Ibra đã tặng món quà đầy ý nghĩa cho một vài đồng đội tại AC Milan

Ba người đồng đội trong đội hình AC Milan đã đăng tải lên Story của Instagram cá nhân chiếc máy console next-gen họ nhận được từ Ibrahimovic vào đêm qua theo giờ Việt Nam (19/11).

Chiếc PlayStation 5chỉ mới lên kệ trước đó ít giờ và ngay lập tức rơi vào tình trạng “cháy hàng” trên toàn cầu. Phiên bản cơ bản của PS5 có giá 399 USD và sẽ đến tay game thủ Việt với giá khoảng 31 triệu đồng.

Chính vì lẽ đó, Mateo Musacchio, Samu Castillejo cùng Rafael Leao đều tỏ ra rất biết ơn Ibrahimovic bởi vì nó mà họ không cần tranh giành mua PS5 nữa.

Trên Instagram, Musacchio gắn thẻ (tag) Ibrahimovic trên bức ảnh đặt chiếc PS5 trong nhà kèm emoticon cảm ơn.

Cầu thủ chạy cánh Castillejo cũng gửi lời cám ơn tới danh thủ người Thụy Điển trên mạng xã hội khi anh đặt chiếc hộp PS5 trên siêu xe Lamborghini.

Tiền đạo trẻ Leao tỏ ra rất ngạc nhiên trước sự hào phóng của cựu tiền đạo Manchester United, anh viết: “Cám ơn GOAT (cầu thủ xuất sắc nhất mọi thời đại) vì món quà này.”

Khi nhìn thấy những bức hình trên, fan hâm mộ đã bông đùa rằng họ không thể sở hữu PS5 vì Ibrahimovic đã mua hết rồi.

“Trong khi chúng ta đang tuyệt vọng làm mới trang Walmart đang bị lỗi thì Zlatan đã mua nó rồi phân phối cho tất cả cầu thủ Milan rồi”, trích lược một bình luận đáng chú ý.

Ibrahimovic đánh dấu lần thứ hai khoác áo AC Milan sau vụ chuyển nhượng tự do vào tháng 01. Ở độ tuổi tứ tuần, tiền đạo lừng danh người Thụy Điển vẫn đang là chủ công của CLB bóng đá giàu thành tích bậc nhất nước Ý với 20 bàn thắng ghi được sau 29 lần ra sân.

Gamer

Zlatan Ibrahimovic đã hào phòng tặng quà Giáng Sinh sớm cho nhiều đồng đội tại CLB đang chơi ở Serie A.

Ibra đã tặng món quà đầy ý nghĩa cho một vài đồng đội tại AC Milan

Ba người đồng đội trong đội hình AC Milan đã đăng tải lên Story của Instagram cá nhân chiếc máy console next-gen họ nhận được từ Ibrahimovic vào đêm qua theo giờ Việt Nam (19/11).

Chiếc PlayStation 5chỉ mới lên kệ trước đó ít giờ và ngay lập tức rơi vào tình trạng “cháy hàng” trên toàn cầu. Phiên bản cơ bản của PS5 có giá 399 USD và sẽ đến tay game thủ Việt với giá khoảng 31 triệu đồng.

Chính vì lẽ đó, Mateo Musacchio, Samu Castillejo cùng Rafael Leao đều tỏ ra rất biết ơn Ibrahimovic bởi vì nó mà họ không cần tranh giành mua PS5 nữa.

Trên Instagram, Musacchio gắn thẻ (tag) Ibrahimovic trên bức ảnh đặt chiếc PS5 trong nhà kèm emoticon cảm ơn.

Cầu thủ chạy cánh Castillejo cũng gửi lời cám ơn tới danh thủ người Thụy Điển trên mạng xã hội khi anh đặt chiếc hộp PS5 trên siêu xe Lamborghini.

Tiền đạo trẻ Leao tỏ ra rất ngạc nhiên trước sự hào phóng của cựu tiền đạo Manchester United, anh viết: “Cám ơn GOAT (cầu thủ xuất sắc nhất mọi thời đại) vì món quà này.”

Khi nhìn thấy những bức hình trên, fan hâm mộ đã bông đùa rằng họ không thể sở hữu PS5 vì Ibrahimovic đã mua hết rồi.

“Trong khi chúng ta đang tuyệt vọng làm mới trang Walmart đang bị lỗi thì Zlatan đã mua nó rồi phân phối cho tất cả cầu thủ Milan rồi”, trích lược một bình luận đáng chú ý.

Ibrahimovic đánh dấu lần thứ hai khoác áo AC Milan sau vụ chuyển nhượng tự do vào tháng 01. Ở độ tuổi tứ tuần, tiền đạo lừng danh người Thụy Điển vẫn đang là chủ công của CLB bóng đá giàu thành tích bậc nhất nước Ý với 20 bàn thắng ghi được sau 29 lần ra sân.

Gamer

Cô gái trẻ đau đớn chứng kiến người yêu dùng dao cắt cổ cha ruột

Nửa đêm, gã trai đột nhập vào nhà cắt cổ cha người yêu

Có mặt tại BV, chị Nguyễn Thị Thanh Nhàn (SN 1999, em gái nạn nhân) cho biết, chị Nguyễn Thị T. (SN 1993, quê Hưng Yên, tạm trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) và Phạm Quang V. (SN 1994, quê Tứ Kỳ, Hải Dương) đã chia tay gần 2 năm nay.

Đến ngày 10/8, nam thanh niên này gọi điện, nhắn tin cho chị H dọa đánh, tạt axit. 

Nạn nhân gục trên phố với nhiều vết đâm

“Từ tháng 8 đến nay anh ta liên tục gọi điện yêu cầu chị tôi quay lại, còn dọa tạt axit. Tôi cũng từng gặp anh ta một lần ở Hải Dương, tính cách người này rất kỳ quái, khó hiểu. Bây giờ chị tôi bị thương như vậy ai cũng sốc", chị Nhàn kể.

Vẫn theo chị Nhàn, sau khi sự việc xảy ra, phía nhà nghi phạm có đến thăm hỏi.

Bà Nguyễn Thị Tơ (bác ruột của chị T.) kể lúc 19h30 tối qua, gia đình bà nhận được điện thoại báo cháu mình gặp tai nạn cạnh chỗ làm nên đã tức tốc lên Hà Nội.

Khi gia đình đến được bệnh viện thì các bác sĩ đang đưa chị T. đi cấp cứu, chụp chiếu. 

“Bác sĩ cho biết, cháu tôi bị đâm 9 nhát, có những nhát rất nguy hiểm, sau đó các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật. Hiện cháu tôi vẫn rất yếu, phải thở bằng máy, nhưng nhận biết được”, bà Tơ chia sẻ. 

Chân dung cô gái bị bạn trai cũ đâm gục trên phố

Bà Tơ kể, T. là con cả trong gia đình có 5 chị em, sống ngoan ngoãn, hiền lành.

Học cấp 3 xong, T. đến Hải Dương học đại học, tại đây T. quen và có tình cảm với Phạm Quang V. nhưng không lâu thì cả hai chia tay. Học xong, chị T. lên Hà Nội làm việc tại một thẩm mỹ viện trên phố Bùi Thị Xuân, gần hiện trường xảy ra vụ việc.

Cơ quan công an vẫn đang tiếp tục điều tra, truy tìm hung thủ.

Kẻ đâm cô gái trên phố Hà Nội là người yêu cũ

Cơ quan công an đang điều tra, làm rõ vụ cô gái bị đâm trọng thương trên phố Bùi Thị Xuân.

 - Cô gái bị người yêu cũ đâm trọng thương trên phố Bùi Thị Xuân, Hà Nội từng bị dọa đánh, tạt axit.

Cô gái trẻ đau đớn chứng kiến người yêu dùng dao cắt cổ cha ruột

Nửa đêm, gã trai đột nhập vào nhà cắt cổ cha người yêu

Có mặt tại BV, chị Nguyễn Thị Thanh Nhàn (SN 1999, em gái nạn nhân) cho biết, chị Nguyễn Thị T. (SN 1993, quê Hưng Yên, tạm trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) và Phạm Quang V. (SN 1994, quê Tứ Kỳ, Hải Dương) đã chia tay gần 2 năm nay.

Đến ngày 10/8, nam thanh niên này gọi điện, nhắn tin cho chị H dọa đánh, tạt axit. 

Nạn nhân gục trên phố với nhiều vết đâm

“Từ tháng 8 đến nay anh ta liên tục gọi điện yêu cầu chị tôi quay lại, còn dọa tạt axit. Tôi cũng từng gặp anh ta một lần ở Hải Dương, tính cách người này rất kỳ quái, khó hiểu. Bây giờ chị tôi bị thương như vậy ai cũng sốc", chị Nhàn kể.

Vẫn theo chị Nhàn, sau khi sự việc xảy ra, phía nhà nghi phạm có đến thăm hỏi.

Bà Nguyễn Thị Tơ (bác ruột của chị T.) kể lúc 19h30 tối qua, gia đình bà nhận được điện thoại báo cháu mình gặp tai nạn cạnh chỗ làm nên đã tức tốc lên Hà Nội.

Khi gia đình đến được bệnh viện thì các bác sĩ đang đưa chị T. đi cấp cứu, chụp chiếu. 

“Bác sĩ cho biết, cháu tôi bị đâm 9 nhát, có những nhát rất nguy hiểm, sau đó các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật. Hiện cháu tôi vẫn rất yếu, phải thở bằng máy, nhưng nhận biết được”, bà Tơ chia sẻ. 

Chân dung cô gái bị bạn trai cũ đâm gục trên phố

Bà Tơ kể, T. là con cả trong gia đình có 5 chị em, sống ngoan ngoãn, hiền lành.

Học cấp 3 xong, T. đến Hải Dương học đại học, tại đây T. quen và có tình cảm với Phạm Quang V. nhưng không lâu thì cả hai chia tay. Học xong, chị T. lên Hà Nội làm việc tại một thẩm mỹ viện trên phố Bùi Thị Xuân, gần hiện trường xảy ra vụ việc.

Cơ quan công an vẫn đang tiếp tục điều tra, truy tìm hung thủ.

Kẻ đâm cô gái trên phố Hà Nội là người yêu cũ

Cơ quan công an đang điều tra, làm rõ vụ cô gái bị đâm trọng thương trên phố Bùi Thị Xuân.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo nêu kết luận của Phó Thủ tướng tại cuộc họp về giải pháp thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam với sự tham gia của đại diện các Bộ, ngành, Hiệp hội sản xuất ô tô VAMA và các doanh nghiệp.

Công nghiệp ô tô được xác định có vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế, là một trong những động lực thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt nam sẽ giúp hạ giá thành, nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của thị trường trong nước và xuất khẩu.

Phát triển ngành công nghiệp ô tô cũng sẽ kéo theo sự phát triển của nhiều lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ sản xuất linh - phụ kiện như cơ khí chế tạo, điện, điện tử, tự động hoá... và nhiều ngành dịch vụ liên quan khác, từ đó tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập cho người lao động, tạo ra nhiều giá trị gia tăng cho nền kinh tế.

Văn bản nêu rõ: Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ luôn khẳng định vai trò quan trọng và tạo điều kiện thuận lợi để ưu tiên phát triển ngành công nghiệp ô tô thông qua các chính sách ổn định, nhất quán và dài hạn như: chính sách ưu đãi về đầu tư, thuế, tín dụng, đất đai... Trong những năm qua, ngành công nghiệp ô tô đã có nhiều chuyển biến tích cực theo hướng mở rộng sản xuất, lắp ráp trong nước, tăng tỷ lệ nội địa hoá; nhiều doanh nghiệp, sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ.

Hiện cả nước có hơn 40 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, đóng góp lớn cho ngân sách, tạo ra nhiều việc làm. Trong đó, nhiều doanh nghiệp đang mở rộng quy mô, tăng công suất, các thương hiệu xe lớn sau một thời gian chỉ nhập khẩu đã quay trở lại sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Đặc biệt, ô tô du lịch thương hiệu Việt do doanh nghiệp trong nước sản xuất đã được thị trường nội địa đón nhận tích cực, hướng đến mục tiêu xuất khẩu.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam ra đời muộn, tham gia chủ yếu vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị, phụ thuộc lớn vào sự phân công sản xuất của các tập đoàn ô tô toàn cầu; chưa làm chủ được các công nghệ cốt lõi như động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động...

Bên cạnh đó, các chính sách ưu đãi về thuế, trong đó có thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), còn chưa đủ hấp dẫn để thực sự khuyến khích doanh nghiệp mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Đây chính là một trong những nút thắt, ảnh hưởng đến sự phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.

Cũng theo đánh giá, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có điều kiện rất thuận lợi để phát triển. Thị trường trong nước còn dư địa rất lớn với quy mô dân số 100 triệu dân, kết cấu hạ tầng nói chung, hạ tầng giao thông nói riêng ngày càng đồng bộ và hoàn thiện, đời sống người dân ngày càng được nâng cao, số lượng những người có mong muốn và khả năng tiêu dùng ô tô tăng nhanh. Thị trường khu vực và quốc tế ở một số phân khúc, một số sản phẩm ô tô, sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô là rất tiềm năng.

Do vậy, cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng để tháo gỡ các nút thắt, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển. Đây chính là cơ sở quan trọng để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Trong đó, cần điều chỉnh chính sách thuế tiêu thu đặc biệt (TTĐB) theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô hay hình thành gói tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.

Việc điều chỉnh chính sách thuế, tín dụng có thể tác động đến thu ngân sách trong ngắn hạn nhưng sẽ là động lực lớn để khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, qua đó nâng cao năng lực của doanh nghiệp và sản phẩm ô tô Việt Nam, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân.

Để thực hiện tốt các giải pháp nêu trên, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu, đề xuất các chính sách về thuế, tín dụng ưu đãi, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Công thương cũng chủ trì phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu kinh nghiệm các nước trong khu vực và một số nước trên thế giới có nền công nghiệp ô tô phát triển, đề xuất giải pháp về cơ chế, chính sách tạo điều kiện cho một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn phát huy vai trò đầu tàu, dẫn dắt, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển.

Phúc Vinh

Khách Việt mua xe chạy phí trước bạ, thị trường ô tô đạt đỉnh mới

Chính sách giảm 50% phí trước bạ và sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới đã đưa thị trường ô tô đạt tăng trưởng mạnh với lượng xe bán ra cao nhất kể từ cuối năm 2019.

Tiếp tục đề xuất ưu đãi thuế cho ô tô Việt Nam

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo nêu kết luận của Phó Thủ tướng tại cuộc họp về giải pháp thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam với sự tham gia của đại diện các Bộ, ngành, Hiệp hội sản xuất ô tô VAMA và các doanh nghiệp.

Công nghiệp ô tô được xác định có vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế, là một trong những động lực thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt nam sẽ giúp hạ giá thành, nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của thị trường trong nước và xuất khẩu.

Phát triển ngành công nghiệp ô tô cũng sẽ kéo theo sự phát triển của nhiều lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ sản xuất linh - phụ kiện như cơ khí chế tạo, điện, điện tử, tự động hoá... và nhiều ngành dịch vụ liên quan khác, từ đó tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập cho người lao động, tạo ra nhiều giá trị gia tăng cho nền kinh tế.

Văn bản nêu rõ: Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ luôn khẳng định vai trò quan trọng và tạo điều kiện thuận lợi để ưu tiên phát triển ngành công nghiệp ô tô thông qua các chính sách ổn định, nhất quán và dài hạn như: chính sách ưu đãi về đầu tư, thuế, tín dụng, đất đai... Trong những năm qua, ngành công nghiệp ô tô đã có nhiều chuyển biến tích cực theo hướng mở rộng sản xuất, lắp ráp trong nước, tăng tỷ lệ nội địa hoá; nhiều doanh nghiệp, sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ.

Hiện cả nước có hơn 40 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, đóng góp lớn cho ngân sách, tạo ra nhiều việc làm. Trong đó, nhiều doanh nghiệp đang mở rộng quy mô, tăng công suất, các thương hiệu xe lớn sau một thời gian chỉ nhập khẩu đã quay trở lại sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Đặc biệt, ô tô du lịch thương hiệu Việt do doanh nghiệp trong nước sản xuất đã được thị trường nội địa đón nhận tích cực, hướng đến mục tiêu xuất khẩu.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam ra đời muộn, tham gia chủ yếu vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị, phụ thuộc lớn vào sự phân công sản xuất của các tập đoàn ô tô toàn cầu; chưa làm chủ được các công nghệ cốt lõi như động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động...

Bên cạnh đó, các chính sách ưu đãi về thuế, trong đó có thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), còn chưa đủ hấp dẫn để thực sự khuyến khích doanh nghiệp mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Đây chính là một trong những nút thắt, ảnh hưởng đến sự phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.

Cũng theo đánh giá, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có điều kiện rất thuận lợi để phát triển. Thị trường trong nước còn dư địa rất lớn với quy mô dân số 100 triệu dân, kết cấu hạ tầng nói chung, hạ tầng giao thông nói riêng ngày càng đồng bộ và hoàn thiện, đời sống người dân ngày càng được nâng cao, số lượng những người có mong muốn và khả năng tiêu dùng ô tô tăng nhanh. Thị trường khu vực và quốc tế ở một số phân khúc, một số sản phẩm ô tô, sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô là rất tiềm năng.

Do vậy, cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng để tháo gỡ các nút thắt, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển. Đây chính là cơ sở quan trọng để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Trong đó, cần điều chỉnh chính sách thuế tiêu thu đặc biệt (TTĐB) theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô hay hình thành gói tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.

Việc điều chỉnh chính sách thuế, tín dụng có thể tác động đến thu ngân sách trong ngắn hạn nhưng sẽ là động lực lớn để khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, qua đó nâng cao năng lực của doanh nghiệp và sản phẩm ô tô Việt Nam, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân.

Để thực hiện tốt các giải pháp nêu trên, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu, đề xuất các chính sách về thuế, tín dụng ưu đãi, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Công thương cũng chủ trì phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu kinh nghiệm các nước trong khu vực và một số nước trên thế giới có nền công nghiệp ô tô phát triển, đề xuất giải pháp về cơ chế, chính sách tạo điều kiện cho một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn phát huy vai trò đầu tàu, dẫn dắt, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển.

Phúc Vinh

Khách Việt mua xe chạy phí trước bạ, thị trường ô tô đạt đỉnh mới

Chính sách giảm 50% phí trước bạ và sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới đã đưa thị trường ô tô đạt tăng trưởng mạnh với lượng xe bán ra cao nhất kể từ cuối năm 2019.