiêng khem, tập thể dục gian nan, cực khổ mới có thể giảm được vài cân. Hẳn rất nhiều bạn có tâm lý “Ốm rồi giờ thì ăn uống thoải mái thôi”. Tâm lý này khiến trình giảm cân khắc nghiệt trước đó tan thành bọt biển. Vì cơ thể bạn sẽ lại hấp thụ và tăng cân rất nhanh, thậm chí còn tăng nhiều hơn trước khi giảm béo. 

Giải pháp hỗ trợ giảm hấp thu chất béo

Sumbeau - giải pháp hỗ trợ giảm hấp thu chất béo vào cơ thể

Nắm bắt tâm lý kiểm soát cân nặng theo hướng lành mạnh, trên thị trường hiện có thực phẩm bảo vệ sức khỏe Sumbeau hỗ trợ giảm hấp thu chất béo vào cơ thể. Sản phẩm phù hợp với người béo phì lâu năm, mẹ bỉm sữa, dân văn phòng, người có nhu cầu giữ dáng với nhiều thành phần nguồn gốc tự nhiên.

Sản phẩm được phân phối bởi Công ty Cổ Phần Thương Mại Dược phẩm Phú Thái. Website: https://sumbeau.com/ Số điện thoại: 093.670.8889 Địa chỉ: Số 48, ngõ 155 đường Nguyễn Khang, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội Sản phẩm không phải là thuốc, không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Ngọc Minh

Cầu Nhật Tân - Hà Nội

Vòng quay mặt trời Sun Wheel - Hạ Long

Tòa nhà Novotel - Đà Nẵng

Tự kỷ được xác định là khuyết tật suốt đời. Cho đến nay, các nguyên nhân chính xác của chứng tự kỷ vẫn chưa rõ ràng. Tuy nhiên, quan điểm phổ biến nhất là do yếu tố gene, dưới tác động của môi trường độc hại gây ra.

Thực tiễn cho thấy, nếu không được can thiệp sớm và đúng cách, trẻ mắc chứng tự kỷ sẽ mãi mãi không thể hòa nhập được với cộng đồng. Ở tuổi trưởng thành, họ vẫn chỉ như những đứa trẻ 2 hoặc 3 tuổi, không thể học các kỹ năng sống cơ bản, không thể tự phục vụ bản thân.

Ngày 18/12/2007, Đại hội đồng Liên Hợp Quốc năm thứ 62 thông qua nghị quyết A/RES/62/139. Theo đó, ngày 2/4 hàng năm, bắt đầu từ năm 2008, được gọi là Ngày thế giới nhận biết về tự kỷ (WAAD).

Nghị quyết này cũng kêu gọi các quốc gia thành viên, các tổ chức phi chính phủ, các tổ chức thuộc khu vực tư cũng như công thực hiện việc nâng cao nhận thức về tự kỷ trong xã hội.

Nguyễn Liên

Ban nhạc đặc biệt của 6 chàng trai tự kỷ

6 cậu bé là 6 gam màu khác nhau về đặc điểm, tính cách. Họ gắn kết lại trở thành một nhóm nhạc, truyền đi cảm hứng tốt đẹp về người tự kỷ.

Nhiều “điểm cộng”

Vios 2021 có thiết kế sắc sảo với cụm đèn trước vuốt ngược lên nắp khoang động cơ, tạo ấn tượng mạnh mẽ phần đầu xe. Hệ thống lưới tản nhiệt hình thang trải dài liền mạch, kết hợp cùng phần đèn sương mù 2 bên tăng thêm vẻ bề thế từ góc nhìn chính diện. Đuôi xe là sự kết hợp tương phản giữa cụm đèn sau, đèn sương mù hẹp, trải dài qua 2 bên cùng cản sau lớn, đem đến vẻ thể thao nhưng không kém phần sang trọng. Bên cạnh đó, mâm đúc 15 inch cá tính, mạnh mẽ đầy thu hút.

Không gian nội thất xe tinh tế, sang trọng với ngôn ngữ thiết kế hiện đại. Bảng điều khiển trung tâm có điểm nhấn là những đường mạ bạc liền mạch, theo dạng dòng thác chảy từ trên xuống. Hệ thống mở khóa và khởi động thông minh bằng nút bấm tạo sự tiện lợi tối đa cho người dùng. Với phiên bản Vios mới, việc giải trí được tối ưu hóa nhờ khả năng kết nối điện thoại thông minh, cho phép người dùng bắt đầu cuộc gọi, gửi/nhận tin nhắn văn bản và nghe nhạc.

Kích thước cửa trước và sau của Visos khá lớn, giúp cho việc ra vào xe dễ dàng. Mặt sàn hàng ghế sau xe phẳng, tạo khoảng để chân cho người ngồi giữa ở hàng ghế thứ 2 thoải mái và rộng rãi. Đây là những “điểm cộng” lớn trong thiết kế một mẫu sedan hạng B - dòng xe vốn có kích thức nhỏ gọn.

Vios 2021 là mẫu xe hạng B có bệ tì tay và khay để cốc cho hàng ghế thứ 2, tựa đầu cho người ngồi giữa hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh được, đi kèm dây đai an toàn 3 điểm tại tất cả các vị trí ngồi. Cùng với đó, Vios 2021 còn có khoang hành lý có thể tích rộng, độ cao mở cốp lớn nhất, có thể chứa nhiều đồ, đặc biệt là những vật có kích thước dài.

Lựa chọn hợp lý

Là khách hàng vừa mua chiếc Vios phiên bản G, anh Trần Hồng Chương (Văn Quán, Hà Đông, Hà Nội) cho biết, khi dịch Covid-19 bùng phát, thu nhập không còn tốt như trước, nhưng rất cần một chiếc xe phục vụ cho công việc, anh quyết định mua chiếc Vios phiên bản G vì vừa với tầm tiền dưới 600 triệu đồng của mình.

Theo anh Chương, điều anh ưng ý nhất là không gian nội thất của Vios rất rộng rãi và thoải mái. Kích thước cửa trước và sau của Vios lớn giúp cho những người có thân hình cao to ra vào xe rất dễ dàng. Ngồi trong xe thì không cảm thấy chật hẹp, bức bí.

Năm người lớn có thể ngồi thoải mái trong chiếc xe này, anh Chương khẳng định. Với những mẫu xe sedan hạng B khác, người ngồi giữa ở hàng ghế thứ 2 thường phải chịu sự không thoải mái nhất, bởi sự chật hẹp của không gian và của cái gờ nổi lên ở giữa sàn xe, vì thể để chân rất khó chịu. Tuy nhiên với Vios 2021, chiếc gờ đã bị loại bỏ, sàn xe được làm phẳng, nên để chân rất thoải mái. Không những thế vị trí giữa của hàng ghế thứ 2 được trang bị cả tựa đầu và dây đai an toàn, không chỉ mang đến sự thoải mái mà rất yên tâm. Nếu hàng ghế sau chỉ ngồi 2 người thì có thể ngả bệ tỳ tay xuống và có cả khay để cốc rất tiện ích. Mặc dù là chiếc sedan hạng B nhưng Vios có không gian rộng rãi thoáng đãng và các tiện ích dẫn đầu phân khúc.

Không những thế, với nhiệt độ mùa hè thường xuyên ở mức 40 độ C như hiện nay, lái xe trên đường, mới thấy được giá trị hệ thống làm mát của Vios. Điều hòa của Vios cho khả năng làm lạnh nhanh, mát sâu nhất phân khúc với luồng không khí dễ chịu.

Trong một thử nghiệm, sau 5 phút mở điều hòa thì nhiệt độ tại cửa gió trung tâm của Vios chỉ là 2,1 độ C, trong khi hai mẫu xe cùng phân khúc là từ 4 độ C. Kéo theo đó, nhiệt độ tại hàng ghế phía trước với mẫu xe của Toyota là 25,8 độ C, trong khi sản phẩm cạnh tranh đều trên 27 độ C. Mức chênh lệch trên 2 độ C này là khác biệt đủ lớn để người dùng thấy rằng Vios cho khả năng làm lạnh nhanh và mát sâu, mặc dù Vios không  có cửa gió điều hòa dành cho hàng ghế sau.

Nhờ những ưu điểm này, Vios thực sự phù hợp cho những chuyến đi dài, dành cho 5 người với sự tiện nghi, thoải mái...

Minh Ngọc