Chính vì những yếu tố trên, căn hộ 2 phòng ngủ luôn là lựa chọn của nhiều khách hàng. Đặc biệt tại thị trường phía Đông, nơi đang được xem như khu vực phát triển hàng đầu của TP.HCM, nguồn cầu của loại hình căn hộ này lại càng trở nên “nóng”.

Chuỗi sự kiện diễn ra hàng tuần tại nhà mẫu Saigon Avenue đang được tổ chức tại dự án nhằm mang tới khách hàng “trải nghiệm thật” về ngôi nhà “tương lai”

Không nằm ngoài ngoại lệ, dự án Saigon Avenue đang là một lựa chọn mới mới cho khách hàng. Dự án được phát triển bởi Công ty TNHH SX - TM Lan Phương và phân phối độc quyền bởi Công Ty Cổ Phần Bất Động Sản UniHomes.

Nằm tại khu vực trung tâm Thủ Đức, dự án được xem như xu hướng mới trong phân khúc căn hộ tầm trung. Căn hộ được đầu tư về chất lượng từ các thương hiệu uy tín hàng đầu hiện nay. Vì vậy, thiết kế về không gian sống cũng như về cảnh quan được đáp ứng theo nhu cầu khắt khe nhất của các chuyên gia trong việc lựa chọn môi trường sống hoàn hảo.

Bên cạnh đó, với vị trí mặt tiền đường Vành đai 2 (cách lộ giới 67m) trung tâm Thủ Đức, những căn hộ của Saigon Avenue kết nối tốt với những khu vực trọng điểm như các trung tâm thương mại hoặc cơ quan hành chính. Điều này dẫn tới nhu cầu sinh sống và làm việc của cộng đồng cư dân bao quanh khu vực tăng cao vào thời điểm hiện tại và trong tương lai sẽ gia tăng tỷ lệ mua bán đầu tư sinh lời.

Dự án nằm tại trung tâm Thủ Đức, kết nối tốt với những trung tâm thương mai, siêu thị hay cơ quan hành chính trong khu vực

Đặc biệt, các căn hộ tại Saigon Avenue đều là căn 2 phòng ngủ với diện tích đa dạng được thiết kế tối ưu để mở rộng không gian sống, phù hợp mọi khách hàng. Thiết kế các căn hộ hướng đón gió và ánh sáng, các căn hộ đều có tầm nhìn đẹp hướng về đại lộ, nằm trong môi trường sinh thái trong lành, xanh mát.

Đây cũng là một ưu điểm sáng giá đối với phân khúc căn hộ diện tích vừa phải, vì thông thường các căn hộ diện tích này ít khi được thiết kế với 2 phòng ngủ mà vẫn đảm bảo được không gian rộng rãi, vuông vức. Các căn hộ đều bố trí 2 phòng ngủ hợp lý cùng không gian ban công và lô gia, tạo sự khoáng đạt cho tổng thể văn phòng cũng như tính hài hòa trong phong thủy.

Với mức giá hợp lý chỉ từ 969 triệu (đã bao gồm VAT), sản phẩm của Saigon Avenue hứa hẹn sẽ tạo sức hút mạnh mẽ tới khách hàng khu Đông nói riêng và toàn thể TP.HCM nói chung.

Lệ Thanh

Ít ngày qua, nhiều người bán hàng online trên Facebook cá nhân cho biết họ không thể đăng bài bán hàng như trước kia. Anh T. Dũng (Hà Nội), một người chuyên buôn bán máy iPhone cũ, cho biết hiện đã không thể đăng bài đăng bán hàng như thông thường mà phải lách luật đăng dưới phần bình luận.

Cùng chung tình cảnh với anh Dũng, chị Quyên (Thái Bình) chuyên bán các loại quần áo đồ gia dụng cũng không thể đăng nhiều ảnh lên Facebook để bán hàng từ nhiều ngày nay. Chị đang không biết làm thế nào để giải quyết số hàng tồn từ trước dịch.

Cũng như anh Dũng, chị Quyên, nhiều người bán hàng online nhỏ lẻ khác đang than trời vì bị Facebook siết hoạt động bán hàng trên trang cá nhân. Theo tìm hiểu của ICTNews, hoạt động này của Facebook đã diễn ra âm thầm từ rất lâu nhưng gần đây mới siết chặt lại.

Để bán hàng online hiệu quả, người dùng hiện giờ chỉ còn cách chuyển sang sử dụng fanpage và chạy quảng cáo. Tuy nhiên, những người chạy ads Facebook cũng đang kêu khó đủ đường. 

Tuy nhiên nếu không cẩn thận có thể bị báo cáo vi phạm Tiêu chuẩn cộng đồng, dẫn đến bị khóa chức năng bình luận hoặc nặng hơn là xác minh tài khoản

Điều trùng hợp là sự kiểm soát của Facebook lần này đúng dịp thanh lọc hội nhóm độc hại, siết tài khoản chạy quảng cáo trước thềm cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ sắp tới. Theo anh V. Văn, thành viên nhóm Cộng đồng Facebook Ads, có khả năng Facebook đang đặt chế độ lọc nâng cao bằng cách khóa tất cả tài khoản rồi thả từ từ. 

"Dù vậy, người dùng Facebook có ngân sách lớn vẫn có thể chạy qua invoice, còn ngân sách thấp thì khó thuê mà mua tài khoản mới cũng không xong. Trong đó, invoice là chạy có hóa đơn thông qua trung gian (agency) uy tín được xác minh bởi Facebook và dành cho các nhà quảng cáo có ngân sách lớn", anh Văn giải thích thêm.

Tài khoản một khi bị khóa sẽ phải mất thời gian xác minh và khó được 'thả' trong đợt này

Một số chuyên gia có kinh nghiệm khuyên những người đang làm việc phụ thuộc nền tảng Facebook nên tạm thời dừng mọi hoạt động, tránh tiền mất tật mang mà lại tốn thời gian công sức vô ích. Giai đoạn khó khăn này sẽ kéo dài chừng ít nhất hai tháng tới. 

Tuy vậy, đợt thanh lọc này của Facebook lại được nhiều người dùng phổ thông ủng hộ.

“Rất đồng ý với cách truy quét của Facebook, điều đó làm bớt đi những kẻ ưa quảng cáo ăn trên lưng của Facebook mà không mất phí gì. Ngoài ra, các hội nhóm thô tục cũng vậy, phản văn hóa và chỉ có hại khi để họ sử dụng Facebook là công cụ tuyên truyền của mình. Facebook đơn giản chỉ nên là nơi thay cho việc liên lạc thư thông thường bằng thư có ảnh và hệ messenger thông thoại là được rồi. Còn những kẻ lên đây vì câu lợi khác hoặc kém văn hóa cần phải bị dẹp bỏ”, độc giả Nguyễn Long chia sẻ với ICTnews. 

Phương Nguyễn

Hội nhóm ở Việt Nam lại mọc lên như nấm sau khi bị Facebook truy quét

48 giờ sau khi bị Facebook thanh lọc, nhiều hội nhóm trên Facebook bắt đầu được lập trở lại để lôi kéo thành viên.

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.