Qua hình ảnh được đăng tải, dễ nhận thấy chiếc McLaren P1 này đã bị vỡ phần kính chắn gió phía trước. Tuy nhiên, không rõ chi tiết nội thất cũng như động cơ của chiếc siêu xe này đang trong tình trạng ra sao.

Bài đăng về chiếc McLaren P1 cần thanh lý đã nhanh chóng thu hút hàng nghìn lượt bình luận. Có người đã bình luận thẳng thừng “sẽ không bao giờ bỏ tiền ra để mua lại một chiếc siêu xe mà cả thế giới biết rằng nó đã từng bị ngập nước”. Nhiều ý kiến khác cũng tỏ ra đồng tình bởi không chỉ mất tiền mua xe mà chủ mới của nó chắc chắn còn phải bỏ thêm một đống tiền để sửa siêu xe này hoạt động bình thường trở lại.

Được biết, hiện tại số tiền cao nhất được trả cho chiếc McLaren P1 này là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng). So với mức giá khởi điểm 1,3 triệu USD thì giá trị của chiếc McLaren P1 này đã giảm đi 130 lần. Đây quả thật đây là điều mà không một chủ xe nào mong muốn.

Đáng buồn hơn cả là chiếc siêu xe này mới được chủ nhân đưa về garage chỉ 1 tuần trước khi bị nhấn chìm trong cơn bão lan.

Tuy nhiên, dường như việc chiếc McLaren P1 bị ngập nước không có ảnh hưởng quá nghiêm trọng đến chủ nhân của nó. Được biết, chỉ hai ngày sau khi chiếc McLaren P1 này bị nước lũ cuốn trôi, người chủ đã nhanh chóng tậu cho mình một chiếc McLaren Speedtail còn đắt hơn chiếc McLaren P1, với mức giá lên tới 2,25 triệu USD.

Minh Nhật (Theo Supercar Blondie)

Bạn có bình luận thế nào về giá bán thanh lý của chiếc siêu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hồi cuối tháng 9, khi cơn bão lan càn quét nhiều khu vực tại Mỹ, một chiếc siêu xe McLaren P1 màu vàng bất đắc dĩ trở thành “người nổi tiếng” khi đoạn video quay cảnh xe nổi lềnh bềnh trong nước lũ được đăng tải lên mạng xã hội.

Sau đó, chiếc McLaren P1 này dường như đã mất hút và số phận hiện tại của nó khiến không ít người tò mò. Và mới đây, chủ nhân của chiếc McLaren P1 này đã quyết định rao bán nó trên trang Copart qua hình thức đấu giá.

Qua hình ảnh được đăng tải, dễ nhận thấy chiếc McLaren P1 này đã bị vỡ phần kính chắn gió phía trước. Tuy nhiên, không rõ chi tiết nội thất cũng như động cơ của chiếc siêu xe này đang trong tình trạng ra sao.

Bài đăng về chiếc McLaren P1 cần thanh lý đã nhanh chóng thu hút hàng nghìn lượt bình luận. Có người đã bình luận thẳng thừng “sẽ không bao giờ bỏ tiền ra để mua lại một chiếc siêu xe mà cả thế giới biết rằng nó đã từng bị ngập nước”. Nhiều ý kiến khác cũng tỏ ra đồng tình bởi không chỉ mất tiền mua xe mà chủ mới của nó chắc chắn còn phải bỏ thêm một đống tiền để sửa siêu xe này hoạt động bình thường trở lại.

Được biết, hiện tại số tiền cao nhất được trả cho chiếc McLaren P1 này là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng). So với mức giá khởi điểm 1,3 triệu USD thì giá trị của chiếc McLaren P1 này đã giảm đi 130 lần. Đây quả thật đây là điều mà không một chủ xe nào mong muốn.

Đáng buồn hơn cả là chiếc siêu xe này mới được chủ nhân đưa về garage chỉ 1 tuần trước khi bị nhấn chìm trong cơn bão lan.

Tuy nhiên, dường như việc chiếc McLaren P1 bị ngập nước không có ảnh hưởng quá nghiêm trọng đến chủ nhân của nó. Được biết, chỉ hai ngày sau khi chiếc McLaren P1 này bị nước lũ cuốn trôi, người chủ đã nhanh chóng tậu cho mình một chiếc McLaren Speedtail còn đắt hơn chiếc McLaren P1, với mức giá lên tới 2,25 triệu USD.

Minh Nhật (Theo Supercar Blondie)

Bạn có bình luận thế nào về giá bán thanh lý của chiếc siêu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để đối phó, cánh tài xế cũng nghĩ ra đủ chiêu trò, trong đó không hiếm trường hợp bật đèn dừng khẩn cấp và dựng nắp capo giả vờ bị hỏng xe.

Phản ánh tới VietNamNet, anh Nguyễn Duy Hùng ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết, một số tuyến phố gần nhà anh thường xuyên gặp cảnh ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm sáng và chiều. Có hôm, dòng phương tiện phải nhích từng mét trên đường, ai nấy đều mệt mỏi.

Thế nhưng, ngay dưới lòng đường lại có hàng dài ô tô thản nhiên dừng đỗ dù có biển cấm. Không ít trong đó là những ô tô của khách đi ăn sáng, uống cà phê hoặc cánh taxi, xe công nghệ đứng chờ khách.

"Nhiều ô tô con thường xuyên đỗ ở dọc đường rồi bật đèn cảnh báo khẩn cấp, thậm chí có cả xe mở nắp capo khi đỗ. Nếu lực lượng chức năng đến xử lý thì họ nói xe của mình bị trục trặc nhưng không hiểu sao sau đó vẫn có thể lên xe rời đi được", anh Hùng bức xúc kể.

Tương tự anh Hùng, anh Lý Duy Xuân ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) cũng cho biết, khu vực các trục đường xung quanh bến xe Mỹ Đình gần nhà anh rất hay có những chiếc xe taxi dừng đỗ dưới lòng đường, ngay sau biển cấm trong tình trạng nắp capo được mở.

"Những xe này chẳng hỏng hóc gì, một lúc lại thấy tài xế ra sập nắp capo xuống rồi lên xe chạy đi bình thường. Có thể đây là mánh khoé để tránh bị phạt của cánh lái xe", anh Xuân nhận định.

Chia sẻ về việc này,  anh Vũ Văn Phục - một lái xe lâu năm ở Hà Nội cho biết: "Đây là cách được anh em truyền tai nhau để đỗ xe "free" ngoài đường mà gần như không lo bị phạt. Dù rằng xe không hề hỏng hóc gì nhưng làm như vậy thì cảnh sát sẽ rất ngại cẩu xe. Nếu họ gọi ra, mình trình bày rằng xe bị sôi két nước đang chờ nguội thì cũng gần như không phạt được mình".

Tuy vậy, anh Phục cho rằng, kiểu đỗ xe này chỉ áp dụng với thời gian ngắn, lái xe đang có việc gì đó ở gần, có thể quan sát được ô tô của mình và có mặt bất cứ khi nào có "biến". 

Trao đổi với VietNamNet, một cán bộ thuộc Đội Cảnh sát giao thông - trật tự, Công an quận Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết, trong quá trình đi làm nhiệm vụ gặp khá nhiều tình huống xe ô tô đỗ trái phép đang mở nắp capo khiến việc xử lý gặp rất nhiều khó khăn.

"Cánh lái xe thường trình bày là xe đang bị trục trặc, không thể di chuyển được ngay. Nếu đúng như vậy thì đây là trường hợp bất khả kháng và sẽ không thể xử phạt về lỗi dừng đỗ xe trái phép. Chúng tôi thường chỉ nhắc nhở và hỗ trợ lái xe di chuyển đến một vị trí khác nếu cần thiết", cán bộ này nói.

Nhiều người cho rằng, nếu ô tô bị hỏng hóc buộc phải "nằm đường" là điều bình thường và nên thông cảm. Tuy nhiên, lợi dụng sự cảm thông, dùng các chiêu trò vờ như xe bị hỏng để đỗ xe gây ùn tắc giao thông và lấy cớ "lý luận" với lực lượng chức năng là điều khó có thể chấp nhận, rất đáng bị lên án.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi bài viết chia sẻ, vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại các đô thị "đất chật người đông" như Hà Nội hay TP.HCM, phần lớn các tuyến phố đều có biển cấm đỗ xe ô tô. Do đó, việc tìm một chỗ đỗ ô tô miễn phí trên đường là khá khó khăn, nhất là ở các khu vực trung tâm thành phố. 

Để đối phó, cánh tài xế cũng nghĩ ra đủ chiêu trò, trong đó không hiếm trường hợp bật đèn dừng khẩn cấp và dựng nắp capo giả vờ bị hỏng xe.

Phản ánh tới VietNamNet, anh Nguyễn Duy Hùng ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết, một số tuyến phố gần nhà anh thường xuyên gặp cảnh ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm sáng và chiều. Có hôm, dòng phương tiện phải nhích từng mét trên đường, ai nấy đều mệt mỏi.

Thế nhưng, ngay dưới lòng đường lại có hàng dài ô tô thản nhiên dừng đỗ dù có biển cấm. Không ít trong đó là những ô tô của khách đi ăn sáng, uống cà phê hoặc cánh taxi, xe công nghệ đứng chờ khách.

"Nhiều ô tô con thường xuyên đỗ ở dọc đường rồi bật đèn cảnh báo khẩn cấp, thậm chí có cả xe mở nắp capo khi đỗ. Nếu lực lượng chức năng đến xử lý thì họ nói xe của mình bị trục trặc nhưng không hiểu sao sau đó vẫn có thể lên xe rời đi được", anh Hùng bức xúc kể.

Tương tự anh Hùng, anh Lý Duy Xuân ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) cũng cho biết, khu vực các trục đường xung quanh bến xe Mỹ Đình gần nhà anh rất hay có những chiếc xe taxi dừng đỗ dưới lòng đường, ngay sau biển cấm trong tình trạng nắp capo được mở.

"Những xe này chẳng hỏng hóc gì, một lúc lại thấy tài xế ra sập nắp capo xuống rồi lên xe chạy đi bình thường. Có thể đây là mánh khoé để tránh bị phạt của cánh lái xe", anh Xuân nhận định.

Chia sẻ về việc này,  anh Vũ Văn Phục - một lái xe lâu năm ở Hà Nội cho biết: "Đây là cách được anh em truyền tai nhau để đỗ xe "free" ngoài đường mà gần như không lo bị phạt. Dù rằng xe không hề hỏng hóc gì nhưng làm như vậy thì cảnh sát sẽ rất ngại cẩu xe. Nếu họ gọi ra, mình trình bày rằng xe bị sôi két nước đang chờ nguội thì cũng gần như không phạt được mình".

Tuy vậy, anh Phục cho rằng, kiểu đỗ xe này chỉ áp dụng với thời gian ngắn, lái xe đang có việc gì đó ở gần, có thể quan sát được ô tô của mình và có mặt bất cứ khi nào có "biến". 

Trao đổi với VietNamNet, một cán bộ thuộc Đội Cảnh sát giao thông - trật tự, Công an quận Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết, trong quá trình đi làm nhiệm vụ gặp khá nhiều tình huống xe ô tô đỗ trái phép đang mở nắp capo khiến việc xử lý gặp rất nhiều khó khăn.

"Cánh lái xe thường trình bày là xe đang bị trục trặc, không thể di chuyển được ngay. Nếu đúng như vậy thì đây là trường hợp bất khả kháng và sẽ không thể xử phạt về lỗi dừng đỗ xe trái phép. Chúng tôi thường chỉ nhắc nhở và hỗ trợ lái xe di chuyển đến một vị trí khác nếu cần thiết", cán bộ này nói.

Nhiều người cho rằng, nếu ô tô bị hỏng hóc buộc phải "nằm đường" là điều bình thường và nên thông cảm. Tuy nhiên, lợi dụng sự cảm thông, dùng các chiêu trò vờ như xe bị hỏng để đỗ xe gây ùn tắc giao thông và lấy cớ "lý luận" với lực lượng chức năng là điều khó có thể chấp nhận, rất đáng bị lên án.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi bài viết chia sẻ, vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kết quả trên đến từ việc địa phương Nam Trung Bộ đẩy mạnh quảng bá, tổ chức nhiều sự kiện quy mô lớn, làm mới các sản phẩm. Tỉnh cũng tham gia nhiều chương trình liên kết, xúc tiến du lịch.

Theo đó, lượng khách kỷ lục đến địa phương là nhờ nhiều sự kiện thể thao, văn hóa, nghệ thuật mang tầm quốc gia, quốc tế được tỉnh phối hợp tổ chức. Trong đó, VnExpress Marathon Quy Nhơn 2024 mùa giải thứ năm là tâm điểm du lịch hè. Sự kiện kéo hàng chục nghìn lượt VĐV, người thân, gia đình đến thành phố biển đến Quy Nhơn giữa tháng 6.