Nhận định, soi kèo Al Ahli Amman vs Al

Bóng đá 2025-03-03 07:52:35 333
ậnđịnhsoikèquả bóng đá ngoại hạng anh   Nguyễn Quang Hải - 27/02/2025 07:31  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://game.tour-time.com/html/13b891044.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Jazeera Amman vs AL

2022 toyota gr 86 11.jpg
Có cùng một thiết kế nhưng Toyota GR86 lại bán chạy gấp 5 lần so với Subaru BRZ. Ảnh: Autodaily.

Tờ Motor1 cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2024 tính riêng thị trường Mỹ, có 7.467 chiếc Toyota GR86 được bán ra, trong khi chỉ có 1.414 chiếc Subaru BRZ được đăng ký mới. 

Giải thích về sự chênh lệch lớn này, đại diện phát ngôn của hãng Subaru chia sẻ với tờ Motor1, doanh số bán hàng không chỉ dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng, mà còn dựa vào sản xuất và phân phối. Theo ông, Subaru chỉ phân phối một lượng nhỏ BRZ cho thị trường Mỹ trong khi tập trung chính cho dòng sản phẩm SUV Forester. Ngược lại, mạng lưới bán lẻ của Toyota tại Mỹ là vô cùng lớn mạnh, đã hình thành trong nhiều năm. 

Theo phía Toyota, doanh số GR86 đã tăng 41,9% trong nửa đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2023, trong khi BRZ của Subaru lại sụt giảm tới 43,7% so với cùng thời điểm. Trong khi BRZ là dòng sản phẩm “ế ẩm” nhất hiện nay trong danh sách phân phối từ Subaru, thì GR86 của Toyota lại vô cùng được ưa chuộng khi nó bán chạy hơn nhiều dòng sản phẩm nổi tiếng khác của hãng như Supra, Crown,...

Theo Motor1 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Cùng một thiết kế, nền tảng, mẫu xe Toyota bán chạy gấp 5 lần Subaru

Việc ô tô bị "chôn chân" cả giờ đồng hồ trên trục đường có BRT chạy qua là chuyện hết sức bình thường. (Ảnh: Phạm Mạnh Hoà)

Dù nhà có ô tô từ lâu nhưng xe của anh gần "đắp chiếu", không dám bỏ ra dùng để đi làm hàng ngày mà chủ yếu vẫn sử dụng xe máy cho tiện, tiết kiệm thời gian. Thế nhưng, ngay cả đi xe máy ở tuyến đường trên cũng chẳng mấy dễ chịu.

“Đường có 3 làn, trong khi đó BRT đã chiếm 1 làn rồi, 2 làn còn lại thì ô tô con rồi xe buýt thường cũng bịt kín khiến xe máy như chúng tôi gần như không còn chỗ để đi nữa, đành phải lao lên vỉa hè hoặc chấp nhận sang làn BRT, đi chung với xe buýt.”,anh Hoà nói.

Còn chị Nguyễn Mỹ Linh (31 tuổi ở phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm) vì lý do công việc nên thường xuyên sử dụng ô tô riêng để di chuyển từ nhà đến công ty trên phố Hoàng Ngân.

Dù ngồi ô tô có vẻ mát mẻ và dễ chịu hơn nhiều so với xe máy nhưng khi di chuyển trên tuyến đường Tố Hữu, Lê Văn Lương cũng đòi hỏi tài xế phải hết sức kiên nhẫn. Không ít lần, chị Linh "tặc lưỡi" phóng vào làn BRT vì thoáng và nhiều xe ô tô khác cũng đi vào.

Nhiều ô tô xe máy cá nhân sẵn sàng đi vào làn BRT, bất chấp nguy hiểm và có thể bị phạt nặng.

“Đường quá tắc, ô tô xe máy lại ken cứng lòng đường không thể đi nổi nên thỉnh thoảng tôi vẫn ‘đánh liều’ đi vào làn BRT. Thế nhưng cực chẳng đã mới phải đi như vậy chứ trong lòng nơm nớp lo bị phạt nguội hoặc ai đó chụp ảnh bêu lên mạng xã hội”, chị Linh chia sẻ.

Và lo ngại của nữ tài xế này là có cơ sở khi vào cuối tháng 5 vừa qua khi chuẩn bị mang xe đi đăng kiểm, chị Linh kiểm tra trên hệ thống phạt nguội của cảnh sát giao thông thì bất ngờ thấy mình có 1 lỗi vi phạm vào ngày 24/3 chưa được xử lý.

Khi đến đội Chỉ huy giao thông và Đèn tín hiệu (phòng CSGT, Công an TP Hà Nội), chị được cán bộ ở đây cho xem hình ảnh chiếc xe của mình đang ở trên làn BRT vào sáng ngày 24/3 cùng biển số rõ mồn một. Sau đó, chị Linh đã phải nộp phạt 4 triệu đồng, ngoài ra còn bị tước GPLX 1 tháng. Đúng là đắng lòng!

Không ít ô tô đi vào làn BRT bị "bóc phốt" trên mạng xã hội, đồng thời đối mặt với nguy cơ bị phạt nguội. (Ảnh chụp màn hình)

Có nên chia sẻ làn BRT với các phương tiện khác?

Theo khảo sát của PV VietNamNet, xe buýt BRT hiện nay đang hoạt động với tần suất khoảng 10 phút/chuyến vào ngày thường và khoảng 12 phút/chuyến vào ngày nghỉ. Dù được đánh giá là sạch sẽ, hiện đại và chạy khá đúng giờ, tuy nhiên lượng khách đi BRT vẫn chưa đông, tỷ lệ phủ khách trung bình trên xe chỉ khoảng 30-40%.

Với lượng hành khách được BRT phục vụ như vậy, nhiều ý kiến của chuyên gia và người dân cho rằng, sẽ là bất hợp lý khi xe BRT được sử dụng riêng một mình một làn đường, trong khi hàng chục nghìn phương tiện khác hàng ngày phải chen chúc nhau trên phần đường chật chội còn lại. Hơn nữa, không phải ai cũng thuận tiện để có thể tiếp cận sử dụng loại phương tiện này.

Trao đổi với VietNamNet, GS.TS Từ Sỹ Sùa - Giảng viên cao cấp trường ĐH Giao thông vận tải cho biết, xe buýt nhanh BRT được ra đời trên thế giới từ năm 1974 và được mệnh danh là Metro trên cạn. Theo thống kê, có 190 thành phố trên thế giới có BRT và đây được xem là giải pháp hiệu quả cho giao thông công cộng.

"Bản chất xe BRT là rất tốt nhưng bất cập khi triển khai ở Hà Nội là không đồng bộ về hạ tầng nên hiệu quả không cao. Thực ra vấn đề này nhiều nước trên thế giới cũng gặp chứ không phải chỉ ở Việt Nam. Theo quan điểm của tôi, hiện nay mình chưa đủ lượng hành khách để BRT đạt đủ công suất nên chạy một mình một đường sẽ là lãng phí.",GS.TS Sùa nói.

Vị chuyên gia này cơ bản đồng ý với đề xuất mới đây của sở GTVT Hà Nội về việc có thể thí điểm cho phép một số loại phương tiện khác lưu thông vào làn đường BRT như xe khách cỡ lớn, xe cứu thương, xe chữa cháy, các loại xe công vụ khác. Ngoài ra gợi ý thêm có thể cho xe taxi (loại có mào) di chuyển vào làn đường này.

Tuy vậy, GS.TS Từ Sỹ Sùa thẳng thắn phản đối việc cho xe buýt thường đi cùng làn với BRT bởi hai loại xe này có cách thức di chuyển và đón khách hoàn toàn khác nhau, dễ dẫn tới xung đột giao thông và nguy hiểm cho phương tiện khác trên đường.

GS.TS Từ Sỹ Sùa trao đổi với PV VietNamNet. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Chia sẻ về vấn đề này, ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông công cộng Hà Nội cho biết, hiện xe buýt nhanh BRT đang phải đối mặt với rất nhiều áp lực, một phần do làn đường riêng không được phân tách bởi dải phân cách cứng cho toàn tuyến.

Hệ lụy kéo theo là bị các phương tiện khác xâm phạm, cản trở, làm giảm tốc độ lưu thông. Tình trạng này diễn ra lâu nay, gây mất trật tự, an toàn giao thông tuyến đường xe buýt BRT đi qua. Yêu cầu đặt ra là phải xem xét, tổ chức lại theo hướng tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho BRT, đồng thời cũng xem xét đến nhu cầu thực tế của một số loại phương tiện khác, đặc biệt với xe cứu nạn, cứu hộ, xe công vụ...

Theo ông Hải, nếu thực hiện, ý tưởng này chỉ là tạm thời và phải tiếp tục điều chỉnh sau khi chất lượng dịch vụ và tần suất BRT được nâng lên theo thiết kế là 3 phút/lượt. Khi người dân đã hình thành thói quen đi theo làn, tình trạng xâm phạm làn ưu tiên giảm đi, BRT sẽ quay trở lại hoạt động như thiết kế ban đầu - là làn ưu tiên chỉ dành cho buýt nhanh.

"Đây chỉ là một đề xuất để thí điểm nhằm tìm ra cách tổ chức giao thông tối ưu, đồng thời hạn chế tối đa việc lấn làn xe buýt BRT. Nếu được phê duyệt chúng ta sẽ tổ chức công khai, minh bạch, đúng đối tượng",Giám đốc Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông công cộng Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải khẳng định.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Tắc đường mới phải đi vào làn BRT, nơm nớp lo phạt nguội

dau gia dat huyen ha noi .jpg
Hà Nội sắp đấu giá hàng chục thửa đất tại huyện Chương Mỹ và Phú Xuyên. Ảnh minh họa. Ảnh: DV

Sang tháng 5, huyện Chương Mỹ và Phú Xuyên sẽ đấu giá hàng chục thửa đất.

Cụ thể, tại huyện Chương Mỹ, sáng 18/5, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Chương Mỹ phối hợp cùng Công ty đấu giá hợp danh Bảo Phong sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 34 thửa đất.

Các thửa đất thuộc dự án khu tái định cư sân Golf Hồ Văn Sơn, xã Hoàng Văn Thụ. Diện tích các thửa từ 167,2 đến 706,2 m2/thửa. Giá khởi điểm từ hơn 5,4 triệu đồng đến gần 8 triệu đồng/m2.

Thời hạn nộp hồ sơ tham gia đấu giá đến 17 giờ ngày 15/5, tại Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Chương Mỹ và Công ty đấu giá hợp danh Bảo Phong.

Hình thức đấu giá bỏ phiếu kín trực tiếp tại cuộc đấu giá; phương thức trả giá lên. Cuộc đấu giá được tổ chức tại hội trường UBND huyện Chương Mỹ.

Tại huyện Phú Xuyên, 28 thửa đất là tài sản của UBND huyện Phú Xuyên sẽ được Công ty đấu giá hợp danh Sao Việt cùng Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Phú Xuyên tổ chức đấu giá vào sáng 12/5.

Các thửa đất đấu giá thuộc các khu Thùng Lò Gạch (xã Tri Thủy); khu Đồng Khay (xã Văn Hoàng); Ao Sau Dịch Vụ 2 (xã Vân Từ); Bờ Giếng Trên (xã Đại Xuyên).

Diện tích các thửa từ hơn 109,7-143 m2. Giá khởi điểm từ 4,7 triệu đến 14,1 triệu đồng/m2; tương đương từ hơn 616 triệu đến hơn 2 tỷ đồng/thửa.

Thời gian nhận hồ sơ tham gia đấu giá đến 17 giờ ngày 9/5. Hình thức đấu giá bỏ phiếu kín trực tiếp tại một vòng tại cuộc đấu giá; phương thức trả giá lên. 

Cuộc đấu giá được tổ chức tại Nhà văn hóa trung tâm huyện Phú Xuyên.

Quảng Bình sắp đấu giá 128 thửa đất, khởi điểm từ 560 triệu đồng

Quảng Bình sắp đấu giá 128 thửa đất, khởi điểm từ 560 triệu đồng

Tỉnh Quảng Bình sắp tổ chức đấu giá quyền sử dụng 128 thửa đất tại huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn và TP Đồng Hới trong tháng 5 tới. Giá khởi điểm thấp nhất 560 triệu đồng và cao nhất gần 6 tỷ đồng.">

Đất huyện Hà Nội trúng đấu giá hơn 74 triệu đồng/m2, sắp đấu thêm hàng chục thửa

Siêu máy tính dự đoán Valladolid vs Las Palmas, 03h00 ngày 1/3

Jamie Fairweather đi nghỉ ở Majorca vào tháng 5 năm nay

Khi chụp MRI, bác sĩ phát hiện những bất thường trên não của ông Jamie. Sinh thiết khẩn cấp ghi nhận ông có hai khối u thần kinh đệm đang phát triển nhanh. Đó là một loại u trong não và tủy sống. 

TheoDaily Mail,các khối u không thể phẫu thuật và không thể chữa khỏi. Ông Jamie có 6 buổi xạ trị để làm chậm sự phát triển của u. 

Jamie tâm sự: “Đối với tôi, điều quan trọng nhất trong cuộc sống là một cái nhìn tích cực. Hãy tha thứ cho tôi nếu tôi khóc. Với căn bệnh này, bạn được thông báo rằng phẫu thuật hay hóa trị liệu sẽ không giúp ích gì. Ngay cả khi xạ trị, bạn sẽ chết trong vòng 12 tháng". 

Các khối u não là loại ung thư gây tử vong cao nhất ở những người dưới 40 tuổi. Thời gian sống sót của bệnh nhân u thần kinh đệm trung bình từ 12 đến 18 tháng. 

Sáu tháng kể từ khi được chẩn đoán, cuộc sống hằng ngày của ông Jamie đã thay đổi. 

Vợ ông, Mary chia sẻ: “Kế hoạch nghỉ hưu của chúng tôi rất giản dị. Chúng tôi mong có thời gian quý báu bên nhau, làm vườn và nhìn thấy cháu gái của chúng tôi lớn lên”. 

Cuối tháng 5, ông Jamie có thể đi bộ vào bệnh viện. Đến tháng 6, ông đã phải ngồi xe lăn. Vào tháng 8, nửa bên phải của cơ thể bị tê liệt. Đến giữa tháng 9, ông không tự ăn được nữa. 

Giờ đây, ông Jamie có một người chăm sóc riêng 24 giờ gồm các y tá chăm sóc cộng đồng và nhà trị liệu nghề nghiệp. 

Vào ngày 19/10, bệnh nhân lên cơn co giật kéo dài 40 phút. Bà Mary mô tả: "Đó là điều đáng sợ nhất - tôi đã nghĩ rằng mình đã mất anh ấy vào ngày hôm ấy".

Cơn động kinh khiến ông Jamie bị liệt. Đó là ác mộng đối với một người đàn ông thích thử thách thể chất. Ông đã đạp xe tới nhiều nơi, đi xe máy 2.500 km ở Ấn Độ, giúp xây dựng một xưởng ở đó, tài trợ để đào tạo nghề cho 60 thanh niên. 

Ông Jamie biết mình chỉ còn sống được vài tháng và đã đặt ra mục tiêu cuối cùng: "Một khoản đầu tư nhỏ vào nghiên cứu sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn cho việc tìm ra phương pháp điều trị. Đó là điều đúng đắn cần làm”. 

Người phụ nữ phát hiện bị ung thư nhờ biểu hiện sau khi tắm

Người phụ nữ phát hiện bị ung thư nhờ biểu hiện sau khi tắm

Becki chỉ biết mình bị ung thư tuyến tụy sau khi người chồng nhận thấy da cô vàng bất thường khi bước ra khỏi phòng tắm.">

Mắc ung thư não khiến người đàn ông đang khỏe mạnh đứng không vững

Đoạn video dưới đây quay lại cảnh bán hàng thường ngày của một người đàn ông đến từ Punjab, một bang miền bắc Ấn Độ. 

Xem video:

Người này đã tận dụng chiếc Toyota Fortuner đời "sâu", thuộc thế hệ thứ nhất (2005) để làm thành một quán ăn với không gian bếp chính là cốp sau của xe. 

Do đặc điểm hàng ghế thứ 3 của Toyota Foruner có thể gấp gọn và dựng sang hai bên, nên khi biến khu vực này thành bếp chế biến thức ăn, người chủ quán có thể để được khá nhiều xoong nồi, dụng cụ trộn thức ăn và cả một cái bếp ga mini.

anh-chup-man-hinh-2024-01-04-luc-194401-1.png
Quán ăn đặc biệt trên chiếc Toyota Fortuner.

Tại Ấn Độ, có khá nhiều chiếc xe cũ được biến thành quán ăn như trên nhờ giá của chúng rất rẻ, được mua lại từ các thành phố lớn như New Delhi. Năm 2015, chính quyền New Delhi đưa ra lệnh cấm xe ô tô máy dầu trên 10 năm tuổi và xe ô tô máy xăng trên 15 tuổi được vào thành phố, nhằm hạn chế ô nhiễm. 

Lệnh cấm đã góp phần đẩy khá nhiều ô tô cũ của thành phố New Delhi chuyển sang các tỉnh thành khác của Ấn Độ. Một chiếc Toyota Fortuner đời đầu như trong video có giá chỉ vài vạn rupee (khoảng trên chục triệu VNĐ), giúp nhiều người nghèo ở Ấn Độ mua được và cải tạo thành phương tiện kiếm sống.

Theo Cartoq

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tỷ phú Ấn Độ diễu phố bằng dàn xe sang gần 4 triệu USDĐội xe tháp tùng xe riêng của vị tỷ phú Ấn Độ Mukesh Ambani quy tụ 10 chiếc Mercedes-AMG G63 và Range Rover... trị giá đến 4 triệu USD.">

Người đàn ông biến Toyota Fortuner thành xe bán đồ ăn dạo

, chị Linh nghẹn ngào. Sau khi các bác sĩ kích tim, anh Nguyễn Ngọc Hiệu (42 tuổi) được chuyển ngay đến Bệnh viện Chợ Rẫy. Tại đây, anh được chẩn đoán hôn mê sâu, suy hô hấp cấp, viêm phổi, suy thận cấp, tăng huyết áp, rối loạn dẫn truyền không đặc hiệu.

anh hiệu 1.png
Anh Hiệu nằm đờ đẫn, vô hồn trên giường bệnh.

Nằm 26 ngày tại phòng hồi sức tích cực với mức viện phí 10 triệu đồng/ngày, anh Hiệu được xuất viện. Thấy tình trạng của chồng không ổn, chị Linh lại xin chuyển anh qua Bệnh viện Phục hồi chức năng và Điều trị Bệnh nghề nghiệp tiếp tục điều trị, tính đến nay đã tròn 1 tháng.

Anh Hiệu vốn là nhân viên bảo vệ bến xe, vợ làm việc trong siêu thị. Hai vợ chồng sinh được 3 người con, lại thêm cha mẹ già yếu cần phụng dưỡng. Thế nên tiền lương ít ỏi của cả hai gộp lại cũng chỉ đủ tằn tiện trang trải sinh hoạt trong nhà và cho con đi học. Không có ruộng vườn, nương rẫy, họ chẳng còn nguồn thu nhập nào khác.

Vậy nên khi anh ngã bệnh, vợ phải lên bệnh viện chăm chồng, kinh tế trở nên lao đao. Không còn ai làm ra tiền, cuộc sống càng thêm túng quẫn. Viện phí của anh Hiệu lên đến 260 triệu đồng, may mắn được bảo hiểm hỗ trợ một nửa, số còn lại được cơ quan, bạn bè, người thân vừa hỗ trợ, vừa cho vay. 

Tuy nhiên, viện phí của anh Hiệu vẫn đang tiếp tục phát sinh, tốn kém thêm vài chục triệu đồng. Số tiền này hoàn toàn nằm ngoài khả năng lo liệu của chị Linh. Không thể tiếp tục vay mượn ai được nữa, chị bất lực cầu cứu sự giúp đỡ của xã hội.

anh hiệu 2.png
Người đàn ông có khả năng phục hồi, tuy nhiên gia cảnh quá khó khăn, sợ không thể tiếp tục theo đuổi quá trình điều trị.

Bác sĩ Vòng Tình Nam cho biết, bệnh nhân Nguyễn Ngọc Hiệu đang trong tình trạng nằm mở mắt, không tiếp xúc, thở qua mở khí quản, ăn qua sonde, tiêu tiểu qua tã. Bệnh nhân vẫn còn viêm phổi, tuy nhiên cũng đã ổn định sau một thời gian điều trị. Do ngưng tim quá lâu nên bệnh nhân bị di chứng tổng thương não. Điều lạc quan là bệnh nhân Hiệu có cảm giác và bập bẹ vài tiếng, khả năng phục hồi cao nhưng cần lâu dài, phụ thuộc vào dinh dưỡng, quản lý tốt, tương tác với người nhà. Quan trọng nhất là ý chí phục hồi của bản thân.

Với tình cảnh ngặt nghèo hiện tại của gia đình, rất mong anh Hiệu nhận được sự quan tâm, chia sẻ của cộng đồng, để anh sớm vượt qua hoạn nạn, trở về nhà cùng vợ con.

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 

1. Gửi trực tiếp:Bạn đọc có thể đóng viện phí trực tiếp cho anh Hiệu tại Bệnh viện Phục hồi chức năng và Điều trị Bệnh nghề nghiệp, đường Âu Dương Lân P.2 Q.8 TPHCM.

SĐT chị Đặng Thùy Linh (vợ anh Hiệu): 0978 437 786

2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2023.343(Anh Nguyễn Ngọc Hiệu)

Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET

Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội

- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET

- The currency of bank account: 0011002643148

- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM

- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam

- SWIFT code: BFTVVNV X

- Qua TK ngân hàng Vietinbank:

Chuyển khoản: Báo VietNamNet

Số tài khoản: 114000161718

Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa

- Chuyển tiền từ nước ngoài:

Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch

- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội

- Swift code: ICBVVNVX126

3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:

- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.

- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081

">

Bất ngờ té ngã lúc nửa đêm, người đàn ông bị ngưng tim, tổn thương não

友情链接