Nhận định, soi kèo Kocaelispor vs Sivasspor, 17h00 ngày 4/2: Không hề ngon ăn

Trong một đoạn video được đăng tải trên kênh YouTube cá nhân, LS đã giải thích những tranh cãi xoay quanh anh vài tuần qua trước khi làm rõ kế hoạch tương lai với T1.

“Tôi đã có lựa chọn trở thành HLV tại T1. Đây là sự thật và có khả năng xảy ra”, LS nói. “Nhưng cùng lúc đó, lý do ban đầu tôi đến với tổ chức với tư cách người sáng tạo nội dung.”

Vào ngày 02/11 vừa qua, hỗ trợ Effort đã làm rò rỉ thông tin trên buổi livestream cá nhân rằng tổ chức đang lên kế hoạch lập ban huấn luyện mới tại LCK 2021 nhờ ký hợp đồng với LS cùng Choi “Polt” Seong Hun. Cùng với thành tích nghèo nàn ở mùa giải 2020, nó dẫn tới sự phẫn nộ trong một bộ phận fan T1.

Fan thuê xe tải giăng biểu ngữ phản đối T1 chạy quanh Seoul vào hôm 08/11 và cuối cùng đỗ trước cổng trụ sở chính của tổ chức

“Tôi nghĩ mình đã nhận ra rằng tôi vẫn muốn tự do giao tiếp với tất cả cộng đồng, sản xuất nội dung LMHT, nói chuyện với mọi người, hoạt động trên Twitter, cố gắng nâng tầm trò chơi và thử nói về nhiều thứ”, LS giải thích. “Nếu tôi gia nhập (T1) để làm HLV thì tôi sẽ không thể làm những việc đó.”

“Có một điều mà tôi luôn giữ trong lòng là tôi yêu Hàn Quốc và không muốn rời khỏi đây. T1 cho phép tôi làm mọi thứ và tôi luôn muốn nhiều hơn thế”, LS chia sẻ.

LS cũng xin lỗi về sự “hỗn loạn” bởi “trưng ra nhiều thứ trên mạng Internet” trong các sự kiện gần đây.

“Tôi kịch liệt lên án bất cứ hành vi hoặc nhận xét phân biệt chủng tộc nhắm vào người Hàn Quốc. Tôi cũng lên án những hành vi tấn công tiêu cực nhắm vào các tuyển thủ, fan hâm mộ hay bất cứ ai khác theo cách nào đi chăng nữa”, LS làm rõ.

Trước sức ép của fan hâm mộ, T1 đã không chọn LS và Polt làm thành viên của BHL mới dẫn dắt đội tuyển LMHT

Trước đó ít phút, Joe Marsh, CEO của T1, cũng lên tiếng làm rõ vụ lùm xùm liên quan đến LS trong vài tuần qua.

“Tôi muốn bắt đầu bằng việc nói tôi xin lỗi”, Marsh viết trên TwitLonger vào hôm qua. “Thời gian trôi qua đã lâu và tôi im lặng để lắng nghe mọi luồng ý kiến trong cộng đồng.”

Tiểu sử gây tranh cãi của LS, fan hâm mộ đã lên án hành động này của tổ chức và chỉ trích cách quản lý của T1. Điều này kéo theo một loạt hệ lụy, bao gồm “những thông điệp không thể chấp nhận được” nhắm vào LS trên server Discord của T1 - thứ được Marsh mô tả là “không công bằng” và không phù hợp với “văn hóa, đạo đức cùng tính cách” người Hàn.

“Tôi rất buồn khi thấy T1, một đội tuyển đã liên kết được rất nhiều người trên toàn thế giới, lại quay lưng buông những lời gây tổn thương chia rẽ cộng đồng fan hâm mộ trong vài tuần gần đây. Hy vọng của tôi là chúng ta có thể bắt đầu thu hẹp khoảng cách và bắt đầu cùng nhau gây dựng thay vì chia rẽ”, CEO T1 viết.

“Tôi muốn xin lỗi vì những tin nhắn không thể chấp nhận được đã tồn tại trên Discord của chúng ta quá lâu rồi. Tôi nhận trách nhiệm vì sai lầm đó và xin lỗi sâu sắc”, Marsh cho biết đang làm việc với T1 để “đánh giá lạicác nguyên tắc và quy trình” của tổ chức để ”đảm bảo” chúng hoạt động “tối hơn”.

Lần đầu tiên Marsh cũng gửi lời xin lỗi “mọi thứ” mà LS đã phải “chịu đựng” trong thời gian gần đây. “Tôi cũng muốn gửi lời xin lỗi tới gia đình cùng bạn bè LS và chia sẻ với họ”, Marsh kết lại.

“Như tôi đã thừa nhận vào lúc này, tôi nhận ra mình đã thất bại trong việc công khai bảo vệ LS và fan T1 bằng cách giữ im lặng. Trong khi tôi và đội ngũ nhân viên đang làm việc ở hậu trường để giải quyết việc này, đáng lẽ ra tôi nên phát ngôn sớm hơn”, đại diện T1 xoa dịu cộng đồng.

Theo lịch trình, LS sẽ trở lại streaming trên Twitch vào hôm nay (25/11).

ABC

Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 được bọc thép nặng 5,1 tấn

Tuy nhiên, vua xe hạng nặng lại là một chiếc sedan hạng sang được chế tạo để chống lại bom đạn. Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 bọc thép nặng 5.100 kg.

Nội thất bên trong "pháo đài di động" này

Xe sở hữu những cánh cửa rất nặng có động cơ điện để mở đóng và chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít. Cân nặng 5,1 tấn của mẫu S600 Pullman Guard nặng gấp 3 lần so với trọng lượng thông thường của một chiếc S-Class tiêu chuẩn.

Mẫu xe thương mại thấp nhất

Mẫu xe thương mại có chiều cao tổng thể thấp nhất lại chính là mẫu xe thể thao hoài cổ Caterham 7 CSR. Với thiết kế độc đáo, riêng biệt của thương hiệu cùng kiểu dáng mui trần, Caterham 7 CSR có chiều cao chỉ khoảng 1,01 mét.

Caterham 7 CSR là mẫu xe mui trần thấp nhất thế giới

Mẫu xe này được biết đến như một phiên bản nâng cấp của Lotus 7 - Mẫu xe vốn đã có kích thước rất nhỏ, khoảng sáng gầm xe rất ít. Tính đến nay, đây chính là mẫu xe thương mại thấp nhất.

Mẫu xe thương mại nhẹ nhất

Chiếc xe nhẹ nhất được ghi nhận là Peel P50 ba bánh đời 1962, nó nặng chỉ 56kg. Nhưng nếu xét trong thế giới xe bốn bánh, nhẹ nhất là LLC Rocket (Lightest Production Car Rocket) của Anh, nặng 390kg với một bánh phụ cùng những chi tiết tối thiểu để có thể ra đường hợp pháp những năm 1991-1998.

Peel P50 1962 là mẫu xe ô tô thương mại nhẹ nhất thế giới

LLC là sản phẩm trí tuệ của Gordon Murray và tay đua Chris Croft. Rocket có hai chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.000cc của Yamaha mang đến công suất 143 mã lực hoặc 165 mã lực tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Bí quyết để Murray và Croft làm ra chiếc xe này là áp dụng công nghệ xe máy cũng như khung gầm cấu trúc không gian (Space Frame) và các vật liệu tiên tiến khi đó.

Mẫu xe thương mại chậm nhất

Một trong những lý do Peel P50 là chiếc xe nhẹ nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn 49,2cc. Nhờ nhẹ, Peel P50 tăng tốc khá tốt, nhưng do hộp số và bánh răng nhỏ, tốc độ tối đa chỉ khoảng 61km/h.

Peel P50 tiếp tục lập kỷ lục là xe hơi có tốc độ di chuyển chậm nhất

Không có số lùi, Peel P50 được trang bị tay lái ở phía sau để nó có thể di chuyển theo chiều mong muốn. Đến nay, bạn vẫn có thể mua Peel P50 vì công ty đã tái sinh vào năm 2010 và cập nhật thiết kế.

Mẫu xe thương mại rẻ nhất

Trong lịch sử phát triển của ngành xe hơi, mẫu xe Briggs & Stratton Flyer được bán với giá chỉ 125 USD vào năm 1922, theo quy đổi là khoảng 2.068 USD vào đầu năm 2022. Gần đây hơn, Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá 2.500 USD và theo quy đổi tỉ lệ lạm phát là 3.227,41 USD vào năm 2022.

Briggs & Stratton Flyer là mẫu xe hơi rẻ nhất với chỉ 125 USD

Tuy nhiên, mức giá 125 USD từ năm 1922 sẽ được quy đổi ở mức khoảng 1.600 USD vào năm 2008, chính vì thế mà mẫu xe Briggs & Stratton Flyer là chiếc xe thương mại rẻ nhất từng được bán ra.

Một đối thủ khác là chiếc Trabant P601 khét tiếng của Đông Đức có giá 1.862 USD vào năm 1963, nhưng 125 Đô từ năm 1922 sẽ có giá quy đổi vào khoảng 234 USD ở thời điểm mà Trabant thịnh hành.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.

Lumi Smart Lighting là bộ đèn thông minh bao gồm các loại đèn Downlight, Spotlight, đèn Panel tấm vuông, và dây LED được điều khiển bằng Bluetooth Mesh.

Theo nhà sản xuất, mỗi chiếc đèn thông minh có 1 nhân IOT chứa chip điều khiển Bluetooth Mesh. Những thiết bị IoT này hoàn toàn là các sản phẩm Make in Vietnam.

Về lý thuyết, Bluetooth Mesh cho phép kỹ sư phát triển một giải pháp Chiếu sáng thông minh không cần đến Bộ điều khiển trung tâm (Home Controller). Tuy vậy, nhà sản xuất vẫn phát triển thêm các bộ điều khiển trung tâm để đảm bảo những trải nghiệm cao hơn chỉ là bật/ tắt thông thường.

Một bộ giải pháp hoàn chỉnh sẽ bao gồm smartphone, bộ điều khiển trung tâm và đèn thông minh. Khi sử dụng bộ điều khiển trung tâm, người dùng có thể thực hiện cài đặt các ngữ cảnh, lịch biểu cho hệ thống. Bộ điều khiển trung tâm này có khả năng kết nối đến 300 thiết bị.

Việc điều khiển hệ thống chiếu sáng và cảm biến trong nhà được thực hiện thông qua ứng dụng Lumi Life. Đơn vị phát triển cho biết, giải pháp của họ còn có thể kết hợp với những chiếc loa thông minh phổ biến như Alexa hay Google Home để ra lệnh bằng giọng nói.

Người dùng cũng có thể tích hợp thêm các bộ công tắc cảm ứng để điều khiển hệ thống chiếu sáng thông minh theo cách truyền thống.

Nhìn chung, những sản phẩm thuộc giải pháp chiếu sáng thông minh của Lumi được đánh giá khá cao về tính thẩm mỹ và độ hoàn thiện.

Đèn thông minh của Lumi đã được thử nghiệm và vượt qua các bài test về khả năng kết nối xuyên tầng tại các nhà phố, biệt thự và khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt như nhà máy, công xưởng,... Hiện tại, Lumi Smart Lighting đã sẵn sàng cho việc lắp đặt cho những công trình trên quy mô lớn.

Trên thực tế, ánh sáng gây ảnh hưởng lên việc điều tiết các hormon trên cơ thể người. Do vậy, theo nhà sản xuất, những chiếc đèn thông minh có khả năng thay đổi nhiệt độ màu và ánh sáng sẽ giúp cải thiện hiệu quả công việc của dân văn phòng và khả năng học tập của học sinh.

Với thiết kế khá đẹp cùng khả năng bảo mật tốt, những chiếc đèn LED, công tắc thông minh Make in Vietnam hoàn toàn đủ khả năng thay thế các sản phẩm smarthome nhập ngoại.

Trọng Đạt