Nhận định, soi kèo PSIS vs Dewa United, 19h00 ngày 3/2: Khó cho cửa dưới

"Tuy nhiên, khi đang đua, tôi bất ngờ phát hiện có đụn cát ở phía trước. Lúc này, xe đang chạy ở tốc độ cao, khoảng 140 km/h nên không kịp tránh. Kết quả là xe bị bay lên, lộn vòng. Thời điểm đó, cả tôi và lái phụ đều đã lường trước được tình huống xấu nên anh em mới không sao. Tất nhiên, lúc đó tôi kỳ vọng là xe chỉ bay lên và hạ cánh ở tình trạng đổ nghiêng một bên chứ không nghĩ đến mức bị lộn mấy vòng và hư hỏng nặng như vậy", chủ nhân của chiếc Ford Ranger giãi bày.

Trước đó, trả lời PV VietNamNet, anh Hoàng Kiên Định - chuyên gia thiết kế chính các bài thi của giải đua xe địa hình này cho biết, nguyên nhân có thể là do trong quá trình chạy thi, xe đã bị gãy rotuyn bên phải, dẫn đến mất lái, xe mới cắm đầu xuống đụn cát và lộn nhào nhiều vòng. Đồng thời, theo thể lệ cuộc thi, tốc độ ở bài thi này bị giới hạn dưới 80km/h, người lái có thể đã điều khiển xe với tốc độ nhanh hơn.

Từ phía người cầm lái chiếc xe Ford Ranger gặp nạn, anh Khôi khẳng định vấn đề chủ yếu nằm ở khả năng kiểm soát tốc độ và tính bất ngờ của địa hình đường thi. Quá trình xe lăn lộn mới khiến bánh xe rụng rời và làm gãy rotuyn sau đó chứ không phải vì gãy rotuyn từ trước.

Trong bài thi đua xe trên cát, anh Khôi cho rằng việc ban tổ chức cuộc thi khống chế tốc độ tối đa chỉ 80 km/h là chưa hợp lý. Đây là bài thi đường thẳng và cũng là bài thi tranh hạng nên lái xe nào cũng sẽ chạy nhanh nhất có thể để đạt được thành tích tốt nhất. 

Tuy nhiên, anh Khôi bày tỏ: "Những chiếc xe lăn lộn nhiều vòng, thậm chí biến dạng đã là hình ảnh không hiếm trong các giải đua thể thao tốc độ, đua xe địa hình. Vì vậy, chúng tôi coi vụ tai nạn vừa qua là một rủi ro tất yếu phải chấp nhận, coi như là một phần của giải đua xe Off-road dù không ai muốn điều đó xảy ra".

Về ý kiến thiếu chuyên nghiệp và không quan tâm sự an toàn của VĐV, chỉ chăm chăm vào việc “bóc tem” để khỏi lộ thông tin xe bị tai nạn của tổ chức giải đua, anh Khôi cho biết: "Không có chuyện đó! Người bóc tem là bạn của tôi. Họ sợ xe mình bị nhận diện, khó xử lý sau này nên mới có hành động như vậy. Bản thân tôi đua xe nên đã coi chiếc xe là phương tiện để thi đấu chứ không còn là một tài sản".

Trên thực tế, anh Khôi đánh giá cao công tác xử lý sự cố của ban tổ chức khi tai nạn xảy ra. Sau khi kết thúc giải, ban tổ chức còn gặp gỡ và hỗ trợ cho anh 60 triệu đồng để khắc phục hậu quả. "Số tiền tuy không quá lớn nhưng là điều mà chưa bao giờ có ở các giải đua khác",  anh nói.

"Về thiết kế các đường đua, tôi cho rằng ban tổ chức đã làm tốt khâu khảo sát và tạo ra những bài thi hấp dẫn và mang tính cạnh tranh cao. Thế nhưng sau vụ việc lần này, hi vọng ban tổ chức đã có thêm những kinh nghiệm và chú ý hơn hơn về công tác tổ chức để đảm bảo sự an toàn cho tất cả mọi người ", anh chia sẻ.

Hiện tại, chiếc xe Ford Ranger gặp nạn đã được vận chuyển về tới TP. HCM để sửa chữa. Chủ xe ước tính, chi phí khắc phục hư hỏng của xe sẽ không dưới 200 triệu đồng. 

Giải đua xe địa hình Nha Trang Offroad Challenge 2022 được tổ chức tại bãi cát Đầm Môn, xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) trong các ngày 1 và 2 tháng 10. 

Giải đua có sự tham dự của 32 tay đua đến từ các đội, nhóm, câu lạc bộ thích chơi xe bán tải, cả nước như: CLB Pickup Bình Phước, DMB Racing team, PLC - HaiAnh auto, Sơn Đừng, RBD Racing team, SD Group, Duramax 604, RÀ Tít - Mít, PNF Quận 9-01, Pdlc Daklak, Viet Jeep…

Các tay đua phân thành 2 hạng gồm hạng bán tải cơ bản, hạng nâng cấp và trải qua 7 bài thi khác nhau với độ khó tương ứng từng cấp độ bài thi.

Trong một số giải thi đua xe địa hình khác tại Việt Nam, các sự cố như mất lái, lật xe, lộn vòng dẫn tới hư hỏng, thiệt hại hàng trăm triệu cũng đã từng xảy ra.

Ngô Minh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tác giả cho biết bố ông cũng là chiến sĩ Điện Biên. Năm sáu tuổi, ông được bố tặng một chiếc võng dù được làm trên chiến trường. Ngày Tiếp quản Thủ đô, ông đã mang theo món quà về Hà Nội.

Điều đáng nói đây là University of California, Los Angeles (UCLA), một trường danh tiếng, đang đứng vị trí số một các đại học công của Mỹ, được mệnh danh là Public Ivy (trường công xuất sắc), hiện thu học phí với sinh viên ngoài bang và sinh viên quốc tế 46.000 USD/năm học.

Gần đây, các giáo sư, giảng viên của Đại học Central Florida (Mỹ) cũng biểu tình để phản đối việc không được tăng lương, lương không đủ mua thực phẩm thiết yếu trong bối cảnh giá nhà, giá sinh hoạt leo thang. Cuộc biểu tình này của các giáo sư, giảng viên được sinh viên tham gia, ủng hộ. Bang Florida đã không tăng học phí trường công suốt hơn 10 năm qua, và học phí tại Đại học Central Florida chỉ khoảng 22.000 USD/năm cho sinh viên ngoài bang, mức khá thấp so với trung bình trường công tại Mỹ, và thấp hơn rất nhiều các trường tư cùng hạng đang thu mức học phí 60.000 USD/năm học chín tháng.

Tiền lương của giáo viên, giảng viên, giáo sư luôn là câu chuyện nhạy cảm. Trả lương cho giáo viên bao nhiêu là đủ? Họ có thể sống được bằng nghề không? Xã hội có mong giáo viên làm nhiều nghề để đủ sống không?

Dù ở Đông hay Tây, nghề giáo không được thiết kế để làm giàu, mà là nghề nghiệp phụng sự xã hội, lấy sự phát triển của con người làm thành công của nghề nghiệp. Nhiều người hiểu không đúng nên nêu quan điểm trả lương "sòng phẳng" với nhà giáo theo quy luật cung - cầu. Điều này chỉ đúng với trường tư. Nếu trả đúng lương nhà giáo theo thị trường, e rằng mức học phí sẽ rất cao, nhiều gia đình không chịu nổi, và học sinh không thể đến trường.

Tại Việt Nam cũng vậy, nhờ được bảo trợ từ ngân sách, học phí trường công chỉ ở mức tượng trưng, nhà nước thu trên mỗi học sinh chỉ 4-6 triệu đồng mỗi năm, trong khi học phí trường tư - cùng dạy chương trình của Bộ Giáo dục & Đào tạo Việt Nam - có thể lên tới cả trăm triệu mỗi năm học. Có bao nhiêu gia đình sẵn sàng trả được mức học phí này?

Như vậy, có thể thấy, ở bất cứ quốc gia nào, giáo viên chọn làm việc cho hệ thống công lập cũng có nghĩa là lựa chọn và chấp nhận phụng sự xã hội, nhận về phần ít hơn so với sức lao động mình đã đóng góp, để cùng chính phủ cung cấp giáo dục miễn phí hoặc chi phí thấp cho đại đa số người dân. Điều này đặc biệt đúng với các quốc gia còn nghèo, nguồn thu thuế không đủ chi trả hết cho các chi phí trong giáo dục. Giáo dục công vốn là dịch vụ phi lợi nhuận.

Nhưng nói như thế không có nghĩa là xã hội mong giáo viên làm việc không công, hoặc làm từ thiện. Nghề giáo cũng cần được trả lương ở mức đảm bảo chi trả những nhu cầu tối thiểu của gia đình, có thể tái tạo sức lao động, cũng như nuôi con cái. Với mức lương hiện tại ở Việt Nam, giáo viên trường công lập phải cố gắng "co kéo" để có thể sống được với nghề.

Dạy thêm lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Khi nhà nước tuyển dụng giáo viên, nhà nước chính là nhà tuyển dụng, do vậy cho phép nhân viên của mình làm thêm, hay bắt buộc phải tập trung làm duy nhất nhiệm vụ ở trường là hoàn toàn thuộc thẩm quyền của "nhà tuyển dụng". Chính sách càng rõ ràng càng tránh cho giáo viên khỏi mang những điều tiếng tiêu cực xung quanh việc dạy thêm.

Để biết giáo viên xứng đáng với mức lương bao nhiêu, hãy xem mức độ khó cũng như tính chất công việc của họ. Hiện nay, trừ giáo viên mầm non cần có bằng cao đẳng, tất cả giáo viên từ tiểu học tới trung học phổ thông tối thiểu phải có trình độ cử nhân đại học, và đáp ứng thêm các yêu cầu khác liên quan đến chức danh nghề nghiệp. Giáo viên phổ thông làm việc với trẻ em dưới 18 tuổi lại cần tới những chuẩn mực khắt khe khác nữa.

Thầy cô giáo không chỉ làm việc vào lúc lên lớp, họ còn rất nhiều việc khác như soạn bài, chấm bài, dạy phụ đạo, tiếp phụ huynh, tổ chức sự kiện, tham gia các phong trào thi đua... Vào mùa hè, trên danh nghĩa là được nghỉ, nhưng hiếm khi trọn vẹn vì giáo viên thường tham gia học bồi dưỡng nghiệp vụ, và các hoạt động hỗ trợ cộng đồng như tiêm chủng, trực trường lớp, trông thi, lao động công ích, dọn dẹp...

Một giáo viên trường công thông thường phải làm việc với số lượng học sinh rất lớn, chỉ riêng lớp mình chủ nhiệm đã 40-50 em, nếu tính tổng số học sinh do một giáo viên dạy có thể lên tới vài trăm em mỗi năm học. Do vậy các vấn đề phát sinh về bài học, kiểm tra, chấm điểm, vào điểm, nhận xét học bạ, hành vi đạo đức, các vụ tai nạn, các tình huống va chạm giữa học sinh... sẽ lấy đi của thầy cô rất nhiều thời gian và năng lượng. Nếu không được thấu hiểu, chia sẻ và hỗ trợ, giáo viên chịu áp lực nặng nề. Mà khi thầy cô không giữ được năng lượng tích cực, không còn thấy hạnh phúc trong công việc, chất lượng giáo dục chắc chắn đi xuống.

Tôi nghĩ hiếm thầy cô nào muốn đòi hỏi để có thể "làm giàu" từ nghề, mà phần lớn họ chỉ mong mỏi "đủ sống" và giảm bớt các áp lực không đáng có. Nếu ai đó mong giàu có, họ hẳn phải chuyển việc.

Trong hệ thống ngạch bậc, giáo viên chỉ là một trong số rất nhiều viên chức - công chức khác nhau. Việc xác định mức lương của giáo viên nằm ở đâu không thể không so sánh về tính chất công việc, tầm quan trọng, mức độ đóng góp của nghề giáo so với các viên chức - công chức khác.

Chị họ của tôi là một giáo viên thâm niên gần 30 năm. Khi giáo viên được tăng lương từ 1/7/2024, lương của chị tăng thêm ba triệu đồng mỗi tháng. Chị vui vẻ chia sẻ: "Như vậy là mỗi ngày được thêm 100 nghìn, không nhiều nhưng rất vui". Trong khi đó, vốn dạy STEM, lại là giáo viên giỏi cấp tỉnh/thành phố nhiều năm, chỉ dạy thêm hai giờ mỗi ngày cho đơn vị tư, chị sẽ được trả 1-1,5 triệu đồng. Ví dụ này cho thấy nếu lấy giá thị trường để xác định mức lương giáo viên, xã hội "nợ" nhà giáo chứ nhà giáo không mắc nợ gì xã hội cả.

Khi hiểu được bản chất của công việc phụng sự của giáo viên, xã hội sẽ mong muốn hỗ trợ cho thầy cô hơn. Khi xã hội chưa thể là "ông chủ trả lương đúng và đủ" cho giáo viên, thì sự tôn trọng và thấu hiểu sẽ là nguồn động viên to lớn để thầy cô giáo làm tốt công việc của mình mỗi ngày.

Bùi Khánh Nguyên

Tại Selectum Noa Resort Cam Ranh, mỗi phòng nghỉ đều được thiết kế hiện đại, tinh tế với đầy đủ tiện nghi cao cấp, mang đến cho du khách cảm giác thoải mái như đang ở nhà. Các phòng đều có ban công rộng rãi, hướng biển, tạo không gian thư giãn lý tưởng.

Resort cũng cung cấp các biệt thự sang trọng bao quanh bởi vườn cây xanh mát, phù hợp cho những gia đình mong muốn sự riêng tư và không gian rộng rãi hơn.

Selectum Noa Resort Cam Ranh mang đến nhiều gói nghỉ dưỡng đa dạng, đặc biệt là gói All-Inclusive nghỉ dưỡng trọn gói không giới hạn, giúp bạn tận hưởng kỳ nghỉ mà không phải lo lắng về bất kỳ chi phí phát sinh nào.

Bao gồm 5 bữa ăn hàng ngày tại nhà hàng với thực đơn phong phú, đa dạng từ món ăn Á - Âu, cùng thức uống không giới hạn tại các quầy bar mở cửa đến 23h hàng ngày. 

Ngoài ra, bạn cũng sẽ có cơ hội tham gia các hoạt động vui chơi giải trí tại công viên nước lớn nhất khu vực Bãi Dài, Cam Ranh, thư giãn trên bãi biển riêng dài 400m, ngập tràn ánh nắng ấm áp hay thử thách bản thân với các môn thể thao như tennis, pickleball, bóng chuyền bãi biển, và nhiều hoạt động hấp dẫn khác. 

Không chỉ vậy, S'Arena - sân khấu ngoài trời của resort, cũng là nơi diễn ra các buổi biểu diễn âm nhạc và nghệ thuật hàng đêm, hứa hẹn mang lại không khí sôi động và đáng nhớ cho kỳ nghỉ của bạn.

Nhân dịp cuối năm, Selectum Noa Resort Cam Ranh đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho khách hàng đăng ký nghỉ dưỡng trong mùa lễ hội. 

Chi tiết chương trình ưu đãi:

- Mã giảm giá: FESTIVE05 Giảm 5% cho tất cả hạng phòng gói All-Inclusive.

- Áp dụng cho khách hàng đặt phòng trực tiếp qua Fanpage hoặc Hotline.

Thời gian đặt: Từ nay đến 15/5/2025.

Thời gian lưu trú: Từ nay đến 15/5/2025 (Không bao gồm giai đoạn Lễ/Tết).

Liên hệ đặt phòng:

Hotline: 0888 047 769 hoặc 0888 102 469

Fanpage: https://www.facebook.com/SelectumNoaResortCamranh

Email: [email protected]

Website: https://selectumnoaresort.com/

Huỳnh Như

Cô dâu ôm đầu đau đớn, được hai người phụ nữ khác đỡ ra ngoài. 

Phù dâu phù rể và quan khách vô cùng bàng hoàng về hành động của chú rể. Nhưng nhạc vẫn vang lên, đèn vẫn nhấp nháy và chú rể này không hề có phản ứng gì với sự việc vừa xảy ra. Anh ta vẫn đứng đó nhìn chằm chằm vào đám đông trong đám cưới. 

Đoạn clip sau khi đăng tải nhận những phản ứng dữ dội của người dùng mạng. 

Uzbekistan là nơi có nhiều cuộc hôn nhân sắp đặt. Mặc dù, hiện nay, số lượng những cuộc hôn nhân như vậy đã ít hơn nhưng hành động của chú rể khiến nhiều người hoài nghi về đám cưới này. Liệu rằng đây có phải cũng là một cuộc hôn nhân sắp đặt, không có tình yêu? 

Nhiều người để lại thắc mắc sau hành động của chú rể: "Tại sao cô dâu lại không đáp trả, để mặc anh ta hành động như vậy sao?".

“Ngày hạnh phúc lại trở thành ngày buồn như vậy sao? Hi vọng anh ta có thể xin lỗi vợ mình nhưng dù sao thì hành động đó cũng thực sự kinh khủng và đáng buồn cho cô dâu”, một tài khoản bình luận. 

Tú Linh (Theo NY Post)

Đánh giá AI là công nghệ quan trọng, có thể mang lại đột phá cho phát triển kinh tế, tuy nhiên ông Tuấn cho rằng trí tuệ nhân tạo tiềm ẩn nhiều rủi ro, tác động tiêu cực đến an ninh quốc gia, trật tự an toàn xã hội.

Các nguy cơ được nhắc đến như vi phạm quyền riêng tư, thông tin sai sự thật, phân biệt đối xử... Ngoài ra, AI còn tạo ra các rủi ro và thách thức về an ninh mạng, điển hình là sử dụng AI để lừa đảo.

"AI có thể tạo ra nhiều ứng dụng có hình ảnh và tên giả mạo các app, trang web của Bộ Công an để người dân tải về, cài đặt và cung cấp thông tin như số CCCD, mật khẩu đăng nhập", ông Tuấn lấy ví dụ. Bên cạnh đó, đại diện Bộ cho biết AI đang bị tin tặc sử dụng trong nhiều hình thức tấn công, như tạo phần mềm độc hại, mô phỏng hệ thống, tự động hóa các cuộc tấn công.

Nhiều chủ xe đã lợi dụng nhưng trang giả mạo thông báo phạt nguội nhằm lừa đảo thêm tiền từ khách hàng. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Thuê ôtô tự lái càng trở nên phổ biến ở nhiều nơi nhờ vào sự tiện lợi, thích hợp cho những gia đình chưa sẵn sàng để mua ôtô. Tuy nhiên tình trạng lợi dụng người thuê xe thiếu kinh nghiệm để lừa đảo, chiếm đoạt tài sản cũng ngày càng nở rộ.

Chiêu trò dính phạt nguội

Mới đây, Hoàng Trang (25 tuổi, TP.HCM) đã chia sẻ về câu chuyện bị chủ xe lên kế hoạch lừa đảo khi thuê xe trực tuyến. Chị Trang cho biết vì vợ chồng chị còn trẻ và vẫn chưa thật sự có nhu cầu mua ôtô nên vào những dịp lễ thường chọn hình thức thuê xe tự lái trực tuyến để di chuyển về quê.

"Gia đình mình định có con mới mua xe nên thường vào dịp lễ chỉ thuê xe tự lái để về quê ở Vũng Tàu. Lần này, mình và chồng lên một ứng dụng để đặt chiếc Chevrolet Captiva đời 2017 màu đỏ. Theo quảng cáo trên ứng dụng, xe được trang bị định vị bản đồ và camera 360 nhưng khi nhận xe thì lại không có", Trang chia sẻ.

Hình ảnh xe được chị Trang và chồng thuê thông qua ứng dụng. Ảnh: NVCC.

Đến ngày 25/10, gia đình chị Trang trả xe sau khi hoàn tất chuyến đi thì được thông báo xe bị phạt nguội, đã được cập nhật lỗi trên ứng dụng kiểm tra.

Để xóa được lỗi, chủ xe có gợi ý đến Trang hãy tham khảo qua người thân của anh ta, có thể xóa được lỗi mà chỉ cần chi thêm một khoản tiền.

"Chủ xe thông báo xe bị dính phạt nguội trên cao tốc, lỗi chuyển làn không xi-nhan. Nếu bị phạt thì sẽ bị giam bằng 1-3 tháng, phạt hành chính 3-5 triệu đồng. Tuy nhiên nếu muốn, tôi chỉ cần chi thêm một khoản phí để người quen của anh ta xóa lỗi này cho, sẽ thấp hơn so với số tiền phạt", chị Trang cho biết thêm.

Tuy nhiên khi tra cứu thông tin trên những trang thông tin điện tử chính thống, chị Trang không ghi nhận bất kỳ thông tin phạt nguội nào được cập nhật với biển số xe đã thuê.

Trao đổi với chủ xe, chị Trang được giải thích thông tin lỗi phạt được anh tra cứu trên ứng dụng riêng do ứng dụng cung cấp. Tuy nhiên, khi nhìn qua trang web được chủ xe cung cấp, chị Trang và chồng nhận ra đây là trang web giả mạo trang của Cục Đăng kiểm, dù có thiết kế giống hệt trang gốc.

"Chủ phương tiện đưa web cho vợ chồng mình coi, bảo là web của ứng dụng cung cấp. Thế nhưng chồng mình là người làm trong ngành công nghệ thông tin, nhìn là biết đây là web giả mạo. Đồ họa, thiết kế của trang giả mạo gần như tương đương với trang thật, nhưng có sự khác biệt nhỏ nằm ở đường dẫn", khách thuê xe này chia sẻ.

Nhận thấy đã bị phát hiện, chủ phương tiện cho vợ chồng chị Trang về nhà và bảo đã xóa lỗi miễn phí cho chị để tránh bị nghi ngờ. Lý do được chủ xe đưa ra rằng đây chỉ là lần thử nghiệm của lực lượng cảnh sát giao thông, không bị phạt chính thức.

Ngỡ là may mắn vì gặp chủ xe tốt

Không may mắn như chị Trang, gia đình chị Nguyễn Nhi (36 tuổi, Bình Phước) đã chuyển khoản cho chủ xe hơn 2 triệu đồng khi bị chủ xe thông báo dính lỗi phạt nguội cách đây một năm. Chị Nhi cho biết gia đình chị thuê chiếc Mitsubishi Outlander màu đen đi lễ chùa ở Tây Ninh trong 2 ngày, chi phí khoảng 700.000 đồng/ngày.

Đến ngày trả xe, chủ xe có thông báo xe bị báo phạt nguội, lỗi vượt quá tốc độ cho phép. Chị Nhi cũng được chủ phương tiện cung cấp hình ảnh thông báo lỗi trên trang web có giao diện giống với trang của Cục Đăng kiểm.

Người dùng nên lựa chọn những ứng dụng, bãi xe có uy tín để thuê xe tự lái và kiểm tra kỹ thông tin phạt nguội của xe trước và sau khi thuê. Ảnh:Đan Thanh.

"Họ nói nhà tôi chạy quá tốc độ, bị phạt nguội. Lỗi này nếu phạt thì mất 3-5 triệu đồng, còn bị tước bằng lái 1-3 tháng nên nhà tôi cũng lo lắm. Lúc báo cho tôi, họ có cho xem một trang web hiện lỗi nên tôi cũng tin", chị Nhi chia sẻ thêm.

Sau khi trao đổi, chủ xe gợi ý chị Nhi chuyển khoản 2 triệu đồng để liên hệ với người quen nhờ xóa lỗi. Do lo sợ bị tước bằng lái nên chị Nhi và chồng đã chuyển khoản cho chủ xe số tiền như yêu cầu.

"Tôi và chồng quyết định chuyển khoản cho chủ xe 2 triệu đồng để xóa lỗi. Lúc đó tôi còn thấy may mắn vì chồng không bị giam bằng nhờ gặp được chủ xe nhiệt tình. Sau này kể cho đồng nghiệp và bạn bè nghe mới biết mình bị lừa", chị Nhi cho biết.