Liverpool thảm bại: Những cái tát mạnh với Jurgen Klopp

Ngoài ra, nếu những cuộc yêu có chất lượng, tức là cả hai cùng thấy thỏa mãn, sảng khoái thì cũng giống với nạp thêm chất bổ dưỡng giúp cơ thể khỏe mạnh, mà một khi cơ thể khỏe mạnh thì bệnh tật sẽ tránh xa.

Như vậy thì rõ ràng, “yêu” có chất lượng sẽ tác động tích cực đến mọi mặt đời sống lứa đôi. Ngược lại, nếu cuộc yêu… lớt phớt, nửa vời, các đối tác không hài lòng về nhau thì chắc chắn sẽ gây ra ức chế, buồn bực, phiền não. Cái sự nguy hiểm đầu tiên là ở đó. Nếu tình trạng này lặp đi, lặp lại trong một thời gian dài sẽ có nguy cơ gây ra hội chứng suy giảm khả năng tình dục không chỉ ở nữ giới mà cả ở các đấng mày râu. Đây chính là nguyên nhân làm cho nhiều chị em cảm thấy không còn ham muốn chuyện gối chăn, buồn bực, cáu gắt, trầm cảm...

Đó là về mặt tâm lý. Còn về mặt thực thể thì chúng ta đều biết rằng, những cuộc yêu thường phải trải qua các giai đoạn từ yếu đến mạnh, từ thấp đến cao, từ chậm đến nhanh và kết thúc bằng việc bứt phá để về đích. Cần lưu ý là trong quá trình ấy, có rất nhiều thứ “ăn theo”, nhất là quá trình sản xuất ra hoócmôn sinh dục và gia tăng tuần hoàn máu.

Bạn thử hình dung một cỗ xe đang rầm rập lao về phía trước và sắp sửa cán đích mà bất ngờ bị thắng gấp thì hậu quả sẽ như thế nào! Nếu tình trạng này cứ liên tục xảy ra thì việc máy móc bị hư hỏng chỉ là vấn đề thời gian. Thậm chí trong trường hợp việc “trả khách dọc đường” là có chủ ý thì cũng không nên để xảy ra thường xuyên vì quan hệ tình dục là nhu cầu tự nhiên của con người. Có thể do tuổi tác, sức khỏe, áp lực công việc… mà nhu cầu ấy giảm đi, nhưng nó không mất hẳn, nhất là khi bạn mới 37 tuổi, cái tuổi mà thông thường đa số chị em vẫn còn sung sức.

Mặt khác, bạn cũng cần biết rằng, đối với các đấng mày râu, trong vấn đề chăn gối, làm cho bạn đời thăng hoa mới là niềm kiêu hãnh của các anh chứ không phải chỉ bản thân mình vui vẻ, còn đối tác ra sao cũng mặc. Bạn tuyệt đối không được quên, không ở đâu như trong “cuộc chiến” này, nguyên tắc “cả hai cùng thắng” phải được tôn trọng. Nếu không nhớ điều đó thì hôn nhân rất dễ thất bại.

Điều bạn cần làm bây giờ là giải quyết những vấn đề về sức khỏe, công việc, tình cảm gia đình (nếu có) để cuộc sống trở nên nhẹ nhàng, vui vẻ, thoải mái hơn. Đặc biệt, phải kiểm tra lại tình cảm của mình với ông xã, nếu thấy có sự nhàm chán, lạnh lẽo thì phải khắc phục, hâm nóng ngay. Năm nay bạn mới 37 tuổi, cuộc đời phía trước còn rất dài, phải luôn nghĩ cách để sao cho suốt quãng đường đó, mọi thứ đều tươi đẹp, đáng yêu, đáng sống.

Quá khứ thăng trầm

Tháng 5/2012, Blizzard ra mắt game nhập vai đình đám Diablo III. Nhưng lỗi không thể truy cập “Error 37” đã biến màn chào sân sau 12 năm vắng bóng thành thảm họa. Những rắc rối khác cùng lúc xuất hiện, cụ thể như việc đấu giá vật phẩm ảo bằng tiền thật.

Trong những năm 2012 và 2013, các bản cập nhật đã khắc phục được một số lỗi hệ thống cũng như loại bỏ tính năng đấu giá. Diablo III bước chân vào đường đua những trò chơi được yêu thích.

Phải đến tháng 3/2014, khi Blizzard tung ra bản mở rộng Reaper of Souls, Diablo III mới thực sự trở thành game nhập vai truyền thông hay nhất. Reaper of Souls giúp doanh số của trò chơi vượt mức 30 triệu bản.

Từ 2014-2018, hãng chỉ sửa lỗi và bổ sung duy nhất DLC Rise of the Necromancer cho Diablo III.

Ngày 2/11/2018, tại BlizzCon, Blizzard thông báo hướng đi cho tựa game nhập vai ăn khách của hãng. Đáp lại 4 năm ròng rã, tràn ngập mong đợi của người hâm mộ về Diablo IV đầy bứt phá là quyết định ra mắt Diablo Immortal (phiên bản game trên di động) của hãng.

Bước đi khó hiểu này của đội ngũ marketing cũng như nhà điều hành nhanh chóng nhận lấy nhiều chỉ trích và nghi vấn từ người hâm mộ.

Nhà sản xuất Diablo đang nghĩ gì? Điều gì sẽ xảy ra với Diablo III trong tương lai? Diablo IV có được phát triển? Liệu có phải Diablo Immortal là dấu hiệu cho thấy Blizzard đang hạ thấp tiêu chuẩn của mình hoặc tập trung hơn cho thị trường di động thay vì PC?

Đội ngũ phát triển tan rã

Quay lại khoảng thời gian cuối năm 2013, việc hủy bỏ phiên bản mở rộng lần thứ 2 của Diablo III tạo ra cú sốc không nhỏ cho Nhóm 3 (đội ngũ phát triển Diablo). Mặc dù nhóm đã hoàn thành đến 50% dự án.

Nhóm cho rằng các nhà quản lý đã hoàn toàn từ bỏ Diablo III sau thất bại mở màn, mặc cho những nỗ lực cải thiện sau đó cũng như thành công mà Reaper mang lại.

Trong lúc những người hâm mộ Diablo III ăn mừng với sự trở lại mạnh mẽ của Reaper of Souls, Nhóm 3 giải thể. Các thành viên trụ lại tiếp tục cho kế hoạch ra đời của Diablo IV với tên mã Hades. Tuy nhiên, Hades chung kết cục với phiên bản mở rộng thứ 2, bị hủy bỏ không thương tiếc.

Sự xuất hiện gây tranh cãi của Diablo Immortal

Khi dự án Diablo IV vẫn còn chìm trong sương mù, Blizzard giới thiệu phiên bản Diablo Immortal dành cho di động.

Theo 11 nhân viên đang làm việc tại Blizzard, được phỏng vấn bởi trang Kotaku, làn sóng phát triển của game tại thị trường Trung Quốc là một trong những nguyên nhân dẫn đến sự xuất hiện của Diablo Immortal.

Yếu tố Trung Quốc còn nằm ở cả khâu sản xuất. Nếu Nhóm 3 chịu trách nhiệm hoàn toàn cho dự án Diablo IV thì Diablo Immortal được tạo ra bởi bộ phận mới của Blizzard cùng công ty phần mềm NetEase (Trung Quốc).

Một vài nhân viên cũng nêu lên quan ngại về văn hóa doanh nghiệp bị thay đổi do sáp nhập với Activision. Vấn đề gây chú ý nhất là các nhà phát triển lâu năm tại Blizzard đồng loạt nghỉ việc

Tại cuộc họp thường niên của Blizzard đầu năm 2018, Giám đốc tài chính Amrita Ahuja cho biết một trong những mục tiêu của công ty trong năm tiếp theo là tiết kiệm kinh phí.

Theo đó, quyết định ra mắt Diablo Immortal sẽ đáp ứng mong muốn tiến vào thị trường game mobile nhộn nhịp ở Trung Quốc, Ấn Độ. Game sẽ mang lại nguồn lợi nhanh chóng với chi phí thấp (do tiêu chuẩn chất lượng của các thị trường này không quá cao) cho Activision.

Điều này cộng với việc hủy bỏ hàng loạt dự án tâm huyết cho Diablo III tạo ra không ít sự bất mãn cho những nhà sáng tạo và phát triển game Diablo.

Tương lai nhiều nghi vấn

Theo xác nhận của nhiều nguồn tin nội bộ, dự án Fenris là kế hoạch khác cho Diablo IV. Fenris đề cập đến nhiều thay đổi. Đồ họa của game sẽ tập trung vào sự tăm tối. Cụ thể, các yếu tố đậm chất hoạt hình trong Diablo III sẽ bị thay thế bởi nét kinh hoàng của Diablo II nhưng hiện đại hơn.

Nhóm phát triển mong muốn Diablo mang tính xã hội hóa nhiều hơn với cảm hứng từ Destiny. Tiếp tục duy trì góc nhìn từ trên xuống như hiện tại hay đổi sang góc nhìn thứ 3 cũng là một trong các vấn đề được cân nhắc.

Dù được khởi động từ năm 2006, nhưng đến nay, Fenris vẫn ở giai đoạn đầu. Ít nhất phải đến năm 2020, dự án này mới được hoàn thành. Tuy nhiên, còn quá sớm để có thể đưa ra bất kỳ lời khẳng định nào.

Sự tồn vong của Diablo IV (Fenris) vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ sau hàng loạt quyết định hủy bỏ các dự án của ban điều hành Blizzard. Bóng tối của thị trấn Tristram, nơi khởi đầu của mọi chiến binh, đang tăm tối như chính tiền đồ của Diablo.

Theo Zing

Đây là một trong những nội dung trong Quy chuẩn 41 năm 2016 (QCVN 41: 2016/BGTVT) ban hành theo Thông tư 06/2016/TT-BGTVT của Bộ GTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-11-2016.

Xe bán tải (xe pick-up) sẽ được đối xử công bằng như xe con

Quy chuẩn này thay thế cho QCVN 41:2012/BGTVT của Bộ GTVT; trong đó chưa có khái niệm về xe bán tải.

Theo đó, xe bán tải không còn bị hạn chế về nhiều mặt như phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.

Theo Mục 3.31 Điều 3 Phần 1 về quy định chung, xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ năm chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

Sự ra đời của quy chuẩn này sẽ chấm dứt việc tranh cãi nhiều phía về việc nhiều người điều khiển xe bán tải mang dấu C hay D thi thoảng vẫn bị cảnh sát giao thông thổi phạt khi đi vào làn xe con trên đường có phân làn do khái niệm về xe này chưa rõ ràng.

Lưu ý, xe bán tải không được xem như là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số mà vẫn áp dụng theo quy chế riêng như lâu nay.

Ở nhiều cung đường mới mở ở Hà Nội dù rộng hơn nhưng lưu lượng giao thông dày đặc nên vẫn xuất hiện những điểm ùn tắc.

Vì thế trong những giờ cao điểm, ngoài sự điều tiết của lực lượng CSGT thì điều quan trọng vẫn là ý thức tham gia giao thông của đa số người dân.

Nhiều lái xe theo thói quen cứ thấy chỗ trống là len lên, chẳng cần nghĩ đến việc nhường đường hoặc đang đi sai làn khác, cái cốt là "thoát" khỏi mớ hỗn độn kia. Không chỉ xe máy lạng lách đã mà cả ô tô cũng không cần tuân thủ luật giao thông.!!!

Chiều tối ngày 11/8/2016 tại cầu vượt Hoàng Minh Giám- Nguyễn Chánh cũng đã xuất hiện 2 "ông tướng" ngồi trên xế hộp và đi sang phần đường chiều ngược lại trên cầu gây ách tắc, khiến các phương tiện khác di chuyển rất khó khăn.

Cụ thể facebooker H.H.H chia sẻ:

"Vừa xong tại cầu vượt Hoàng Minh Giám - Nguyễn Chánh (ngã 4 BIG C): 2 ông 4 bánh này nối đuôi nhau phi từ trên cầu xuống cố tình đi lao hẳn sang đường đối diện ngay chân cầu gây ách tắc dài. Giờ tiến không được mà lùi cũng không được."

Trong khi rất nhiều người đang đi đúng làn thì 2 chiếc ô tô kia ngang nhiên đi ngược chiều xuống. Rất nhiều người bức xúc với hành vi này. Chủ chiếc xe đang đi đúng làn (áo kẻ) đứng bất lực trước hai chiếc xe "bố tướng". Chân dung xe thứ 2 nối đuôi đi ngược chiều xuống gây tắc đường.

Hành động thiếu ý thức của 2 chiếc xe ô tô này đã khiến nhiều người cho rằng tài xế không nên tiếp tục lái nữa, vì tiền xe thì đắt mà ý thức thì bằng "0".

"Nhìn thoáng qua thấy cũng tri thức, đi xe cũng xịn mà ý thức thì kém quá. Đường người ta lên thì lại len để đi xuống thì ai đi được nữa.

Ở Hà Nội đi xe cần có tính nhẫn nại chứ cứ chen nhau thế này ảnh hưởng biết bao nhiêu người. Chiều về đi làm ức chế gặp cảnh này chắc phát điên mất! Đề nghị phạt và tước bằng lái những tài xế vô ý thức như thế này." Bạn H.A.L chia sẻ.