Xây tượng đài “Huyền thoại Trường Sơn”

Mới đây, Viettel đã đem máy bay không người lái (UAV) hạng nhẹ mang tên VT PIGEON trình diễn khả năng khảo sát tình trạng các đường dây điện cao thế, vẽ bản đồ từ trên cao, khảo sát tài nguyên khoáng sản, theo dõi, giám sát giao thông và cứu hộ cứu nạn. UAV VT PIGEON có chiều dài 2,25m. Khối lượng cất cánh tối đa là 26 kg. UAV này sử dụng phương pháp cất cánh đường băng, máy phóng. 3 năm trước, Viettel tuyên bố nhắm đến sản xuất ra những chiếc máy bay không người lái tầm trung với thời gian bay 15 -24 giờ phục vụ cho trinh sát cấp chiến dịch, chiến lược, xa hơn nữa là các thiết bị tối tân khác như tên lửa để tăng cường khả năng phòng vệ cho đất nước.

Phát biểu tại buổi bay thử nghiệm quan trắc thành công hệ thống lưới điện tại Hòa Bình mới đây do Viettel trình diễn, ông Ngô Sơn Hải, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, những năm gần đây, đặc biệt là năm 2016, 2017, EVN đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào các hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn. EVN đang có hệ thống đường dây lên đến hàng chục nghìn km. Cứ vài chục km EVN lại có khoảng 1,2 nhân lực làm công việc khảo sát, phát hiện lỗi, sửa chữa... Nghĩa là với hệ thống đường dây lớn như thế này EVN cần đến một lượng nhân lực không nhỏ. Do vậy, khi có công nghệ tiên tiến phù hợp và chi phí hợp lý thì Tập đoàn Điện lực sẽ có những nghiên cứu để đánh giá hiệu quả trong quản lý vận hành đường dây tải điện. Và UAV đang là một giải pháp hữu hiệu mà EVN tính đến.

“Ở Việt Nam đúng là đã có những đơn vị khác cung cấp UAV, tuy nhiên những hiệu quả mang lại vẫn chưa thực sự rõ ràng. Hơn nữa, EVN vẫn muốn lựa chọn các đối tác trong nước hơn là các đối tác nước ngoài trong việc đưa UAV vào việc quan trắc, khảo sát hệ thống hành lang an toàn lưới điện của mình…. Với kết quả bay thử UAV của Viettel đã chứng tỏ rằng Viettel có một sản phẩm nghiên cứu rất giá trị.  UAV của Viettel có khả năng khảo sát toàn tuyến, có thể nghiên cứu để tính đến những hiệu quả phù hợp cho EVN. EVN và Viettel đã là đối tác chiến lược, với cam kết hợp tác toàn diện lâu dài, hỗ trợ lẫn nhau để phát huy sức mạnh. Tôi hy vọng,  việc ứng dụng tổ hợp UAV này vào vận hành lưới điện sẽ đẩy mạnh hơn nữa sự hợp tác của Viettel và EVN” ông Ngô Sơn Hải nói.

Ông Ngô Sơn Hải cho biết, EVN lựa chọn giải pháp của mình dựa trên phương diện chất lượng sản phẩm và giá thành hợp lý. Một đơn vị sản xuất UAV trong nước chắc chắn sẽ có giá thành thấp hơn ở nước ngoài. Với sản phẩm UAV hiện tại, EVN đặt ra ít nhất 3 yêu cầu: thứ nhất là khả năng quan trắc toàn bộ hệ thống đường dây tuyến, thứ 2 là đảm bảo khả năng chụp ảnh nhiệt phát hiện các sự cố chập cháy và thứ 3 là khả năng đo đạc, ví dụ như đo khoảng cách từ tán cây đến đường dây điện. Hiện ở yêu cầu thứ nhất, UAV của Viettel hoàn toàn có thể làm được.

Theo thông tin vừa được Văn phòng UBND TP.HCM công bố trên Cổng thông tin điện tử Thành phố (www.hochiminhcity.gov.vn), để ổn định hoạt động vận tải trên địa bàn TP, UBND Thành phố đã giao Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đề nghị các đơn vị cung cấp ứng dụng phần mềm và các đơn vị vận tải hoạt động trên địa bàn Thành phố tạm thời ngưng kết nối và ngưng đầu tư thêm xe mới (xe ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống) cho đến khi Bộ Giao thông Vận tải tổ chức tổng kết thí điểm.

Cùng với đó, UBND TP.HCM cũng đã giao Cục Thuế Thành phố tham mưu việc quản lý thuế đối với các đơn vị kinh doanh vận tải taxi, kinh doanh dịch vụ Uber, Grab và các loại hình tương tự trên địa bàn TP; đồng thời có hình thức thông tin công khai minh bạch để báo cáo Trung ương và định hướng dư luận, tránh để xảy ra khiếu kiện của các đơn vị taxi tuyền thống về việc “Uber, Grab được ưu ái về nghĩa vụ thuế.

Trước đó, như ICTnews đã thông tin, vào trung tuần tháng 10/2017, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có văn bản yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp động báo cáo tình hình hoạt động và kết quả vận chuyển trong thời gian thực hiện thí điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội. Mục đích của việc báo cáo là để phục vụ công tác quản lý nhà nước trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô và đánh giá hiệu quả công tác thí điểm.

Nghịch lý ở chỗ Google cũng là đối thủ của Apple. Hãng này vừa tung ra dòng điện thoại Pixel 2 mới được cho là sản phẩm cạnh tranh với iPhone 8.

Ngoài Google, Samsung vừa là đối tác vừa là đối thủ của Apple. Nhưng khác Google, Samsung được hưởng lợi lớn từ quan hệ hợp tác với Apple. Samsung chính là đơn vị cung cấp màn hình cho chiếc iPhone X. Đây chính là một trong số linh kiện đắt nhất của chiếc iPhone X.

Thông tin mới nhất cho biết Google đã phải trả 3 tỉ USD để tích hợp công cụ tìm kiếm trên iPhone X. Với sự cố mới nhất trên Pixel 2 (lỗi lệch màu, lỗi burn-in và điện thoại phát ra âm thanh lạ), Google hết cửa hy vọng dòng điện thoại này có thể cạnh tranh sòng phẳng với iPhone mới.

Apple ngày càng kiếm được nhiều tiền hơn từ công ty có mô hình kinh doanh bán dữ liệu người dùng cho đơn vị quảng cáo. Nhiều năm qua, Apple đã nhiều lần lên án mô hình này.

Apple báo giá sửa iPhone X đắt khét

Apple vừa “báo giá” chi phí sửa chữa cho chiếc iPhone X, theo đó phí sửa màn hình là 280USD và hỏng hóc khác là 550USD, trong khi giá bán chiếc điện thoại này chỉ từ 1.000USD.

Trong các tình huống kịch bản đưa ra, có tình huống một Trang thông tin điện tử sau khi đăng thông tin về sự kiện Tuần lễ Diễn đàn cấp cao APEC 2017 thì bị tấn công và tin tặc đã thay đổi nội dung bài viết.

Đề bài do Trung tâm VNCERT đưa ra là yêu cầu các cán bộ chuyên trách đưa nhận ra nhận định về sự cố, xac định mục đích kẻ tấn công (truy tìm IP), hình thức tấn công đã được sử dụng, và nhận biết kẻ tấn công trên thực tế đã sử dụng, khai thác lỗ hổng nào để tấn công.

Với nhiều khách hàng mua xe cũ, băn khoăn nhất là không rõ nguồn gốc xuất xứ, chất lượng xe ra sao. Sợ nhất là mua phải xe bị tai nạn, ngập nước, thủy kích.

Tuy nhiên, theo anh Nguyễn Đức Thiện, chủ salon ô tô cũ trên đường Dương Đình Nghệ, hiện giới kinh doanh xe cũ cũng phải thay đổi để đáp ứng nhu cầu và giữ uy tín với khách hàng.

Trong bài phát biểu tại hội thảo doanh nhân tại Trịnh Châu (Trung Quốc), ông Ma nói thế giới phải thay đổi hệ thống giáo dục và thiết lập phương pháp làm việc cùng robot để làm giảm nhẹ áp lực mà nền kinh tế Internet và tự động hóa gây ra.

“30 năm nữa, thế giới sẽ chứng kiến nhiều khổ đau hơn hạnh phúc. Xung đột xã hội trong 3 thập kỷ tới sẽ gây ảnh hưởng đến tất cả mọi ngành công nghiệp và cuộc sống”, Chủ tịch Alibaba phát biểu.

Bình luận của ông Ma được đưa ra sau khi Alibaba, sàn thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc, chi hàng tỷ USD để khai thác các mảng kinh doanh mới từ sản xuất phim, stream video đến điện toán đám mây. Công ty đang tìm cách mở rộng ra thị trường nước ngoài sau khi mua lại Lazada Group SA nhằm thiết lập địa bàn tại Đông Nam Á.

Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 10/2017, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng Mai Tiến Dũng đã báo cáo Chính phủ tình hình triển khai thực hiện các kênh đối thoại, tiếp nhận và xử lý thông tin kiến nghị của người dân và doanh nghiệp qua Cổng thông tin điện tử Chính phủ.

Tính đến nay, Tổ công tác đã tiếp nhận được tổng số 4.667 phản ánh kiến nghị của người dân và 1.094 phản ánh, kiến nghị của doanh nghiệp.

Văn phòng Chính phủ đã tiến hành phân loại và chuyển các phản ánh, kiến nghị đến các bộ, ngành, địa phương để xử lý.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhấn mạnh, với các kết quả đã được xử lý, nếu người dân, doanh nghiệp chưa hài lòng, Văn phòng Chính phủ sẽ tiếp tục mời các bộ, ngành đối thoại để giải quyết triệt để.