Người đàn ông gây hiểu lầm khi bơm lốp xe

Tính đến thời điểm hiện tại, tên của ho vẫn còn là một dấu hỏi lớn, nhưng đây chắc chắn là thành viên của tộc Vastaya, những “sinh vật lạ lùng ở phía bắc Ionia” và là “thứ gì đó phi thường, kỳ diệu, đẹp đẽ và có phần đáng sợ nữa”, theo mô tả trong “Nhật Trình Vastaya của Eduard Santagelo”, được đăng tải trên trang chủ LMHTcùng thời điểm.

Đây cũng là lần đầu tiên trong lịch sử, Riot tung ra tới hai vị tướng mới (có thể) trong cùng một thời điểm.

Theo phân tích từ đoạn mô tả video của Riot, chúng ta thấy rằng đây có thể là hai người bạn, anh em hoặc một cặp tình nhân. Nhân vật nữ đang cầm trên tay chiếc lông vũ phát sáng đang khoác lên mình tấm áo choàng, nên có thể dự đoán đây là một vị tướng chủ lực hoặc trong lớp Sát thủ; trong khi nhân vật nam còn lại đang che chở, bảo vệ cho cô trông giống như một tướng Hỗ trợ.

Vị tướng 134 và là mới nhất trong LMHT, Camille, đã được Riot tung ra vào tháng 12 năm ngoái. Từ đó đến nay đã được khoảng bốn tháng, và đây cũng có thể là thời điểm thích hợp để Riot tiếp tục giới thiệu một hoặc hai vị tướng mới nữa – trong dạng nửa người nửa chim hoặc Harpy?!

Tất cả vẫn chỉ là dự đoán khi Riot vẫn chưa đưa ra bất cư thông tin nào để mô tả về đoạn video dài chưa tới 20 giây.

None

Dynasty Warriors đã quá nổi tiếng với 8 series khác nhau trong 20 năm qua

20 năm qua, series Dynasty Warriors vẫn chiếm trọn trái tim của cộng đồng game thủ, bởi mỗi một phiên bản lại được bổ sung một nét mới, một cái chất lạ khiến tựa game trở nên sinh động và đa dạng hơn. Chính vì vậy, mỗi phiên bản ra đời lại càng làm cho người chơi thêm phần mong ngóng, chờ đợi. Trong đó, Việt Nam đứng Top 5 quốc gia có số người chơi tựa game này. Thậm chí, đã có rất nhiều game thủ Việt tìm mọi cách để bằng mọi giá được chơi phiên bản thử nghiệm của Dynasty Warriors. Điều mà không nhiều tựa game mobile khác làm được, vậy tại sao sản phẩm của Nexon lại có sức cuốn hút lớn đến như thế với game thủ thế giới nói chung và người chơi tại Việt Nam nói riêng?

Thứ nhất, Dynasty Warriors: Unleashed vẫn giữ nguyên được cái “chất lừ” từ những phiên bản tiền nhiệm trên nền tảng PC và Console. Từ cốt truyện Tam Quốc gần gũi với những cuộc chiến một mất một còn giữa các phe Ngụy, Thục, Ngô, Tấn… cho đến việc hình tượng của các mãnh tướng huyền thoại Triệu Vân, Quan Vũ, Trương Phi, Lữ Bố… được tạo hình nguyên vẹn như trên nguyên tác khiến cho người chơi cảm thấy quen thuộc, hài lòng và hứng thú.

Triệu Vân, Hạ Hầu Đôn được xây dựng rất sát với phiên bản PC/Console

Thứ hai, nền tảng đồ họa 3D đặc sắc vốn đã là sức mạnh cốt yếu của dòng game này được tái hiện cực tốt trên mobile. Sự tương phản cao giữa ánh sáng và bóng tối cùng cách thức sử dụng màu sắc hợp lý song song với những hiệu ứng kỹ xảo tấn công hoành tráng, đủ để làm người chơi cảm thấy choáng ngợp mà không cần phải bê vác một cỗ máy Console hoặc PC cồng kềnh. Hơn thế nữa, Dynasty Warriors:Unleashed cho thấy một cảm giác trải nghiệm tương đối tốt khi không hề xảy ra hiện tượng giật, lag hoặc nóng máy lúc chơi game, điều đó cho thấy sản phẩm này phù hợp với phần lớn những chiếc smartphone hiện tại trên thị trường.

Thứ ba, gameplay chặt chém đúng chất Action-RPG của Dynasty Warriors:Unleashed là điều không thể thiếu trong mọi phiên bản cũng được thể hiện tốt trên nền tảng mobile. Những trận đấu với cường độ cao mang đủ để mang  lại một cảm giác kịch tính và kích thích cho người chơi. Mỗi một màn đấu sẽ có một độ khó khác nhau khiến cho game thủ không hề cảm thấy chán và ngán khi chơi game trong thời gian dài. Đó là lý do mà mặc dù trải qua tới 8 phiên bản khác nhau với cùng một lối chơi hành động qua ải nhưng Dynasty Warriors vẫn làm người chơi “ngã gục”.

Những trận đấu với cường độ cao chắc chắn sẽ làm hài lòng game thủ

Thứ tư, ngoài lối chơi chủ yếu là hành động vượt ải thì những tính năng khác của Dynasty Warriors:Unleashed như chinh chiến theo tổ đội, phối hợp cùng người chơi khác để qua màn, chuyển tướng linh hoạt trong chiến đấu hay việc tăng cường tính nhập vai cho nhân vật bằng cách nâng cấp trang bị, hợp thành tướng, vật phẩm… cũng là một điểm nhấn đáng kể của tựa game này. Chính vì vậy nhân vật của người chơi sẽ tiến hóa mạnh mẽ hơn sau mỗi trận chiến, vững vàng hơn sau mỗi thất bại để đủ sức đương đầu với những khó khăn hơn nữa sau này.

Người chơi có thể nâng cấp vũ khí cho nhân vật của mình

Chưa dừng lại ở đó, Dynasty Warriors một hệ thống tướng lĩnh đồ sộ mà người chơi có thể nhập vai vào tất cả những vị tướng huyền thoại trong bộ tiểu thuyết Tam Quốc Diễn Nghĩa. Từ Trương Phi, Quan Vũ, Triệu Vân của phe Thục tới Tào Tháo, Hạ Hầu Đôn, Trương Liêu, Quách Gia của phe Ngụy cho đến Chu Du, Tôn Quyền của Đông Ngô… Mỗi một tướng lại sở hữu một bộ chiêu thức khác nhau với những hiệu ứng hình ảnh hoành tráng khác nhau đảm bảo cho người chơi sẽ không bao giờ cảm thấy chán ngán.

Nhìn chung, với những yếu tố đã nêu trên, Dynasy Warriors:Unleashed đã có một đợt thử nghiệm thành công khi gây ấn tượng mạnh mẽ trong cộng đồng game thủ thế giới nói chung và cộng đồng game thủ Việt nói riêng. Nó đem đến cho những người chơi may mắn được trải nghiệm sớm tựa game này một cảm giác vui mừng, sung sướng cũng như đem lại cảm giác tiếc nuối cho những game thủ chậm chân khi không thể đăng ký tham gia trải nghiệm. Vậy bạn còn chần chờ gì nữa? Hãy theo dõi và tải ngay tựa game này vào ngày 30/3/2017 tới đây để thả mình vào một cuộc chiến đầy thách thức và vô cùng mới mẻ của thế giới Tam Quốc bạn nhé.

Thông tin chi tiết về tựa game có thể tham khảo thêm tại: http://unleashed.nexon.com/vn

Kun

Taxi truyền thống đang "cài số lùi"

Cách đây khoảng hơn 10 năm, hình ảnh người nước ngoài cầm trên tay tấm bản đồ giấy để khám phá các địa điểm du lịch ở Việt Nam là rất phổ biến. Tuy nhiên, hiện tại, hình ảnh này là rất hiếm hoi, bởi du khách đã có một công cụ mạnh hơn là smartphone. Với ứng dụng Google Maps được cài đặt sẵn, việc chỉ đường đã chở nên thuận lợi hơn bao giờ hết. Đi kèm với đó, bản đồ giấy ngày càng thu hẹp số lượng người dùng, điều này cũng đồng nghĩa thời điểm diệt vong của phương pháp dẫn đường lỗi thời này đã sắp đến gần.

Với sự phát triển thần tốc của công nghệ, đặc biệt là tầm phổ biến của smartphone cùng làn sóng 4.0 đang ở trước mắt, câu chuyện thay đổi để tồn tại đang trở thành chân lý của mọi lĩnh vực, đặc biệt là trong kinh doanh. Trường hợp của Nokia, Yahoo hay Sharp là ví dụ điển hình nhất cho chân lý trên, đáng chú ý, các thương hiệu này đều từng có thời đứng trên "đỉnh" thế giới trong lĩnh vực hoạt động của mình.

Ở Việt Nam, câu chuyện cạnh tranh giữa taxi truyền thống và Uber, Grab đang tạo nhiều dư luận trong suốt 1 năm trở lại đây cũng đặt ra một câu hỏi: Thay đổi hay là chết? Bám víu vào phương thức kinh doanh vốn đã lỗi thời liệu có đủ sức trống lại sự bành trướng của một phương thức khác thuận lợi hơn, hấp dẫn người dùng hơn?

Doanh nghiệp truyền thống cần tự tìm ra lối thoát cho chính mình.

Mặc dù Uber, Grab đã hoạt động tại Việt Nam từ năm 2014 nhưng quãng thời gian gần đây, sự phản đối của các taxi truyền thống đối với loại hình dịch vụ đặt xe qua smartphone này mới tăng mạnh. Không chỉ phản ánh tới cơ quan quản lý Nhà nước về việc đóng thuế, so kè cơ chế quản lý thoáng hơn, thậm chí các hành động như treo băng rôn "bêu" xấu đối thủ cũng được taxi truyền thống áp dụng. Ngay cả những người đứng đầu các hãng taxi truyền thống cũng xuất hiện với tần suất nhiều hơn trên phương tiện truyền thống nhằm "than thở" việc bị Uber, Grab chiếm mất thị phần.

Tuy nhiên, trong khi taxi truyền thống đang mải mê tìm cách "dìm" đối thủ thì Uber và Grab đã lôi kéo được số lượng lớn khách hàng cũng như tài xế từ những hãng này sang sử dụng dịch vụ của mình. Theo thống kê sơ bộ, hiện ở TP Hồ Chí Minh đang có khoảng 24.000 ôtô tham gia mạng lưới của Uber và Grab, gần gấp đôi so với 11.060 chiếc taxi truyền thống đang hoạt động.

Còn tại Hà Nội, trong khi taxi truyền thống chỉ có 19.265 xe thì hệ thống của 2 ứng dụng đặt xe trên đang sở hữu khoảng 25.000 xe hoạt động thường xuyên. Cùng với đó, doanh thu của các ứng dụng này cũng đều đặn tăng theo từng năm khi giai đoạn 2014 - 2016 Grab đạt 1.755 tỷ đồng còn Uber cũng kiếm được 2.706 tỷ đồng trong quãng thời gian từ 2014 đến hết 6 tháng đầu năm 2017.

Còn ở chiều ngược lại, các hãng taxi truyền thống lại đang trong tình trạng "cài số lùi" khi doanh thu ngày càng giảm mạnh trước sự cạnh tranh của Uber, Grab. Tiêu biểu như Mai Linh, tính đến hết 6 tháng đầu năm 2017, hầu hết các chỉ số kinh doanh của hãng đều giảm mạnh so với cùng kỳ với khoản lỗ lũy kế gần 800 tỷ đồng (gần 80% vốn điều lệ), kéo theo đó là 6.000 nhân viên bị cắt giảm.

Tương tự là Vinasun với doanh thu quý 2/2017 chỉ đạt 810 tỷ đồng, giảm mạnh nhất trong những năm gần đây, cũng chính vì chỉ số này 8.000 nhân viên của hãng đã phải nghỉ việc.

Thay đổi hoặc là chết

Nói về câu chuyện đối đầu giữa taxi truyền thống và Uber, Grab, ông Nguyễn Hòa Bình - Chủ tịch NextTech Group cho rằng, đã đến lúc taxi truyền thống nên lựa chọn thay đổi hoặc bị đào thải. Cuộc cách mạng 4.0 đang lan tỏa đến mọi lĩnh vực trong cuộc sống và dịch vụ vận chuyển hành khách cũng không nằm ngoài tầm ảnh hưởng, nếu DN không thích ứng được chắc chắn sẽ bị tụt lại phía sau thậm chí là xóa sổ.

"Điểm dễ nhận thấy ở các hãng taxi truyền thống là tính bảo thủ, họ vẫn giữ cách thức kinh doanh như hàng chục năm về trước và rất chậm chễ trong việc tự thay đổi chính mình nhằm mang lại lợi ích tối đa cho người dùng. Có thể nói, sự đi xuống của taxi truyền thống nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc họ không bắt nhịp được với làn sóng 4.0 chứ không chỉ đơn thuần là nằm ở đối thủ cạnh tranh như Uber hay Grab", ông Bình nhận định.

Người đứng đầu NextTech Group cũng đưa ra gợi ý, doanh nghiệp taxi cần xác định công nghệ thông tin chính là hạ tầng cho dịch vụ kinh doanh của mình. Việc ứng dụng công nghệ thông tin sâu và rộng sẽ giúp doanh nghiệp giảm tải được nhiều chi phí không cần thiết, tăng năng suất lao động, từ đó tạo điều kiện để nâng cao chất lượng cũng như hạ giá thành dịch vụ, đây thực sự là những yếu tố quan trọng để thu hút khách hàng.

Đồng quan điểm, Phó tổng giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo khẳng định điều taxi truyền thống cần làm hiện tại là tự mình phải thay đổi thay vì tìm cách loại bỏ các loại hình mới như Uber hay Grab. Uber và Grab là những loại hình kinh doanh được sinh ra từ cuộc cách mạng 4.0 với nhiều ưu điểm không thể phủ nhận, đồng thời cũng tạo nên sức ép lớn với dịch vụ vận tải truyền thống. Có thể bằng một số cách nào đó, Nhà nước sẽ hỗ trợ doanh nghiệp taxi truyền thống nhưng để ngăn cản thì không thể. Vì vậy, doanh nghiệp truyền thống cần tự tìm ra lối thoát cho chính mình.

"Taxi truyền thống đang có rất nhiều lựa chọn như tự xây dựng phần mềm đặt xe thông minh giống của Uber, Grab hay mở rộng kinh doanh sang các mảng còn ít được các dịch vụ 4.0 quan tâm như xe tải, xe chở khách đường dài... Thậm chí có thể tính đến việc các bên kết nối cùng nhau nhằm tận dụng những ưu thế có sẵn có qua đó mang lại lợi ích tối đa cho người dùng. Nếu taxi truyền thống không thay đổi thì họ sẽ chết", ông Bảo khẳng định.

Trên thực tế, song song với cuộc chiến trên "bàn giấy" với Uber, Grab, taxi truyền thống đã bắt đầu có những bước chuyển mình đáng ghi nhận nhằm đáp trả đối thủ. Tiêu biểu nhất là trên các kho ứng dụng dành cho smartphone đã xuất hiện những ứng dụng đặt xe của Mai Linh, Vinasun, Taxi Long Biên... Về cơ bản các ứng dụng này đã đáp ứng được những nhu cầu cho việc gọi xe. Hay như Mai Linh, vào tháng 11/2017 vừa qua, hãng đã lấn sân sang mảng kinh doanh của đối thủ khi cho ra mắt dịch vụ xe ôm công nghệ với giá cước tương tự.