Nhận định Đà Nẵng vs Quảng Nam 17h00, 07/03 (V
发布时间：2025-02-06 04:41:24 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论ậnđịnhĐàNẵngvsQuảđá bóng MINH KHANG - 07/03/2019 07:33 đá bóngđá bóng、、。
ậnđịnhĐàNẵngvsQuảđá bóng MINH KHANG - 07/03/2019 07:33 Việt Nam
相关文章
Kèo vàng bóng đá Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2: Khó cho Pháo thủ
Hư Vân - 02/02/2025 11:55 Kèo vàng bóng đá2025-02-06![](<strong>Đại gia Hà thành đã phải đăng ký 2 lần cho siêu xe Ferrari F12 Berlinetta để có biển số 855.58 giống hệt với chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost.</strong><p style="text-align: justify;">Sở hữu siêu xe tại Việt Nam đã là một điều đáng ngưỡng mộ vì thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại khiến những chiếc Lamborghini hay Ferrari đều bị đội giá lên gấp 3-5 lần so với mức giá xuất xưởng ở nước ngoài. Ấy thế, mà có nhiều người chơi xe tại Việt Nam vẫn đưa vài chiếc siêu xe hay xe siêu sang về nhà làm bộ sưu tập.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-2.jpg?width=0&s=VNZg1SoWEvt0dlDeLi1PbQ" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-2.jpg?width=0&s=VNZg1SoWEvt0dlDeLi1PbQ" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-2.jpg?width=260&s=B8Vs_Xk_uPJSMIM7-5txnQ"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Ferrari F12 Berlinetta xuất hiện trên phố với biển số 51F-855.58.</p><br><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-3.jpg?width=0&s=4zp0301yjF5QigCkSWpFSg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-3.jpg?width=0&s=4zp0301yjF5QigCkSWpFSg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-3.jpg?width=260&s=CmWKuKfjY3032Npd67Mn6Q"></picture><br><p>Chiếc Rolls-Royce Ghost cũng có 5 dãy số y hệt chỉ khác đầu số Hà Nội.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Bộ đôi Ferrari F12 Berlinetta và Rolls-Royce Ghost tại Hà Nội là một minh chứng cụ thể. Ngoài việc cùng chung một chủ sở hữu, cặp đôi Ferrari và Rolls-Royce còn có biển 855.58 giống hệt nhau, chỉ khác ở đầu số 30A và 51F. Điều này càng khiến khiến nhiều người chơi xe khâm phục chủ nhân của hai chiếc xế hộp tiền tỷ.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-4.jpg?width=0&s=GlSwArdnCB2qw0N-cIrhAg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-4.jpg?width=0&s=GlSwArdnCB2qw0N-cIrhAg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-4.jpg?width=260&s=9CY1B87xIJ8QnKowOpGgPA"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>"Siêu ngựa" từng mang biển kiểm soát Hải Phòng.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Được biết, để có biển số gần giống với Rolls-Royce Ghost, chiếc Ferrari F12 Berlinetta đã được đưa đi đăng ký 2 lần. Lần đầu tiên là tại Hải Phòng vào giữa tháng 6 vừa qua với biển số 15A-255.49. Một tháng sau đó, "siêu ngựa" được chuyển vào Sài Gòn để đăng ký lần thứ 2 với biển số mới là 51F-855.58.</p><p style="text-align: justify;">Tuy nhiên, khi tra cứu biển số 51F-855.58 của chiếc Ferrari F12 Berlinetta trên trang chính thức của Cục đăng kiểm Việt Nam, kết quả trả về là "Không tìm thấy thông tin phương tiện này". Rất có thể chủ nhân của chiếc Ferrari F12 Berlinetta vẫn chưa cho siêu xe này đi làm các thủ tục đăng kiểm để chính thức mang biển số này.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-1.jpg?width=0&s=CNr1afJEJEbdIVfGAx4Eqg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-1.jpg?width=0&s=CNr1afJEJEbdIVfGAx4Eqg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/08/12/11/20160812105844-xe-1.jpg?width=260&s=bQ7Ak2umcNcgerWTPTg4Sw"></picture></td></tr></tbody></table><p>Lặng lẽ cập bến Hải Phòng vào tháng 2/2014, siêu xe Ferrari F12 Berlinetta trong bộ áo đỏ rực từng tạo nên cơn chấn động trong giới chơi xe Việt. Vào thời điểm đó, nhiều người cứ ngỡ siêu xe này sẽ nhanh chóng tìm về với chủ nhân của mình. Tuy nhiên, chiếc Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên được nhập về Việt Nam lại bị "giam cầm" trong thời gian 2 năm ở một nhà kho Hải Phòng.</p><p style="text-align: justify;">Đến đầu tháng 2/2016 vừa qua, siêu xe này lần đầu tái xuất trên phố Hải Phòng. Sau một tuần dạo chơi tại đây, "siêu ngựa" được chuyển vào Sài Gòn trước khi về với chủ nhân thực sự ở Hà Nội. Ngoài siêu xe Ferrari F12 Berlinetta, tay chơi xe Hà thành còn sở hữu chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost.</p><p style="text-align: justify;">Tính đến nay, tại Việt Nam, đã có 5 chiếc Ferrari F12 Berlinetta được đưa về nước, 4 trong số đó đều mang ngoại thất đỏ rực. Chỉ duy nhất chiếc Ferrari F12 Berlinetta của thiếu gia Phan Thành được sơn màu trắng muốt.</p><p style="text-align: justify;">Ferrari F12 Berlinetta được trang bị động cơ V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất tối đa 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp với thời gian sang số cực nhanh, Ferrari F12 Berlinetta mất khoảng 3,1 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.</p><p style="text-align: justify;">(Theo Trí Thức Trẻ)</p>)
2025-02-06
Nhận định, soi kèo Lille vs Saint
Phạm Xuân Hải - 01/02/2025 05:00 Pháp2025-02-06![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" />- Sarah Nowak, mỹ nhân Playboy nổi tiếng ở Đức, vừa lên tiếng chúc mừng Bayern Munich giành danh hiệu Bundesliga mùa thứ 4 liên tiếp.</strong></p><p style="text-align: justify;">Trận thắng 2-1 trên sân đối thủ Ingolstadt đã giúp Bayern Munich chính thức giành danh hiệu quán quân Bundesliga trước 1 vòng đấu.</p><p style="text-align: justify;">Đây là chiến thắng thứ 4 liên tiếp của Bayern, kỷ lục tuyệt đối trong lịch sử Bundesliga. Trong đó, có 3 lần với Pep Guardiola, và một cùng Jupp Heynckes.</p><p style="text-align: justify;">Người đẹp Sarah Nowak đã lên tiếng chia sẻ về thành công của Hùm xám mùa này.</p><p style="text-align: justify;">Sarah sinh ra ở Guenzburg, xứ Bavaria. Người đẹp 24 tuổi này nổi tiếng trên con đường một người mẫu khỏa thân.</p><p style="text-align: justify;">Năm 2014, Sarah đồng ý xuất hiện trên Playboy, và từ đó danh tiếng của cô càng được chú ý hơn.</p><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/05/08/09/20160508093643-sa.jpg" />)
Mỹ nhân Playboy mừng Bayern lập kỷ lục
2025-02-06
![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" /> - Lionel Messi, David Beckham, Ronaldinho, Francesco Totti,... đều là những cầu thủ sở hữu kỹ thuật cá nhân điêu luyện, cách họ ghi bàn cũng khiến người ta phải ngả mũ. Dưới đây là tổng hợp 20 pha lốp bóng đẳng cấp nhất trong lịch sử bóng đá thế giới.</strong></p><p style="text-align: justify;"><strong>Xem clip:</strong></p><strong><img class="fmsmedia-thumb" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/05/13/10/20160513103120-cats.jpg?w=480&h=320" width="480" height="320" alt="Top 20 pha lốp bóng kinh điển nhất lịch sử bóng đá" />Play</strong>){kind=logo}
![](<p>Dù SpaceX và nhiều công ty từng nói trong các dự án như Starlink rằng để phủ sóng Internet trên toàn thế giới, sẽ cần những "chòm sao" lớn cấu thành từ hàng ngàn vệ tinh – cùng những vấn đề to tát xoay quanh chúng, trên thực tế, mọi chuyện có phần đơn giản hơn đôi chút. Từ thập niên 1980, chúng ta đã biết rằng nếu "an phận" chấp nhận sử dụng mạng Internet với tốc độ chậm hơn đôi chút so với tiêu chuẩn "game thủ" (tức có độ lag chỉ nửa giây), thì phủ sóng Internet trên toàn cầu là điều hoàn toàn khả thi mà chỉ cần một "chòm sao" với 4 vệ tinh đặt ở độ cao hơn rất nhiều so với thông thường.</p><p>Nhưng HughesNet và ViaSat, hai nhà cung cấp Internet vệ tinh lớn nhất thế giới đang có các vệ tinh hoạt động trên các quỹ đạo đó, lại chẳng thể thực hiện được điều "khả thi" nêu trên. Các mạng lưới vệ tinh khác, vốn cung cấp các dịch vụ dẫn đường và viễn thám từ xa, cũng "bó tay" trước thách thức này. Tại sao vậy?</p><p>Thực ra, rào cản lớn nhất ở đây là chi phí. Có nhiều yếu tố kết hợp lại khiến quỹ đạo của một vệ tinh bị suy giảm, bao gồm: lực kéo tự nhiên, sự nhiễu loạn trường trọng lực của Trái Đất, lực hấp dẫn của mặt trời và mặt trăng, và thậm chí là áp lực gây ra bởi bức xạ năng lượng mặt trời. Để ngăn chặn những vấn đề này, bạn cần một lượng lớn nhiên liệu đẩy trên vệ tinh để liên tục ổn định quỹ đạo của nó – khối lượng của khối nhiên liệu đẩy thường… gấp đôi khối lượng của vệ tinh. Chi phí sản xuất, phóng, và duy trì hoạt động đơn giản là quá cao, khiến giải pháp 4 vệ tinh trở nên xa vời.</p><p>Một nghiên cứu mới được tiến hành bởi các kỹ sư tại Tập đoàn The Aerospace và đã được xuất bản trên tờ Nature Communications, sử dụng hướng tiếp cận phản trực quan, biến những lực kéo xuống nêu trên thành những lực có thể giúp giữ vệ tinh trên quỹ đạo. Nếu thành công, hướng đi mới này sẽ là một lời khẳng định rằng giải pháp sử dụng 4 vệ tinh để phủ sóng Internet toàn cầu là hoàn toàn khả thi mà chỉ cần chi phí chấp nhận được.</p><p>Hiện tại, quỹ đạo của các vệ tinh có dạng hình elip, có nghĩa chúng phải đốt động cơ đẩy tại vị trí tiếp tuyến gần nhất với Trái Đất để không rơi khỏi quỹ đạo. Patrick Reed tại Đại học Cornell và các đồng nghiệp muốn làm cho quỹ đạo của các vệ tinh trở nên tròn hơn, cho phép chúng hoạt động với số lượng động cơ đẩy ít hơn và yêu cầu về nhiên liệu đẩy thấp hơn. Và họ muốn thực hiện điều này theo một cách nào đó để các vệ tinh vẫn có thể đạt được mục tiêu phủ sóng Internet gần như toàn cầu.</p><p>Nhóm nghiên cứu đã chạy các trình giả lập để tìm cấu hình quỹ đạo phù hợp nhất có thể biến các lực kéo thành các lực giúp tạo nên một quỹ đạo dạng tròn và ổn định. Những trường hợp mà trọng lực của mặt trời hay độ cao thông thường sẽ kéo một vệ tinh trở lại Trái đất thì nay sẽ đẩy vệ tinh lên cao hơn. Giả lập được thực hiện với "chòm sao" gồm 4 vệ tinh, hoạt động ít nhất 6.000 ngày (tương đương 16,4 năm) trên quỹ đạo.</p><p>Sau khi phân tích các giả lập bằng siêu máy tính Blue Waters tại Đại học Illinois ở Urbana-Champaign, nhóm nghiên cứu phát hiện ra 2 mẫu hình khả thi. Mẫu đầu tiên, "chòm sao" hoàn tất một vòng quỹ đạo trong 24 giờ, ở độ cao 35.405 km, và phủ sóng Internet được khoảng 86% toàn trái đất. Mẫu thứ hai hoàn tất một vòng quỹ đạo trong 48 giờ, ở độ cao 67.592 km và phủ sóng được 95% toàn trái đất. Trong trường hợp mất điện, bất kỳ khu vực nào cũng chỉ phải đối mặt với chưa đầy 80 phút rớt mạng mỗi ngày.</p><p>Tất nhiên, tốc độ Internet sẽ chậm hơn đôi chút bởi cần nhiều thời gian để gửi tín hiệu từ quỹ đạo cao hơn thông thường. "<em>Tuy nhiên, đối với hầu hết mọi người đang sử dụng các hệ thống dữ liệu, trễ thêm ¼ giây là rất khó nhận ra, bởi trong máy tính và các mạng lưới dữ liệu vốn đã có rất nhiều những thứ khác có độ trễ rồi</em>" – Roger Rusch, chủ tịch công ty tư vấn viễn thông TelAstra nói.</p><center><img alt="Vệ tinh Starlink của SpaceX" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2020/01/20/2031841.jpg" class="v-assist-img"></center><p><em>Vệ tính Starlink của SpaceX</em></p><p>Trong các hệ thống đó, các vệ tinh (mỗi cái nặng khoảng 1,2 tấn) sẽ cần nhiên liệu đẩy ít hơn 60% trong chu kỳ 6.000 ngày so với khi chúng di chuyển trên quỹ đạo theo các phương thức truyền thống, từ đó có thể giúp giảm khối lượng của chúng đến hơn một nửa và giúp chúng ta dễ lắp ráp và phóng chúng lên hơn. Ngoài ra, sẽ có dư chỗ để cài đặt các trang thiết bị và các hệ thống năng lượng tốt hơn (các vệ tinh ở kinh độ cao cần nhiều năng lượng hơn để bắn tín hiệu xuống mặt đất).</p><p>Reed cho biết động lực để nhóm thực hiện nghiên cứu là nhằm cho phép các quốc gia hoặc các công ty nhỏ có thể điều hành các "chòm sao" với khả năng phủ sóng Internet gần như liên tục. Vì chi phí giảm đi, nên những nhóm này sẽ dễ dàng hơn trong việc xây dựng, phóng, điều hành, và theo dõi chỉ một vài vệ tinh ở quỹ đạo cao, thay vì cả một "chòm sao" lớn gồm hàng ngàn vệ tinh ở quỹ đạo thấp hơn.</p><p>Các chuyên gia như Rusch bày tỏ hứng thú với những phát hiện của nghiên cứu mới này: ông nói rằng vốn và chi phí điều hành của một hệ thống vệ tinh LEO là cao hơn từ 3 – 5 lần so với một hệ thống vệ tinh kinh độ cao với cùng chức năng. Các chuyên gia thiên văn và rác thải không gian – những người luôn lo ngại về những hiệu ứng tiêu cực của các dự án như Starlink – có lẽ cũng sẽ ủng hộ nghiên cứu này.</p><p>Một số người khác thì tỏ ra thận trọng hơn. Anton Dolgopolov, một nhà phân tích cấp cao tại công ty phân tích và kỹ thuật Bryce Space and Technology, chỉ ra rằng các hệ thống LEO vẫn sẽ có những ưu thế vượt trội – ví dụ, chúng sẽ đảm bảo phủ sóng Internet tốt hơn cho các cộng đồng sống ở các cực của Trái đất. Bên cạnh đó, trong một mạng lưới cấu thành bởi hàng trăm đến hàng ngàn vệ tinh, nếu một vài cái không phóng lên được, hoặc không hoạt động tốt, thì dịch vụ cũng sẽ không thực sự bị gián đoạn. Và các vệ tinh LEO có thể được đưa ra khỏi quỹ đạo và thay thế nhanh chóng hơn.</p><p>Nói cách khác, các mẫu hình mới nêu trên chỉ là những giải pháp khả thi trên lý thuyết, những ý tưởng thú vị. Còn trên thực tế, những rào cản về kinh tế và kỹ thuật có thể sẽ dập tắt hi vọng của chúng ta về một giải pháp dễ dàng.</p><p><strong>Minh.T.T</strong></p>)
最新评论