iPhone mới có thể được sản xuất tại Mexico
![]() |
Nếu điều này là sự thật,ớicóthểđượcsảnxuấttạlich ngoai hang hom nay nền kinh tế lớn thứ hai Mỹ Latinh có thể nhận được hàng tỷ USD đầu tư trong vài năm tới. Foxconn và Pegatron là các nhà thầu của các hãng lớn như Apple. Không rõ họ sẽ hợp tác với công ty nào tại Mexico.
Theo hai nguồn tin của Reuters, Foxconn dự định dùng nhà máy để sản xuất iPhone. Tuy nhiên, một trong hai nguồn tin nói rằng không có dấu hiệu Apple trực tiếp tham gia vào kế hoạch. Foxconn có khả năng ra quyết định cuối cùng về nhà máy mới vào cuối năm nay và bắt tay vào làm sau đó.
Pegatron cũng đang thảo luận với những người cho vay về một cơ sở mới tại Mexico, chủ yếu để lắp ráp chip và linh kiện điện tử.
Hiện tại, Foxconn có 5 nhà máy tại Mexico, công việc chính là sản xuất tivi, máy chủ. Nếu mở rộng quy mô, nó cho thấy sự chuyển dịch lớn và từ từ của chuỗi cung ứng toàn cầu ra khỏi Trung Quốc giữa chiến tranh thương mại Mỹ - Trung và khủng hoảng Covid-19. Chính quyền Trump đang khuyến khích doanh nghiệp chuyển cơ sở sản xuất từ châu Á sang Mỹ, Mỹ Latinh và khu vực Caribe.
Mexico sở hữu các lợi thế về địa lý, lương nhân công thấp và múi giờ. Bất chấp suy thoái toàn cầu và lo ngại về môi trường kinh doanh dưới thời Tổng thống Andres Manuel Lopez Obrador, dữ liệu từ chính phủ cho thấy đầu tư nước ngoài vẫn tăng trong năm nay.
Nguồn tin thứ ba của Reuters tiết lộ Foxconn đã liên lạc với chính phủ Mexico song mới ở giai đoạn đầu. Số ca Covid-19 tăng nhanh ở đây cũng là nỗi lo lớn khi đầu tư. Trong một tuyên bố, Foxconn cho biết chưa có kế hoạch tăng cường đầu tư tại Mexico.
Tháng 7, Reuters đưa tin Foxconn dự định đầu tư tối đa 1 tỷ USD để mở rộng nhà máy tại Ấn Độ, nơi công ty lắp ráp iPhone.
Trong hội thảo các nhà đầu tư tại Đài Bắc hôm 12/8, Chủ tịch Foxconn Liu Young Way nhận định thế giới đã chia thành “G2” – hai nhóm – sau căng thẳng Mỹ - Trung. Công ty của ông đang nỗ lực để đưa ra hai bộ chuỗi cung ứng phục vụ hai thị trường này. “Công xưởng thế giới không còn nữa”, ông nói thêm. Khoảng 30% sản phẩm của Foxconn đang được làm bên ngoài Trung Quốc và tỉ lệ sẽ tăng lên.
Sharp, công ty của Foxconn, cho biết sẽ mở rộng dây chuyền sản xuất tivi tại Mexico. Năm 2019, Sharp nói rằng sẽ mở nhà máy tại Việt Nam để chuyển một phần sản xuất từ Trung Quốc sang.
Trong khi đó, theo nguồn tin, Luxshare Precision Industry cũng đang cân nhắc xây nhà máy tại Mexico trong năm nay để né cuộc chiến thuế quan giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới. Chưa rõ Luxshare đang cân nhắc dây chuyền sản phẩm nào. Luxshare hiện là nhà sản xuất tai nghe Apple AirPods hàng đầu.
Phòng Văn hóa và Kinh tế Đài Bắc tại Mexico, cơ quan đại diện cho chính quyền Đài Loan tại đây, cho biết đã nghe về thông tin Foxconn muốn xây nhà máy khác tại Ciudad Juarez. Giám đốc văn phòng Armando Cheng cũng nói Pegatron đang muốn chuyển dây chuyền sản xuất từ Trung Quốc sang Mexico. Ông Cheng nhận định Mexico là một trong các nước lý tưởng nhất đối với các công ty đang cân nhắc điều chỉnh chuỗi cung ứng nguồn.
Tuy nhiên, lời hứa về các khoản đầu tư không phải lúc nào cũng ổn định. Chẳng hạn, năm 2017, Tổng thống Trump nói Foxconn sẽ xây nhà máy 10 tỷ USD, tuyển dụng 13.000 lao động để sản xuất tấm nền LCD tại bang Wisconsin. Song, kế hoạch thay đổi hoàn toàn. Năm 2019, công ty thu hẹp quy mô của nhà máy dự kiến. Tháng 4 năm nay, Foxconn cho biết sẽ sản xuất máy thở tại đây.
Ngoài ra, Covid-19 còn đẩy chuỗi cung ứng xuyên Thái Bình Dương vào trạng thái đứng yên: dược phẩm, linh kiện điện tử, xe hơi bị mắc kẹt, càng làm tăng thêm mối lo của các doanh nghiệp khi cơ sở sản xuất xa xôi so với người dùng Mỹ. Bên cạnh đó, thỏa thuận thương mại Mỹ - Mexico – Canada vừa được thi hành yêu cầu nhiều nguồn lực đầu vào địa phương hơn để hưởng chính sách miễn thuế xuất khẩu sang Mỹ.
Bộ trưởng kinh tế Mexico Graciela Marquez cho biết nước này đã đối thoại với một loạt các doanh nghiệp nước ngoài để lôi kéo họ chuyển từ châu Á sang nhằm hưởng lợi từ thỏa thuận. Mexico cũng chuẩn bị đàm phán với Apple về phân bổ lại sản xuất. Bà chưa trực tiếp thảo luận với Foxconn, Pegatron và Luxshare.
Theo Samuel Campos, Giám đốc điều hành hãng môi giới bất động sản Newmark Knight Frank, công ty của ông đang hỗ trợ hai doanh nghiệp Trung Quốc, một trong lĩnh vực xe hơi và một trong sản xuất, di dời đến một cụm công nghiệp tại Mexico. Ông cho biết các doanh nghiệp xe hơi, y tế và điện tử châu Á có thể sẽ tăng đầu tư vào Mexico trong quý IV năm nay.
Alan Russell, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Tecma Group, công ty quản lý nhà máy tại Mexico, nhận định các nhà sản xuất tại Trung Quốc muốn giữ thị phần tại Bắc Mỹ có rất ít lựa chọn. Họ sẽ phải rút ngắn chuỗi cung ứng và mang tính khu vực nhiều hơn.
Du Lam (Theo Reuters)
![Samsung lạnh lùng từ chối giúp đỡ Apple](https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/08/24/16/gettyimages-1153455617.jpg?w=145&h=101)
Samsung lạnh lùng từ chối giúp đỡ Apple
Apple đề nghị Samsung công khai tài liệu về kho ứng dụng trong trận chiến pháp lý với các nhà phát triển về mức phí 30% trên App Store. Nhưng Samsung nhất quyết từ chối.
(责任编辑:Thể thao)
下一篇:Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó
Ngày 1/12 tại Trung Quốc, các tình nguyện viên của tổ chức ‘Let Love Go Home’- mục đích đưa những người vô gia cư trở về nhà đã tìm thấy một người đàn ông tên Guan Baili (65 tuổi).
Ông Guan mặc một bộ quần áo xộc xệch, mái tóc bạc trắng. Sau khi được hỗ trợ tắm, gội, cắt tóc, cho ăn uống và thay quần áo, ông Guan đã trải lòng về cuộc đời mình.
Ông Guan từng là một doanh nhân giàu có nhưng giờ ông phải nhặt rác, sống cuộc đời lang thang. Ông Guan sinh ra ở Thượng Hải nhưng đã đến Hồng Kông sinh sống và lập nghiệp từ sớm. Ngoài tiếng Quảng Đông và tiếng Quan Thoại, người đàn ông này còn thành thạo cả tiếng Anh và tiếngThái.
Ông có một gia đình với vợ và 2 con. 30 năm trước, khi hôn nhân không hạnh phúc, hai vợ chồng ly dị. Ông Guan rời khỏi nhà và để lại công ty cùng toàn bộ tài sản cho vợ và con. Sau đó, ông đến Quảng Đông, kinh doanh quần áo.
Việc kinh doanh thuận lợi, ông Guan sống xa hoa và rất có tiếng tăm ở Quảng Đông. Thế nhưng, do việc quản lý không tốt, việc kinh doanh dần dần bị thua lỗ.
‘Khoảng ba, bốn năm trước, công việc kinh doanh ngày càng khó khăn. Tôi không thể xoay sở được. Tôi cảm thấy mình bất lực. Mọi thứ như rơi xuống đáy thung lũng và tôi không thể vui trở lại’, ông Guan bộc bạch.
Sau đó, số tiền ông sở hữu ngày càng cạn kiệt, nơi ở cuối cùng cũng không còn, ông Guan không còn mặt mũi nào để trở về quê hương nên đã buộc phải đi nhặt rác kiếm sống. Tối đến, ông ngủ ở gầm cầu thang của các tòa nhà cũ.
Biết câu chuyện của ông Guan, nhiều mạnh thường quân và các tổ chức Trung Quốc đã chung tay ủng hộ tiền và thủ tục để giúp ông trở về quê hương. Tuy nhiên, ông Guan đã làm mất chứng minh thư. Vợ cũ và các con của ông cũng đã sang Anh định cư và cắt đứt liên lạc với ông từ lâu. Vì vậy, việc hoàn tất thủ tục để ông Guan có thể trở về Hồng Kông gặp nhiều khó khăn.
Biết được điều này, ông Guan đã gửi lại toàn bộ tiền ủng hộ của các mạnh thường quân và bỏ đi. Hiện nhóm tình nguyện đưa người vô gia cư trở về nhà vẫn đang tìm kiếm ông Guan.
Người phụ nữ ly hôn, sống cảnh lang thang vì chồng ăn thịt chó
Không thể chấp nhận thói quen của người chồng mới cưới, người phụ nữ đã quyết định bỏ đi, sống cảnh lang thang cùng 8 chú chó.
" alt="Tỷ phú Hồng Kông hết thời, 65 tuổi đi nhặt rác, ngủ gầm cầu thang" />Phân minh tiền bạc giữa vợ, chồng không phải chuyện hiếm ngày nay. Ảnh minh họa: Freepik Các khoản chi trong gia đình thì làm thế nào?
Chúng tôi chia ra, người trả cái này người trả cái kia.
Chồng tôi thu nhập gấp đôi tôi thì trả các khoản to nhất: tiền học phí của con (học trường tư nên học phí cao), tiền giúp việc, tiền quản lý chung cư, điện nước... Nếu cả nhà ra ngoài ăn nhà hàng thì anh lo tiền đi lại và trả hóa đơn, vợ chỉ việc trang điểm cho đẹp rồi đi.
Tôi lo tiền chợ, tiền bỉm sữa, đồ chơi, quần áo cho con, mấy khoản lặt vặt trong nhà. Tôi thích đi du lịch nên cũng chi tiền du lịch luôn (1 năm chắc 1-2 lần).
Tiền mua nhà thì vợ chồng cùng vét tài khoản ra trả (để lại vài ba chục triệu phòng thân). Anh đương nhiên trả nhiều hơn tôi. Bây giờ việc trả nợ mua nhà hàng tháng, cả hai cũng cùng trả.
Có sợ chồng tiêu xài phung phí không?
Vợ chồng tôi giống nhau một điểm là... thích tiết kiệm. Từ khi yêu nhau, tôi đã thấy tính này của anh rồi. Anh đi giày rẻ tiền, quần áo giản dị. Anh còn hay khoe vợ mỗi khi mua được món đồ rẻ nữa. Thế nên sau cưới cũng thế thôi, nhiều khi tôi còn năn nỉ anh mua đồ đẹp để vợ chồng hẹn hò, sống ảo cho sang chảnh mà anh không chịu.
Nói thế chứ nếu anh có nhu cầu mua gì trên 5 triệu sẽ nói với tôi để tôi góp ý có nên mua không. Thu nhập anh cao nên tôi ít quản, chỉ là để ý nếu năm nay anh mua nhiều rồi thì tôi sẽ bảo anh hạn chế, còn nếu chưa mua gì to tát thì tôi để anh thoải mái trong giới hạn.
Tại sao phải phân minh?
Vậy tôi hỏi ngược lại, tại sao phải góp chung? Tôi là vợ đâu có nghĩa là mặc định tôi giỏi chuyện quản lý tiền bạc, sao anh ấy lại phải đưa tiền cho tôi?
Bản thân tôi cũng không muốn đưa tiền cho anh ấy, vì tôi cũng muốn độc lập, không bị động, không dựa dẫm. Lúc tôi làm việc căng thẳng, tâm sự với chồng thì anh cũng bảo “nếu em muốn nghỉ việc cũng không sao, anh có thể nuôi”. Nghe vậy là tôi đủ ấm lòng và yên tâm rồi. Tôi còn đi làm được thì tôi vẫn đi và vẫn kiếm tiền nhưng ít ra tôi biết nếu tôi cần nghỉ thì chồng vẫn ủng hộ.
Chỉ như 2 người bạn góp gạo thổi cơm chung?
Tùy mọi người muốn nhận định sao chứ có "người bạn" như thế này để mình cùng nuôi con, cùng xây dựng cuộc sống thì vẫn ổn. Miễn là hạnh phúc và lo được cho tương lai đúng không mọi người?
Theo truyền thống gia đình ở Việt Nam, vợ thường nắm “tay hòm chìa khóa”. Nhưng ngày nay, các cặp vợ chồng trẻ đã có những suy nghĩ khác. Người vợ không còn giữ phần lớn thu nhập của chồng, mà chỉ đề nghị đóng góp một phần đủ để chi tiêu trong nhà. Người chồng có thể giữ và tự quản lý phần còn lại.
Nhiều người cho rằng cách đóng góp này cho thấy phụ nữ hiện đại không còn phải phụ thuộc tài chính vào người chồng. Ngược lại, người chồng cũng cần phải san sẻ gánh nặng việc nhà với người vợ. Đó cũng là cách thể hiện rõ ràng nhất sự công bằng và bình đẳng giới trong quan hệ gia đình hiện đại.
Bạn có ý kiến như thế nào về quan điểm này? Hãy gửi câu chuyện về cách đóng góp tài chính của gia đình vào email: [email protected].
" alt="Muốn độc lập tài chính, sao bắt chồng nộp lương?" />Giá xe Honda Wave 110i ‘Made in Thailand’. Lý giải về tình trạng trên, đại diện đại lý cho biết: "Sau Tết lượng khách hàng giảm sút đáng kể. Bên cạnh đó, mẫu xe này khá kén khách, doanh số không đạt kỳ vọng buộc đại lý phải liên tục điều chỉnh giảm giá để đẩy hàng tồn kho, chuẩn bị nhập mẫu mới".
Trước đó, lô xe Honda Wave 110i 2022 "Made in Thailand" đầu tiên về Việt Nam từ giữa tháng 8/2022. Xe không được Honda Việt Nam phân phối chính hãng mà do các đại lý tư nhân chủ động nguồn hàng.
So với Honda Wave Alpha 110 tại Việt Nam, mẫu Wave 110i Thái có khá nhiều khác biệt từ kiểu dáng thiết kế, trang bị, tính năng cũng như mức tiêu hao nhiên liệu - vốn được xem là thế mạnh của dòng xe này.
Cụ thể, về thiết kế Honda Wave 110i 2022 sản xuất tại Thái Lan trông thể thao hơn nhờ các chi tiết ốp nhựa trên đầu xe, thân xe được tạo dáng với nhiều đường gân nổi, cảm giác rắn rỏi, mạnh mẽ hơn hẳn Wave Alpha 110 tại Việt Nam. Cụm đèn pha LED trên Honda Wave 110i cũng được thiết kế gọn gàng, thanh thoát hơn đồng thời nối liền với đèn xi-nhan đặt hai bên.
Thiết kế Honda Wave 110i 2022 sản xuất tại Thái Lan trông khá thể thao. Honda Wave 110i 2022 phiên bản nhập Thái sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.919 x 706 x 1.083 (mm), chiều dài cơ sở 1.227 mm, khoảng sáng gầm 132 mm và chiều cao yên ở mức 755 mm.
Xe hữu động cơ xăng xi-lanh đơn, 4 kỳ dung tích 109cc của Honda. Tuy nhiên, máy xăng trên Honda Wave 110i nhập Thái có tỷ số nén 10:1 và kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM Fi, trong khi động cơ trên Wave Alpha 110 tại Việt Nam có tỷ số nén 9,0:1 và vẫn dùng bộ chế hoà khí. Vì vậy, mức tiêu hao nhiên liệu của Wave Thái chỉ 1,3 lít/100 km, tiết kiệm hơn 0,5 lít so với Wave Alpha 110 tại Việt Nam.
Dù được giảm giá khá sâu, nhưng mức giá hơn 60 triệu đồng hiện vẫn cao hơn gấp 3 lần giá xe Wave Alpha 110 Việt (đang được niêm yết giá 17,8-18,9 triệu đồng). Giá bán này trên thực tế vẫn khó tiếp cận khách hàng ở phân khúc xe máy số 110 phân khối tại Việt Nam.
Y Nhụy
Bạn có bình luận thế nào về giá bán xe Honda Wave nhập Thái? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe máy nhập khẩu rớt giá mạnh, Honda Vario giảm tiếp 7 triệuHàng loạt mẫu máy nhập khẩu vốn đội giá cao ngất ngưởng nay được các cửa hàng tung ưu đãi giảm giá "sập sàn", nhằm kích cầu dịp cuối năm." alt="Giá xe máy Honda Wave 110i nhập Thái rớt gần 20 triệu đồng" />
Chủ xe biển thật đăng bài nhờ cộng đồng mạng truy tìm chiếc xe mang biển kiểm soát và giấy đăng ký giả (Ảnh chụp màn hình).
Ngoài việc ấm ức vì phải trả tiền phí BOT cho chủ xe gian, chủ xe biển thật còn lo ngại sẽ gặp rắc rối, bị truy cứu trách nhiệm một cách đầy oan uổng nếu xe mang biển giả vi phạm pháp luật.
Chủ xe này cho biết chiếc "xe gian" thường xuyên di chuyển qua đoạn đầu tuyến Quốc lộ 10, với đặc điểm nhận dạng là xe Kia K3 giống xe của anh nhưng không có cửa sổ trời và mặt ca-lăng nan dọc, thay vì kiểu lưới tổ ong.
Lập tức, cộng đồng mạng đã xác định được chiếc xe mang biển số giả ở Hải Phòng, nhưng khuyên chủ xe nên thu thập thông tin và hình ảnh, rồi trình báo với cảnh sát giao thông để một mặt có biện pháp xử lý, tránh phát sinh rắc rối về mặt pháp lý; mặt khác răn đe các chủ xe khác có ý định tương tự.
Một biển số, hai mã thẻ VETC
Về lý thuyết, mỗi biển số xe chỉ đi kèm với duy nhất một mã thẻ VETC, nhưng nếu đơn vị thu phí BOT không thực hiện thao tác hủy thẻ VETC cũ trước khi cấp lại thẻ mới, thì hoàn toàn có thể xảy ra trường hợp một biển số xe có 2 mã VETC. Đây chính là kẽ hở mà không ít chủ xe giả mạo lợi dụng để bòn rút tiền trong tài khoản VETC của chủ xe biển thật.
Việc bị nhái từ biển số cho tới giấy đăng ký còn khiến chủ xe biển thật có nguy cơ bị phạt nguội oan.
Thêm vào đó, nếu chủ "xe gian" gây tai nạn thì chủ xe biển thật khó tránh khỏi bị liên lụy.
Ô tô mang biển số giả có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt dành cho người điều khiển xe ô tô gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp là 4-6 triệu đồng, còn với chủ xe là cá nhân thì chịu mức phạt 4-6 triệu đồng và 8-12 triệu đồng đối với chủ xe là tổ chức. Như vậy, tổng mức phạt có thể lên tới 18 triệu đồng.
Ngoài ra, biển số giả sẽ bị tịch thu và tài xế có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe trong 1-3 tháng.
Đặc biệt, căn cứ vào Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017, người thực hiện hành vi làm giả hoặc sử dụng biển số xe giả để làm việc trái pháp luật còn có thể bị truy cứu hình sự.
Theo Dân Trí
Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bất lực tìm ô tô gây tai nạn vì biển số giảLiên tục những vụ việc che biển số, dán đổi số, dùng biển giả được phản ánh gây bức xúc trong cộng đồng. Hậu quả, không chỉ người đi xe biển thật bị nhận phạt nguội oan, người gặp tại nạn cũng khó đòi lại công bằng khi xe gây nạn là "xe ma"." alt="Bị nhái cả biển số và giấy đăng ký, chủ xe nhờ cộng đồng mạng tìm xe gian" />
" alt="Sách song ngữ Anh" />
Mẫu bán tải Ford F-150, bán tải thuần năng lượng điện đầu tiên của ông lớn xe hơi Mỹ đang bán cực chạy trên thị trường. Ảnh: Ford. Riêng các đại lý không đăng ký chương trình bán xe điện, họ sẽ chỉ được cung cấp các loại xe xăng truyền thống và xe Hybrid lai xăng – điện. Các đại lý này có thể bị sụt giảm đáng kể doanh số do các phương án đẩy mạnh sản xuất ô tô điện trong tương lai của Ford.
Một đại lý Ford điển hình tại Mỹ. Ảnh: Ford. Thế nhưng, việc Ford áp đặt cuộc chơi một cách cứng rắn cũng gặp phải không ít các phản ứng dữ dội tới từ những đại lý cương quyết chưa muốn từ bỏ ô tô chạy thuần xăng/dầu.
Vào đầu tháng 12, một đại lý ở Ilinois đã đệ đơn khiếu nại Ford lên Hội đồng Đánh giá Phương tiện cơ giới của Tiểu bang. Và trong tuần này, một đại lý khác ở New York cũng đệ đơn kiện Ford với cáo buộc rằng công ty đã vi phạm nghiêm trọng các thỏa thuận nhượng quyền thương mại giữa hai bên.
Tại Mỹ, luật quy định ô tô khi bán ra phải được phân phối qua các kênh đại lý, thay vì hãng trực tiếp bán cho người tiêu dùng như nhiều quốc gia khác trên thế giới. Do đó, pháp luật Mỹ đặc biệt bảo vệ những pháp nhân kinh doanh này thông qua các điều luật cụ thể.
Không chỉ đối mặt với những kiện cáo từ chính đại lý, mà quá trình chuyển đổi sang xe điện từ người bán xe Ford cũng đầy khó khăn. Đã có những đại lý thể hiện sự không mặn mà với xe điện khi cố tình hướng sự quan tâm của khách hàng tới xe xăng/dầu dù khách muốn tìm hiểu xe điện.
Việc các đại lý dè dặt trong vấn đề bán xe điện, một phần có thể từ việc nhân viên lười trong đổi mới và cập nhật kiến thức xe điện, chủ doanh nghiệp ngại đầu tư vào các trạm sạc pin tại chỗ đắt đỏ. Không những vậy, dịch vụ chăm sóc xe xăng/dầu chính là một nguồn thu đáng kể đối với các đại lý xe hơi, trong khi xe điện lại ít phải bảo dưỡng hơn.
Ford F-150 và Mustang Mach-E chạy điện hiện đang có doanh số tốt ở Mỹ. Ảnh: Ford. Theo định hướng, Ford muốn tới năm 2030, doanh số bán hàng toàn cầu của hãng chiếm 40 – 50% phải là xe điện. Và để đạt được kế hoạch này, Ford cần phải giải quyết triệt để những bài toán đại lý tại chính thị trường Mỹ, trước khi có thể phát triển ra bên ngoài.
Hùng Dũng
Bạn có bình luận gì về chiến lược xe điện của Ford? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tesla lung lay vị thế, cơ hội lớn của Vinfast ở MỹThị phần ô tô điện tầm trung và giá rẻ hiện đang phát triển mạnh ở Mỹ nhưng thiếu vắng Tesla, tạo cơ hội cho những thương hiệu mới chào sân." alt="Con đường chông gai của Ford khi quyết tâm làm xe điện ở Mỹ" />
- ·Nhận định, soi kèo Al Safa vs Al Adalah, 22h00 ngày 3/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’
- ·Việt Anh cạnh tranh Hồng Đăng giải Nam diễn viên ấn tượng VTV
- ·Giải Quả Cầu Vàng bị bán
- ·Mua ô tô Mercedes C180 đắt tiền, bị hỏng chỉ sau gần 10 tiếng nhận xe
- ·Siêu máy tính dự đoán Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2
- ·NSND Lan Hương tiết lộ lý do không muốn đóng vai vợ chồng với NSƯT Đỗ Kỷ
- ·Không dùng đến xe, có nên cho bạn mượn đi Tết?
- ·14 đồng phục tiếp viên hàng không tuyệt đẹp
- ·Nhận định, soi kèo AS Monaco vs Auxerre, 1h00 ngày 2/2: Quá khó cho tân binh
- ·Tết này tôi thoải mái chúc rượu vì đã có vợ lái xe
The Little Mermaid (Nàng tiên cá) ra rạp từ 26/5. Sức ảnh hưởng quá lớn từ bản hoạt hình là thách thức cho bất cứ đạo diễn nào muốn thực hiện Nàng tiên cátrên màn ảnh rộng và đạo diễn Rob Marshall với nhiều bộ phim ca nhạc đình đám đã không làm khán giả thất vọng.
Vấn đề gây tranh cãi nhất kể từ lúc công bố diễn viên tới khi phim ra mắt là vai nữ chính Halle Bailey. Hầu hết cho rằng ngoại hình của cô không xứng để đóng vai Nàng tiên cá.
Tạo hình nàng tiên cá Ariel trong phim. Ngay khi Disney công bố Teaser Trailer,Nàng tiên cá nhận về hơn 1,5 triệu lượt không thích. Hình ảnh nàng tiên cá phá vỡ chuẩn mực thông thường khiến bộ phim gây tranh cãi dữ dội. Tác phẩm cũng nhận ý kiến trái chiều từ giới phê bình sau những suất chiếu ra mắt.
Tuy nhiên, rất nhiều cây bút phải thừa nhận Halle Bailey là điểm sáng của phim, từ diễn xuất tới giọng hát, dù cô không sở hữu ngoại hình bắt mắt và lộng lẫy. Nữ diễn viên da màu sinh năm 2000 mang đến hình ảnh một nàng tiên cá mạnh mẽ, ưa khám phá và cũng phá vỡ mọi nguyên tắc.
Halle Bailey gây tranh cãi bởi ngoại hình nhưng ăn điểm diễn xuất và giọng hát. “Tôi thích Bailey trong vai Ariel, giọng hát quá hay. Nó khiến tôi có thể tha thứ cho mọi sai sót của phim. Cô ấy thật sự rất tuyệt", cây viết Rachel Wagner đánh giá. Đạo diễn Rob Marshall hẳn có lý do để chọn Halle Bailey vào vai nàng tiên cá Ariel bất chấp mọi chỉ trích, đặc biệt là giọng hát tuyệt vời. Dù chưa thể thoát được cái bóng từ phiên bản hoạt hình nhưngNàng tiên cáđược đánh giá là một trong những phim người đóng ấn tượng nhất của Disney.
Cảnh quay lung linh trên phim. Tuy không thể sánh với Avatarnhưng thế giới dưới đại dương hiện lên trên phim rất sống động nhờ kỹ xảo ấn tượng. Đặc biệt, tạo hình màu sắc và cuốn hút của những nàng tiên cá gây hiệu ứng mạnh về thị giác. Chiếc áo của vua Triton do ngôi sao từng đoạt giải Oscar Javier Bardem thủ vai cũng được thiết kế vô cùng bắt mắt.
Javier Bardem trong vai vua Triton. Vai phản diện Ursula của Melissa McCarthy là một điểm sáng của phim dù thời lượng không nhiều nhưng đôi khi lấn át cả nữ chính.
Phù thủy Ursula do Melissa McCarthy thủ vai cũng là điểm nhấn của 'Nàng tiên cá'. Dù gây tranh cãi nhưng chắc chắn bộ phim vẫn hút lượng lớn khán giả đến rạp. Nữ chính càng bị chỉ trích, gây tranh cãi thì càng khiến người xem tò mò. Phim sẽ công chiếu toàn cầu từ 26/5.
Nhan sắc gây tranh cãi của diễn viên 23 tuổi đóng vai Nàng tiên cáChiều cao hạn chế, làn da sẫm cùng vẻ đẹp không theo truyền thống khiến nữ diễn viên Halle Bailey ngay khi được chọn vào vai nàng tiên cá phiên bản người đóng đã gây tranh cãi." alt="'Nàng tiên cá' phiên bản người đóng có đáng bị chỉ trích?" />
MC Long Vũ, Anh Tuấn xuất hiện trong Cuộc hẹn cuối tuần vừa phát sóng trên VTV3 cùng với những người bạn thân thiết trong cộng đồng yêu nhạc The Beatles trong vai trò khách mời. Những chàng thanh niên trẻ trung của 30 năm trước đến từ ban nhạc Desire, Beatles Xây dựng, Đại bàng trắng khuấy động sân khấu của chương trình với chùm ca khúc nổi tiếng trên các sân khấu âm nhạc sinh viên thời đó.
Nhớ lại cuộc sống sinh viên Hà Nội cách đây 30 năm, BTV Long Vũ chia sẻ lúc đó sinh viên nghèo nhưng rất rảnh. Chỉ có một chiếc quần jeans và luôn kết thân với thuốc D.E.P nhưng cuối tuần cũng thích tới 16 Lý Thái Tổ vì ở đó như là nơi để sinh viên đàn hát.
Cứ la cà ở 16 Lý Thái Tổ và ao ước có ngày được đứng trên sân khấu biểu diễn và cuối cùng nhóm của BTV Long Vũ cũng có cơ hội. Đó là năm 1993, lần đầu tiên cả nhóm được biểu diễn nhưng cũng là lần cuối cùng Trung tâm ở 16 Lý Thái Tổ đó được mở cửa. "Tối đó, khán giả đông quá, người ta còn cắt điện vì sợ, nhưng nhóm quyết định đánh chay và khán giả thì quẩy nhiệt tình", BTV Long Vũ nhớ lại.
BTV Long Vũ, Anh Tuấn nhớ lại quãng thời gian tuổi trẻ cách đây 30 năm. BTV Anh Tuấn chia sẻ, bố muốn con trai đi theo con đường âm nhạc cổ điển nhưng anh lại thích dòng nhạc của The Beatles. Còn bây giờ, anh không hướng các con đi theo dòng nhạc nào cả, tự các con lựa chọn. "Tuy nhiên, một ngày rất lạ gửi các con lại gửi cho bố đoạn video tự học chơi đàn và hát bài của The Beatles", BTV Anh Tuấn chia sẻ.
BTV Long Vũ lại xoáy BTV Anh Tuấn hài hước: "Đây là anh Tuấn con nhà bác Hướng. Bố anh ấy là tiến sĩ Vũ Hướng, từng là Phó Giám đốc Nhạc viện Hà Nội (nay là Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam). Bác Hướng hướng anh Tuấn đi theo một hướng nhưng anh Tuấn lại hướng đi hướng khác".
Liên tục "đá xoáy" nhau khi trò chuyện và đến phần mini game của chương trình BTV Long Vũ tiếp tục "chặt chép" BTV Anh Tuấn. Hai đội của BTV Long Vũ – BTV Anh Tuấn đã mang đến một không khí sôi động, gợi nhớ lại các ca khúc đã làm nên tên tuổi của nhiều ban nhạc nổi tiếng trong và ngoài nước các thập kỷ trước.
BTV Long Vũ hài hước "đá" BTV Anh Tuấn khi anh không nhớ hết tên các thành viên trong nhóm nhạc Backstreet Boys: "Tôi nói với anh Tuấn thế này nhé, anh rất giỏi về âm nhạc lẽ ra chỗ này anh phải thuộc nhé, như tôi là BTV về Thể thao tôi đọc được hết tên đội hình Manchester, Liverpool". Bị chặt chém, BTV Anh Tuấn chỉ biết cười trừ.
BTV Long Vũ 'chặt chém' BTV Anh Tuấn về âm nhạc:
BTV Long Vũ, Anh Tuấn hát "Nothing gonna change my love for you":
Ngân An
MC Anh Tuấn VTV tiết lộ từng thi tuyển phi công bị loại từ vòng gửi xe
MC Anh Tuấn cho biết do gặp vấn đề răng lợi và sức khỏe nên anh đã bị loại từ vòng đầu khi thi tuyển làm phi công.
" alt="MC Long Vũ 'chặt chém' MC Anh Tuấn trên sóng truyền hình" />Cặp đôi áp lực vì phải đóng nhiều cảnh "nóng".
Tuy nhiên, họ không tránh khỏi cảm giác căng thẳng với những phân đoạn tình tứ, như cảnh hôn nhau hay ôm ấp trên giường. Dù mặc đồ bảo hộ kỹ lưỡng, cả hai loay hoay và bị “khớp” vì chưa có nhiều kinh nghiệm đóng cảnh nóng.
Phim được chuyển thể từ tiểu thuyết cùng tên của nhà văn Cửu Lộ Phi Hương. Hộ tâmxoay quanh mối tình trắc trở nhưng lãng mạn của Thiên Diệu (Hầu Minh Hạo đóng) và Nhạn Hồi (Châu Dã đóng). Cả hai trải qua nhiều hỷ nộ ái ố, không những không thể xa nhau, trái lại ngày càng gắn bó, có mối quan hệ không thể cắt đứt. Tuy nhiên, kéo theo đó là những bí ẩn khó hiểu liên tiếp xảy ra.
Hộ tâm nhận nhiều sự chú ý ngay từ thời điểm dự án được chuẩn bị lên sóng. Phim được cộng đồng mạng bàn luận, liên tiếp lọt top tìm kiếm Weibo. Ngoài ra, dự án dẫn đầu bảng xếp hạng phim truyền hình, đạt hơn 3 triệu lượt đặt xem trước trên Youku. Phim đạt 4.6/5 điểm đánh giá trên VieON, 8.3/10 điểm bình chọn trên MyDramaList, 9.7/10 điểm đánh giá trên Rakuten Vikivà 9.7/10 điểm trên IMDb.
Dù cốt truyện không mới, diễn biến dễ đoán, song phim vẫn nhận được kỳ vọng có thể bứt phá về chất lượng. Các diễn viên trẻ cũng là những “luồng gió mới” với khả năng diễn xuất triển vọng.
Hầu Minh Hạo và Châu Dã nổi tiếng nhờ ngoại hình sáng, góp mặt nhiều tác phẩm lớn.
Hầu Minh Hạo sinh năm 1997, từng là cựu thực tập sinh của SM Entertainment – công ty giải trí bậc nhất tại Hàn Quốc. Sau đó, anh về nước phát triển sự nghiệp và gặt hái nhiều thành tích. Anh tham gia gần 10 phim điện ảnh, 20 phim truyền hình và được khán giả Hoa ngữ yêu thích. Các phim nổi bật của tài tử như: Ta chính là một cô nương như thế, Sống không dũng cảm, Uổng phí thanh xuân, Hàn Võ ký…
Châu Dã sinh năm 1998, gây ấn tượng bởi nhan sắc trong sáng, ngọt ngào. Sao nữ từng được chú ý khi đảm nhận nữ chính trong phim điện ảnh Tam quý tình sử, vai phụ trong Em của thời niên thiếu, Sơn Hà lệnh… Cô được đề cử tại giải Kim Ưng, giải Bách Hoa và giải Điện ảnh châu Á lần thứ 14. Trong năm 2023, Châu Dã còn đóng cặp với Trần Phi Vũ trong Đếm ngược nói yêu em.
Trailer 'Hộ tâm'
Vượt mặt Lưu Diệc Phi, phim mới của Đàm Tùng Vận vẫn bị chê nhạt nhẽoPhim mới của Đàm Tùng Vận đạt tỷ suất người xem cao vượt trội so với "Đi đến nơi có gió" của Lưu Diệc Phi và Lý Hiện. Dù vậy, tác phẩm bị chê nhạt nhẽo, cốt truyện thiếu điểm nhấn." alt="Hầu Minh Hạo – Châu Dã ngượng ngùng vì lần đầu đóng cảnh nóng màn ảnh" />
Hình ảnh Vinfast VF 8 lăn bánh trên đất Mỹ. Trong đoạn video với tựa đề “Lần đầu trải nghiệm lái xe Vinfast VF 8...” được đăng trên nền tảng Youtube, đã có 157.000 lượt xem, cho thấy những đánh giá của Kyla Conner về chiếc VF 8 đang khiến dân Mỹ tò mò.
Kyle đánh giá sản phẩm xe điện tới từ Việt Nam cách âm chưa được tốt và chi tiết trang trí nội thất không phù hợp. Tuy nhiên, chiếc VF 8 vẫn có điểm cộng là thiết kế ngoại thất bắt mắt, hiện đại cùng với đó khi đóng cửa xe, có thể thấy khung xe rất chắc chắn.
Youtuber nổi tiếng này kết luận, đây là một chiếc xe có thể đi lại được, sử dụng được nhưng mức giá 56.700 USD và khả năng đi xa tối đa chỉ đạt 179 dặm, tương đương 286km sau một lần sạc pin đầy sẽ phải cạnh tranh vất vả với các dòng xe điện cùng phân khúc tại thị trường Bắc Mỹ thời điểm hiện nay.
Cũng quan tâm tới mẫu xe điện VF 8, nhà đánh giá De Graff lại nhìn về đường đi nước bước của Vinfast khi công bố lộ trình tung ra 4 mẫu xe điện trong năm 2023 ở Bắc Mỹ. Ông cho rằng hãng xe Việt Nam cần phải giảm tốc độ ra mắt xe và phải tập trung vào việc tạo ấn tượng tích cực ban đầu tới người tiêu dùng.Ông nói: “Vinfast cần chậm lại và đánh giá nghiêm túc các chiến lược của mình, việc giảm giá VF 8 sẽ giúp ích ở một mức độ, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm và cần phải xây dựng nhận thức của khách hàng về thương hiệu trước tiên".
Vinfast VF 8 Eco chạy thử tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Hùng Dũng. Cũng tại Triển lãm CES, Vinfast đã thông báo sẽ bắt đầu triển khai các đợt booking đặt trước đối với 2 dòng xe điện cỡ nhỏ Crossover là VF 6 và VF 7 từ tháng 3 năm nay.
Bên cạnh đó, hãng xe Việt Nam cũng tuyên bố trong thời gian tới bắt đầu cung cấp ra thị trường Bắc Mỹ các dòng xe điện cao cấp hơn là VF 8 bản Eco cơ sở và VF 8 bản Plus cao cấp, cả 2 đều có tầm hoạt động xa hơn 200 dặm (321 km) sau một lần sạc đầy.
Theo bà Lê Thị Thu Thủy – tổng giám đốc VinFast toàn cầu cho biết Vinfast sẽ luôn nỗ lực mang đến những lựa chọn sản phẩm đa dạng, đáp ứng nhu cầu của phần lớn khách hàng đồng thời thúc đẩy chuyển đổi doanh nghiệp từ sản xuất xe động cơ đốt trong truyền thống sang doanh nghiệp xe điện hoàn toàn.
Hùng Dũng(theo AutoNews)Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?" alt="Vinfast VF 8 chạy thử ở Hoa Kỳ, người Mỹ đánh giá ra sao?" />
- ·Nhận định, soi kèo Konyaspor vs Eyupspor, 22h00 ngày 4/2: Cạnh tranh ngôi đầu
- ·Cuộc đời vẫn đẹp sao tập 21: Lưu ghen khi thấy đàn ông tán tỉnh Luyến
- ·Ngày cưới chị gái, cô bé 6 tuổi nức nở dặn dò anh rể điều bất ngờ
- ·6 cách đơn giản giúp ăn gian chiều cao
- ·Nhận định, soi kèo Atletico Cerro vs CA River Plate, 05h30 ngày 4/2: Điểm tựa sân nhà
- ·Khi con đọc sách sẽ thấy mở ra cả chân trời kiến thức
- ·Dấu mốc 2025 giúp các nhà lãnh đạo công nghệ tạo sự đột phá tăng trưởng
- ·Gửi Mercedes mới mua ở sân bay, ông chủ sốc khi nhận lại xe hư hỏng
- ·Nhận định, soi kèo AS Monaco vs Auxerre, 1h00 ngày 2/2: Quá khó cho tân binh
- ·Diễn viên Minh Hương kể áp lực làm BTV kênh truyền hình công an nhân dân