10 mẫu xe điện cho gia đình tốt nhất năm 2021
![]() |
1. Hyundai Ioniq 5: Ioniq 5 được xem là sự khởi đầu của Hyundai,ẫuxeđiệnchogiađìnhtốtnhấtnălịch thi đấu bóng đá v-league việt nam cho thấy hãng thực sự nghiêm túc trong lĩnh vực EV. Thiết kế mang phong cách kết hợp retro - tương lai, nội thất hiện đại và vật liệu cao cấp là những điểm thu hút của mẫu xe này. Ngoài ra, khả năng khử tiếng ồn của cabin và không gian tương đối rộng cũng giúp Hyundai Ioniq 5 dẫn đầu trong số những chiếc xe điện tốt nhất cho gia đình. Tại châu Âu, Hyundai Ioniq 5 có giá từ 48.953 USD cho bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau (168 mã lực, tầm hoạt động 386 km), phiên bản mạnh 214 mã lực và tầm hoạt động 452 km có giá 55.503 USD và bản cao cấp nhất mạnh 302 mã lực có giá 5.9738 USD. |
![]() |
2. Skoda Enyaq iV: Với sự hỗ trợ từ Tập đoàn Volkswagen, Skoda đã tạo ra mẫu xe điện phổ thông với nội thất rộng rãi và giá cả hợp lý - mẫu Skoda Enyaq iV. Mẫu xe này được xây dựng trên cùng nền tảng với Volkswagen ID.3, ID.4 và Audi Q4 e-Tron. Cảm giác lái của Enyaq iV không quá ấn tượng, nhưng bù lại nó tạo cảm giác chắc chắn và dễ kiểm soát. Phiên bản Enyaq iV tiêu chuẩn có tầm hoạt động 402 km, trong khi bản cao cấp có tầm hoạt động 536 km. Skoda Enyaq iV có giá từ 42.807 USD đến 62.239 USD. |
![]() |
3. Kia EV6: Kia đang dần trở thành thế lực trên thị trường xe điện với những sản phẩm dễ tiếp cận, thực dụng và thiết kế ấn tượng, và Kia EV6 là một ví dụ. Khả năng vận hành linh hoạt và hiệu suất tốt giúp EV6 nhận được nhiều cảm tình của người dùng. EV6 có nhiều tùy chọn động cơ, bản First Edition được trang bị động cơ điện 313 mã lực, trong khi 2 phiên bản GT có sức mạnh 218 mã lực (RWD) và 576 mã lực (AWD). Phiên bản hiệu suất thấp nhất là RWD GT, dùng động cơ 167 mã lực. Vào tháng 10/2021, Thaco cho biết sẽ phân phối mẫu Kia EV6 tại Việt Nam vào quý II/2022, tuy nhiên chưa rõ xe sẽ thuộc phiên bản nào và dùng động cơ gì. Nếu được bán ra, đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF e34. |
![]() |
4. Ford Mustang Mach-E: Thương hiệu Blue Oval xuất hiện hơi muộn trong thị trường EV nhưng đã gây được tiếng vang lớn, với mẫu Ford Mustang Mach-E. Không như tên gọi, Mustang Mach-E không phải là một chiếc coupe cơ bắp vuông vức, mà là một chiếc xe 5 chỗ với hình dáng crossover. Tại châu Âu, Ford Mustang Mach-E có giá 52.930-66.162 USD. Mẫu xe này được đánh giá cao ở khung gầm chắc chắn, phong cách thiết kế đĩnh đạc và cabin rộng rãi. |
![]() |
5. Volkswagen ID.4: Đây là mẫu xe thứ 2 của Volkswagen được xây dựng trên nền tảng MEB và nhanh chóng trở thành "con bài chiến lược" của hãng xe Đức trong thị trường xe điện. Volkswagen tuyên bố ID.4 có sự thực dụng của Touareg, sự rộng rãi cỡ Tiguan. Thực tế, mẫu xe này có không gian phía trước và cốp rộng hơn cả Tiguan. Xe có 2 tùy chọn pin là 52 kWh, cho công suất 146 mã lực và 168 mã lực, bản cao cấp hơn có gói pin 77 kWh, công suất 201 mã lực và tầm hoạt động 521 km. Phiên bản GTX cao cấp nhất có động cơ điện kép mạnh 295 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh. |
![]() |
6. Tesla Model 3: Sẽ là thiếu sót nếu danh sách này không có tên Tesla Model 3. Mẫu xe này có cabin đơn giản nhưng cao cấp, hàng ghế sau tương đối chật cho người lớn và cốp nhỏ hơn so với Tesla Model S, bù lại xe có giá bán dễ tiếp cận, từ 52.930 USD tại thị trường châu Âu. Phiên bản Performance có 2 động cơ điện, cho công suất 444 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, tầm hoạt động 321 km, trong khi bản Long Range có hiệu suất thấp hơn nhưng tầm hoạt động 580 km. |
![]() |
7. Kia e-Niro: Mẫu xe thứ 2 của Kia xuất hiện trong danh sách này là chiếc Kia e-Niro. Dù thiết kế trông hơi cũ kỹ cả bên trong lẫn bên ngoài, khả năng sạc không nhanh như những mẫu xe mới, bù lại giá cả phải chăng và khả năng vận hành thân thiện trong môi trường đô thị là điểm mạnh của mẫu xe này. Với tầm giá khoảng 46.313 USD tại châu Âu, đây là mẫu xe hiếm hoi có phạm vi hoạt động 370 km trong một lần sạc đầy từ gói pin 64 kWh. Cách đây vài năm, đây là con số mơ ước trên xe điện. Kia e-Niro sẽ được thay bằng mẫu mới trong năm 2022, nhưng hiện tại đây vẫn là một trong những lựa chọn tốt nhất cho gia đình. |
![]() |
8. Nissan Leaf: Ở thế hệ đầu tiên, Nissan Leaf được xây dựng như một mẫu xe điện bình dân, sang thế hệ thứ 2 mẫu xe này tiếp tục đi theo phương châm đó nhưng được nâng cấp đáng kể. Dung lượng pin được tăng lên cho tầm hoạt động tăng từ 270 km lên 321 km. Nissan Leaf cũng được đánh giá cao ở hiệu suất tốt, khả năng lái nhạy bén và nội thất thực dụng, phù hợp với gia đình. Tại châu Âu, xe có giá 19.185-43.660 USD. |
![]() |
9. MG 5 SW EV: Vào cuối năm 2020, MG gây bất ngờ khi cho ra mắt mẫu hatchback cỡ lớn MG 5 SW EV. Xe có giá dưới 33.000 USD, tầm hoạt động 321 km. Vào giữa năm 2021, hãng đã nâng cấp MG 5 SW EV với pin lớn hơn và tầm hoạt động tăng lên 402 km, giá bán cũng tăng lên 35.059 USD. Tuy nhiên đây vẫn là mức giá hợp lý. Hệ truyền động mới có công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 629 Nm, đủ sức phục vụ gia đình. |
![]() |
10. Cupra Born: Thương hiệu mới nổi Cupra cũng tham gia vào lĩnh vực xe điện với việc cho ra mắt mẫu Cupra Born. Thay vì dùng nền tảng SUV điện của công ty mẹ Volkswagen, mẫu xe này có khung gầm nhỏ hơn và ở dạng hatchback. Nó cũng chia sẻ nhiều chi tiết với mẫu xe "anh em" Volkswagen ID.3. Tại châu Âu, Cupra Born có giá từ 42.344 USD, xe được trang bị gói pin từ 45 đến 77 kWh, công suất khoảng 148-228 mã lực. |
Theo ZingNews
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe có tỷ lệ 'dính' tai nạn nhiều nhất
Tại Mỹ, tỷ lệ trung bình xe từng gặp tai nạn là khoảng 10%. Tuy nhiên, có những mẫu xe mà tỷ lệ trên lên tới trên 15%, có nghĩa là với 100 xe thì có 15 chiếc từng bị dính tai nạn.
(责任编辑:Nhận định)
Nhận định, soi kèo Osasuna vs Valencia, 03h00 ngày 3/3: Cầm chân nhau
Đại diện VNPT cho biết, nếu muốn dùng chung các trạm thu phát sóng mới, nhà mạng cần tiến hành làm mẫu khoảng 20 - 30 trạm để xây dựng mô hình hợp tác, sau đó mới triển khai rộng. Ông Huỳnh Quang Liêm, Phó Tổng giám đốc VNPT cho biết, nếu muốn dùng chung các trạm thu phát sóng (BTS) mới, các nhà mạng cần tiến hành làm mẫu khoảng 20 - 30 trạm để xây dựng mô hình hợp tác, sau đó mới triển khai rộng.
Ông Huỳnh Quang Liêm cho biết, để thực hiện việc dùng chung cơ sở hạ tầng với các nhà mạng theo như thỏa thuận đã ký kết với Viettel, MobiFone và Gtel, VNPT đã chỉ đạo các đơn vị của mình lên phương án triển khai. Đến thời điểm này, các nhà mạng đã trao đổi các dữ liệu về các trạm thu phát sóng của nhau, từ đó có kế hoạch phát triển tiếp.
Thời gian qua, VNPT có đặt vấn đề phát triển các trạm thu phát sóng mới dùng chung hạ tầng với Cục Viễn thông (Bộ TT&TT). VNPT đề xuất nếu muốn triển khai tốt việc dùng chung hạ tầng này, các nhà mạng cần tiến hành làm mẫu khoảng 20 - 30 trạm để xây dựng mô hình hợp tác, sau đó mới có thể triển khai rộng được. "Nếu chúng ta chỉ dựa vào dữ liệu của nhau thì sẽ khó có thể xây dựng các trạm thu phát sóng mới dùng chung vì đặc thù mỗi trạm này lại có những vấn đề khác nhau. Vì vậy chỉ khi triển khai theo các tình huống thực tế, các nhà mạng mới có thể thống nhất phương án xử lý và triển khai đồng loạt", ông Huỳnh Quang Liêm lý giải.
Ông Huỳnh Quang Liêm cho biết, nếu cả 4 nhà mạng cùng đồng loạt triển khai dùng chung hạ tầng sẽ hiệu quả hơn rất nhiều, đặc biệt là đối với các trạm thu phát sóng mới. Việc đầu tư cho một trạm thu phát sóng mới có thể dùng chung hạ tầng sẽ tăng chi phí lên khoảng 20 - 30% cho mỗi trạm, nhưng có thể phục vụ cho tới 2 - 3 nhà mạng. Như vậy, nếu triển khai với con số khoảng hàng nghìn trạm thu phát sóng mới thì sẽ tiết kiệm rất lớn cho các nhà mạng.
Tuy nhiên, ngoài việc đảm bảo hiệu quả và mỹ quan môi trường, một lợi ích nữa của việc dùng chung trạm thu phát sóng mới là có thể giúp cho các nhà mạng triển khai mạng lưới rất nhanh. Đây vốn đang là khó khăn rất lớn của các nhà mạng hiện nay.
Theo đánh giá của Cục Viễn thông, trước đây, việc các doanh nghiệp viễn thông thiếu chia sẻ, sử dụng chung hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động không những làm giảm hiệu quả đầu tư, gây khó khăn trong công tác phát triển, xây dựng hạ tầng của chính doanh nghiệp viễn thông mà còn gây ảnh hưởng không tốt đến cảnh quan môi trường, an toàn của người dân.
Ông Hoàng Minh Cường, Cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết: Các doanh nghiệp viễn thông cần triển khai hạ tầng rộng khắp, nhưng cũng cần tối ưu hóa đầu tư. Trước đây, một số doanh nghiệp viễn thông cũng đã có những thoả thuận chia sẻ hạ tầng. Tuy nhiên, vấn đề chia sẻ sử dụng chung giữa các đơn vị vẫn chưa thực chất, dẫn đến hạ tầng không đồng bộ và ảnh hưởng đến mỹ quan, đặc biệt ở các vùng đô thị. “Chủ trương của Bộ TT&TT là cần đẩy mạnh việc sử dụng chung cơ sở hạ tầng giữa các doanh nghiệp", ông Cường chia sẻ thêm.
Cục Viễn thông khẳng định, việc ký kết thỏa thuận chia sẻ sử dụng chung vị trí trạm thu phát sóng giữa các doanh nghiệp viễn thông là một trong số các kết quả đạt được từ đầu năm 2020 đến nay. Việc ký thỏa thuận cũng khẳng định sự quyết tâm của các doanh nghiệp này trong việc triển khai các chính sách, biện pháp dùng chung hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động như cột ăng ten, nhà trạm BTS. Từ đó, góp phần tiết kiệm ngân sách cho nhà nước cũng như các doanh nghiệp viễn thông.
Việc ký kết thỏa thuận này sẽ là cơ sở để các doanh nghiệp triển khai hạ tầng, giảm chi phí đầu tư phát triển hạ tầng. Đồng thời việc này sẽ là mô hình tốt để các doanh nghiệp viễn thông, các địa phương tham khảo và cùng triển khai trong thời gian tới.
Thái Khang
VNPT muốn sử dụng hạ tầng thiết bị 5G với các nhà mạng
Ông Huỳnh Quang Liêm, Phó Tổng Giám đốc VNPT cho biết, không chỉ dùng chung trạm thu phát sóng, VNPT muốn sử dụng hạ tầng thiết bị 5G với cả các nhà mạng để tối ưu hiệu quả đầu tư, phục vụ khách hàng tốt hơn.
" alt="VNPT đề xuất làm mẫu mô hình trạm BTS dùng chung" />VNPT đề xuất làm mẫu mô hình trạm BTS dùng chungNhiều chủ đầu tư đã tung ra những sản phẩm hấp dẫn, đón đầu xu hướng an cư mới đang được ưa chuộng. Một trong số những dự án nổi bật chính là Hanoi Melody Residences - dự án mà chị Minh Trang đã lựa chọn.
Hanoi Melody Residences sở hữu hệ tiện ích nội khu đa dạng. Ảnh phối cảnh dự án “Đối với tôi, nhà không chỉ là nơi an cư mà còn là nơi để tận hưởng cuộc sống và rèn luyện sức khỏe. Khi Hanoi Melody Residences hoàn thiện, tôi có thể bắt đầu ngày mới bằng một bài tập yoga hoặc vài đường bơi. Sau giờ làm, ghé các cửa hàng ngay dưới nhà để mua đồ ăn thật tươi ngon. Buổi tối, dẫn con đi khu vui chơi hoặc cả nhà cùng tập thể dục, tản bộ trong nội khu”, chị Trang chia sẻ.
Dự án tràn ngập tiện ích chăm sóc sức khỏe cho cư dân
Tọa lạc ở tây nam Linh Đàm, Hanoi Melody Residences là dự án sở hữu hệ tiện ích phong phú bậc nhất khu vực, hướng đến chăm sóc sức khỏe cho cư dân như: Bể bơi, vườn gym ngoài trời, khu thể thao đa năng, đường dạo bộ, khu vui chơi - vận động cho trẻ em…
Điểm nhấn của dự án là khu vực bể bơi với tổng diện tích lên đến hơn 800m2, được thiết kế như tại resort gồm quầy bar, sàn tắm nắng, vườn thư giãn. Chủ đầu tư áp dụng công nghệ hiện đại để đảm bảo độ sạch của nước cùng những tiêu chuẩn kỹ thuật đáp ứng nhu cầu sử dụng, rèn luyện và đảm bảo an toàn cho cư dân khi bơi lội.
Khu vực hồ bơi rộng hơn 800m2 của cư dân. Ảnh phối cảnh dự án Mỗi ngày, cư dân tương lai có thể tận hưởng làn nước xanh mát cùng những phút giây nghỉ ngơi, thư giãn ngay thềm nhà hay rèn luyện sức khỏe tại vườn gym ngoài trời, chơi bóng rổ, tennis tại khu thể thao đa năng; con trẻ sẽ thỏa sức khám phá tại vườn xích đu, công viên trẻ em trong khi ông bà tận hưởng bầu không khí trong lành tại đường dạo bộ 4 mùa giữa thảm thực vật xanh mát...
Tiện nghi sống tại dự án Hanoi Melody Residences mang đến chuỗi shophouse khối đế với đa dạng ngành hàng từ gym, spa, siêu thị cho đến quán café, đồ nội thất… đáp ứng nhu cầu mua sắm, giải trí… cho cư dân.
An cư tại dự án Hanoi Melody Residences, cư dân còn được sống trong bầu không khí trong lành, xanh mát mỗi ngày với “bộ tứ view xanh” đến từ hệ thống công viên rộng hơn 300ha gồm: công viên Linh Đàm, công viên Yên Sở, công viên Chu Văn An và hơn 150ha diện tích mặt nước sông - hồ rộng lớn bao quanh.
Ngay bên trong căn hộ, các chủ nhân tương lai của dự án Hanoi Melody Residences cũng được hòa mình vào thiên nhiên nhờ lối thiết kế thông minh với ban công và cửa sổ lớn, giúp căn hộ đón được ánh sáng, gió trời cũng như tạo ra sự luân chuyển không khí tối ưu nhất.
Thiết kế ngập tràn ánh sáng tại căn hộ Hanoi Melody Residences. Ảnh: Hưng Thịnh Land Sở hữu vị trí đắc địa trong khu đô thị mới tây nam Linh Đàm, cư dân Hanoi Melody Residences trong tương lai chỉ mất vài phút là kết nối thuận lợi tới những bệnh viện đầu ngành của cả nước như Bạch Mai, Nội tiết TW, K Tân Triều… Ngoài ra, dự án cũng kế cận nhiều trường học, trung tâm giải trí, các tòa nhà văn phòng...
“Chúng tôi luôn quan niệm, mỗi sản phẩm ra đời đều hướng đến trải nghiệm trọn vẹn của khách hàng. Do đó, quan tâm đến nơi an cư từ những chi tiết nhỏ nhất, đảm bảo sức khỏe và trải nghiệm sống chất lượng của cư dân, luôn là kim chỉ nam trong hoạt động của công ty”, đại diện chủ đầu tư dự án Hanoi Melody Residences chia sẻ.
Để hiện thực hóa mong ước sở hữu nhà tại nội đô Hà Nội của các gia đình trẻ, chủ đầu tư Hanoi Melody Residences cung cấp chính sách bán hàng linh hoạt với nhiều hấp dẫn cho cả hai đối tượng: khách mua không sử dụng gói hỗ trợ tài chính và khách mua sử dụng gói hỗ trợ tài chính.
Website: https://hanoimelodyresidences.com.vn/
Thế Định
" alt="Hanoi Melody Residences ‘được lòng’ khách nhờ loạt tiện ích chăm sóc sức khỏe" />Hanoi Melody Residences ‘được lòng’ khách nhờ loạt tiện ích chăm sóc sức khỏeTiết lộ thành phố tương lai đẹp như mơ của Nhật Bản
Không nhà máy điện, không khí thải, chỉ có công nghệ tối tân - đó là những gì được thiết kế cho mẫu thành phố tương lai của Nhật Bản vừa được tiết lộ tại CES 2020.
" alt="Khám phá trụ sở Samsung – nơi làm việc trong mơ của dân văn phòng" />Khám phá trụ sở Samsung – nơi làm việc trong mơ của dân văn phòngSiêu máy tính dự đoán AC Milan vs Lazio, 02h45 ngày 3/3
- Nhận định, soi kèo Arnett Gardens vs Dunbeholden, 07h45 ngày 4/3: Chặn đà tiến đội khách
- Ô tô dừng tránh nắng dưới bóng cây khi chờ đèn đỏ ở TP.HCM
- Thêm nghìn căn hộ được 'bán nhà trên giấy', dân TP.HCM rộng cửa mua nhà
- Màn 'hô biên' khối gỗ thành siêu xe Corvette C8 như thật của nghệ nhân Việt
- Nhận định, soi kèo Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3: Kịch bản quen thuộc
- Chạy trốn cảnh sát, ô tô 'cắm đầu' vào bức tường gỗ ở độ cao 10 mét
- Bất động sản vẫn là kênh đầu tư hút khách cuối năm
- 83 triệu xe ô tô kết nối 5G sẽ có mặt trên đường vào năm 2035
-
Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Perth Glory FC, 13h00 ngày 2/3: Trôi dần về đáy bảng
Hồng Quân - 01/03/2025 16:01 Úc ...[详细]
-
Bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn 10 ngày cuối tháng 4/2017
- Trong 10 ngày cuối tháng 4/2017, Ban Bạn đọc Báo VietNamNet đã nhận được số tiền 168.830.374 đồng giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn được đăng trên VietNamNet của các cá nhân và đơn vị sau.Ung thư bàng quang ác tính, tính mạng bé trai gặp nguy hiểm" alt="Bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn 10 ngày cuối tháng 4/2017" /> ...[详细]
-
Sau World Cup 2022, các sân vận động ở Qatar được cải tạo như thế nào?
Sân Khalifa xây vào năm 1976, được nâng cấp để phục vụ World Cup. Theo ông Hassan Al Thawadi, Trưởng ban tổ chức World Cup 2022 tại Qatar, các sân vận động xây mới đều tuân thủ các tiêu chuẩn bền vững để đảm bảo việc sử dụng sau đó.
“Chúng tôi đã ứng dụng nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng tại các sân và có thể cải tạo bất kỳ lúc nào. Ngoài sử dụng vật liệu mang tính bền vững, chúng tôi cũng đã có kế hoạch để không xảy ra tình trạng công trình đắt tiền nhưng bỏ phí”,ông Hassan Al Thawadi nói.
Phần lớn các sân tổ chức World Cup 2022 sẽ giảm sức chứa từ 40.000 xuống 20.000 chỗ ngồi sau giải đấu. Nhà chức trách Qatar hứa sẽ cung cấp 170.000 ghế ngồi được tháo dỡ các sân này để viện trợ cho các quốc gia kém phát triển hơn.
170.000 ghế ngồi sẽ được Qatar tháo khỏi các sân tổ chức World Cup để viện trợ cho các nước cần. Sau World Cup 2022, hai đội bóng của giải Qatar Stars League là Al Rayyan và Al Wakrah sẽ dùng sân Ahmad Bin Ali (40.000 chỗ ngồi) và sân Al Janoub (sẽ giảm còn 20.000 chỗ ngồi) làm sân nhà.
Được xây dựng vào năm 1976, sân Khalifa đã được nâng cấp để tăng sức chứa lên 40.000 khán giả. Sau World Cup, sân này sẽ tiếp tục là nơi tổ chức các giải đấu lớn.
Khi World Cup 2022 kết thúc, 5 sân vận động còn lại sẽ được Qatar cải tạo thế nào?
Sân vận động 974
Nằm ở phía đông Doha, sân 974 được xây từ 974 container đã qua sử dụng. Có sức chứa 40.000 chỗ ngồi, sau World Cup, sân này sẽ bị phá dỡ để nhường chỗ cho các công trình phục vụ phát triển kinh doanh.
Sân 974 sẽ bị phá dỡ sau World Cup 2022. Sân vận động Lusail
Trận chung kết World Cup 2022 sẽ diễn ra trên sân vận động Lusail đầy lấp lánh của Qatar. Có sức chứa 80.000 chỗ ngồi và kiến trúc mang tính biểu tượng, không đội bóng trong nước nào muốn sử dụng Lusail làm sân nhà.
Tương lai, Qatar sẽ cải tạo sân Lusail thành trung tâm cộng đồng với các toà nhà, cửa hàng, quán cà phê, trường học và cơ sở y tế...
Sau World Cup, sân Lusail sẽ được cải tạo thành trung tâm cộng đồng. Sân vận động Al Bayt
Sân Al Bayt có sức chứa 60.000 chỗ ngồi ở thành phố Al Khor. Đây sẽ nơi tổ chức trận đấu mở màn World Cup 2022 giữa Qatar và Ecuador vào ngày 20/11.
Sau World Cup, sân Al Bayt sẽ bị phá dỡ một phần để xây dựng những hạng mục khác như bệnh viện y học thể thao, khách sạn 5 sao, trung tâm mua sắm và các tiện ích khác.
Sân Al Bayt sẽ nhường chỗ cho các tiện ích khác. Sân vận động Al Thumama
Sau World Cup 2022, sân Al Thumama sẽ nhường chỗ cho một khách sạn và bệnh viện thể thao. Giới chức Qatar cho biết sẽ xây một sân khác gần đó với sức chứa 40.000 chỗ ngồi để thay thế, nhưng họ vẫn chưa xác định địa điểm nào.
Một khách sạn và bệnh viện thể thao sẽ thế chỗ sân Al Thumama trong tương lai. Sân vận động Education City
Sân Education City nằm ở khu vực trung tâm của Qatar Foundation. Sau World Cup, sân này sẽ giảm sức chứa xuống còn 20.000 chỗ ngồi và sẽ được sử dụng làm cơ sở cho sinh viên tại các trường đại học địa phương.
Sau World Cup, sân Education City sẽ giảm sức chứa xuống còn 20.000 chỗ ngồi. Quang Đăng(dịch)
Giới nhà giàu xem World Cup 2022 trên siêu du thuyền với giá 20.000 USD mỗi đêm
Trên những siêu du thuyền lênh đênh ở Vịnh Ả Rập, du khách vừa xem bóng đá qua màn hình lớn vừa thưởng thức món ăn từ đầu bếp riêng. Đây là thú tiêu khiển của giới nhà giàu tại World Cup 2022." alt="Sau World Cup 2022, các sân vận động ở Qatar được cải tạo như thế nào? " /> ...[详细] -
8 thương hiệu ô tô đáng gờm đến từ Trung Quốc
Na Uy là bước đi đầu tiên của BYD Auto tại thị trường châu Âu. Ảnh: Hotcars
BYD Auto được thành lập vào năm 2003 và đang là một tên tuổi lớn tại Trung quốc trong lĩnh vực sản xuất ô tô, pin sạc, xe tải, xe buýt và xe đạp điện.Vào năm 2020, BYD tuyên bố bắt đầu mở rộng kinh doanh sang châu Âu bằng việc bán ra mẫu SUV Tang chạy điện và hàng loạt sản phẩm thương mại khác tại Na Uy.
Hãng xe này cũng đã công bố kế hoạch mở rộng sang Colombia và Australia trong năm 2021. Sẽ chỉ là vấn đề thời gian trước khi BYD Auto trở thành một doanh nghiệp toàn cầu thực sự.
Geely
Geely đang sở hữu 2 thương hiệu xe lâu đời Volvo và Lotus. Ảnh: Hotcars
Geely là một công ty ô tô lớn của Trung Quốc thành lập vào năm 1997. Tới năm 2009, họ đã mua lại thương hiệu ô tô Thụy Điển Volvo, tiếp đó là thương hiệu Lotus của Anh vào năm 2017. Năm 2018, tập đoàn này (bao gồm Geely Auto, Lotus , Lynk & Co, Proton, và Volvo) đã bán được hơn 1,8 triệu xe hơi.Mặc dù có trụ sở tại Trung Quốc, Geely hoạt động trên toàn thế giới thông qua các thương hiệu con của mình. Gần đây, Geely đã mua lại London Electric Vehicle Company (Công ty xe điện London) với tham vọng chuyển đổi xe taxi của Vương quốc Anh thành xe điện.
SAIC Motor
SAIC chính là chủ sở hữu của thương hiệu xe MG. Ảnh: Hotcars
SAIC Motor (Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải) là một thương hiệu thuộc “Bộ tứ” 4 hãng sản xuất ô tô lớn nhất thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc bên cạnh FAW Group, Dongfeng Motor và Changan Automobile.Trong năm 2014, SAIC đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc với hơn 4.5 triệu xe xuất xưởng, phần lớn trong số đó là xe tải thương mại.
SAIC cũng chính là chủ sở hữu và nhà phân phối của thương hiệu xe MG tại Việt Nam.
Changan Automobile
Changan Automobile đang hợp tác sản xuất với Ford và Mazda. Ảnh: Hotcars
Changan Automobile là một hãng xe khác thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc, công ty này chuyên sản xuất xe du lịch và xe tải hạng nhẹ. Hiện tại, Changan Automobile đang hợp tác sản xuất với Ford và Mazda.Trong năm 2016, Changan Automobile đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 tại Trung Quốc với doanh số 3 triệu xe.
Dongfeng Motor
Dongfeng là công ty lớn thuộc Big 4 Trung Quốc. Ảnh: Hotcars
Cũng là một thương hiệu khác thuộc “Bộ tứ”, Dongfeng hiện đang liên doanh với một loạt tên tuổi lớn bao gồm Honda, Kia, Nissan và Renault.Trong năm 2014, Dongfeng từng là hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc với 3.5 triệu chiếc xuất xưởng.
Great Wall Motors
Thế mạnh của Great Wall Motors là xe SUV và xe bán tải. Ảnh: Hotcars
Được thành lập vào năm 1984, Great Wall là hãng xe Trung Quốc chuyên tập trung vào sản phẩm xe SUV và xe bán tải. Trong năm 2016, hãng xe này đã đạt được cột mốc bán ra hơn 1 triệu xe/năm.Tuy nhiên, đã có một số lo ngại về an toàn đối với sản phẩm của Great Wall Motors khi Chương trình Đánh giá Xe Mới của Úc (ANCAP) công bố kết quả không chiếc xe nào của hãng này nhận được nhiều hơn 3/5 sao an toàn.
FAW Group
FAW đang sở hữu các thương hiệu Hồng kỳ, Haima. Ảnh: Hotcars
FAW là viết tắt của First Automobile Works (Xưởng ô tô Đệ Nhất). Với 2.7 triệu xe xuất xưởng vào năm 2014, FAW cũng là một trong “Bộ tứ” thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc. Sản phẩm chính của FAW là xe du lịch, xe buýt, xe tải.Mẫu xe sedan hạng sang Hồng Kỳ chính là sản phẩm nổi tiếng nhất của hãng xe này.
Brilliance Auto Group
Brilliance V7 là sản phẩm khá có tiếng tại Việt Nam. Ảnh: Hotcars
Brilliance Auto Group là một hãng xe hơi của Trung Quốc chuyên sản xuất xe du lịch, xe tải hạng nhẹ và phụ tùng ô tô. Brilliance hiện đang liên doanh với Renault và BMW.Mỗi năm, công ty này xuất xưởng khoảng 1 triệu chiếc xe, trong đó phần lớn là xe sedan. Hiện tại, Brilliance vẫn chưa mở rộng nhiều sang thị trường xuất khẩu.
Năm 2007, chiếc Sedan BS6 của hãng đã gặp phải tai tiếng khi chỉ đạt được 1/5 sao an toàn khi thử nghiệm tại Đức. Mặc dù sau này đã có nhiều cải tiến nhưng tiếng xấu của Brilliance vẫn còn khiến thương hiệu này vẫn gặp khó khi thâm nhập thị trường châu Âu.
Ngân Vũ (theo Hotcars)
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, hình ảnh về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!" alt="8 thương hiệu ô tô đáng gờm đến từ Trung Quốc" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Sabail vs Samaxi, 20h00 ngày 3/3: Cửa dưới ‘tạch’
Hư Vân - 03/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Lộ diện NanoDragon: Vệ tinh 'Make in Vietnam' được phóng vào cuối năm nay
Mô hình vệ tinh siêu nhỏ NanoDragon. Ảnh: Trọng Đạt Theo dự kiến, NanoDragon sẽ được phóng lên vũ trụ vào cuối năm 2020 theo Chương trình phóng tên lửa của Cơ quan Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA).
Vệ tinh NanoDragon được nghiên cứu và chế tạo bởi Trung tâm Vũ trụ Việt Nam - VNSC (Viện Hàn lâm Khoa học & Công nghệ Việt Nam). Đây là bước tiếp theo trong tiến trình làm chủ công nghệ vệ tinh ở Việt Nam. Trước đó, VNSC đã nghiên cứu và chế tạo thành công vệ tinh PicoDragon (khối lượng 1kg) và vệ tinh MicroDragon (khối lượng 50kg).
Việt Nam là một trong những quốc gia chịu tác động mạnh mẽ nhất của biến đổi khí hậu. Theo báo cáo của NASA, việc sử dụng dữ liệu vệ tinh có thể giảm tới 5% - 10 % tổng thiệt hại do thiên tai gây ra (khoảng 0,05% GDP).
Việc làm chủ công nghệ thiết kế, chế tạo, vận hành vệ tinh sẽ giúp Việt Nam chủ động nguồn ảnh, không phụ thuộc vào nước ngoài, nhất là trong các tình huống cấp bách khi thiên tai, thảm họa xảy đến.
Mô hình vệ tinh MicroDragon - mẫu vệ tinh có khối lượng 50kg do Việt Nam chế tạo từng được phóng thành công vào năm 2019. Ảnh: Trọng Đạt Sau khi từng bước làm chủ công nghệ vệ tinh thông qua việc thiết kế, chế tạo các loại vệ tinh nhỏ và siêu nhỏ, Việt Nam sẽ phát triển các loại vệ tinh có công nghệ radar tiên tiến như vệ tinh LOTUSat-1, dự kiến được phóng vào năm 2023.
LOTUSat-1 có khả năng chụp ảnh Trái đất với độ phân giải cao trong mọi điều kiện thời tiết cả ngày lẫn đêm. Dữ liệu ảnh thu nhận từ vệ tinh LOTUSat-1 sẽ đáp ứng nhu cầu cấp bách của Việt Nam về nguồn ảnh, cung cấp các thông tin chính xác và kịp thời nhằm ứng phó với các thảm họa thiên nhiên và biến đổi khí hậu, quản lý nguồn tài nguyên thiên nhiên, giám sát môi trường, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Trọng Đạt
" alt="Lộ diện NanoDragon: Vệ tinh 'Make in Vietnam' được phóng vào cuối năm nay" /> ...[详细] -
Vụ mua nhà nhưng bỏ quên 28 năm, thông tin chính thức từ chủ nhà
Mua nhà nhưng bỏ quên 28 năm, chủ nhà bị đòi tiền sửa chữa mới được lấy lại nhà
Một người phụ nữ quên mất mình đã mua 1 căn hộ tại Thâm Quyến, phải đến 28 năm sau mới nhớ ra, đến khi tới kiểm tra thì phát hiện căn nhà đã có người chuyển đến ở.
" alt="Vụ mua nhà nhưng bỏ quên 28 năm, thông tin chính thức từ chủ nhà" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Turan Tovuz vs Zira FK, 20h30 ngày 4/3: 3 điểm nhọc nhằn
Hồng Quân - 03/03/2025 16:50 Nhận định bóng đ ...[详细]
-
Qualcom ra 4 chip di động mới, xác định smartphone tầm trung là động lực cho 5G
Các bộ xử lý mới của Qualcomm trên smartphone. Cao cấp nhất là dòng 7-series và giảm dần theo thứ tự 695, 680, 480+. Các dòng chip mới này sẽ được thừa hưởng một số tính năng cao cấp của dòng Snapdragon 8-series nhằm thu hút các hãng sản xuất điện thoại tích hợp vào điện thoại của họ.
Theo Qualcomm, năm ngoái dòng chip Snapdragon 7-series tăng trưởng 44% nhờ vào nhu cầu sử dụng điện thoại phân khúc cao cấp là rất lớn vào thời điểm đó.
Hãng đánh giá trào lưu đang nổi lên của dòng điện thoại tầm trung, đặc biệt tại các khu vực mới nổi, sẽ là động lực chính trong việc áp dụng 5G. Do đó, dòng chip 6-series được kỳ vọng sẽ được tích hợp nhiều trên các smartphone tầm trung trong thời gian tới.
Hãng cũng cho biết, sau chưa đầy một năm ra mắt, đã có hơn 85 thiết bị được công bố hoặc đang trong quá trình sản xuất có sử dụng Snapdragon 480.
Trong 4 nền tảng mới ra mắt, dòng Snapdragon 778G Plus cao cấp nhất. Đây là thế hệ tiếp nối từ chip Snapdragon 778G với GPU và hiệu suất CPU được tăng cường, mang đến khả năng chơi game di động mượt mà và công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) được cải thiện để nâng cao trải nghiệm chụp ảnh và quay video.
Dòng Snapdragon 695 5G mới hỗ trợ kết nối 5G trên toàn cầu cho cả băng tần sóng mmWave và sub-6 GHz. Chip giúp khả năng hiển thị đồ họa nhanh hơn 30% và hiệu suất CPU được cải thiện 15% (so với Snapdragon 690).
Qualcomm gần như không có đối thủ ở mảng chip di động cao cấp khi chip Snapdragon dòng 8-series được ưu tiên dùng trên smartphone đắt tiền của hầu hết các hãng smartphone sản xuất Android. Tuy vậy hãng này đang phải chia sẻ thị phần với MediaTek ở dòng chip tầm giá bình dân.
Tính tới tháng 8 năm nay, Qualcomm đã bị MediaTek vượt qua về thị phần chip tích hợp trên smartphone tại Việt Nam. Trên quy mô toàn cầu, Counterpoint dự báo MediaTek sẽ chiếm 37% thị phần SoC smartphone toàn cầu trong năm 2021, vượt hơn mức 31% của Qualcomm.
Hải Đăng
Lộ diện chip Snapdragon 888 Plus cấu hình mạnh mẽ của Qualcomm
Qualcomm vừa công bố chip di động mới Snapdragon 888 Plus, ngay trước thềm hội nghị lớn nhất thế giới về di động Mobile World Congress 2021.
" alt="Qualcom ra 4 chip di động mới, xác định smartphone tầm trung là động lực cho 5G" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán MU vs Fulham, 23h30 ngày 2/3
Kịch bản phòng chống dịch Covid
GS.TS Phan Trọng Lân, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế phát biểu tại cuộc gặp mặt báo chí sáng 13/4 - Ảnh: Minh Tú GS Lân nhấn mạnh, như vậy Việt Nam sẽ xây dựng song song hai kịch bản: một là để Covid-19 trở thành bệnh lưu hành, hai là sẵn sàng các biện pháp dự phòng, không bị động để khi xuất hiện tình huống mới, chủng mới sẽ kích hoạt kịch bản ứng phó.
Theo báo cáo của Bộ Y tế, đến hết ngày 12/4, Việt Nam đã ghi nhận 10.272.964 bệnh nhân Covid-19, xếp thứ 12/227 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong khi với tỷ lệ số ca nhiễm/1 triệu dân, Việt Nam đứng thứ 110/227quốc gia và vùng lãnh thổ (bình quân cứ 1 triệu người có 103.882 ca nhiễm). Riêng đợt dịch thứ tư (từ ngày 27/4), cả nước có thêm 10.265.217 ca do lây nhiễm trong nước.
Tổng số F0 đã chữa khỏi hiện là 8.757.107 trường hợp, còn 1.515.857 F0 đang điều trị. Nước ta đã có 42.858 người mắc Covid-19 tử vong, chiếm tỷ lệ 0,4% trên số ca nhiễm. Tổng ca tử vong xếp thứ 24/227 vùng lãnh thổ, số ca tử vong trên 1 triệu dân xếp thứ 130/227 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới. So với châu Á, tổng số ca tử vong xếp thứ 6/49 (xếp thứ 3 ASEAN), tử vong trên 1 triệu dân xếp thứ 25/49 quốc gia, vùng lãnh thổ châu Á (xếp thứ 4 ASEAN).
Về công tác tiêm chủng, cả nước đã thực hiện tiêm tổng cộng 208.596.156 liều vắc xin, trong đó:
Số liều tiêm cho người từ 18 tuổi trở lên là 191.366.877 liều: mũi 1 là 71.383.300 liều; mũi 2 là 68.491.388 liều; mũi 3 là 1.505.536 liều; mũi bổ sung là 15.012.049 liều; mũi nhắc lại là 34.974.604 liều.
Số liều tiêm cho trẻ từ 12-17 tuổi là 17.229.279 liều: mũi 1 là 8.823.693 liều; mũi 2 là 8.405.586 liều.
Nguyễn Liên
" alt="Kịch bản phòng chống dịch Covid" />
- Nhận định, soi kèo Tractor vs Al Taawoun, 23h00 ngày 4/3: Sớm giải quyết đối thủ
- Tủ đồ nhân đạo: Niềm vui nhỏ của các bệnh nhân nghèo Quảng Bình
- Tại sao Elon Musk thường bị hiểu nhầm?
- So sánh thời gian kéo dài triệu chứng của Omicron và cảm lạnh
- Nhận định, soi kèo Napoli vs Inter Milan, 0h00 ngày 2/3: Vẫn còn rất căng thẳng
- Phẫu thuật nội soi trong điều trị ung thư đại trực tràng
- Lấn chiếm 11.000m2 đất vàng sau gần 17 năm thuê đất kinh doanh