当前位置:首页 > Ngoại Hạng Anh > Soi kèo phạt góc Brisbane Roar vs Melbourne City, 15h45 ngày 14/10 正文
标签:
责任编辑:Thể thao
Những cô nàng bé hạt tiêu nhưng nghị lực phi thường của Ghibli
Một số kênh YouTube có nội dung phản cảm gây bất bình cho cộng đồng mạng.
" alt="Bộ TT&TT sẽ xử lý vụ đăng nội dung đồi trụy trên YouTube"/>Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Esteghlal Khuzestan, 20h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Pha quay đầu xe máy phức tạp bậc nhất của cô gái gây 'bão' mạng
Theo tin từ Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), nằm trong chuỗi các buổi làm việc kiểm tra tình hình thực hiện Chỉ thị số 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường năng lực tiếp cận cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 giữa Bộ KH&CN và các Bộ, Ngành, ngày 15/11/2017, Bộ KH&CN đã có buổi làm việc với Bộ GTVT.
Tại buổi làm việc, sau khi chia sẻ những ứng dụng CNTT trong nhiều lĩnh vực của ngành GTVT, Bộ GTVT cũng nhận định bước đầu về thách thức của ngành GTVT nước ta trong thời đại phát triển của CMCN 4.0. Đó là: Với đặc thù về vị trí địa lý, GTVT nước ta có đầy đủ cả 5 lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không. Tuy nhiên từng lĩnh vực chưa được phát triển toàn diện, một số lĩnh vực còn ở trình độ thấp.
Theo ý kiến của đại diện Cục Hàng không Việt Nam, có nhiều công nghệ đưa vào Việt Nam nhưng không thể phát huy do sự thiếu đồng bộ về hạ tầng hay sự không theo kịp về cơ sở pháp lý. Đơn cử như việc cấp phép phát sóng Internet trên máy bay cũng đang gặp nhiều trở ngại do hệ thống luật pháp về đảm bảo an ninh mạng. Hoặc như hệ thống máy bay không người lái khó có thể phát huy vì hạ tầng đường bay không đáp ứng được.
Thực tế cho thấy hiện nay, chung ta vẫn chưa có được hệ thống đường bộ cao tốc (mới chỉ có một số tuyến ngắn với tổng chiều dài khoảng 800km); chưa có đường sắt tốc độ cao; hệ thống cảng hàng không, cảng biển khai thác chưa thật hiệu quả; hệ thống cảng thủy nội địa chưa đồng bộ, các tuyến, luồng thủy chưa có điều kiện nạo vét để nâng cao năng lực khai thác, đặc biệt là tính kết nối giữa các phương thức vận tải còn thấp, gánh nặng về vận tải đang dồn lên đường bộ khiến cho phí vận tải bình quân cao.
" alt="Đề xuất xây dựng một đề án tổng thể về Cách mạng 4.0"/>Sở TT&TT Hà Tĩnh vừa tổ chức buổi tọa đàm "Doanh nghiệp ngành TT&TT: năng động, sáng tạo, hành động và đi đầu trong cuộc cách mạng 4.0.
Tin từ trang tin của Sở TT&TT, đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có trên 100 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực TT&TT. Trong đó có 5 doanh nghiệp bưu chính, 7 doanh nghiệp viễn thông, 73 doanh nghiệp CNTT, điện tử và 15 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực báo chí – xuất bản. Các doanh nghiệp đã tạo việc làm ổn định cho gần 1.700 lao động.
Với sự năng động, sáng tạo, các doanh nghiệp ngành TT&TT đã liên tục phát triển, đóng góp lớn trong phát triển hạ tầng, xây dựng nông thôn mới, nâng cao dân trí, đảm bảo thông tin liên lạc, hỗ trợ thông tin tuyên truyền, góp phần thúc đẩy quá trình CCHC, phát triển KT-XH, QPAN và hướng tới xây dựng chính quyền điện tử trên địa bàn.
" alt="Doanh nghiệp ngành TT&TT Hà Tĩnh đổi mới trong cách mạng 4.0"/>Doanh nghiệp ngành TT&TT Hà Tĩnh đổi mới trong cách mạng 4.0