Kim Sharma. Nữ diễn viên kiêm người mẫu này dùng Tata Nano, mẫu ôtô cực rẻ để dễ dàng di chuyển trong phố. Mặc dù Kim Sharma sở hữu nhiều xe đắt tiền khác, Tata Nano vẫn có vị trí khá trang trọng trong gara của cô.

Sara Ali Khan. Là gương mặt mới trong làng giải trí Ấn Độ, nữ diễn viên 24 tuổi gây ấn tượng với lối diễn xuất chuyên nghiệp. Cô sử dụng một chiếc Honda CR-V đời cũ và Jeep Compass đời mới.

Disha Patani. Nữ diễn viên từng đạt giải thưởng của Viện Hàn lâm Điện ảnh Quốc tế Ấn Độ cho Ngôi sao mới của năm sở hữu nhiều xe, trong đó có hai chiếc sedan Chevrolet Cruze và Honda Civic, cùng xe sang Mercedes E-Class và BMW 5-Series.

Malaika Arora Khan. Là diva trong ngành thời trang Ấn Độ, Malaika sở hữu một chiếc Range Rover Vogue mới tinh và Toyota Innova Crysta. Mẫu xe gia đình của Toyota sử dụng động cơ xăng 2.7L, hộp số tự động cho hiệu quả vận hành cao.

Bipasha Basu. Nữ diễn viên xuất thân từ người mẫu này sở hữu chiếc Toyota Fortuner cũ. Mẫu SUV này được nhiều sao Bollywood lựa chọn nhờ cabin tiện nghi, vận hành an toàn.

Jaqueline Fernandez. Năm ngoái, nữ diễn viên này mua một chiếc Jeep Compass màu đỏ và có vẻ rất thích chiếc xe. Jacqueline thường chụp ảnh cùng xe và post lên mạng. Tuy nhiên, sau đó cô đã tặng chiếc Jeep Compass cho chuyên gia trang điểm của mình.

Rhea Chakraborty. Nữ diễn viên xinh đẹp này có cùng sở thích xe Jeep Compass với Jaqueline Fernandez. Mẫu SUV của cô được sơn màu bạc phù hợp với trang phục đơn giản cô vẫn thường hay mặc.

Theo Zing

Nữ họa sĩ xinh đẹp sở hữu dàn siêu xe hàng triệu USD

Ngoài những siêu xe "phổ thông", nữ họa sĩ Lana Rose còn xuất hiện cùng những siêu xe đình đám như Apollo Intensa Emozione và Devel Sixteen mạnh 5.000 mã lực.

"Anh muốn có địa vị để cuộc sống của em tốt hơn. Anh biết lỗi rồi, hãy cho anh một cơ hội làm lại từ đầu nhé. Em nhìn đi, ông em đang ốm, chị anh đang nằm liệt ở nhà, nếu không có tiền thì chỉ có chết thôi", Bình An giải thích.

Sơn Ca tức giận thẳng tay tát bạn trai: "Anh mất hết liêm sỉ rồi à? Đừng bao giờ lấy ông tôi và chị gái anh ra để bao biên cho những suy nghĩ lệch lạc của anh".

Cũng trong tập này, Trung 'trâu' (Duy Hưng) vui mừng khi biết Sơn Ca đã chia tay bạn trai.

"Em phải chia tay nó từ lâu rồi, nhìn mặt nó không hợp phong thủy với em", Trung 'trâu' nói. Nhưng Sơn Ca không quan tâm, cô chỉ muốn lấy chìa khóa chỗ làm để "làm chui" tại gara.

"Xe này của anh đi cũng lâu rồi, bây giờ phải sục rửa kim phun, vệ sinh buồng đốt. Nếu cần thiết, em sẽ thay lọc xăng cho anh. Em làm chui, để xe đây sếp em mà biết là chết ngay tại chỗ", Sơn Ca nói với khách.

Tuy nhiên, trong lúc rảnh rỗi, Khải (Bảo Anh) kiểm tra camera tại gara. Ngay sau đó, nét mặt Khải trở nên nghiêm trọng. Anh bấm máy gọi cho Sơn Ca ngay lập tức.

Liệu, Sơn Ca sẽ giải thích ra sao nếu chuyện 'làm chui' tại gara bị lộ?, diễn biến chi tiết tập 11 phim Garage hạnh phúcsẽ lên sóng tối 30/8, trên VTV3.

Đồng tình với ý kiến trên, ông Dương Trung Kiên – Giám đốc một công ty chuyên về kinh doanh ô tô vận tải tại Hà Nội cho rằng, nếu chia màu biển số xe chỉ để phân biệt xe kinh doanh và xe thường thì sẽ gây ra lãng phí lớn về thời gian, tiền bạc của doanh nghiệp, nhất là sau đợt “điêu đứng” bởi dịch Covid-19 vừa qua.

“Với 2 triệu xe phải đổi biển, cả nước hết khoảng 300 tỷ đồng. Chưa kể đến chi phí cơ hội khi lái xe phải mất nhiều thời gian để làm các thủ tục này”, ông Kiên nói.

Ông Kiên dẫn chứng thêm, đối với xe dịch vụ hay xe hợp đồng, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 10/2020/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/4, trong đó quy định bắt buộc các xe phải dán chữ “Xe hợp đồng” hoặc “Xe taxi” bằng chất liệu phản quang lên kính trước và sau để nhận diện.

“Sắp tới, những ô tô này có biển số màu vàng nhưng vẫn phải dán chữ lên kính thì liệu có gây chồng chéo, rối rắm hay không?”, ông Kiên nêu ý kiến.

Trên thực tế, đối với loại hình taxi công nghệ như Grab, Be, Fast Go, … chiếc xe là phương tiện cá nhân. Nhiều tài xế tham gia chạy dịch vụ chỉ là công việc làm thêm. Ngoài việc chở khách vào thời gian trống, các chủ xe còn sử dụng để phục vụ công việc chính và gia đình.

Anh Hoàng Văn Cường (35 tuổi, trú tại quận Thanh Xuân - Hà Nội), chia sẻ, công việc chính của anh là một giáo viên nhưng lúc rảnh rỗi, anh sử dụng xe để chạy Grabcar.  Anh tỏ ra ái ngại nếu chiếc xe được quy chặt vào loại “xe kinh doanh vận tải”.

“Ô tô cá nhân của mình giờ phải mang biển số màu vàng như taxi, đương nhiên tôi thấy không thoải mái lắm. Chiếc xe còn phục vụ cho đi về quê, đối ngoại hoặc giao dịch công việc khác...Mặt khác, biển số hiện tại của tôi là biển tam hoa (ba số cuối giống nhau – PV) đăng ký tại Hà Nội, giờ bỏ đi thay biển khác cũng tiếc. Tôi sẽ cân nhắc xem có nên tiếp tục chạy Grab nữa hay không”, anh Cường nói.

Kích thước biển số ô tô hiện nay. Ảnh: Zing

Liên quan đến vấn đề trên, ông Nguyễn Xuân Tuấn nhận định, đối với ngành nghề kinh doanh taxi công nghệ, việc phân biệt quá giữa xe biển trắng/biển vàng sẽ tạo tâm lý e ngại cho chủ sở hữu xe kinh doanh vận tải, có thể dẫn tới số lượng xe công nghệ giảm đi một lượng lớn.

“Việc phân vân, e ngại này làm cho nhiều xe cá nhân nhàn rỗi không có điều kiện hoặc không muốn kinh doanh vận tải, đi ngược lại xu thế về kinh tế chia sẻ đang phổ biến hiện nay”, ông Tuấn nhấn mạnh.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Xuân Tuấn vẫn cho rằng, dưới góc độ của nhà quản lý, kinh doanh vận tải là ngành đặc thù có nhiều rủi ro và ảnh hưởng tới xã hội nên việc kiểm soát sự an toàn trong lĩnh vực này là cần thiết và phù hợp.

“Dù ban đầu còn nhiều băn khoăn, lo lắng nhưng cá nhân tôi vẫn ủng hộ việc này”, Chủ tịch Liên hiệp HTX Liên minh Kinh tế điện tử 4.0 nói.

Một số chuyên gia giao thông cho rằng, việc ô tô liên tục đổi biển số khiến công tác quản lý gặp nhiều khó khăn, nếu kiểm soát không tốt có thể sẽ phát sinh những hệ luỵ phức tạp về an ninh trật tự.

Tiện lợi cho quản lý

Trước những băn khoăn của lái xe và doanh nghiệp, Trung tá Phạm Việt Công - Trưởng phòng Hướng dẫn đăng ký và kiểm định phương tiện (Cục CSGT, Bộ Công an) đã thẳng thắn trao đổi với phóng viên VietNamNet về các vấn đề trên.

Trung tá Phạm Việt Công cho biết, việc đổi biển số sang màu vàng, kích thước lớn hơn sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng trong việc nhận biết và quản lý.

“Đổi biển sẽ tạo sự thuận lợi cho việc kiểm soát và tổ chức giao thông, tạo nên sự bình đẳng cho các phương tiện. Ví dụ trên cùng một tuyến đường cấm xe kinh doanh vận tải thì taxi công nghệ vẫn hoạt động còn taxi truyền thống thì không”,Trung tá Công nói.

Về băn khoăn của người dân lo quá tải tại các điểm cấp đổi biển số, Trung tá Phạm Việt Công khẳng định, thủ tục này sẽ rất nhanh. Chủ xe nộp đầy đủ giấy tờ cấn thiết sẽ được làm thủ tục bấm và cấp biển số ngay lập tức chứ không phải chờ 7 ngày như trước.

“Chúng tôi không dồn toàn bộ người dân về các điểm đăng ký tập trung, người ở địa phương nào sẽ tới đổi biển ở cơ quan đăng ký xe địa phương đó. Tới nay, các địa phương, đơn vị đều đảm bảo cơ sở vật chất, tập huấn cán bộ, sẵn sàng cho ngày 1/8 tới đây”, Trung tá Công nói.

Tổng lệ phí cho việc đổi biển số và cấp lại giấy đăng ký xe là 150.000 đồng cho mỗi phương tiện. “Lệ phí này áp dụng theo quy định tại Thông tư 29 của Bộ Tài chính chứ không phải do Bộ Công an ban hành”, đại diện Cục CSGT cho biết.

Trước lo ngại gây tốn kém cho doanh nghiệp, lái xe, Trung tá Phạm Việt Công cho rằng, mức lệ phí này không quá lớn, không tạo nên gánh nặng cho chủ xe và nếu quản lý tốt còn có thể giảm bớt các chi phí khác như dán logo hay tem nhận diện.

Theo quy định tại Thông tư 58, đối với ô tô kinh doanh vận tải sẽ được gắn 2 biển số màu vàng giống nhau với kích thước chiều cao là 165mm, chiều dài là 330mm.

“Biển số mới sẽ được lắp vừa khít với hầu hết các mẫu xe hiện nay, đảm bảo thẩm mỹ. Đây là kích thước biển số mà nhiều nước trên thế giới như Nhật Bản hay Châu Âu đang sử dụng”, Trung tá Công chia sẻ với phóng viên VietNamNet và khẳng định: “Bộ Công an sẽ tạo điều kiện tối đa để người dân làm thủ tục cấp đổi biển số từ nay đến hết 31/12/2021”.

Nhiều chuyên gia về giao thông cho rằng, một chính sách mới ảnh hưởng đến diện rộng các đối tượng trong xã hội, lại làm phát sinh thời gian và chi phí tới hàng trăm tỷ đồng như vậy cần được nghiên cứu kỹ lưỡng hơn để tránh gây phản ứng cho dư luận.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ gì về vấn đề thay đổi màu sắc và kích thước biển số đối với xe kinh doanh vận tải? Mời bạn đọc gửi bình luận dưới bài viết này. Các tin bài và video từ cam hành trình xin được gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Tin bài, video phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hiện cả nước có hơn 1 triệu ô tô kinh doanh vận tải. Tất cả số phương tiện trên đều phải đổi từ biển trắng sang loại biển số màu vàng với kích thước lớn hơn từ 1/8 tới theo Thông tư 58 của Bộ Công an.

Hội thảo có sự tham gia của nhà nghiên cứu Trần Đình Tuấn, nhà nghiên cứu Lê Nghị và họa sĩ - nhà giáo Nguyễn Tuấn Sơn. Các nhà khoa học chia sẻ mong muốn tiếp cận thông tin để giải đáp những thắc mắc và đưa những giả thuyết mới về những góc khuất trong lịch sử Truyện Kiều, qua đó mỗi người tự suy ngẫm về lịch sử và văn hóa dân tộc Việt.

Các diễn giả và các đại biểu sẽ cùng thảo luận về nhiều vấn đề quanh Truyện Kiều, giới thiệu Truyện Kiều bản kinh ngự dụng mà nhà in Công Thiện Đường dựa vào khắc in năm 1898 và triển lãm tranh minh họa Truyện Kiều của họa sĩ Nguyễn Tuấn Sơn.

Nhà nghiên cứu Trần Đình Tuấn sẽ nói về 411 câu thơ có sử dụng các con số trong Truyện Kiều. Dưới góc nhìn minh triết Việt, đâu là ý nghĩa biểu đạt ước lệ của các con số mà Nguyễn Du sử dụng?

Hội thảo đồng thời tiếp cận văn bản Hán văn để thấy rõ Thanh Tâm Tài Tử và Kim Vân Kiều truyện (bản đánh số A953) là tác giả, tác phẩm của người Việt, so sánh nội dung cuốn A953 của Thanh Tâm Tài Tử và cuốn Kim Vân Kiều truyện của Lý Chí Trung. Các chú giải lệch lạc về các ấn bản cũng được đưa ra thảo luận, qua đó phản biện và kiến nghị một cách chú giải mới về nguồn gốc Truyện Kiều. 

Nhà nghiên cứu Trần Đình Tuấn là tác giả, đồng tác giả và chủ biên của nhiều tác phẩm trong đó có Truyện Kiều bản UNESCO,Truyện Kiều dưới góc nhìn con số và thành ngữ số dân gian; Bói Kiều... Nhà nghiên cứu Lê Nghị là chuyên gia nghiên cứu Lịch sử Việt Nam, nguồn gốc tiếng Việt, từ tiếng Hán, Thăng Long - Hà Nội ký, lịch sử Truyện Kiều. 

Họa sĩ - nhà giáo Nguyễn Tuấn Sơn tốt nghiệp ĐH Mỹ thuật Việt Nam, sáng lập xưởng Hội họa và thiết kế đồ họa Picas Sơn, là tổ trưởng bộ môn Mỹ thuật trường THCS và THPT Nguyễn Tất Thành – ĐH Sư phạm Hà Nội. Năm 1999, Nguyễn Tuấn Sơn bắt đầu sáng tác tranh lấy cảm hứng từ Truyện Kiều. Sau đó một năm, triển lãm tranh cá nhân của Nguyễn Tuấn Sơn đã được tổ chức tại Hà Nội.

Cùng tham gia hội thảo còn có nghệ sĩ đàn nguyệt Tạ Xuân Quỳnh – người đoạt cúp vàng tiếng đàn nguyệt Thăng Long năm 2018 và vũ công Phan Văn Chức - huấn luyện viên quốc gia và trọng tài quốc gia Dancesport từng đoạt giải nhất Dancesport Singapore mở rộng năm 2015. Hội thảo có sự hỗ trợ của nhà nghiên cứu Lại Quảng Nam, nhà Hán Nôm Lâm Thanh Sơn... 

Mai Linh
(Ảnh trong bài là tranh 'Kiều' của hoạ sĩ Nguyễn Tuấn Sơn)

Việt Anh đối mặt với áp lực hậu ly hôn lần 2

Lần hiếm hoi sau ly hôn lần 2, diễn viên Việt Anh chia sẻ về những áp lực khi sống cùng con trai. 

Ra mắt năm 2009 và được đầu tư kinh phí sản xuất lên đến 237 triệu USD, Avatarcủa đạo diễn James Cameron từng ghi dấu mốc trong lịch sử điện ảnh thế giới khi là bộ phim có những đột phá về công nghệ quay phim 3D, mang lại một trải nghiệm hoàn toàn mới cho khán giả toàn cầu vào cuối thập niên 2000.  
 
Phim lấy bối cảnh trong tương lai gần, ở hành tinh Pandora xinh đẹp, nơi có những khu rừng nhiệt đới kỳ ảo, những cây cổ thụ khổng lồ, những loài sinh vật mạnh mẽ, hung dữ và đặc biệt là chủng tộc người da xanh Na'vi. Hành tinh Pandora có mỏ khoáng chất quý hiếm Unobtainium, được coi như chiếc chìa khóa cho cuộc khủng hoảng năng lượng tại Trái đất vào thế kỷ 22. Chính vì điều này, con người đổ bộ xuống Pandora và bỏ ra hàng trăm tỷ USD để tìm cách xâm chiếm và khai thác nguồn khoáng chất này. Tuy nhiên, việc con người xuất hiện tại hành tinh này đã phá tan sự yên bình của chủng tộc người Na'vi và có nguy cơ làm nổ ra cuộc chiến tranh tàn khốc. 

Từ ý tưởng tới khi thực hiện, đạo diễn James Cameron đã mất tới 15 năm theo đuổi dự án này. Khi ra mắt năm 2009, Avatarthu về hơn 2 tỷ USD trên toàn cầu và giúp đạo diễn James Cameron phá kỷ lục của chính mình, vượt qua Titanic để trở thành bộ phim ăn khách nhất mọi thời đại. Tính đến nay, sau vài lần phát hành lại suốt 13 năm qua, Avatarhiện có doanh thu 2,847 tỷ USD và vẫn là tác phẩm số 1 về doanh thu trong lịch sử phòng vé. Về mặt chuyên môn, bộ phim cũng nhận 9 đề cử tại giải Oscar 2010 và giành chiến thắng tại 3 hạng mục: Quay phim xuất sắc, Thiết kế sản suất xuất sắc và Hiệu ứng hình ảnh xuất sắc.
 
Đạo diễn James Cameron từng tâm sự về bộ phim này: "Tôi muốn tạo dựng nên một chuyến phiêu lưu quen thuộc trong môi trường xa lạ. Câu chuyện vẫn mang kết cấu truyền thống, nhưng chúng tôi có khá nhiều ngóc ngách thú vị dành cho khán giả. Tôi mong muốn được làm một bộ phim như thế, lấy bối cảnh ở thế giới khác, nơi có cả vẻ đẹp xen lẫn với những mối nguy hiểm rình rập". 

Tại Việt Nam, Avatar cũng đã tạo nên những kỷ lục riêng, mang nhiều ý nghĩa to lớn khi trở thành bộ phim đầu tiên được trình chiếu dưới dạng công nghệ 3D sống động, khiến khán giả cảm thấy như mình đang được trải nghiệm cùng với các nhân vật trong phim. Cách đây 13 năm,Avatarđã đưa thế giới phim ảnh trong mắt khán giả Việt Nam bước lên tầm cao mới, vươn ra thế giới với hiệu ứng kỹ thuật 3D. Đây cũng là bộ phim đầu tiên có doanh thu trên 1 triệu USD ở thị trường Việt Nam, sau gần 1 tháng ra rạp. 
 
Khi đó, đạo diễn James Cameron cũng đã quay một đoạn video ngắn gửi khán giả Việt Nam, trong đó nói: "Tôi muốn gửi tới tất cả khán giả Việt Nam lời chào và lời cảm ơn chân thành. Bộ phim Avatarđã đạt doanh thu phòng vé trên 1 triệu USD tại đất nước các bạn. Đây là một kỷ lục tuyệt vời, một kết quả trên cả mong đợi. Vì thế từ tận đáy lòng, tôi xin cảm ơn các bạn rất nhiều".

Lần trở lại này, Avatarsẽ được re-master với hình ảnh 4K sắc nét mà 13 năm trước công nghệ chưa thể đạt được cùng hệ thống âm thanh tân tiến sống động hơn. Ngoài ra bộ phim sẽ được trình chiếu với những định dạng hiện đại nhất để đem lại trải nghiệm điện ảnh đỉnh cao cho khán giả.