Di sản của Tổng thống Biden bị ảnh hưởng bởi quyết định ân xá Hunter
发布时间：2025-03-09 09:02:29 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论ảncủaTổngthốngBidenbịảnhhưởngbởiquyếtđịnhânxádortmund – leipzigViệc Tổng thống Mỹ Joe Biden quyết địdortmund – leipzigdortmund – leipzig、、。
ảncủaTổngthốngBidenbịảnhhưởngbởiquyếtđịnhânxádortmund – leipzig
Việc Tổng thống Mỹ Joe Biden quyết định làm ngược lại những gì ông từng tuyên bố và ân xá cho con trai Hunter gây ra nhiều bất ngờ.
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Dortmund vs Lille, 03h00 ngày 5/3
Nguyễn Quang Hải - 04/03/2025 08:38 Máy tính2025-03-09![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="http://img.vietnamnet.vn/logo.gif" /> - Khang trang sạch sẽ, và cũng được khá nhiều sản phụ dành cho những lời “có cánh” sau khi kết thúc quá trình sinh nở, tuy nhiên, các nhà hộ sinh trên địa bàn Hà Nội hiện vẫn “vắng như chùa Bà Đanh”.</strong></p><p style="text-align: justify;"><strong>Đi đẻ sướng như… tiên</strong></p><p style="text-align: justify;">Từng chọn nơi sinh là nhà hộ sinh A (Ngô Quyền – Hoàn Kiếm – Hà Nội) chị Lê Thị Hồng Thu, tâm sự: “Lần đầu mình chọn sinh tại bệnh viện Phụ sản Trung ương, từ khi nhập viện đến khi mẹ tròn con vuông rồi về nhà chỉ vỏn vẹn 26 tiếng đồng hồ, thế mà mỗi lần nghĩ lại vẫn thấy sợ. Người thì đông, bác sĩ, y tá thì bận túi bụi nên không có nhiều thời gian cho mình. Lúc gần sinh, đau đớn và sợ hãi thì người nhà lại không được ở bên cạnh…</p><p style="text-align: justify;">Thế nên lần thứ 2, sau khi đi khám thai thấy bình thường, bản thân khỏe mạnh, mình đã chọn nhà hộ sinh A để làm nơi sinh. Bởi lẽ, nhà hộ sinh này gần bệnh viện Phụ sản, giả sử có gì bất thường, họ chuyển mình vào viện cũng nhanh. Hơn nữa, qua nhiều lần đến đó khám, thấy các nhân viên y tế cũng rất nhiệt tình”. </p><p style="text-align: justify;">“Hôm đến đẻ, cả nhà hộ sinh chỉ có 1 ca của mình, nên 5, 6 bác sĩ y tá, tập trung vào chăm sóc, hỏi han, động viên cho mình đỡ sợ. Rồi lúc mình vừa sinh xong, vẫn còn nằm trên bàn chờ khâu, có chị còn vào hỏi mình có lạnh không, mình gật, thế là chị ấy lấy chăn đắp cho mình, pha cho mình 1 cốc sữa nóng rồi động viên mình uống” – Chị Thu nói. </p><p style="text-align: justify;">Cùng ấn tượng như chị Thu, trên các diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm, nhiều sản phụ cũng đã dành rất nhiều những lời “có cánh” để nói về chuyện sinh đẻ ở một số nhà hộ sinh. “Tuy nhiên, chừng ấy vẫn không đủ để cho nhiều bà mẹ lựa chọn nhà hộ sinh làm nơi sinh nở. Bởi điều quan trọng nhất khiến các gia đình quan tâm đó là về chuyên môn của y bác sĩ, và các thiết bị hiện đại” – chị Linh (Linh Đàm – Hà Nội) nói. </p><p style="text-align: justify;">Chính vì thế, dù rất thoáng mát, sạch sẽ, nhưng các nhà hộ sinh vẫn rơi vào tình trạng “ế ẩm”.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/07/24/15/20130724150818-55.jpg" /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Khu vực phòng đẻ, phòng hồi tỉnh, phòng chờ đẻ của nhà hộ sinh quận Đống Đa vắng tanh vắng ngắt.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;"><strong>Nhà hộ sinh vắng như “Chùa bà Đanh”</strong></p><p style="text-align: justify;">Có mặt tại nhà hộ sinh B (Lò Đúc – Hà Nội) nơi được cho là tấp nập nhất trong số 4 nhà hộ sinh trên địa bàn thành phố Hà Nội vào lúc 9h30 phút sáng ngày 23/7, toàn bộ khu tầng 1 bao gồm phòng cấp cứu, phòng siêu âm, phòng khám phụ khoa… vắng tanh không một bóng bệnh nhân. </p><p style="text-align: justify;">Một nhân viên y tế ở đây cho biết, bình thường, cũng có khá nhiều người đến khám thai, phụ khoa… nhưng hôm nay, có thể do trời mưa, nên lượng người ít.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/07/24/15/20130724150818-33.jpg" /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p class=" a-c">Tầng 1 Nhà hộ sinh B không một bóng người lúc 9h30 phút sáng.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Nhà hộ sinh A (Ngô Quyền – Hoàn Kiếm – Hà Nội), nhà hộ sinh Đống Đa (Ngõ Thổ Quan – Đống Đa – Hà Nội) cũng trong tình trạng tương tự. 4, 5 nhân viên y tế ngồi túm tụm vì không có bệnh nhân. Toàn bộ khu phòng chờ đẻ, phòng đẻ, phòng hồi tỉnh rộng thênh thang, không một người. </p><p style="text-align: justify;">Cả một buổi chiều tại nhà hộ sinh Đống Đa, chỉ lác đác một vài bà bầu đến khám thai, một số bạn trẻ đến khám phụ khoa… khiến không gian ở đây yên ắng đến lạ lùng. Tuy nhiên, trong số hiếm hoi những bà bầu đến khám thai mà phóng viên bắt gặp tại đây, hầu hết đều có ý định sẽ chọn bệnh viện Phụ sản Trung ương, hoặc Phụ sản Hà Nội làm nơi “khai hoa nở nhụy”. </p><p style="text-align: justify;">Chị H., khám thai tại nhà hộ sinh Đống Đa thổ lộ, “vì nhà gần nên mình chọn nơi đây là nơi để siêu âm, khám thai, và theo dõi sự phát triển của thai nhi. Còn đến ngày sinh, chắc mình sẽ chọn sinh tại Bệnh viện Phụ sản Trung ương, hoặc Phụ sản Hà Nội”. </p><p style="text-align: justify;">“Lên đó cho yên tâm, có vấn đề gì các bác sĩ sẽ xử lý kịp thời, chứ nếu sinh ở nhà hộ sinh, có gì bất thường, mọi người cũng vẫn phải chuyển lên trên. Vả lại, ở nhà hộ sinh không có phòng mổ nên cũng có chút lo lo lắng” – chị H. lý giải.</p><table width="400" align="center" class="quote center"><tbody><tr><td><p>Theo GS.TS Nguyễn Đức Vy - Nguyên Giám đốc BV Phụ sản Trung ương, Chủ tịch Hội sản Phụ khoa VN, các sản phụ đều biết về tình trạng quá tải tại một vài bệnh viện, nhưng họ vẫn tìm đến là bởi, họ biết ở những nơi đó, có bác sĩ tay nghề cao, có chất lượng phục vụ tốt, có các chuyên gia, và khi xảy ra tai biến trong sinh đẻ thì được can thiệp kịp thời bởi những chuyên gia và những bác sĩ giỏi.</p><p>Đó là lý do vì sao mà ở một số các bệnh viện như Bệnh viện Phụ sản Trung ương, hiện tại vẫn phải gánh đến 30- 40% những ca đẻ thường, mà lẽ ra, những ca đó phải ở nhà hộ sinh, hoặc ở những bệnh viện tuyến dưới.</p><p>Còn lý do vì sao các nhà hộ sinh thường bị các sản phụ từ chối là bởi ở đó chưa được trang bị đầy đủ, trình độ cán bộ hạn chế, trang thiết bị chưa hiện đại. “Mà không chỉ riêng nhà hộ sinh, nhiều bệnh viện tỉnh, được đầu tư xây dựng rất lớn, nhưng vẫn không có bệnh nhân, vì tất cả bệnh nhân đều đã nhảy hết về Hà Nội” – GS.TS Nguyễn Đức Vy nói.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;"><strong>Minh Minh</strong></p>)
Đẻ ở nhà hộ sinh sản phụ 'sướng như tiên'
2025-03-09
Nhận định, soi kèo Sociedad vs MU, 0h45 ngày 7/3: Tiếp đà bất bại
Hoàng Ngọc - 06/03/2025 08:43 Cup C22025-03-09
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2020/01/10/cau-thu-doi-viettel.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Cầu thủ Viettel FC tặng khách hàng 10GB lưu trữ dữ liệu trên nền tảng đám mây LifeBOX.</p></td></tr></tbody></table><p>Ngày 10/1/2019, các cầu thủ Viettel FC công bố dành tặng 10GB lưu trữ dữ liệu cá nhân trên nền tảng đám mây LifeBOX cho toàn bộ khách hàng Viettel.</p><p>Có thể nói, năm 2019 đánh dấu sự thành công của bóng đá nước nhà, đặc biệt tại SEA Games 30 vừa diễn ra tại Philippines. Vinh dự và tự hào khi Câu lạc bộ bóng đá Viettel có tới 3 cầu thủ (Trọng Hoàng, Hoàng Đức và Đức Chiến) góp mặt trong đội hình thi đấu của SEA Games 30 và đã thể hiện xuất sắc khả năng của mình, mang về tấm Huy chương Vàng lần đầu tiên cho Việt Nam sau 60 năm. 10GB dung lượng lưu trữ LifeBOX là món quà thiết thực nhất mà các cầu thủ Viettel FC dành tặng người hâm mộ cả nước, để tri ân sự động viên và cổ vũ hết mình dành cho đội tuyển. Với dung lượng 10GB, khách hàng Viettel có thể an tâm lưu lại mọi khoảnh khắc sum họp gia đình vào dịp Tết này.</p>)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Những phút trải lòng của Lê Nam – một thợ sửa chữa ô tô ở Hà Nội vừa giải nghệ- đã mở ra những “góc khuất” trong nghề vốn bị mang tiếng không mấy tử tế này…</strong></p><p style="text-align: justify;">Khi chiếc “xế cưng” tiền tỷ của bạn bị hỏng hóc, thay thế phụ tùng, hoặc đến kỳ bảo trì, bảo dưỡng chắc chắn bạn muốn chiếc xe của mình được những thợ có kinh nghiệm, tay nghề cao đảm trách. Điều đó chỉ có thể khi bạn mang xe đến gara chính hãng.</p><p style="text-align: justify;">Còn ở những gara ngoài, nơi có một phần không nhỏ khách hàng mang xe phó thác cho thợ lại chẳng thể làm được điều này, phần lớn thợ sửa chữa đều trưởng thành không qua trường lớp nào mà chỉ là "học mót", mới vào nghề thì được “cầm tay chỉ việc”, sau vài năm quen việc họ trở nên lão làng và nắm trong tay nhiều mánh khoé để moi tiền khách hàng.</p><p style="text-align: justify;">Người sử dụng ô tô riêng tăng mạnh theo từng năm, đây chính là nguồn nuôi sống dồi dào cho các gara sửa chữa ô tô. Và hệ quả là sự bùng nổ của gara ô tô mọc lên như nấm sau mưa. Ấy vậy mà sống giữa sự cạnh tranh gay gắt như vậy họ vẫn tồn tại và sống khoẻ.</p><p style="text-align: justify;">Tại Hà Nội, các phố được mệnh danh là phố gara ôtô như: Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nguyễn Khoái, Trần Khát Chân, Lê Văn Lương… các gara lớn nhỏ san sát nhau. Mặc dù ôtô là loại phương tiện liên quan đến độ chính xác, tính an toàn và yếu tố kỹ thuật rất cao, nhưng khi mang xe tới tại các gara này, bạn có thể sửa bất kỳ bộ phận nào của xe như: động cơ, gầm, điện đến vỏ… , và chỉ có những thợ “vườn” đảm trách công việc sửa chữa từ A – Z.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/05/09/20160605092607-o-to-sua.jpg?width=0&s=ngAwXWUu8XqaqUsaOObV8Q" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/05/09/20160605092607-o-to-sua.jpg?width=0&s=ngAwXWUu8XqaqUsaOObV8Q" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/05/09/20160605092607-o-to-sua.jpg?width=260&s=pDspkGxUmoznttAzGacTRA"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p class=" a-c">Kiểm tra xe</p></td></tr></tbody></table><p><br>Lê Nam cho biết: “Từ năm 2012 - 2015 em làm thợ sửa chữa cho một gara trên phố Trần Nhật Duật, cùng làm với em còn có 3 thợ nữa đều trưởng thành từ những thợ học việc. Đa số thợ học việc đều từ tỉnh lẻ lên kiếm sống, thời gian đầu em làm chân sai vặt cho những thợ cũ, trong quá trình này sẽ được các thợ có kinh nghiệm hơn dạy theo kiểu truyền miệng.</p><p style="text-align: justify;">Ở lâu lên lão làng, những kinh nghiệm sửa chữa học được không nhiều bằng các “chiêu” móc túi khách hàng, cách ăn chia và mánh khóe trong kiếm tiền từ sửa ôtô, cách “bắt bệnh” xe theo kiểu “bác sỹ hoa súng” phóng đại các hỏng hóc của xe… Và chỉ mất nửa năm, những thợ học việc sẽ trở thành thợ chính, đảm trách chuyên về một mảng như: sơn, làm đồng, điện, máy…”</p><p style="text-align: justify;">Cũng theo Nam, là người trong nghề đi lên từ chân giúp việc nên anh cũng hiểu tường tận mọi việc lớn nhỏ, mọi mánh khóe của các gara sửa chữa ô tô. “Phương châm” của họ chính là thay mới hơn sửa chữa, nghĩa là kể cả những hỏng hóc nhẹ vẫn có thể sửa chữa được họ cũng đều phóng đại “bệnh” hay “nghiêm trọng hoá” vấn đề để khách hàng phải thay mới phụ tùng, khi khách đồng ý sẽ bị “làm giá” phụ tùng và chịu thêm tiền công sửa chữa.</p><p style="text-align: justify;">Phương tiện tăng, đồng nghĩa với việc gara tăng thêm lượng khách hàng mang xe tới sửa chữa. Lúc này thời gian từ một thợ học việc lên thợ chính càng được rút ngắn để đáp ứng với nhu cầu thiếu thợ của các gara.</p><p style="text-align: justify;">Mặt bằng lương thợ chính mà các gara ô tô thường trả cho họ dao động từ 4 – 7 triệu đồng/tháng (tuỳ thâm niên và kinh nghiệm). Nhưng cũng từ đây, thợ chính không chỉ trông vào lương mà thu nhập của họ còn có thêm những khoản “lậu” từ các phi vụ “kênh” giá phụ tùng và các “chiêu” bắt bệnh xe, móc túi khách hàng.</p><p style="text-align: justify;">Trong vòng xoáy của đồng tiền, những người thợ tâm huyết với nghề ngày càng hiếm hoi. Không biết từ bao giờ mà trong suy nghĩ của thợ sửa ô tô khách hàng là một cái “mỏ” dễ đào và cần tận dụng triệt để. Trong khi quan niệm của người đi xế hộp lại nghĩ cứ cái gì liên quan đến ô tô đều phải nhiều tiền mới là đồ xịn, đồ tốt.</p><p style="text-align: justify;">Chính vì thế các gara bắt được thóp khách hàng tha hồ “chém” đẹp. Chẳng hạn, giá một chiếc lọc gió, lọc dầu của dòng xe Daewoo, Toyota, Kia… xuất xứ Trung Quốc được các gara nhập vào chỉ vài chục nghìn đồng, nhưng khi viết hóa đơn cho khách sẽ là vài trăm nghìn đồng.</p><p style="text-align: justify;">Đa số khi thay phụ tùng, khách hàng đều phải chịu cái giá “cắt cổ”, mỗi nơi một giá bởi chủ gara nhìn mặt khách để tính tiền, nều là người am hiểu chút ít về kỹ thuật thì “chém” nhẹ tay, còn khách hàng mù mờ sẽ “chém” không thương tiếc… Nam trải lòng: Đa số thợ sửa chữa ô tô hiện nay đều đi làm kiếm sống, chạy theo đồng tiền vì miếng cơm manh áo nên rất khó kiếm những thợ có tâm huyết với nghề, họ sẵn sàng bỏ qua yếu tố an toàn của xe, của khách hàng. Còn các chủ gara không phải ai cũng tâm huyết, giữ chữ tín với khách, vì lợi nhuận kinh doanh, rút ngắn thời gian hoàn vốn đầu tư, tiền sinh lời… nên vì thế mà cái nghề vốn dĩ không mấy thiện cảm này càng trở thành nên tai tiếng trong mắt khách hàng.</p><p style="text-align: justify;">(Theo Vnmedia)</p>Xe gia đình 7 chỗ trong tầm giá 800 triệu đồng ở Việt Nam)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Hãy mở cửa sổ và cửa ra vào xe hơi, tạo cho cabin thông thoáng, xua tan những thứ "chết người", trước khi bật điều hòa trên ô tô.</strong></p><p style="text-align: justify;">Tại sao trong cuốn Hướng dẫn sử dụng xe hơi đều chỉ dẫn phải mở các cửa sổ để đẩy tất cả không khí nóng ra trước khi bật điều hòa?</p><p style="text-align: justify;"><strong>Đừng bật máy lạnh ngay sau khi bạn mới vào xe hơi</strong></p><p style="text-align: justify;">Phần đông chúng ta khi ngồi vào xe, điều đầu tiên là lên kính, bật điều hòa rồi chạy ra đường. Ngày này qua tháng nọ đều giữ thói quen y như vậy. Nếu không thay đổi thói quen bật điều hòa ngay sau khi lên xe bạn đã vô tình bỏ qua những cảnh báo “chết người” cần tránh.</p><p style="text-align: justify;">Xin vui lòng đừng bật máy lạnh ngay sau khi bạn mới vào xe hơi. Việc đầu tiên khi bước vào xe là mở cửa sổ và sau đó một vài phút, vặn máy lạnh lên.</p><p style="text-align: justify;">Đây là lý do: theo nghiên cứu, bảng đặt các đồng hồ đo tốc độ, mức dầu mỡ… ở phía trước xe, chỗ ngồi, ống dẫn khí lạnh, trong thực tế tất cả các đồ làm bằng nhựa trong xe của bạn, tỏa ra Benzen, một độc tố gây ung thư - một chất gây ung thư mạnh nhất.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-1.jpg?width=0&s=wRojFA482GVk2FDDEjOP0g" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-1.jpg?width=0&s=wRojFA482GVk2FDDEjOP0g" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-1.jpg?width=260&s=Q6kK0zZ-S6Ef0-uz6UofMQ"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Nên mở cửa xe cho thoát khí độc trước khi bật điều hòa</p></td></tr></tbody></table><p><br>Hãy để ý, mùi nhựa nóng trong xe của bạn khi bạn vừa mở cửa, và trước khi bạn bắt đầu nổ máy. Ngoài việc gây ra ung thư, chất Benzen độc hại cho xương, gây thiếu máu và làm giảm các tế bào máu trắng.</p><p style="text-align: justify;">Tiếp xúc lâu dài có thể gây ra bệnh bạch cầu và làm tăng nguy cơ một số bệnh ung thư. Nó cũng có thể làm sẩy thai ở phụ nữ đang mang thai.</p><p style="text-align: justify;">Độ Benzen trong nhà “được cho phép” là 50mg mỗi sq.ft (tương đương 4,65m2). Một chiếc xe đậu trong nhà, với các cửa sổ đóng, sẽ chứa 400-800 mg Benzen, tức là từ 8 - 16 lần so với mức cho phép.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-o-to.jpg?width=0&s=m7xPbqvqaVcLpIU5YZeGtA" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-o-to.jpg?width=0&s=m7xPbqvqaVcLpIU5YZeGtA" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/06/19/09/20160619092726-dieu-hoa-o-to.jpg?width=260&s=MA-zRMHcdXv_1tmjvRoUiQ"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Rất nhiều trọng bệnh sẽ bị đẩy lùi nếu bạn sử dụng điều hòa trên xe hơi đúng cách, trong đó có cả nguy cơ ung thư</p></td></tr></tbody></table><p><br>Nếu đậu dưới ánh mặt trời, ở nhiệt độ trên 60 độ F (tương đương 16 độ C), mức Benzen sẽ lên đến 2.000 - 4.000 mg, tức quá 40 lần so với mức cho phép. Người bước vào xe, khi các cửa sổ khép kín, sẽ hít phải quá nhiều lượng độc tố Benzen.</p><p style="text-align: justify;">Benzen là một chất độc có ảnh hưởng đến thận và gan của bạn. Tệ hại hơn, là vô cùng khó khăn để đào thải những thứ độc hại này ra khỏi cơ thể.</p><p style="text-align: justify;">Vì vậy, bạn hãy mở cửa sổ và cửa ra vào chiếc xe hơi của bạn, tạo cho cabin một thời gian để thông thoáng, xua tan những thứ "chết người", trước khi vào xe.</p>(Theo VOV)<br><br>Đuổi bắt siêu xe chạy 290 km/h)
最新评论