Ngày 13/12/2019, MobiFone đã tổ chức lễ trao thưởng cho các khách hàng trúng giải các chương trình khuyến mại năm 2019 với nhiều phần quà hấp dẫn.

MobiFone liên tục triển khai các chương trình khuyến mại hấp dẫn cho nhiều nhóm dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Khách hàng yêu thích các trò chơi gameshow, có kiến thức về một lĩnh vực chuyên môn nào đó có thể tham gia trả lời câu hỏi của các gói dịch vụ để tích lũy điểm giành giải thưởng.

Hàng nghìn giải thưởng đã được trao cho khách hàng, trong đó có nhiều giải thưởng hiện vật hấp dẫn như: iPhone XS Max, Thẻ VINID trị giá 15.000.000 đồng, điện thoại Samsung Galaxy A70, vàng SJC 9999, các chuyến du lịch nước ngoài… và nhiều giải thưởng tiền mặt có giá trị cao.

Đã nhiều lần, các đại gia tới từ UAE (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) thể hiện sự giàu có của vượt trội của mình bằng những món trang sức cao cấp hay bộ sưu tập các vật dụng sang chảnh chưa từng có. Và một lần nữa, các "tổng tài" tại đất nước Trung Đông này lại tiếp tục khẳng định vị trí số một của mình với màn giới thiệu ấn tượng về chiếc siêu buýt có giá trị 7 triệu bảng Anh (khoảng 222 tỉ VND).

Nếu xe buýt ở mọi quốc gia khác là phương tiện công cộng chủ yếu dành cho người có thu nhập thấp thì tại mảnh đất xa xỉ này, hành khách sẽ được tận hưởng những điều kiện cao cấp chẳng kém một chiếc xế sang limousine hay thậm chí là chuyên cơ riêng.

Chiếc siêu buýt được phát minh bởi giáo sư người Hà Lan Wubbo Ockels và thiết kế bởi chuyên gia khí động lực học của Ferrari F1 Antonia Terzi. Với vận tốc tối đa 250km/h, quãng đường từ Abu Dhabi đến Dubai chỉ gói gọn trong vòng 30 phút. Chiếc siêu buýt có sức chứa tối đa là 23 hành khách. Xe được làm từ những vật liệu siêu nhẹ như khung làm bằng aluminum, thân làm từ sợi carbon, sợi thủy tinh và polycarbonate. Với chiều dài 15m, rộng 2,5m và cao 1,65m, siêu buýt có vẻ ngoài khá giống một chiếc limousine kéo dài. Xe hoạt động bằng động cơ điện được sạc từ một khoang đựng pin nằm giữa 2 trục sau. 16 cánh cửa lật ở hai bên xe giúp hành khách lên xuống xe nhanh chóng.

Tiện nghi bên trong xe, thậm chí chiếc siêu buýt còn có cả WIFI và TV.

Theo Trí thức trẻ

Xe số tự động sinh ra nhằm giảm thiểu tối đa các thao tác cho người dùng, đơn giản hóa mọi thứ và giúp lái xe thoải mái hơn khi ngồi trước vô lăng. Tuy nhiên, những tiện ích như vậy vô tình khiến người dùng phụ thuộc vào công nghệ, đôi lúc gây nguy hiểm cho người và xe. Hãy cùng điểm qua 5 sai lầm tuyệt đối không được mắc phải khi lái xe số tự động.

Không về số N khi xuống dốc: Nhiều người cho rằng, về số N để xe chạy theo quán tính sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhưng đây lại là quan điểm vô cùng sai lầm. Trước tiên, xe số tự động hiện nay sẽ tự động ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc. Nếu chuyển về số N, vô tình hệ thống lại hoạt động ở chế độ ngầm, đôi khi lại tốn nhiên liệu hơn.

Chưa kể, việc để xe trôi dốc theo quán tính rất nguy hiểm. Người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh và có thể xảy ra hỏng hóc. Làm như vậy còn không tận dụng phanh động cơ, vốn là kỹ thuật cánh tài xế lâu năm rất hay dùng khi đổ đèo.

Đừng bao giờ chuyển hướng mà không dừng xe:  Bạn cần chắc chắn đã dừng hẳn xe trước khi nghĩ tới chuyện chạy lùi hoặc quay đầu xe. Nhưng lưu ý, cần sử dụng hệ thống truyền dẫn để dừng xe thay vì dùng phanh bởi nếu lỡ nhả phanh, bạn có thể lao về bất cứ nơi đâu.

Đừng rồ ga trước khi vào số: Việc rồ ga ở số N rồi bất ngờ  vào số để chạy là việc làm rất nguy hiểm với động cơ. Bạn sẽ phải mất khoản tiền kha khá sửa chữa, thay thế.

Để số N khi dừng đèn đỏ không tiết kiệm xăng: Tranh cãi về việc nên về số N hay vẫn để số D và dậm phanh khi dừng đèn đỏ xảy ra nhiều ở người dùng trong nước lẫn quốc tế. Tuy nhiên, không nhất thiết về N để tiết xăng vì số D chỉ tiêu hao lượng nhiên liệu nhỏ. Thông thường, bạn cứ để nguyên số D và đạp phanh sẽ chủ động hơn.

Không chuyển về số P cho tới khi xe dừng hẳn: Một số trường hợp do địa hình hơi dốc, nên khi đạp phanh, về P rồi khóa phanh tay, bỏ phanh chân ra sẽ thấy xe nhúc nhích hơi mạnh. Như vậy sẽ ảnh hưởng tới hộp số. Vậy nên, cách tốt nhất là về N rồi phanh tay, để xe nhúc nhích chút đến khi đứng yên, lúc đó mới về P.

Những lưu ý trên đây có khi là thủ thuật nhỏ nhưng góp phần giảm thiểu đáng kể thiệt hại về người và của. Tránh gặp phải sai lầm như vậy sẽ làm tăng tuổi thọ xe số tự động và giữ lái xe an toàn hơn khi chạy trên đường.

(Theo Tinnhanh)