HongGuang MiniEV là sản phẩm của liên doanh GM (Mỹ) với ô tô Thương Hải - Trung Quốc (SAIC) và ô tô Quảng Tây (Wuling). Tại Việt Nam, TMT Motors là đơn vị lắp ráp và phân phối mẫu xe này. 

Với giá bán chỉ từ 239 triệu đồng, đây là một trong những mẫu xe đang có giá bán thấp nhất thị trường ô tô Việt Nam. Chi phí đặt cọc cho mẫu xe này cũng rất phải chăng, phù hợp với đối tượng khách hàng là những người có thu nhập trung bình khoảng từ 13 - 15 triệu đồng/tháng.

Theo đó, TMT Motors đưa ra hai hình thức đặt cọc cho khách hàng là: đặt cọc linh hoạt và đặt cọc cam kết. Với hình thức đặt cọc linh hoạt, khách hàng sẽ chỉ cần đặt cọc 5 triệu đồng và trong vòng 30 ngày tính từ ngày đặt cọc, nếu không còn nhu cầu mua xe có thể hoàn hoặc hủy cọc. Sau thời hạn 30 ngày tính từ ngày đặt cọc, khách hàng chỉ có thể chuyển nhượng, cho hoặc tặng đặt cọc. 

Với hình thức đặt cọc cam kết, khách hàng sẽ đặt cọc 20 triệu đồng và không thể hoàn/hủy cọc mà chỉ có thể chuyển nhượng cọc cho người khác. Tất cả các hình thức đặt cọc trên, khách hàng đều được TMT Motors cam kết giao xe trước 30/9/2023. 

Cách thức đặt cọc mẫu xe Wuling HongGuang MiniEV được đánh giá rất dễ dàng và nhanh chóng. Ước tính chỉ trong khoảng 5 phút, khách hàng đã có thể hoàn thiện tất cả các bước để đặt cọc một chiếc xe ưng ý. Cụ thể các bước đặt cọc xe Wuling HongGuang MiniEV như sau:

Bước 1: Khách hàng truy cập website Wuling EV Việt Nam (https://wuling-ev.vn), nhấn vào nút “Đặt cọc” ở các mẫu xe LV1, LV2 ngay ngoài trang chủ. 

Bước 2: Khách hàng tiến hành chọn phiên bản xe (LV1/LV2) cùng phiên bản pin (120km/170km) và chọn màu ngoại thất, màu nóc xe mong muốn, rồi nhấn chọn “Bước tiếp theo”.

Bước 3: Khách hàng nhập thông tin cá nhân/doanh nghiệp, bao gồm: Họ tên, Số điện thoại, Số CMND/CCCD và Email. Sau đó, khách hàng có thể đăng ký nhận xe tại showroom gần nhất.

Bước 4: Khách hàng kiểm tra lại dữ liệu trong bảng thông tin đăng ký rồi chọn 1 trong 3 hình thức thanh toán là Thẻ thanh toán quốc tế, Thẻ ATM nội địa/Internet Banking và Chuyển khoản ngân hàng. Khách hàng cần tích chọn các ô để xác nhận đã đọc, hiểu rõ và đồng ý với các điều khoản đặt cọc của TMT Motors. Cuối cùng, khách hàng chọn đặt cọc linh hoạt hoặc cọc cam kết và ấn “Thanh toán đặt cọc” để hoàn tất quy trình.

Bước 5: Sau khi thanh toán thành công, khách hàng sẽ nhận được email xác nhận đặt cọc thành công từ TMT Motors.

Đặc biệt, 500 khách hàng đặt cọc đầu tiên sẽ được nhận phần quà lên đến 6 triệu đồng từ nhà sản xuất, lắp ráp và phân phối TMT Motors. 
 
Doãn Phong
 
 

Bệnh nhân 1440

Theo cơ quan chức năng, bệnh nhân 1440 xuất cảnh trái phép sang Myanmar làm việc. Gần đây, công ty ở Myanmar dừng hoạt động do dịch bệnh Covid-19 phức tạp. Thanh niên này lên mạng tìm người đưa về nước với giá 50 triệu đồng. Sau đó, bệnh nhân 1440 lên xe sang Thái Lan, Campuchia.

Khoảng 3h sáng 24/12, bệnh nhân 1440 và 5 người khác (trong đó có bệnh nhân 1451, 1452), nhập cảnh trái phép vào Việt Nam, qua đường biên giới ở huyện An Phú, An Giang.

Vào Việt Nam, nhóm người này được tài xế M.V.T. (30 tuổi) lái ô tô đưa về hướng Long An, TP.HCM. Khi đến Long An, bệnh nhân 1440 xuống ô tô, bắt xe khách về Vĩnh Long.

Về đến nhà, gia đình thấy bệnh nhân 1440 đi qua nhiều nước, thần sắc bất thường nên gọi nhờ một bác sĩ quen báo giúp với chính quyền địa phương.

Khởi tố 5 bị can vụ đưa người nhập cảnh trái phép, liên quan nhóm bệnh nhân 1440

Công an tỉnh An Giang đã khởi tố 5 bị can trong vụ tổ chức cho người khác nhập cảnh trái phép, liên quan đến nhóm bệnh nhân 1440. 

IMDA đã xem xét nỗ lực của StarHub trong việc khôi phục dịch vụ nhanh chóng cho khách hàng và các biện pháp bồi thường cho các khách hàng bị ảnh hưởng. Sau khi xem xét và đối chiếu với các quy định hiện hành, IMDA đã quyết dịnh phạt StarHub 153.916 USD.

Trong khi đó, sự cố gián đoạn dịch vụ của nhà mạng M1 xảy ra trong hai ngày 12/5 và 13/5, ảnh hưởng lần lượt đến 18.000 và 20.000 thuê bao băng rộng.

Sự cố ngừng hoạt động đầu tiên, kéo dài 23 giờ đồng hồ, là kết quả của sự cố về cơ sở dữ liệu trong Cổng mạng băng rộng của nhà khai thác, mà IMDA cho rằng điều này có thể tránh được nếu nhân viên của M1 và nhà cung cấp dịch vụ tuân thủ các Quy định về khai thác.

Trong lần gián đoạn dịch vụ thứ hai, kéo dài 6 giờ đồng hồ là do một lỗi phần mềm trong thiết bị mạng của nhà mạng được phát hiện đã ảnh hưởng đến việc định tuyến lưu lượng truy cập internet cho các thuê bao bị ảnh hưởng. Đối với sự cố này, IMDA xác định M1 không có lỗi vì đây là lần đầu tiên lỗi phần mềm ảnh hưởng đến thiết bị như vậy và cho rằng người vận hành không vi phạm Quy định về khai thác. Tuy nhiên, M1 bị phát hiện vi phạm Quy tắc vận hành trong lần ngừng dịch vụ đầu tiên và bị phạt 293.173 USD.

Liên quan đến vấn đề này, Phó Giám đốc điều hành của IMDA - Aileen Chia cho biết: “Chúng tôi nghiêm túc xem xét bất kỳ sự gián đoạn dịch vụ nào đối với các dịch vụ viễn thông công cộng, đặc biệt là trong thời gian cách ly xã hội khi hầu hết mọi người đang làm việc và học tập tại nhà và sẽ có hành động kiên quyết và dứt khoát để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng. Các nhà khai thác viễn thông phải thông báo bất kỳ sự cố dịch vụ nào cho khách hàng của họ và khắc phục sự cố nhanh chóng, đồng thời phải có các biện pháp để khôi phục lại dịch vụ tốt nhất cho các khách hàng bị ảnh hưởng”.

Phan Văn Hòa(theo ZDnet)

Nhà mạng Gmobile: 'Thuê bao bị mất sóng do nâng cấp hệ thống kỹ thuật'

Đại diện Gtel Mobile cho biết, gần đây do thực hiện bảo dưỡng, nâng cấp hệ thống kỹ thuật nên một số thuê bao của Gmobile bị mất sóng. Đến nay, sự cố đã cơ bản được khắc phục.

Khi ra mắt, Hyundai Tucson cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc cho phép khách hàng lựa chọn đa dạng các phiên bản động cơ, hộp số từ xăng 2.0L hút khí tự nhiên với hộp số tự động 6 cấp, xăng 1.6L Turbo với hộp số ly hợp kép 7 cấp cho đến dầu 2.0L với hộp số tự động 8 cấp. 

Hiện tại, Hyundai Tucson 2023 đang nhận được nhiều ưu đãi từ hãng nên giá bán thực tế giảm khá sâu.

Cụ thể, Hyundai Tucson 2023 đang được chào bán ở mức giá dao động từ 780-980 triệu đồng, thấp hơn từ 60-80 triệu đồng so với mức giá niêm yết 845-1.060 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu không lựa chọn mẫu xe này, người tiêu dùng vẫn còn nhiều sự lựa chọn trong tầm giá dưới đây.

Mazda CX-5 2.0 Luxury 2023

Đây là mẫu xe vừa ra mắt thị trường vào ngày 8/7 với một số nâng cấp nhẹ về ngoại hình nhưng các trang bị tiện nghi và tính năng an toàn được nâng cấp đáng kể. Quan trọng hơn, mức giá công bố dành cho mẫu xe SUV cỡ C của Mazda khiến nhiều người dùng không khỏi bất ngờ khi chỉ từ 749-829 triệu đồng.

Về ngoại hình, Mazda CX-5 2023 vẫn là một chiếc xe có thiết kế đẹp, dễ tiếp cận được nhiều đối tượng từ trẻ tuổi cho đến trung niên.

Bên cạnh đó, Mazda CX-5 là một trong số ít xe cho phép người dùng có thể lựa chọn bản thấp nhất mà không bị cảm giác hụt hẫng nếu không lựa chọn bản cao hơn.

Sức mạnh của Mazda CX-5 2023 đạt 154 mã lực/200 Nm, ngang ngửa với Hyundai Tucson bản động cơ xăng 2.0L, cấp độ an toàn của Mazda CX-5 giờ chỉ với bản Luxury (789 triệu đồng) cũng đã được trang bị gói an toàn i-Activsense. Điểm trừ duy nhất ở mẫu xe của Mazda là chưa phải thế hệ hoàn toàn mới.

Toyota Corolla Cross 1.8V 2023

Toyota Corolla Cross là dòng sản phẩm hoàn toàn mới được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 8/2020. Hiện tại, mẫu xe của Toyota đang được chào bán từ 705-905 triệu đồng, thấp hơn khoảng 50-65 triệu đồng so với giá niêm yết, trong đó bản 1.8V vẫn là sản phẩm chủ đạo có giá 795 triệu đồng. 

Ngoại hình của mẫu xe SUV cỡ C đến từ thương hiệu Toyota cũng thiết kế trung dung, hài hòa nên chủ yếu hướng tới những đối tượng khách hàng trung thành với thương hiệu này.

Về trang bị tiện nghi, bản Toyota Corolla Cross 1.8V cũng khá đầy đủ, thiết kế tối giản, không phô trương.

Không gian ngồi bên trong của mẫu xe này cũng được đánh giá rộng rãi và thoải mái. Bản Corolla Cross 1.8V cũng có trang bị khá ổn khi sở hữu hệ thống an toàn Toyota Safety Sense. 

Điểm yếu của mẫu xe này nằm ở sức mạnh khi chỉ được trang bị động cơ 1.8L có công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 172 Nm, hệ thống treo dạng thanh dầm xoắn, khó có thể đạt được độ êm ái cho người ngồi trong mỗi khi đi qua những đoạn đường xấu. 

Ngoài ra, việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan khiến chiếc xe này không nằm trong danh sách các mẫu xe được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ.

Ford Territory 1.5 Titanium 2023

Ford Territory là mẫu xe hoàn toàn mới của thương hiệu xe Mỹ gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022 nhằm khỏa lấp vị trí mà Ford Escape để lại trước đó.

Giá bán của mẫu xe này được công bố từ 822-954 triệu đồng nhưng thực tế người dùng chỉ cần bỏ từ 740-865 triệu đồng đã có thể mua được xe.

Giống như Hyundai Tucson, Ford Territory mang đến cho người dùng một mẫu xe có thiết kế mới, trẻ trung và hiện đại.

Do được phát triển tại Trung Quốc nên mẫu xe này có những chi tiết thiết kế bắt kịp với xu thế như cụm đèn chiếu sáng trước đặt thấp, 2 màn hình kép liền mạch ở bên trong, cần số dạng núm xoay....

Ngoài những điểm mạnh về thiết kế, Ford Territory còn có không gian ngồi rộng rãi, động cơ 1.5 Turbo cho công suất 150 mã lực, tương đương với động cơ 2.0L nhưng mô-men xoắn cao hơn đáng kể, đạt 248 Nm và các công nghệ an toàn hỗ trợ lái vốn là thế mạnh của Ford.

Tuy nhiên, nhược điểm của Ford Territory là dù có nhiều hệ thống hỗ trợ lái nhưng nhiều người dùng đánh giá khả năng phản ứng của hệ thống cần cải thiện để theo kịp các đối thủ.

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cha bật khóc xin lỗi vì không đủ tiền mua thuốc cho con

Mắc bệnh hiểm, bé trai 8 tuổi bị biến dạng mặt nghiêm trọng

Chồng con cùng ung thư, người phụ nữ bất lực cầu cứu 

Bé Trần Nguyễn Huy Hoàng (6 tuổi ở thôn 4, xã Đăk Cấm, TP Kon Tum, tỉnh Kon Tum) bị ung thư hệ tạo huyết, một dạng ung thư máu. Sau một thời gian điều trị, gia đình bé lâm vào cảnh kiệt quệ. Mọi thứ tài sản trong nhà đều được bán đi lấy tiền cho Hoàng chữa bệnh nhưng vẫn không đủ.  

Mắc bệnh hiểm, gia đình không có tiền, tính mạng cậu bé hết sức mong manh

Anh Trần Ngọc Tiến đi làm cũng không yên vì khi thì con trở nặng, khi thì lo chạy vạy hỏi vay tiền. Công việc phụ hồ bữa đực bữa cái, tiền kiếm ra chẳng đáng bao nhiêu. Một mình người cha làm quần quật, nợ nần ngày càng chồng chất, lúc bế tắc quá họ đã nghĩ tới chuyện chấp nhận số phận.

Tưởng rằng cơ hội chữa bệnh cho con đã hết thì sau khi trường hợp của bé Hoàng được đăng tải trên báo VietNamNet, nhiều tấm lòng hảo tâm đã tận tình giúp đỡ. Có bạn đọc đến trực tiếp bệnh viện thăm hỏi, động viên gia đình. Một số bạn khác gửi tiền ủng hộ thông qua Báo VietNamNet. Số tiền 30.155.000 đồng do bạn đọc giúp đỡ bé được chúng tôi trao tận tay đến mẹ bé Hoàng.  

Đại diện báo VietNamNet (trái) trao tiền bạn đọc ủng hộ cho gia đình

Lần này gặp lại, bé Trần Nguyễn Huy Hoàng đã không còn ốm yếu như lần trước, nhìn cậu bé đã tươi tỉnh hơn. Hiện bé đáp ứng thuốc điều trị theo phác đồ. Nếu diễn tiến bệnh tốt có thể thời gian tới, bé sẽ được chuyển qua giai đoạn điều trị duy trì. 

Nhận số tiền bạn đọc ủng hộ từ Báo VietNamNet, chị Nguyễn Thị Vi nói: “Chúng tôi vô cùng may mắn khi nhận được rất nhiều sự quan tâm, đặc biệt số tiền này khá lớn đối với gia đình. Hy vọng với sự chia sẻ này, bé Hoàng sẽ dần khỏe lên”. 

Đức Toàn  

Theo tài liệu được website OpenDemocracy và hãng luật Foxglove công bố, Dịch vụ Y tế quốc gia (NHS) đã ký hợp đồng với các hãng công nghệ như Google, Microsoft và Palantir. Palantir tính phí chỉ 1 bảng Anh (29.500 đồng) với phần mềm quản trị dữ liệu Foundry, trong khi Google cung cấp hỗ trợ cố vấn và kỹ thuật miễn phí.

Phát biểu tại hội thảo CogX U.K, Bộ trưởng Y tế Anh Matt Hancock khẳng định họ không thể đối phó với đại dịch nếu thiếu sự hỗ trợ của các công ty công nghệ. Họ đã cùng nhau đưa ra những nền tảng mà Anh cần có.

Chính phủ Anh bị chỉ trích vì cách xử lý trước Covid-19, khiến Anh nằm trong số các nước bị ảnh hưởng nặng nề nhất cả về số ca mắc và tử vong. Theo dữ liệu từ Đại học John Hopkins, số ca tử vong vì Covid-19 tại Anh gần 50.000 và hơn 290.000 người nhiễm bệnh.

Anh gần đây giới thiệu chương trình Track and Trace để xét nghiệm và xác định người mà bệnh nhân có tiếp xúc. Hệ thống truy vết như vậy đang được các chuyên gia khuyến khích sử dụng như một cách hiệu quả để khống chế sự lây lan của virus. Anh, cũng như các nước khác, đang thử nghiệm ứng dụng truy vết nhưng chưa được công bố.

Theo ông Hancock, chương trình Test and Trace được xây dựng từ công nghệ và thể hiện nỗ lực hợp tác công – tư.

Du Lam (Theo CNBC) 

Các ứng dụng hẹn hò "bội thu" giữa đại dịch Covid-19

Khi mà lệnh phong tỏa được áp dụng, Covid-19 vẫn lây lan với tốc độ nhanh chóng và chưa có vắc-xin phòng chống, việc hẹn hò có thể là điều cuối cùng con người nghĩ đến. Nhưng các ứng dụng hẹn hò lại bất ngờ có tăng trưởng vượt bậc.