Tổng quát, R7 Plus có thiết kế khá vuông vắn, các góc được bo tròn nhẹ nhàng với thân máy được làm từ nhôm nguyên khối cộng với màn hình được bảo vệ bằng kính Gorilla Glass 3 nên sản phẩm trông cứng cáp, mạnh mẽ. Những chi tiết trên R7 Plus có độ hoàn thiện cao; chỉ riêng nắp lưng đã phải trải qua 48 công đoạn đánh bóng và được bao phủ bởi công nghệ phun cát mịn được dùng trên MacBook; và hai bên có độ cong nhẹ nhàng tạo cảm giác chắc tay nhưng vẫn êm ái. Các cụm chi tiết như camera, cảm biến vân tay đều có chung thiết kế vuông vức mà lịch lãm.

Mặt trước của chiếc phablet này có tỷ lệ đường viền hợp lý, cân đối với hai cạnh bên rất mỏng. Tỷ lệ màn hình R7 Plus so với phần mặt trước của máy lên đến 76,6%, rộng hơn nhiều so với tỷ lệ 67,8% của iPhone 6 Plus. Ngoài ra, màn hình 6 inch độ phân giải fullHD này còn sở công nghệ 2.5D viền cong độc đáo với tấm nền AMOLED hiển thị sắc nét, có độ nổi.

Kích thước lớn nhưng R7 Plus có độ dày chỉ 7,75mm cùng những đường cong hoàn hảo, chế tác tinh xảo và màu sắc sang trọng (vàng gold) tạo nên một sản phẩm thời trang và cao cấp.

Hiệu năng mạnh mẽ

Với kích thước màn hình lớn, trải nghiệm trên R7 Plus hầu như không có gì chê được. Từ các tác vụ xem hình ảnh, video, đến các ứng dụng khác như lướt web, tin tức, màn hình 6 inch được tận dụng tối đa và đáp ứng tốt, không bỏ sót chi tiết quý giá ở các bộ phim yêu thích, việc đọc sách dễ dàng hơn vì có thể tùy chọn kích thước chữ lớn, số lượng chữ trong khung hình nhiều hơn nên số lần lật trang giảm đi. Thao tác trên R7 Plus cũng thuận tiện nhờ ưu thế màn hình to, đặc biệt là khi soạn văn bản, có thể dùng cả hai tay để “đánh máy”.

Tuy vậy, điểm hạn chế của sản phẩm cũng như các phablet khác là khá bất tiện với phái nữ hoặc người có tay nhỏ khi thao tác và cất giữ.

Oppo R7 Plus sở hữu cấu hình mạnh mẽ với chip Qualcomm Snapdragon 8 nhân, RAM 3GB, bộ nhớ ROM 32GB (mở rộng bằng thẻ nhớ), trải nghiệm các tác vụ đều mượt mà, chạy đa nhiệm và các ứng dụng đồ họa cao trơn tru, không ngốn nhiều RAM. Các tín đồ mê game tha hồ tận hưởng các tựa game “khủng” như Asphalt 8, Modern Combat 5 … với phablet này.

Máy còn trang bị tính năng sạc nhanh VOOC độc quyền của OPPO, nên chỉ mất khoảng 30-35 phút là sạc được 75% viên pin dung lượng 4.100mAh, trải nghiệm thực tế, R7 Plus có thể trụ được hơn một ngày đến hai ngày khi sử dụng cơ bản.

Bảo mật bằng cảm biến vân tay

Chính thức trình làng vào tháng 3/2014, Oppo Find 7 là chiếc smartphone thứ 2 trên thế giới được trang bị màn hình QHD (5,5 inch IPS). Bởi chiếc điện thoại đã ra đời cách đây 1 năm nên nhiều người sẽ không còn mấy ấn tượng với các thông số kỹ thuật như vi xử lý Snapdragon 810 bốn nhân, tốc độ 2,5GHz. Thế nhưng thiết bị này có giá rất rẻ, chỉ 329 USD, một mức giá mà thông thường bạn chỉ có thể mua được một smartphone tầm trung loại mới. Oppo Find 7 vừa được cập nhật lên Color OS 2.1, hệ điều hành dựa trên nền tảng Android Lollipop.

LG G3

LG G3 là một smarpthone màn hình QHD ra đời cách đây hơn một năm. Đây là thiết bị đầu tiên được trang bị màn hình có độ phân giải 1400 x 2560 pixel và đã nhanh chóng trở nên rất phổ biến vào thời điểm đó. Ngoài màn hình 5,5 inch, thiết bị còn sở hữu camera chính 13MP với khả năng lấy nét bằng laser, vi xử lý bốn nhân Snapdragon 810, RAM 3GB, khe cắm thẻ nhớ microSD. LG G3 có giá chỉ 400 – 450 USD

Lenovo Vibe Z2 Pro

Ra mắt cách dây 1 năm, Vibe Z2 Pro là chiếc điện thoại màn hình QHD đầu tiên của Lenovo. Tuy nhiên, màn hình của thiết bị này lớn hơn so với 2 smartphone ở trên (6 inch) vì vậy máy được trang bị pin “khủng” lên tới 4000mAH. Vibe Z2 Pro chạy Android 4.4 KitKat và theo Lenovo thì sản phẩm này sẽ sớm được cập nhật lên Lollipop. Giá của Lenovo Z2 Pro trên Amazon là 350 USD.

Máy bay không người lái (drone) dân sự được sử dụng ngày càng nhiều, dù là cho mục đích thương mại như theo dõi mùa màng, thảm họa thiên nhiên, chụp ảnh hay giải trí. Sự phổ biến của thiết bị này kéo theo các báo cáo đáng lo ngại về an toàn hàng không. Tháng trước, Cục Hàng không Dân sự Anh (CAA) phát đi cảnh báo sau khi có 7 tai nạn liên quan đến việc drone bay gần các máy bay chở khách tại các sân bay Anh trong chưa đầy một năm.

Nhận thức được mối đe dọa mới, Ủy ban Châu Âu (EC) thừa nhận “sự cố máy bay không người lái sẽ xảy ra” và yêu cầu các cơ quan an toàn hàng không bổ sung quy tắc để điều hành máy bay không người lái tại châu Âu. Đây đều là lo lắng có cơ sở do chủ nhân của drone thường không quen với các quy định hàng không.

“Vấn đề là va chạm với máy bay không người lái thường xuyên xảy ra trong các giai đoạn quan trọng của một chuyến bay như trong suốt quá trình cất cánh hay hạ cánh, khi đó máy bay không người lái có thể gây hậu quả nghiêm trọng”, Philip von Schoeppenthau, Tổng Thư ký Hiệp hội Phi công châu Âu cho hay.