Nhận định, soi kèo Bekasi City vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà

Như vậy, hàng loạt hiệp hội doanh nghiệp kiến nghị không đưa sữa dành cho người cao tuổi vào danh sách bình ổn giá, do nhận định rằng nội dung này chưa được lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động, đồng thời tạo thêm thủ tục hành chính, gây khó khăn cho doanh nghiệp, không mang lại lợi ích cho người tiêu dùng, không đúng với định hướng kinh tế thị trường của Chính phủ.

Bên cạnh đó, hậu Covid-19, các doanh nghiệp hiện nay đang còn gặp nhiều khó khăn do đứt gãy chuỗi cung ứng, khiến giá cả nguyên liệu sữa nhập khẩu tăng rất cao và kéo dài. Việc đưa sản phẩm vào danh mục bình ổn giá sẽ làm tăng thủ tục hành chính đăng ký giá và kê khai giá phiền hà, tốn kém thời gian và công sức của doanh nghiệp, ảnh hưởng xấu đến sản xuất - kinh doanh, trong khi doanh nghiệp không nhận được bất cứ hỗ trợ gì. 

Các doanh nghiệp cũng sẽ rất ngần ngại khi đầu tư vào nghiên cứu khoa học các công thức mới hoặc cải thiện chất lượng cho những mặt hàng bị kiểm soát giá. Hậu quả là người tiêu dùng Việt Nam mất đi cơ hội được dùng những sản phẩm tốt. 

Việc không có báo cáo tác động đầy đủ cũng như không lấy ý kiến đối tượng bị tác động không phù hợp với chủ trương xây dựng một nền kinh tế thị trường, ảnh hưởng đến các cam kết thị trường tự do của Việt Nam với các nước.

Do đó, các hiệp hội mong muốn các cơ quan quản lý nên giữ ổn định chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển, đồng thời, đảm bảo ổn định công ăn việc làm cho người lao động.

Theo bà Đỗ Thị Thanh Huyền, Giám đốc Ban Chính sách sản phẩm bán buôn, Khối Ngân hàng bán buôn BIDV, chúng bao gồm các quy định xanh và chính sách trên thị trường quốc tế ngày càng chặt chẽ, buộc các doanh nghiệp phải nắm vững được tiêu chuẩn xanh với hàng hóa xuất khẩu, trách nhiệm của nhà sản xuất với phát triển xanh bền vững, trách nhiệm khai báo thông tin... Việt Nam cũng ban hành các quy định mới, nhiều nghị định, thông tư hướng dẫn các ngành như đo đạc, kiểm kê, báo cáo phát thải khí nhà kính, quản lý chất thải... Do đó, chi phí sản xuất kinh doanh cũng tăng lên.

Thiếu nguồn cung tài chính là một trong các thách thức lớn vì để chuyển đổi được sản xuất kinh doanh theo hướng xanh, bền vững, doanh nghiệp cần phải đầu tư, trong khi dự án xanh, bền vững lại đòi hỏi nguồn vốn lớn, trong thời gian dài. Hiện tại, tài chính xanh ở Việt Nam tập trung vào các tổ chức tín dụng lớn, chưa có nhiều tổ chức tín dụng nhỏ quan tâm.

Ông Nguyễn Như Hiếu, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần JETPA, chỉ ra các rào cản khi triển khai khoản vay xanh tại Việt Nam, đó là các quy định, định nghĩa về danh mục, ngành, lĩnh vực xanh chưa thống nhất; cơ chế, chính sách chưa thực sự hỗ trợ phát triển tín dụng xanh; nhận thức và hiểu biết về đầu tư xanh còn hạn chế; rủi ro cho ngân hàng vì các dự án xanh thường đòi hỏi thời gian hoàn vốn dài, chi phí đầu tư lớn, rủi ro thị trường cao.

Từ góc độ của nhà cung cấp hệ sinh thái tài chính số, bà Nguyễn Hồng Oanh, Giám đốc sản phẩm TradeFlat, FPT IS nhận định chuyển đổi số song hành cùng chuyển đổi xanh là giải pháp cho phát triển bền vững. Dù mức độ sẵn sàng chuyển đổi số của doanh nghiệp Việt Nam có chuyển biến tích cực trong năm 2023 nhưng hầu hết chỉ ứng dụng riêng lẻ, chưa liên kết chặt chẽ, toàn diện.

Ngoài ra, dù khả năng tiếp cận vốn vay ngân hàng là mối quan tâm lớn nhất của nhiều doanh nghiệp, theo khảo sát của VCCI năm 2023 với hơn 10.000 doanh nghiệp, chỉ có 33,9% có khả năng này. Các nguyên nhân chính bao gồm khả năng đáp ứng tài sản đảm bảo, điều kiện vay vốn phức tạp, thủ tục thiếu minh bạch, cần “bồi dưỡng” cán bộ tín dụng; cán bộ tín dụng cố tình gây khó dễ.

Công nghệ số hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh

Theo ông Nguyễn Bá Diệp, Uỷ viên Ban thường vụ VINASA, đồng sáng lập MoMo, thị trường tài chính xanh là kênh dẫn vốn quan trọng nhất để tạo ra tăng trưởng xanh và cũng đóng góp quan trọng cho chiến lược tăng trưởng quốc gia. Để thúc đẩy tín dụng tăng trưởng xanh cần có sự kết hợp chặt chẽ giữa khung pháp lý và chính sách hỗ trợ, giúp nâng cao năng lực của các tổ chức tài chính và doanh nghiệp, đồng thời giám sát tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp tiếp cận tín dụng xanh, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế tại Việt Nam.

Bà Đỗ Thị Thanh Huyền cho rằng nguồn lực nội tại của Ngân hàng Nhà nước là chưa đủ, cần nhiều nguồn lực từ các tổ chức quốc tế. Ngân hàng Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong đẩy mạnh hợp tác quốc tế, khai thác nguồn vốn quốc tế, hỗ trợ ngân hàng thương mại sử dụng nguồn đó đưa xuống các doanh nghiệp.

Các nước như Nhật Bản, Singapore và Hàn Quốc thực hiện chính sách tăng trưởng bền vững rất hiệu quả và gần như có gói tín dụng hỗ trợ từ phía Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước. Đại diện BIDV mong chờ gói hỗ trợ như vậy với các chính sách lãi suất ưu đãi cho doanh nghiệp, thực hiện thông qua ngân hàng thương mại trong nước.

Để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh dễ dàng hơn, các hãng công nghệ trong nước đưa ra một số giải pháp. Chẳng hạn, khi doanh nghiệp sử dụng các hệ thống phần mềm MISA quản trị, dữ liệu lớn về hành vi, giao dịch của doanh nghiệp sẽ hình thành. Nếu được cho phép, MISA sẽ chuẩn hóa thành bộ hồ sơ gửi cho ngân hàng. Toàn bộ quá trình vay vốn được số hóa sẽ thúc đẩy tài chính xanh, giảm thiểu hổ sơ, nhân lực, khí thải carbon cho môi trường... Nhờ đó, doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) có thể tiếp cận nguồn vốn nhanh chóng.

Trong khi đó, FPT IS tìm cách hỗ trợ doanh nghiệp xử lý trên nền tảng số thông qua các công cụ như AI để phân tích dữ liệu, nhu cầu thị trường, quản lý dây chuyền, hay API để thay thế quy trình thường xuyên bằng bot, giảm chi phí nhân công, tiết kiệm tài nguyên.

Hệ sinh thái tài chính số giúp doanh nghiệp kết nối, chia sẻ thông tin liền mạch với ngân hàng, phát triển bài toán tài chính bền vững doanh nghiệp trên cơ sở hỗ trợ đối tác cho doanh nghiệp chủ đạo, thường là doanh nghiệp SME. Các doanh nghiệp chủ đạo trên cơ sở chia sẻ thông tin đối tác cho các ngân hàng sẽ đem lại hiệu quả tài chính bền vững hơn cho SME.

Là đơn vị tiếp cận được nguồn tín dụng xanh từ HSBC để xây trung tâm dữ liệu ở Láng Hòa Lạc, Viettel IDC gặp không ít khó khăn trong quá trình tiếp cận ban đầu do chưa có case study nào, chưa có điều kiện rõ ràng hay hành lang pháp lý. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng các trường hợp đi trước trên thế giới, Viettel IDC đã thành công.

Ông Nguyễn Đình Tuấn - Trưởng phòng kỹ thuật Viettel IDC – chia sẻ một số kinh nghiệm: khi bắt đầu làm dự án phải có mục tiêu ngay từ ban đầu, đó là triển khai để vay vốn tín dụng xanh hay không, vì nó sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ quy hoạch, thiết kế, lựa chọn công nghệ; tìm hiểu tiêu chí của các tổ chức tín dụng, thông lệ, yêu cầu đánh giá, kiểm định tín dụng xanh như thế nào; lên lộ trình đào tạo để có nhân sự đáp ứng được yêu cầu và tham gia dự án liên quan.

Thiếu hụt vitamin có thể là một trong những lý do khiến cơ thể thường xuyên bị mệt mỏi, đầu óc thiếu tỉnh táo, cạn kiệt năng lượng. Khi đó bạn sẽ dễ bị cáu gắt, chán nản và sinh ra những cảm xúc tiêu cực, khó có thể tận hưởng một mùa hè vui vẻ, ý nghĩa.  Vào mùa hè oi bức, quá trình trao đổi chất cũng diễn ra mạnh mẽ kéo theo cơ thể mất nhiều sức, mệt mỏi. Bổ sung vitamin là rất cần thiết cho các hoạt động của cơ thể trong thời tiết nắng nóng.

Một cơ thể khỏe mạnh khiến tâm trạng thoải mái, giảm stress, có ý nghĩa đặc biệt đối với người làm việc căng thẳng, sinh viên đang đi học, hay người chơi thể thao cần giữ sức khỏe tốt.  

Những người thường xuyên làm việc ngoài trời như shipper, bảo vệ, nhân viên vệ sinh đường phố, vào mùa hè thường làm việc dưới nắng nóng kéo dài dễ khiến cơ thể mệt mỏi, bí bách và khó chịu do tiếp xúc với nhiệt độ cao kết hợp hoạt động thể chất vất vả. Việc bổ sung các vitamin cần thiết giúp tăng cường hệ miễn dịch và phục hồi sức khỏe nhanh chóng cho họ.

Việc bổ sung đầy đủ các nhóm vitamin và kết hợp với xây dựng thói quen sống và chế độ dinh dưỡng lành mạnh giúp bạn có được một cơ thể khỏe mạnh và tinh thần thoải mái để tận hưởng trọn vẹn mùa hè trước mắt.

Trên thị trường hiện nay có nhiều sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe bổ sung vitamin, hỗ trợ nâng cao sức khỏe cho con người. Trong đó, sản phẩm đang nhận được nhiều sự chú ý là viên sủi Bocalex Multi. Bocalex Multi giúp cơ thể trở nên khỏe mạnh hơn nhờ được bù đắp được các vitamin thiếu hụt trong quá trình ăn uống hằng ngày. Các vitamin như vitamin C, B1, B2, B3, B5, B6, Acid Folic... có trong Bocalex Multi giúp cơ thể nâng cao sức đề kháng, nâng cao thể trạng giảm mệt mỏi và phục hồi sức khoẻ nhanh chóng. 

Hãy lắng nghe cơ thể mình và bổ sung các vitamin cần thiết để tận hưởng mùa hè năng động và tràn đẩy năng lượng nhé. 

Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Bích Đào

Theo bác sĩ Nguyễn Đăng Quân - Phụ trách Phó Trưởng khoa Điều trị tích cực, Bệnh viện Nội tiết trung ương, bệnh nhân C. nhập viện với chẩn đoán: Viêm phổi do trực khuẩn mủ xanh - đợt cấp bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính – đái tháo đường type 2 - suy tim, phải thở máy xâm nhập, và tiến hành mở khí quản sớm do tiên lượng cai thở máy kéo dài, khó có thể rút được ống nội khí quản.

Các bác sĩ đã tiến hành cho bệnh nhân thở máy xâm nhập, kháng sinh, truyền khối tiểu cầu, corticoid, giãn phế quản, kiểm soát đường máu… kết hợp việc bổ sung dinh dưỡng, lăn trở phục hồi chức năng để nâng cao thể trạng. Sau 30 ngày điều trị tích cực, phối hợp hội chẩn liên khoa Dinh dưỡng, Y học cổ truyền, bệnh nhân đã cai được máy thở, được thay canuyn mở khí quản 2 nòng, thể trạng cải thiện và được xuất viện.

Sau 1 tháng, bệnh nhân C. được tái khám theo hẹn, thể trạng tiến triển tốt, tình trạng nhiễm trùng ổn định, phản xạ ho khạc tốt, được tiến hành rút canuyn mở khí quản, theo dõi 1 tuần sau đóng lỗ mở khí quản, mọi chỉ số cận lâm sàng đều ổn định. Sau gần 2 tháng điều trị, bệnh nhân đã được rút mở khí quản, trở lại cuộc sống bình thường.

Mặc dù vô cùng thích thú và tò mò với chiếc xe "quái thú" lạ lẫm này và nhiều người đoán được đây là một phương tiện chuyên phục vụ trong sân bay, song ít ai biết được những công dụng thực sự và những khả năng vô cùng ưu việt mà nó mang lại.

Đây chính là loại xe cứu hỏa hiện đại nhất thế giới hiện nay, mang tên Panther 6X6, dẫn động 6 bánh toàn phần. Một sản phẩm của tập đoàn Rosenbauer có trụ sở chính tại Áo. Rosenbauer cũng là một trong ba tập đoàn chuyên về sản xuất phương tiện cứu hỏa tốt nhất toàn cầu. 

Theo thông số từ nhà sản xuất, Panther 6X6 có khả năng chứa 12.000 lít nước trong khoang, 1.500 lít bọt chữa cháy chuyên dụng và 250kg bột chữa cháy. Khả năng bơm tới 7.000 lít/phút và trang bị một vòi rồng công suất cực lớn với tầm phun tối đa 90m. 

Panther 6X6 được lắp đặt một động cơ diesel Volvo D15 Euro 6 công suất cực mạnh, tới 750 mã lực, ngang ngửa cả những cỗ xe tăng chiến đấu chủ lực trên chiến trường. Điều này giúp cho sản phẩm của Rosenbauer dù cho có tổng trọng lượng tới hơn 35 tấn nhưng vẫn có thể đạt được tốc độ tối đa trên đường bằng phẳng tới 120km/h. Xe tăng tốc từ 0 lên 80km/h trong vòng chưa đầy 28 giây. Một sức mạnh và tốc độ vô cùng đáng nể. 

Tất nhiên, đi cùng với đó thì Panther 6X6 cũng có một mức giá thành không hề rẻ một chút nào. 

Theo báo cáo từ Cảng Hàng không Quốc tế Christchurch của New Zealand, đơn giá nhập khẩu một tổ hợp xe cứu hỏa Panther từ nhà cung cấp Áo có giá trị lên tới 1,6 triệu USD (tương đương với khoảng 40 tỷ VNĐ) theo thời giá năm 2015. 

Kể từ sau năm 2010, Cục Hàng không đã cho nhập khẩu số lượng có hạn các phương tiện chữa cháy đời mới Panther 6X6 để trang bị cho những Cảng Hàng không quốc tế trọng điểm của đất nước, trong đó có Đà Nẵng. 

Năm 2019, người dân Đà Nẵng lần đầu tiên được chứng kiến các “siêu xe” chữa cháy hàng chục tỷ đồng phô diễn sức mạnh khi tham gia diễn tập tại các cụm công trình chung cư cao cấp như Azura, trung tâm thương mại Vincom Ngô Quyền và khách sạn Vinpearl Condotel Riverfront Đà nẵng. 

Bên cạnh sự nổi tiếng bởi hình ảnh hầm hố, tính năng ưu việt, giá bán khủng hay khả năng di chuyển với tốc độ cao, Rosenbauer Panther còn khá nổi tiếng khi nó từng tham gia đóng phim bom tấn “Transformers: Phần tối của Mặt Trăng”. Sau khi "cháy phòng vé", chiếc "siêu xe cứu hoả" này đã được nhiều quốc gia để ý đến.

Hùng Dũng

Bạn có bình luận thế nào về chiếc xe cứu hoả trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sở cảnh sát quận Menlo Park, khu vực San Francisco (Mỹ) đang có kế hoạch bổ sung vào đội một chiếc xe cứu hỏa chạy bằng điện đầu tiên trên giới trị giá hơn 1,1 triệu USD.

Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chia sẻ trên kênh Youtube của mình, chuyên gia ô tô này đã hướng dẫn cách phát hiện sớm các sự cố bên trong động cơ chỉ trong vài phút, tránh phát sinh thêm nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng về sau.

Cụ thể, Scotty Kilmer khuyên người dùng trước khi mua xe cũ, nên kiểm tra tỷ số nén của động cơ. Theo đó, tỷ số nén sẽ thể hiện khả năng nén nhiên liệu của động cơ trước khi đốt để sản sinh công suất cho xe.

Thông thường, tỷ số nén càng cao thì động cơ sẽ tạo ra nhiều công suất hơn, khả năng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và giảm lượng khí thải ra môi trường. Trong khi đó, tỷ số nén thấp sẽ làm giảm công suất động cơ, ảnh hưởng tới khả năng tăng tốc. Ngoài ra, động cơ cũng có những âm thanh bất thường và đôi khi sẽ khiến việc khởi động xe trở nên khó khăn hơn.

Trong khi đó, đa phần các triệu chứng giảm tỷ số nén động cơ lại bị chẩn đoán nhầm sang các nguyên nhân khác, khiến người mua xe cũ tốn chi phí sửa chữa nhưng không khắc phục được hoàn toàn sự cố.

Theo Scotty Kilmer, người dùng chỉ cần mua một dụng cụ đo độ nén trên các sàn thương mại điện tử. Sau đó, chỉ cần tháo bugi động cơ và đặt thước đo vào mỗi xi lanh trước khi bật công tắc đánh lửa.

"Kiểm tra từng xi lanh một và đối chiếu với sách hướng dẫn sử dụng. Nếu các số liệu không lệch quá 10% so với thông số của nhà sản xuất, điều này chứng tỏ động cơ vẫn còn hoạt động ổn định", ông Scotty Kilmer bật mí.

Trong trường hợp các xi lanh đều có tỷ số nén thấp hơn, chứng tỏ các chi tiết bên trong động cơ đã tương đối mòn, người dùng không nên tránh mua những chiếc xe cũ như vậy để không phải tốn nhiều chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.

Trường hợp chỉ có một hoặc hai xi lanh có tỷ số nén thấp, người dùng có thể mua xe và thay miếng đệm hoặc đầu xi lanh mới để cải thiện tỷ số nén. Việc này cũng có thể tốn khá nhiều chi phí nhưng vẫn tốt hơn so với việc đại tu toàn bộ động cơ.

Qua những chia sẻ của Scotty Kilmer, người tiêu dùng khi mua xe cũ cần trang bị dụng cụ đo độ nén để kiểm tra chất lượng còn lại của động cơ ô tô. Nếu không có kiến thức chuyên môn, nên nhờ các kỹ thuật viên hỗ trợ đo tỷ số nén để có được kết quả chính xác hơn.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!