Nhận định, soi kèo Angers vs Le Havre, 23h15 ngày 2/2: Dìm khách xuống đáy

Vụ việc tấn công của 2 hacker 15 tuổi vào hệ thống website của các cảng hàng không như Tân Sơn Nhất, Tuy Hòa, Rạch Giá, Đà Nẵng, Phú Quốc lại gióng lên một hồi chuông cảnh tỉnh về việc an ninh mạng cần phải được bảo vệ một cách tổng thể. Trong ngành hàng không, hiện có 3 hệ thống thông tin độc lập nhau là hệ thông CNTT của Vietnam Airlines, hệ thống CNTT của các cảng hàng không và hệ thống CNTT điều khiển bay. Có thể hình dung 3 hệ thống này giống như bến xe ô tô. Các cảng hàng không đóng vai trò như bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát gồm bố trí vị trí cho các xe, hậu cần bến xe... Trung tâm điều khiển bay giống như trung tâm điều hành của bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát để điều hành cho xe ra vào bến. Các hãng hàng không giống như các hãng xe phải quản lý khách hàng của mình. Cho dù 3 hệ thống CNTT này độc lập tương đối với nhau, nhưng lại ảnh hưởng đến vấn đề an toàn thông tin trong hệ thống của Hàng không Việt Nam.

Sau vụ việc hacker tấn công vào cả hạ tầng thông tin tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, website và hệ thống thông tin dữ liệu khách hàng của Vietnam Airlines người ta mới nhận ra rằng, đầu tư một hệ thống bảo mật hiện đại thôi chưa đủ, còn cần phải liên tục nâng cấp, liên tục theo dõi và bảo vệ bởi vì giống như virus, ... để vượt qua được hàng rào bảo vệ của các loại kháng sinh thì các mã độc cũng liên tục trở nên thông minh hơn, luôn tìm cách xâm nhập vào hệ thống CNTT bằng nhiều cách và nhiều con đường khác nhau. Chỉ cần lơ là một chút thì dù hệ thống có được bảo vệ bằng một phần mềm hiện đại nhưng không liên tục nâng cấp thì cũng  không thể bảo vệ được. 

Hiện nay, Vietnam Airlines đã tìm và thuê một đơn vị có uy tín và năng lực trong việc hỗ trợ họ bảo vệ hệ thống của mình hàng ngày. Tuy nhiên, các thành phần khác của ngành hàng không lại dường như vẫn còn rất thờ ơ và suy nghĩ đơn giản về việc bảo vệ hệ thống CNTT của mình. Cảng Hàng không Tân Sơn Nhất, Rạch Giá… có lẽ mới chỉ là một vào trong rất nhiều các cảng hàng không vẫn chưa lường hết vai trò của việc bảo vệ hệ thống CNTT một cách nghiêm túc.

Trong đoạn truyện tranh ngắn này, soái ca đầu trọc Saitama cổ vũ một cô bé mắc bệnh ung thư, một đoạn truyện đẹp đúng không ?
 

theo manganetwork

Văn phòng UBND TP.Hà Nội vừa ra thông báo truyền đạt kết luận của tập thể lãnh đạo UBND Thành phố về việc thí điểm triển khai dự án ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe tự động qua điện thoại di động IPARKING tại các điểm đỗ xe dưới lòng đường trên địa bàn quận Hoàn Kiếm.

Theo đó, cùng với việc đồng ý về chủ trương giao cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chủ trì triển khai thực hiện thí điểm mô hình trông giữ xe qua ứng dụng công cụ trên điện thoại di động thông minh IPARKING tại 2 tuyến phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo, với thời gian thí điểm từ ngày 1/5/2017 đến ngày 1/8/2017, lãnh đạo UBND Thành phố giao Công ty cổ phần Đầu tư CIS chịu trách nhiệm cung cấp toàn bộ phần mềm giải pháp công nghệ trong thời gian thí điểm.

Công ty cổ phần Đầu tư CIS có trách nhiệm hướng dẫn, cung cấp các tài liệu, thông tin liên quan theo quy định cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội để phục vụ cho quảng cáo và giới thiệu ưu điểm của giải pháp công nghệ, tờ rơi quảng cáo; hướng dẫn, tập huấn cho nhân viên của Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội về cách vận hành, quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm, nhập dữ liệu để vận hành được thành thạo cả hệ thống.

Thông báo kết luận cũng nêu rõ, trước mắt trong giai đoạn thí điểm, Công ty cổ phần Đầu tư CIS cung cấp miễn phí phần mềm ứng dụng công nghệ. Sau khi ứng dụng được triển khai áp dụng cho các điểm đỗ xe trên toàn thành phố, Công ty cổ phần Đầu tư CIS được hưởng trên phần trăm doanh thu để thu tiền bản quyền phầm mềm ứng dụng. Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và Công ty cổ phần Đầu tư CIS thương thảo, đề xuất UBND Thành phố xem xét.

Thời gian thí điểm kết hợp sử dụng qua IPARKING và sử dụng thiết bị đầu cuối (vừa kiểm tra quá giờ, vừa in hóa đơn cho người gửi xe, kiểm soát thanh toán...) tại điểm đỗ xe.

Cũng trong thời gian thí điểm, Công ty cổ phần Đầu tư CIS có trách nhiệm hướng dẫn Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội toàn bộ công việc liên quan đến quản trị, kết nối thông tin về máy quản lý của Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Công ty cổ phần Đầu tư CIS xây dựng toàn bộ đề án; đồng thời chịu trách nhiệm toàn bộ các nội dung công việc liên quan đến trông giữ xe từ hướng dẫn vào chỗ đỗ, thu tiền, bảo vệ, kiểm tra, xử lý vi phạm.

Về giá trông giữ xe, tập thể lãnh đạo UBND Thành phố giao Công ty cổ phần Đầu tư CIS và Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội nghiên cứu kỹ các ứng dụng của nước ngoài về trông giữ xe theo giờ, đề xuất mức giá gửi Sở Tài chính, Cục Thuế Hà Nội thẩm định và trình UBND Thành phố ban hành thí điểm giá trông giữ xe theo giờ, trước ngày 25/3/2017.

Samsung tăng cường sử dụng nền tảng Tizen trên các thiết bị thông minh như smart TV, tuy nhiên, đây không phải tín hiệu tốt nếu xét từ góc độ bảo mật. Theo nhà nghiên cứu Amihai Neiderman của Israel, Tizen chỉ là sản phẩm được phát triển nghèo nàn với 40 lỗ hổng bảo mật, cho phép hacker dễ dàng xâm nhập và chiếm quyền điều khiển thiết bị. Chuyên gia đánh giá “nó có thể là mã tệ nhất mà tôi từng chứng kiến”.

Thông tin đến từ Vice’s Motherboard, dẫn lời Neiderman. Ông cho rằng Tizen là một mớ sai lầm cả lớn và nhỏ. “Mọi thứ bạn có thể làm sai, họ đều làm. Bạn có thể nhận thấy không có ai có chút kiến thức nào về bảo mật đã nhìn vào đoạn mã này hay viết ra nó. Nó giống như thuê một người chưa tốt nghiệp về lập trình”.

Ngày càng nhiều các hãng smartphone cho ra đời các thiết bị chống nước. Samsung Galaxy S7, Galaxy S7 Edge đều có khả năng này, thậm chí còn trụ vững sau một thời gian nhất định bị nhúng chìm trong nước. Tuy nhiên, Sony lại loại bỏ tính năng chống nước trong các mẫu Xperia X mới, còn Motorola và HTC chỉ dừng lại ở việc bảo vệ thiết bị khỏi các cơn mưa nhẹ.