Nicolás López là thành viên danh dự của Hiệp hội Màu nước quốc gia Hoa Kỳ. Anh nhận được nhiều giải thưởng quốc tế từ Argentina đến Nhật Bản và xác lập vị thế của mình như một trong những “master” (bậc thầy) màu nước quốc tế có tầm·ảnh hưởng sâu rộng. Các tác phẩm của anh góp phần làm giàu nghệ thuật màu nước toàn cầu.

Yêu hội họa và khám phá, Nicolás đã đến 35 quốc gia và vẫn đang tiếp tục hành trình trải nghiệm. Tên gọi triển lãm vừa là lời tuyên ngôn biểu đạt kỹ thuật vẽ đặc trưng của Nicolás, vừa là tên gọi mà anh chọn cho chuỗi các triển lãm cá nhân và workshop của mình trên thế giới. 

Họa sĩ đặt tên các tranh như: Bảo tàng thời gian, Dòng chảy qua tường cổ, Lữ khách mặc tưởng... gợi nhiều sự hoài niệm. 

Những tác phẩm màu nước kể lại câu chuyện nội tâm con người và văn hóa bản địa, khám phá sự đa dạng của thế giới qua từng chuyến lữ hành nghệ thuật của họa sĩ từ Peru đến châu Âu, châu Á và nay là Việt Nam.

Đặc biệt, họa sĩ gây chú ý khi lần đầu kết hợp màu nước trên chất liệu giấy Pà Cò (giấy giang) truyền thống. 

Giấy giang, hay giấy Pà Cò, là một yếu tố quan trọng trong cuộc sống của người H’Mông. Ngoài sự độc đáo, giấy giang còn đại diện cho giá trị văn hóa sâu sắc của cộng đồng địa phương. 

Không giống như những loại giấy khác, giấy giang có chất lượng đặc biệt với độ thấm cao và bề mặt sần sùi, rất phù hợp vẽ màu nước, lại đặc biệt hòa hợp với sự phóng khoáng, phù du trong kỹ thuật hội họa.

Thông qua việc sáng tạo bằng giấy giang, Nicolás López có cơ hội khám phá những biểu cảm mới mẻ từ một chất liệu truyền thống của người Việt.

Bằng phong cách vẽ phóng khoáng trên giấy giang, họa sĩ tạo ra hiệu ứng tầng tầng, lớp lớp, khiến người xem bị cuốn vào những câu chuyện sâu lắng đằng sau mỗi sản phẩm mà ở đó nước là nhân chứng xuyên suốt.

Triển lãm không chỉ là sự kết hợp sâu sắc giữa nghệ thuật quốc tế và chất liệu bản địa mà còn thể hiện sự tôn trọng của họa sĩ đối với văn hóa và di sản nghệ thuật Việt Nam. 

Với nguồn cảm hứng từ khung cảnh và cuộc sống nơi đây, Nicolás mang đến một trải nghiệm nghệ thuật sâu sắc, tôn vinh vẻ đẹp, bản sắc văn hóa và con người đất Việt.

Kết thúc triển lãm, Nicolás López còn có nhiều workshop bên lề, các buổi trò chuyện chia sẻ kỹ thuật vẽ, giao lưu cùng sinh viên vẽ ký họa tại TP.HCM... Sau đó, anh tiếp tục hành trình với cộng đồng yêu màu nước tại Hà Nội.

Dường như, quá trình phổ cập xe điện chững lại đã khiến vài ông lớn của ngành công nghiệp ô tô bất ngờ.

Trong khi đó, ở chiều ngược lại, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản lại tỏ ra không quá lo lắng về cuộc chạy đua phát triển xe điện, thay vào đó họ tiếp tục tiến hành kế hoạch của mình như đã định.

Nhà sản xuất ô tô số 1 Nhật Bản Toyota từ lâu đã có những nhận định riêng của mình về kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện của các chính phủ và đối thủ cạnh tranh.

Những người ủng hộ phát triển xe điện cho rằng cách tiếp cận chậm rãi của các hãng xe Nhật Bản là do họ không chấp nhận sự thay đổi khi các nhà sản xuất ô tô khác trên thế giới đang cố gắng "chạy theo" Tesla. Nhưng báo cáo mới đây của Bloomberg cho thấy các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có dự đoán đúng về sự hạ nhiệt của thị trường xe điện.

Ông Stephen Ma, Giám đốc tài chính của Nissan Motor cho biết: "Khách hàng là người quyết định tốc độ của việc điện khí hóa. Điện khí hóa không phải là sự tăng trưởng tuyến tính giống như một đường thẳng. Nó sẽ có chiều hướng lên xuống nhưng về lâu dài, nó sẽ tăng trưởng."

Theo những chia sẻ của vị lãnh đạo Nissan, có thể thấy rằng việc thận trọng với xe điện không có nghĩa là hãng xe Nhật Bản này đang mất tập trung vào tương lai của điện khí hóa. Nissan dù đang tập trung vào những nhu cầu người tiêu dùng hiện tại nhưng hãng vẫn sẽ tiếp tục với chiến lược phát triển xe điện trong 5 năm tới đây của mình với số tiền đầu tư gần 2 nghìn tỷ yên (khoảng 328 nghìn tỷ đồng).

Và đương nhiên, Nissan sẽ không phải là cái tên duy nhất. Chia sẻ về kế hoạch của Honda, Eiji Fujimura - Giám đốc tài chính của hãng này cho biết: "Mặc dù đã dự đoán tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện sẽ hạ nhiệt nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục kế hoạch phát triển những mẫu xe điện của mình."

Tương tự, Phó chủ tịch điều hành của Subaru Tomoaki Emori tuyên bố rằng họ đã xem xét đến khả năng tăng trưởng trong tương lai của xe điện và đã lập ra một kế hoạch điện khí hóa với tổng giá trị 1,5 nghìn tỷ yên (khoảng 246 nghìn tỷ đồng).

Đối với "ông lớn" Toyota, hãng này đang cho thấy hướng đi đúng đắn khi ghi nhận doanh số bán hàng kỷ lục hơn 3,5 triệu xe đối với các dòng xe hybrid trong năm 2023. Theo chia sẻ từ đại diện của Toyota, công ty có kế hoạch phân phối 5 triệu chiếc xe hybrid các loại vào năm 2025.

Đồng thời, ông Yoichi Miyazaki, Giám đốc tài chính của Toyota cho biết công ty sẽ tiếp tục đầu tư vào xe điện của mình để hướng tới mục tiêu tạo ra một dải sản phẩm đầy đủ từ các dòng xe điện chạy pin (BEV), plug-in hybrid (PHEV) và xe chạy bằng nhiên liệu hydro (FCEV).

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe hybrid tăng mạnh, xe điện lấy đà bứt tốc