Cô gái phản đòn quật ngã nữ tài xế giữa phố
Đ.T(tổng hợp)
Cú ra chân nhanh như điện hạ gục kẻ cướp tiệm vàng
Phát hiện thấy kẻ cướp tiệm vàng đang bỏ chạy, người đàn ông tung chân ra ngáng đường và hạ gục cô gái.
(责任编辑:Kinh doanh)
- Kèo vàng bóng đá Girona vs Las Palmas, 03h00 ngày 4/2: Chủ nhà thất thế
Một trong những khách hàng mua iPhone 15 series đầu tiên tại Việt Nam ngay giai đoạn mở bán. Ảnh: Lê Mỹ Tuy nhiên, từ giữa tháng 11/2023 đến nay, giá niêm yết những chiếc iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên đã có sự thay đổi mạnh. Cụ thể, tại các hệ thống cửa hàng bán lẻ uỷ quyền của Apple (AAR), mức chênh lệch giá của màu này đã không còn đáng kể, thậm chí có nơi mức giá gần như bằng với các phiên bản khác.
Tại hệ thống FPT Shop, mức giá của iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên hiện bằng bản màu trắng, được niêm yết ở mức 34.990.000 đồng, phiên bản màu đen giá 34.490.000 đồng, riêng phiên bản màu xanh vẫn rẻ nhất khi có giá 33.990.000 đồng.
Còn tại hệ thống Minh Tuấn Mobile, nếu như giai đoạn đầu iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên có giá lên tới 37.990.000 đồng, thì hiện mức giá chỉ còn 33.990.000 đồng, các phiên bản còn lại màu xanh, trắng và đen giá chỉ còn 32.990.000 đồng. Đây đang là hệ thống có giá iPhone 15 Pro Max rẻ nhất trên thị trường.
Trong khi đó, ở chuỗi cửa hàng Di Động Việt, nếu như giai đoạn mở bán và đến cuối tháng 10 vừa qua, iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên có giá lên tới 39.990.000 đồng, thì hiện nay chỉ còn 34.490.000 đồng bằng với phiên bản trắng và đen. Trong khi đó, phiên bản màu xanh có giá cũng chỉ còn 33.390.000 đồng. Hệ thống TopZone thuộc Thế Giới Di Động đang bán iPhone 15 Pro Max phiên bản màu xanh 33.590.000 đồng, còn các phiên bản đen, trắng và titan tự nhiên có cùng mức giá 33.690.000 đồng.
Giải thích về mức giá iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên không còn chênh lệch so với phiên bản khác, ông Nguyễn Ngọc Đạt, CEO của chuỗi cửa hàng Di Động Việt cho biết, thời gian đầu, do tình trạng khan hiếm hàng dẫn đến giá nhập cao, nên iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên có mức chênh lệch giá so với các phiên bản khác. Tuy nhiên, hiện nay số lượng hàng nhập về nhiều, không còn tình trạng khan hiếm như trước, nên các đại lý cũng không phải mua vào phiên bản màu titan tự nhiên với giá cao hơn các phiên bản màu khác, chính vì thế, nên mức giá bán ra không còn chênh lệch đáng kể.
Thậm chí, đại diện một chuỗi cửa hàng khác cũng thông tin, hiện phiên bản iPhone 15 Pro Max màu mới của Apple tại Việt Nam hàng rất nhiều, khách hàng có thể mua một cách thoải mái, chính vì vậy các chuỗi cửa hàng AAR cũng không cần phải nâng giá lên nữa. Vị đại diện này cũng chia sẻ, mặc dù tình hình kinh tế khó khăn, tuy nhiên, hiện mức tiêu thụ iPhone 15 series vẫn tương đối ổn định, nên tình hình kinh doanh của các chuỗi cửa hàng vẫn tương đối tốt.
Có điều đáng chú ý, mặc dù Apple chỉ đưa ra một giá cố định cho các dòng iPhone khi ra mắt, tuy nhiên, khi mở bán tại Việt Nam, các dòng iPhone màu mới lại luôn có mức giá cao hơn so với các màu còn lại. Thắc mắc về vấn đề này, đại diện các chuỗi cửa hàng AAR cho biết, sở dĩ có mức giá khác nhau là do số lượng phân bổ hàng của Apple. Thông thường, trong giai đoạn đầu, màu mới ra Apple luôn phân bổ số lượng nhỏ giọt, tạo ra tình trạng khan hiếm, nên khi có lượng người mua nhiều buộc các cửa hàng phải nâng giá sản phẩm màu này lên, nên mới có sự chênh lệch như vậy.
Ở chiều ngược lại, với trường hợp của iPhone 15 Pro Max màu xanh, nếu như năm ngoái đây là màu mới và khan hàng, thì năm nay Apple lại phân bổ màu này rất lớn cho thị trường Việt Nam, khiến hiện nay đây là màu có giá rẻ nhất so với các dòng iPhone 15 Pro Max màu khác.
Bất chấp iPhone 15 ra mắt, doanh thu iPhone online tại Việt Nam sụt giảmBất chấp việc iPhone 15 ra mắt, xuất hiện một nghịch lý khi doanh thu ngành hàng iPhone trên các sàn thương mại điện tử sụt giảm và bị Samsung vượt mặt." alt="Giá iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên bình ổn so với thời điểm mới ra mắt" />Giá iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên bình ổn so với thời điểm mới ra mắtWuling Hongguang MiniEV lộ diện tại khuôn viên của nhà máy TMT Motor. (Ảnh: MXH) Wuling Hongguang MiniEV là mẫu xe điện nhỏ nhất được ra mắt thị trường ô tô Việt Nam. Xe chỉ dài chưa đến 3 mét và rộng gần 1,5 mét nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người. Trang bị ngoại thất khá hiện đại với đèn định vị LED, đèn pha Projector Halogen, đèn hậu LED.
Trang bị an toàn 1 túi khí, phanh ABS/EBD và có cảnh báo áp suất lốp - một trang bị ít thấy ở một mẫu xe mới có giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Sức mạnh của Hongguang MiniEV đến từ động cơ điện công suất 26,8 mã lực.
Tại trung Quốc, Wuling Hongguang MiniEV có 2 phiên bản dung lượng pin gồm pin 9,2 kWh cho quãng đường đi tối đa 120 km và pin 13,4 kWh cho quãng đường đi tối đa 170 km. Ở Việt Nam, Wuling Hongguang MiniEV sẽ dùng phiên bản pin nào sẽ được hãng công bố khi ra mắt.
Toyota Wigo
Đây là mẫu xe đã chốt lịch ra mắt vào 24/5 nhưng vì một số lý do nên Toyota Wigo 2023 đã phải hoãn lại. Theo thông báo của hãng xe Nhật Bản, sự kiện ra mắt của Toyota Wigo sẽ sớm được diễn ra sau ít ngày nên có thể dự đoán hãng đã quyết định rời sang tháng 6 tới.
Toyota Wigo 2023 là thế hệ mới với nhiều thay đổi cả về ngoại hình lẫn trang bị tiện nghi. Nhiều khả năng xe vẫn có 2 phiên bản gồm số sàn và số tự động để phục vụ cho khách hàng chạy dịch vụ lẫn người dùng cá nhân.
Một số trang bị nổi bật trên Toyota Wigo mới gồm đèn pha LED, màn hình giải trí 7 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cùng một số tính năng an toàn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Động cơ của Toyota Wigo vẫn có dung tích 1.2L nhưng chuyển sang dùng loại 3 xi lanh mới công suất 87 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm, hộp số vô cấp D-CVT thừa hưởng từ người "anh em" Toyota Raize thay cho loại tự động 4 cấp trước kia.
Honda BR-V
Honda BR-V là mẫu xe mới của hãng xe Nhật Bản tham gia vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ đang ngày một sôi động tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe của Honda tuy gia nhập muộn hơn so với các đối thủ nhưng có lẽ muộn còn hơn không vì phân khúc này vẫn còn nhiều tiềm năng.
Thông tin về Honda BR-V về Việt Nam đã có từ tháng 8/2022 khi phía Honda Indonesia thông báo về kế hoạch xuất khẩu mẫu xe này sang thị trường Việt Nam. Nhưng mới đây, hình ảnh về chiếc BR-V xuất hiện tại Hà Nội, cùng với việc các đại lý đã nhận đặt cọc xe này cho thấy khả năng ra mắt trong tháng 6 là rất cao.
Hiện tại, phía đại lý cho biết Honda BR-V sẽ có 2 phiên bản G và L với giá dự kiến trên 600 triệu đồng. Xe được trang bị đèn pha LED, la-zăng 17 inch, điều hòa tự động, màn hình giải trí có kết nối Android Auto và Apple CarPlay.
Hond BR-V sử dụng động cơ 1.5L công suất 119 mã lực và 145 Nm mô men xoắn, kết hợp hộp số CVT đi kèm lẫy số sau vô lăng. Đáng chú ý, xe sẽ được trang bị gói an toàn Sensing kết hợp camera quan sát điểm mù LaneWatch.
Honda City
Honda City 2023 vừa có màn ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 3 vừa qua và theo nguồn tin từ đại lý, mẫu xe mới này nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tới khách hàng vào tháng 6 hoặc chậm hơn là sang tháng 7.
Phiên bản Honda City 2023 sẽ không có quá nhiều thay đổi ở ngoại hình khi chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cản trước và cản sau. Bên trong, bảng đồng hồ sẽ có thêm màn hình kỹ thuật số 7 inch.
Về trang bị an toàn, Honda City 2023 sẽ sử dụng phanh đĩa thay cho tang trống phía sau đối với bản RS và gói an toàn Sensing cũng sẽ có mặt trên mẫu xe này.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 là mẫu xe được ra mắt thị trường vào năm 2018 và cho đến nay hầu như không có thay đổi nào đáng kể. Tuy nhiên, hình ảnh chiếc mazda CX-5 2023 facelift đang được chở trên một chiếc xe cứu hộ mở ra khả năng xe sẽ sớm được ra mắt, có thể ngay trong tháng 6 tới đây.
Hiện tại, các đại lý của Thaco đang giảm sâu cho Mazda CX-5 lên tới 137 triệu đồng, đưa giá bán của mẫu SUV cỡ C này thấp hơn nhiều so với các đối thủ, chỉ còn 739-922 triệu đồng và đây có thể là động thái nhằm dọn kho để đón chào mẫu xe mới.
Mazda CX-5 2023 chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cụm đèn trước sau, kiểu dáng tạo hình la-zăng, bên trong xe sẽ có màn hình giải trí lớn hơn tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Sức mạnh động cơ sẽ không thay đổi.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt xe sedan giảm giá sâu, có mẫu chỉ còn hơn 300 triệu đồngMột số xe sedan cỡ B giảm giá sâu, có mẫu hạ xuống chỉ còn hơn 300 triệu đồng, tương đương với xe nhỏ cỡ A." alt="Thêm những mẫu xe giá rẻ trong tháng 6 tại thị trường ô tô Việt Nam" />Thêm những mẫu xe giá rẻ trong tháng 6 tại thị trường ô tô Việt NamThiết kế của cả hai mẫu xe đều trẻ trung. Ảnh: Theo Yadea/Pega Trong bài viết dưới đây, VietNamNet so sánh nhanh hai mẫu xe này để độc giả có cái nhìn tổng thể khách quan:
Thiết kế: Pega AuraS+ đa dạng màu sắc và khỏe khoắn, Yadea Ossy thanh lịch, nhỏ gọn
Về kiểu dáng, cả hai mẫu xe máy điện đều có thiết kế thời trang, trẻ trung. Trong đó, mẫu xe thương hiệu Việt Pega AuraS+ có phần khỏe khoắn hơn với kích cỡ tổng thể dài hơn 30mm, thấp hơn 185mm so với Yadea Ossy. Tuy nhiên, chiều cao yên của mẫu xe này lại lên tới 750mm, cao hơn 92mm so với mẫu xe máy điện của Trung Quốc. Vì vậy, tệp khách hàng của Pega AuraS+ sẽ đa dạng hơn so với Yadea Ossy khi không chỉ các chị em mà các nam thanh niên vẫn có thể lựa chọn sử dụng mà không ngại bị chê là "nữ tính" quá.
Trong khi đó, với Yadea Ossy, chiều cao yên xe chỉ ở mức 638mm, kiểu dáng thanh lịch, đậm chất nữ tính nên đa phần chỉ phù hợp với chị em có vóc dáng nhỏ. Ngoài ra, Pega AuraS+ còn có 5 màu sắc cho khách hàng lựa chọn, nhiều hơn so với Yadea Ossy chỉ có 4 màu.
Vận hành: Yadea Ossy mạnh hơn nhưng kém Pega AuraS+ về phạm vi di chuyển
Yadea Ossy được trang bị một mô tơ điện đặt ở bánh sau, công suất cực đại đạt 3,3 mã lực, mạnh gấp đôi so với Pega AuraS+ khi mô tơ điện của mẫu xe này chỉ có công suất 1,6 mã lực. Tuy vậy, tốc độ tối đa của hai mẫu xe này là ngang ngửa nhau. Ossy đạt tốc độ tối đa 46km/h và Pega AuraS+ đạt tốc độ dao động từ 45-50km/h.
Pega AuraS+ được trang bị ắc quy 60V-20Ah, dù dung lượng nhỏ hơn so với ắc quy 77V-22Ah của Yadea Ossy nhưng phạm vi hoạt động của AuraS+ lại lên tới 100km sau một lần sạc đầy, đi được thêm 20km so với Ossy. Tuy nhiên, Yadea Ossy được trang bị công nghệ TTFAR giúp hồi điện vào ắc quy, tiết kiệm năng lượng tốt hơn so với AuraS+.
Cả hai mẫu xe đều được trang bị sạc phù hợp với nguồn điện gia dụng, chính vì vậy người dùng có thể sạc tại nhà, văn phòng công ty hoặc ở những quán cà phê công cộng. Thời gian sạc pin của Pega AuraS+ chỉ rơi vào khoảng 6-8 giờ, nhanh hơn khoảng 1 giờ so với mẫu Yadea Ossy khi phải mất từ 7-8 giờ để làm đầy pin.
Trang bị công nghệ: Yadea Ossy nhiều công nghệ hơn
So với Pega AuraS+, mẫu xe máy điện Yadea Ossy nổi bật hơn về khía cạnh trang bị công nghệ. Mẫu xe này có thể mở khóa mà không cần chìa nhờ kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng; có hệ thống chống trộm 4 cấp độ bắt đầu từ việc khoá cứng bánh xe khi có chuyển động bất thường cho đến nháy đèn cảnh báo, hú còi và gửi cảnh báo liên tục đến điện thoại của chủ xe để chủ xe có thể vô hiệu hoá động cơ từ xa.
Không chỉ vậy, Yadea Ossy còn được trang bị tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control. Tuy nhiên, với phạm vi hoạt động của xe chỉ 80km và người dùng thường sử dụng ở những khu vực thành thị lớn như Hà Nội, TP.HCM thì tính năng này có vẻ hơi thừa.
Trong khi đó, Pega AuraS+ chỉ có tính năng chống trộm ở mức cơ bản trên chìa khoá điện tử đi kèm còi báo động. Dù vậy, mẫu xe thương hiệu Việt được đánh giá tích cực về trang bị an toàn với tính năng chống tăng tốc bất ngờ. Tính năng này khá hữu ích trong các trường hợp người lái hoặc trẻ em ngồi trước vô tình vặn tay ga.
Nhận định chung
Nhìn tổng thể, hai mẫu xe máy điện trên dự báo sẽ cạnh tranh gay gắt trên thị trường khi mỗi bên đều có một thế mạnh khá ấn tượng. Mẫu xe thương hiệu Trung Quốc Yadea Ossy hơn về công nghệ thông minh nhưng phạm vi hoạt động lại ngắn hơn và giá tại đại lý cao hơn so với Pega AuraS+. Mẫu xe máy điện thương hiệu Việt Pega AuraS+ tuy kém hiện đại nhưng lại có tính thực dụng cao khi có thể đi được quãng đường sau một lần sạc dài hơn, thời gian sạc lại nhanh hơn và có nhiều màu sắc đa dạng để lựa chọn.
Tuy nhiên, sức mạnh của thương hiệu cũng sẽ có tác động lớn tới người dùng. Pega là thương hiệu Việt còn non trẻ nên có thể được người dùng trong nước ủng hộ, mặc dù trước đây, nhà sản xuất này dính dáng đến "lùm xùm" phát ngôn của vị giám đốc mang tính phản cảm khi so sánh xe của mình với xe của hãng Honda. Còn Yadea là thương hiệu hàng đầu tại đất nước láng giềng tỷ dân, nhưng mới đây, lại dính phải vấn đề vi phạm chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam. Cụ thể là hình ảnh bản đồ phần tìm kiếm cửa hàng trên trang web của công ty tại Việt Nam sử dụng tiếng Trung Quốc, trong đó, tên hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa viết theo tiếng Trung Quốc, dịch là Tây Sa và Nam Sa, là tên gọi của Trung Quốc đối với hai quần đảo của Việt Nam.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu xe máy điện dưới 20 triệu hợp với sinh viênThị trường xe máy điện mùa tựu trường không thiếu những mẫu xe giá rẻ dưới 20 triệu đồng phù hợp cho các bạn học sinh, sinh viên." alt="Mua xe máy điện tầm giá 20 triệu, chọn Yadea Ossy hay Pega AuraS+?" />Mua xe máy điện tầm giá 20 triệu, chọn Yadea Ossy hay Pega AuraS+?- Nhận định, soi kèo Sukhothai vs Muangthong United, 19h00 ngày 2/2: Cửa trên thất thế
- Nhận định, soi kèo Atletico Bucaramanga vs America Cali, 08h30 ngày 3/2: Tin vào chủ nhà
- 10 mẫu xe SUV an toàn, giá cả phải chăng nhất, phù hợp cho cả gia đình
- Tuổi Giáp Dần 1974 hợp xe màu gì để đem lại nhiều thuận lợi
- Kết luận vụ Ban giám đốc Bệnh viện Nhi đồng Cần Thơ bị tố cáo nhiều nội dung
- Soi kèo góc Juventus vs Empoli, 18h30 ngày 2/2
- KIA Sorento 2024 ra mắt tại Hàn Quốc, thêm trang bị mới để tăng cạnh tranh
- Rau luộc hay xào bổ dưỡng hơn?
- Công nghiệp game phát triển, nhu cầu Internet chất lượng cao gia tăng
-
Nhận định, soi kèo Radnicki 1923 vs OFK Beograd, 22h59 ngày 3/2: Xây chắc top 8
Pha lê - 02/02/2025 15:38 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Tháng 7: Lên đời ô tô Toyota được giảm 50% lệ phí trước bạ kèm nhiều ưu đãi
Hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, doanh số của Vios không ngừng tăng trưởng. Mẫu xe này liên tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong danh sách những mẫu xe bán chạy hàng đầu thị trường với doanh số cộng dồn đạt hơn 245 nghìn chiếc, tính đến tháng 6/2024.
Sau 2 năm ra mắt thị trường, bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio của Toyota đã nhanh chóng tạo được sức hút mạnh mẽ với khách hàng với doanh số cộng dồn đến hết tháng 6/2024 lên đến hơn 36 nghìn xe.
Mặc dù mới được ra mắt hồi tháng 9/2023, nhưng tính đến hết tháng 6 năm nay, đã có gần 7 nghìn chiếc xe Yaris Cross được giao tới tay khách hàng Việt.
Tính riêng 6 tháng đầu năm 2024, mẫu xe chiến lược Vios đạt doanh số 4.215 xe, Yaris Cross với 3.750 xe và Veloz Cross với 2.762 xe. Thành tích này góp phần giúp Toyota tiếp tục khẳng định vị trí hàng đầu trên thị trường xe du lịch Việt Nam với tổng doanh số 18.123 xe (chưa bao gồm Lexus).
Lệ Thanh
" alt="Tháng 7: Lên đời ô tô Toyota được giảm 50% lệ phí trước bạ kèm nhiều ưu đãi" /> ...[详细] -
Xử lý thiết bị gây nhiễu, kích sóng bày bán trên sàn TMĐT
Bộ kích sóng điện thoại di động vi phạm được phát hiện, xử lý và thu giữ. Ảnh: Cục Tần số Vô tuyến điện Trước đó, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số đã nhận được công văn của Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ TT&TT), phản ánh về việc một số website, ứng dụng đăng bán thiết bị gây nhiễu (thiết bị phá sóng) và thiết bị kích sóng điện thoại di động không đúng quy định của pháp luật.
Khoản 1 điều 47 Luật Tần số vô tuyến điện năm 2009 quy định rõ: “Cơ quan, tổ chức không thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, trong trường hợp đặt biệt cần thiết sử dụng thiết bị gây nhiễu phải được Thủ tướng Chính phủ cho phép”.
Theo khoản 4 Điều 13 Nghị định 96/2016, quy định điều kiện về an ninh, trật tự đối với một số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện: “Chỉ cơ sở kinh doanh thuộc Bộ Quốc phòng và Bộ Công an mới được kinh doanh thiết bị gây nhiễu, phá sóng thông tin di động”.
Smartkey xe máy 'đột tử' vì hàng rào hồng ngoại chống trộmMột hệ thống hàng rào hồng ngoại chống trộm vừa được xác định là thủ phạm gây nhiễu sóng, khiến smartkey xe máy khu vực xung quanh không thể sử dụng." alt="Xử lý thiết bị gây nhiễu, kích sóng bày bán trên sàn TMĐT" /> ...[详细] -
Top xe dưới 500 triệu bán chạy tháng 8: KIA Morning chưa chạm doanh số 100
Hyundai Grand i10: 385 xe
Kết thúc tháng 8, Hyundai Grand i10 bán được 385 xe, giảm sâu 25,2% so với tháng 7 (515 xe) và giảm 11,7% so với cùng kỳ năm ngoái (436 xe). Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, nhưng chưa thể quay trở lại top xe bán chạy nhất thị trường tháng vừa qua.
Lũy kế từ đầu năm đến nay, có 4.758 chiếc Hyundai Grand i10 giao đến tay khách hàng. Con số này giảm 29,4% so với 8 tháng đầu năm ngoái (bán 6.740 xe).
Hyundai Grand i10 đang được lắp ráp trong nước và phân phối với tất cả 6 phiên bản, gồm 3 phiên bản hatchback và 3 phiên bản sedan với các lựa chọn 1.2MT Tiêu chuẩn, 1.2MT và 1.AT. Xe có giá niêm yết từ 360-455 triệu đồng.
Toyota Wigo: 225 xe
Nếu như hai tháng trước đó, Toyota Wigo liên tục tăng trưởng ngay khi vừa mở bán lại thì bước sang tháng 8 vừa qua, mẫu xe này cũng chịu ảnh hưởng nặng nề khi sức mua trên thị trường giảm sút do tháng Ngâu. Chỉ có 225 chiếc Toyota Wigo bán ra thị trường, giảm mạnh 28,3% so với tháng trước đạt 314 xe.
Tại Việt Nam, Toyota Wigo 2023 vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 2 phiên bản: số sàn (E) giá 360 triệu và số tự động (G) là 405 triệu đồng.
KIA Morning: 72 xe
Tháng 8 vừa qua, KIA Morning đạt doanh số chỉ 72 xe, giảm mạnh 26,5 % so với tháng trước (bán 98 xe), và giảm đến 66 % so với cùng kỳ năm ngoái (bán 212 xe).
Tính chung từ đầu năm đến nay, có 1.043 chiếc Morning được giao đến tay khách hàng, giảm đến hơn 69,8% so với 8 tháng cùng kỳ năm ngoái (bán 3.454 xe).
KIA Morning hiện sở hữu 6 phiên bản bao gồm Standard MT, Standard AT, Deluxe, Luxury, GT-Line và X-Line. Xe được niêm yết giá từ 344 - 474 triệu đồng.
KIA Morning sử dụng động cơ xăng Kappa, dung tích 1.25L, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp.
Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng phân khúc xe hạng A trong tháng 8/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chạy tháng 8: Mitsubishi Xpander bất ngờ tụt hạng sau Mazda CX-5
Mitsubishi Xpander bất ngờ tụt dốc doanh số, tạo cơ hội cho Mazda CX-5 dù chỉ tăng nhẹ cũng đã vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8 qua." alt="Top xe dưới 500 triệu bán chạy tháng 8: KIA Morning chưa chạm doanh số 100" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Adhyaksa Farmel vs Bekasi City, 15h30 ngày 4/2: 3 điểm nhọc nhằn
Hồng Quân - 04/02/2025 06:18 Nhận định bóng đ ...[详细] -
Phát mê với bộ sưu tập siêu xe 100 triệu USD của nam MC nổi tiếng 73 tuổi
Ngoài sự giàu có, nổi tiếng của mình với vai trò là người của công chúng, nam MC 73 tuổi còn được biết đến là một tay chơi siêu xe khét tiếng.
Trong gara rộng 140.000 m2 của Jay Leno có 181 chiếc ô tô và 160 mô tô các loại. Ước tính, bộ sưu tập siêu xe và xe cổ độc nhất vô nhị của ngôi sao truyền hình này có trị giá khoảng 100 triệu USD (2,5 nghìn tỷ đồng).
Dưới đây là 10 mẫu xe giá "khủng" nhất của ông được trang HotCars giới thiệu:
1. Lamborghini Miura P400 1967: 2,05 triệu USD (52 tỷ đồng)
Lamborghini Miura P400 đời 1967 là một trong những chiếc xe rất nổi bật của Jay Leno. Lamborghini Miura tiên phong cho trào lưu xe thể thao hai chỗ, tính năng vận hành cao. Xe sử dụng động cơ Lamborghini V12 3.9L công suất 350 mã lực. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 274 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,6 giây.
Chiếc Lamborghini này đang được Hagerty (một công ty chuyên theo dõi giá trị xe ở Mỹ) định giá 2,05 triệu USD (52 tỷ đồng).
2. McLaren P1 2014: 2,1 triệu USD (53,1 tỷ đồng)
Jay Leno rất yêu thích thương hiệu McLaren và từng sở hữu 1 chiếc F1 vào năm 1994 và khi chiếc McLaren P1 ra mắt vào năm 2014, ông đã trở thành người Mỹ đầu tiên sở hữu hypercar này. P1 sở hữu động cơ 3.8 V8 tăng áp kép và một mô tơ điện cho tổng công suất lên tới 903 mã lực và mô-men xoắn là 900Nm.
Mức giá khởi điểm của McLaren P1 2014 ở Mỹ khoảng 1,15 triệu USD. Theo định giá của Hagerty, hiện siêu xe của Jay Leno trị giá 2,1 triệu USD (53,1 tỷ đồng).
3. Duesenberg LeBaron Barrelside 1930: 2,25 triệu USD (57,1 tỷ đồng)
Duesenberg - thương hiệu xe đã biến mất từ lâu trên thị trường ô tô thế giới do bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế. Jay Leno là một trong những người hiếm hoi sở hữu chiếc LeBaron Barrelside năm 1930. Đây là siêu xe ông rất yêu thích trong bộ sưu tập của mình. Xe dùng động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng, công suất 265 mã lực.
4. Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 1955: 2,45 triệu USD (62,2 tỷ đồng)
Tạp chí Auto Motor und Sport của Đức đã bình chọn 300SL Gullwing là "Xe thể thao của thế kỷ" vào năm 1999, điều này khiến mẫu xe trở thành “báu vật” được săn đón nhiều nhất hiện nay. Jay Leno cũng trải qua nhiều khó khăn mới rinh được chiếc Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe về gara của mình.
Xe sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít, có thể đạt tốc độ 163 mph (262 km/h), trở thành chiếc xe chạy nhanh nhất thời đó. Giá của chiếc xe vào khoảng 2,45 triệu USD (62,2 tỷ đồng).
5. Bentley Speed Six 1929: 2,86 triệu USD (72,6 tỷ đồng)
Speed Six là một trong những mẫu Bentley chiến lược hàng đầu trong lịch sử của hãng. Xe sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, công suất 160 mã lực (sau này là 180 mã lực).
Một chiếc Bentley Speed Six đời 1929 không rẻ. Công ty Gooding&Company ước tính xe có giá khoảng 2,86 triệu USD (72,6 tỷ đồng). Thậm chí, siêu xe của Jay Leno có thể còn có giá trị cao hơn.
6. Bugatti Type 51 1931: 4,0 triệu USD (101,5 tỷ đồng)
Chiếc Bugatti Type 51 đầu tiên xuất hiện vào năm 1931 và trở thành một trong những chiếc xe đua nổi tiếng nhất của thương hiệu Bugatti. Xe sử dụng động cơ 8 xi lanh thẳng hàng tăng áp, công suất 160-180 mã lực. Bugatti chỉ sản xuất 40 chiếc ô tô Type 51 và T-51A từ năm 1931 đến năm 1935.
Theo Gooding&Company, đến nay Bugatti Type 51 1930 chỉ còn lại 20 chiếc và một trong những chiếc xe cổ điển khan hiếm này đã lọt vào bộ sưu tập xe hơi của Jay Leno.
7. Mercer Type 35J 1913: 4,79 triệu USD (121,6 tỷ đồng)
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1910, thân xe Mercer Type 35J thiết kế đơn giản để đạt tốc độ nhanh. Với động cơ 4 xi-lanh công suất 58 mã lực có khả năng đạt tốc độ tới 144 km/h, Mercer Type 35J Raceabout 1913 trở thành một xe đua chất lượng bởi lẽ, những chiếc xe đua thời đó chỉ có thể đạt tốc độ trung bình khoảng 100 km/h.
Theo định giá, chiếc Mercer Type 35J của Jay Leno đang sở hữu có giá 4,79 triệu USD (121,6 tỷ đồng).
8. Koenigsegg CCXR Trevita 2010: 4,8 triệu USD (121,8 tỷ đồng)
Koenigsegg CCXR Trevita là một trong những siêu xe đắt đỏ nhất trong bộ sưu tập xe của Jay Leno với giá trị ước tính khoảng 4,8 triệu USD (121,8 tỷ đồng).
Chiếc siêu xe này có nước sơn sáng bóng và được hoàn thiện bằng sợi carbon dệt kim cương. Xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4,7 lít, có thể chạy bằng nhiên liệu sinh học để tạo ra công suất 1.018 mã lực.
9. McLaren F1 1994: 24,0 triệu USD (609,4 tỷ đồng)
McLaren F1- siêu xe "tối thượng" của thập niên 90 với tốc độ kỷ lục và giá bán không hề dễ chịu. Chiếc siêu xe đã thu hút những người đam mê tốc độ, trong đó có Jay Leno. Nhà sản xuất sử dụng các vật liệu như sợi carbon, kevlar, titan và thậm chí cả vàng để thiết kế xe.
F1 sử dụng động cơ S70/2 6,1 lít V12 hút khí tự nhiên đặt giữa do BMW sản xuất, công suất 618 mã lực và mô-men xoắn 650Nm. Sức mạnh được truyền tải tới hộp số sàn 6 cấp và dẫn động cầu sau. Theo các chuyên gia tại Hagerty, chiếc McLaren của Jay giữ giá trị cao thứ hai trong bộ sưu tập của Jay Leno, trị giá 24 triệu USD(609,4 tỷ đồng).
10. Duesenberg Walker Coupe 1934: Giá 20-30 triệu USD (507,8 - 761,7 tỷ đồng)
Trùm cuối trong bộ sưu tập hơn 100 triệu USD của Jay chính là chiếc Duesenberg Walker Coupe 1934 với giá khoảng 20-30 triệu USD. Điều khiến chiếc xe này trở nên đặc biệt và cũng đắt giá nhất chính là độ hiếm của nó khi đây là chiếc xe duy nhất còn sót lại trên thế giới.
Chiếc Duesenberg Walker Coupe 90 năm tuổi có màu đen và vẻ ngoài bắt mắt với kính chắn gió hình chữ V. Siêu xe này sử dụng động cơ 8 xi-lanh 6,9 lít thẳng hàng có công suất 265 mã lực đi cùng hộp số tay 3 cấp.
Theo Hotcars
Độc đáo những bộ sưu tập xe mô hình đẹp đến từng milimet của dân chơi Quảng NinhNhững chiếc ô tô, xe máy được thiết kế vóc dáng nhỏ hơn nhưng y như xe thật đang được nhiều hội nhóm xe mô hình tĩnh dày công săn đón." alt="Phát mê với bộ sưu tập siêu xe 100 triệu USD của nam MC nổi tiếng 73 tuổi" /> ...[详细] -
Liên doanh CarOn Niizawa Japan
Lễ cắt băng khai trương liên doanh CarOn Niizawa Japan Sự hợp tác giữa CarOn Holdings (Việt Nam) và Công ty cổ phần Niizawa (Nhật Bản) mở ra sự kỳ vọng mới cho ngành dịch vụ ô tô tại Việt Nam. Liên doanh CarOn Niizawa Japan được thành lập với mong muốn dùng uy tín và chất lượng để đưa dịch vụ chăm sóc ô tô tư nhân sánh ngang với dịch vụ hậu mãi của các hãng.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Niizawa Ryoji - Chủ tịch Niizawa Market tại Nhật Bản, Phó Chủ tịch HĐTV Liên doanh Niizawa cho biết: “Chúng tôi mong muốn cùng CarOn đem đến cho người sử dụng ô tô tại Việt Nam một dịch vụ khác biệt theo tiêu chuẩn của Nhật Bản. Ngoài ra, những người lao động Việt Nam tại Nhật Bản trong ngành ô tô, khi về nước sẽ được tuyển dụng và tiếp tục làm nghề trong hệ thống CarOn tại Việt Nam”.
Ngay tại buổi ra mắt liên doanh CarOn Niizawa Japan, các trung tâm thuộc hệ thống trên cả nước đã được đi vào hoạt động, đón các vị khách đầu tiên tới sử dụng dịch vụ chăm sóc ô tô chuyên nghiệp.
Theo kỳ vọng, liên doanh CarOn Niizawa Japan sẽ cung cấp cho người tiêu dùng tại Việt Nam những sản phẩm dịch vụ ô tô chất lượng cao theo tiêu chuẩn của Nhật Bản, trực tiếp do người Nhật đào tạo nhân sự và kiểm soát kỹ thuật. Liên doanh này nhắm tới những khách hàng yêu cầu dịch vụ chất lượng cao.
CarOn Holdings là hệ sinh thái Công nghệ - Thương mại - Dịch vụ ô tô tiên phong xây dựng chuỗi trung tâm dịch vụ trên toàn quốc. Hiện đơn vị này đã sở hữu 20 cơ sở trên toàn quốc và đang tiếp tục mở rộng và phát triển thêm cơ sở mới.
Công ty cổ phần Niizawa là một doanh nghiệp chuyên kinh doanh ô tô và hệ thống xưởng dịch vụ ô tô tại Nhật Bản, với thương hiệu là Niizawa Market.
Văn Thủy
" alt="Liên doanh CarOn Niizawa Japan" /> ...[详细]
-
Soi kèo góc AC Milan vs Inter Milan, 0h00 ngày 3/2
Phạm Xuân Hải - 02/02/2025 05:25 Kèo phạt góc ...[详细] -
Chủ doanh nghiệp tiết lộ lý do mua chiếc VinFast VF 9 thứ 3
Chủ doanh nghiệp Vũ Ngọc Hải đã sở hữu 2 xe VF 9 và đang lên kế hoạch mua tiếp chiếc thứ 3. Ảnh: NVCC Anh Hải cho biết, ban lãnh đạo công ty anh thường xuyên phải đi công tác, gặp gỡ khách hàng ở các địa phương xa, ngoài Hà Nội, dành nhiều thời gian ngồi trên xe. Vì vậy, trải nghiệm thoải mái khi ngồi ở hàng ghế sau chiếc VF 9 là giá trị vượt trội đầu tiên mà những vị khách cảm nhận rõ rệt.
Anh chia sẻ, cả 2 chiếc VinFast VF 9 anh chọn mua đều là bản Plus và có hàng ghế cơ trưởng. Ở phiên bản này, hàng ghế thứ hai được chia thành 2 ghế riêng biệt với một bệ tì tay tích hợp sạc không dây ở giữa. Anh nhận định, ghế ngồi êm ái, có sưởi và làm mát, đặc biệt còn có cả tính năng mát xa. Đây cũng là những tiện nghi được nhiều người dùng đánh giá vượt phân khúc, xứng tầm “xe chủ tịch”.
Ngồi trong xe, hành khách đều cảm thấy yên tĩnh, một phần nhờ đặc trưng xe điện không có tiếng ồn động cơ, phần khác là bởi khả năng cách âm rất tốt của xe. “VF 9 cho trải nghiệm tương đương xe sang. Tôi và các lãnh đạo khác trong công ty khi đi công tác xa đều cảm thấy rất thoải mái và thư giãn”, vị chủ doanh nghiệp nói.
Giá trị vượt trội tiếp theo được anh Hải nêu ra là tài chính. Anh đánh giá chi phí sử dụng VF 9 thấp so với các mẫu xe xăng. Với quãng đường sử dụng khoảng 2.000 - 3.000km mỗi xe một tháng, tổng cả chi phí thuê pin và sạc điện mỗi chiếc VF 9 của công ty anh Hải chỉ khoảng 1.200 đồng/km. So với mặt bằng chung thị trường, mức chi phí này chỉ ngang một mẫu xe xăng hạng B.
Đặc biệt hơn, VF 9 đã góp phần nâng tầm hình ảnh của công ty anh Hải trong mắt đối tác, đặc biệt là với khách hàng nước ngoài.
“Các quốc gia thường có những sản phẩm mang đến niềm tự hào, với Việt Nam, đó chính là xe VinFast. Câu chuyện về những chiếc ô tô của người Việt vô hình trung trở thành cầu nối gắn kết doanh nghiệp đến từ các quốc gia khác nhau”, anh tự hào.
“Không có lý do gì để không mua tiếp VF 9”
Bên cạnh những giá trị vượt trội mà những chiếc VinFast VF 9 mang tới, một lý do khác khiến anh Hải quyết định mua thêm chiếc xe nữa cho công ty là chính sách hậu mãi hấp dẫn.
“VinFast vừa có chính sách miễn phí sạc và gửi xe điện trong 2 năm tới. Công ty mình cũng đang cần thêm xe để phục vụ ban lãnh đạo. Không có lý do gì mà không chọn tiếp một chiếc VF 9 nữa cả”, anh Hải khẳng định.
Quyền lợi anh Hải nhắc tới là một phần trong chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” của Vingroup. Theo đó, từ ngày 1/7/2024 - 1/7/2026, chủ xe ô tô điện VinFast được miễn phí gửi (dưới 5 tiếng), ưu tiên đỗ tại các điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup. Chủ xe điện VinFast cũng được sạc miễn phí tại các trạm sạc V-Green trong 1 năm, riêng chủ xe VF 9 được hưởng đặc quyền gấp đôi.
Bên cạnh đó, anh Hải cho rằng chương trình thu cũ đổi mới của VinFast dành riêng cho VF 9 cũng mang đến lợi ích lớn cho doanh nghiệp.
Cụ thể, nếu sở hữu VF 9 đổi từ xe cũ sang xe mới 100%, mức giá VinFast mua lại xe cũ có thể lên tới 93%. VinFast cũng cam kết mua lại xe VF 9 với mức định giá từ 70% lên tới 90% giá ban đầu (với các mốc từ 36 tháng đến từ 6 tháng trở xuống).
Theo anh Hải, tính chất xe của doanh nghiệp là tần suất sử dụng lớn. “Vì vậy, những chính sách này sẽ giúp doanh nghiệp yên tâm sử dụng xe lâu dài mà không phải đắn đo về mức độ khấu hao của xe theo thời gian”, anh nhận định.
Thế Định
" alt="Chủ doanh nghiệp tiết lộ lý do mua chiếc VinFast VF 9 thứ 3" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Prachuap, 19h00 ngày 2/2: Khó tin cửa trên
Liên tục trong top 10 xe bán chậm nhất ở Việt Nam, lý do không chỉ bởi giá cao
Nhưng ngược lại, cũng có không ít mẫu xe mới lại gặp phải tình cảnh kinh doanh không thuận lợi khi có nhiều tháng, doanh số bán hàng "èo uột", thậm chí chỉ đếm trên đầu ngón tay. Điển hình như Honda Accord, Suzuki Ciaz, Toyota Yaris, Ford Explorer... là những mẫu xe thường xuyên bị nhắc tên trong trong danh sách xe bán chậm trong một hai năm trở lại đây. Lý do dẫn tới ế ẩm của những mẫu xe này thường đến từ nhiều nguyên nhân khác nhau.
Giá bán thiếu cạnh tranh, ít phiên bản lựa chọn
Trước sự đa dạng về số lượng xe được bán ra trên thị trường ô tô và sự cạnh tranh khốc liệt giữa các phân khúc xe, chắc chắn giá bán sẽ là yếu tố tiên quyết được nhiều người tiêu dùng cân nhắc khi mua xe, đặc biệt ở phân khúc xe giá rẻ. Vì thế, một chiếc xe có giá bán thiếu cạnh tranh, định giá cao hơn so với các đối thủ đương nhiên sẽ khó được người tiêu dùng chấp nhận.
Lấy Suzuki Ciaz làm ví dụ. Đây là một mẫu xe nằm ở phân khúc sedan cỡ B vốn có nhiều đối thủ sừng sỏ, thường xuyên nằm trong top xe bán chạy. Thế nhưng, Suzuki Ciaz lại đưa ra giá bán 543,9 triệu đồng, con số không quá hấp dẫn người mua, nếu không nói là cao khi nhìn sang các đối thủ khác.
Ở tầm giá này, người dùng đã có thể lựa chọn bản cao cấp nhất như Hyundai Accent 1.4 Đặc biệt (542 triệu đồng), Toyota Vios 1.5G (545 triệu đồng) hay bản thấp Honda City G (559 triệu đồng) với trang bị tiện nghi hơn hẳn, nên Suzuki Ciaz gần như không có cơ hội cạnh tranh cả về giá lẫn chất lượng.
Ngoài ra, các đối thủ kể trên còn có từ 3-4 phiên bản với các mức giá khác nhau để khách hàng tùy chọn, trong khi Suzuki Ciaz lại chỉ có duy nhất 1 phiên bản. Vì thế, trong suốt 8 năm có mặt trên thị trường Việt Nam, doanh số của Ciaz thường chỉ dao động trong ngưỡng 200-350 xe, ngoại trừ tăng đột biến vào năm 2019.
Năm Doanh số Suzuki Ciaz (xe) 2016 4 2017 359 2018 261 2019 1.117 2020 291 2021 326 Tình hình kinh doanh của mẫu xe này trở nên bết bát hơn trong 2 năm trở lại đây khi chỉ bán lần lượt được 55 xe (2022) và 37 xe (2023). Theo báo cáo VAMA, tháng 5 vừa qua, Suzuki Ciaz cũng chỉ bán được 3 xe cùng doanh số tích lũy 5 tháng đầu năm 2024 mới đạt 8 xe.
Ở tầm giá tiền tỷ, Honda Accord cũng rơi vào cảnh không tìm được chỗ đứng ở phân khúc sedan cỡ D kể từ khi ra mắt vào năm tháng 10/2019. Theo số liệu VAMA, Accord duy trì doanh số bán lần lượt là 285 xe (2020), 120 xe (2021), 237 xe (2022) và đến năm 2023 thì èo uột khi cả năm chỉ bán được 58 xe. Tính tổng 5 tháng của năm 2024, Honda đã bán ra được 40 xe Accord.
Nguyên nhân chính đến từ việc định giá xe ở mức 1,319 tỷ đồng, cao hơn các đối thủ cùng phân khúc khá nhiều, không có nhiều chương trình khuyến mãi, trong khi các đối thủ liên tục điều chỉnh giá giảm. Đơn cử, mẫu đã ăn sâu vào tiềm thức của người tiêu dùng về độ tin cậy là Toyota Camry chỉ có giá từ 1,105-1,405 tỷ đồng cho 3 phiên bản, không tính bản hybrid.
Chưa kể, các đối thủ khác như KIA K5 (859-999 triệu đồng) hay Mazda6 (769-899 triệu đồng) đều có giá bán hấp dẫn và thấp hơn từ 300-600 triệu đồng so với Honda Accord. Giá bán chênh lệch cùng sự nghèo nàn về phiên bản đã khiến Accord trở nên ế ẩm và bị người Việt lãng quên.
Trang bị và thiết kế không hợp thị hiếu của người dùng
Ngoài giá bán cao, ít sự lựa chọn, một nguyên nhân khác khiến người dùng quay lưng với sản phẩm còn đến từ việc những gì mà chiếc xe đem lại có tương xứng số tiền bỏ ra để sở hữu hay không. Có thể thấy, điểm chung của hầu hết những mẫu xe bán chậm đều có thiết kế nội ngoại thất không quá nổi bật, nếu không nói là thiếu cảm xúc. Những trang bị về giải trí, an toàn chỉ ở mức đủ dùng và không có gì nổi trội so với các đối thủ.
Ngoài Suzuki Ciaz, Honda Accord thì hai mẫu xe bán chậm khác Toyota Hilux hay Yaris cũng là minh chứng khá rõ nét cho điều này. Trong đó, Toyota Hilux (852 triệu đồng) có ngoại hình không mấy bắt mắt mà giá lại ngang ngửa với cả bản 2 cầu số tự động như Ford Ranger XLT 2.0L 4X4 AT (830 triệu đồng) hay Isuzu D-Max Type Z 1.9 AT 4x4 (880 triệu đồng) ở cùng thời điểm năm ngoái. Thế nên, doanh số của Hilux trong năm 2023 chỉ đạt 134 xe.
Tháng 5 vừa qua, mẫu bán tải này của Toyota mới bán trở lại với giá bán đã được điều chỉnh hợp lý cùng sự bổ sung thêm các phiên bản mới. Điều này đã giúp cho Hilux bán được 308 xe sau 4 tháng tạm ngừng phân phối và chỉ cần một tháng để đạt doanh số cao gấp 2,5 lần so với cả năm ngoái.
Còn Toyota Yaris vốn là biến thể hatchback của mẫu Vios, giá bán lại cao hơn, trang bị cũng không có gì hơn với Vios. Nên những chiếc xe như vậy hiện tại rất khó có thể thuyết phục được khách hàng Việt "xuống tiền". Bản thân biến thể hatchback vốn cũng đã không được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng.
Vì thế, doanh số của Yaris đã liên tục giảm theo từng năm, từ 1.118 xe (2021) xuống còn 628 xe (2022) và chỉ đạt 134 xe (2023). Còn tính đến hết tháng 5/2024, doanh số cộng dồn của mẫu xe này cũng mới đạt 8 xe khi hãng gần như bỏ ngỏ khả năng tiếp tục phân phối Yaris.
Không dành cho số đông
Trong danh sách các mẫu xe bán chậm, chúng ta có thể kể ra một số mẫu xe như Toyota Alphard hay Toyota Land Cruiser Prado nhưng khác với các cái tên kể trên, mục tiêu của hãng cũng không phải để bán lấy số lượng vì đây đều là những mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản dành cho những đối tượng doanh nhân hoặc doanh nghiệp, tập đoàn.
Đáng chú ý, những mẫu xe này đều có giá bán tương đối cao như Toyota Alphard (4,370-4,475 tỷ đồng), Land Cruiser Prado (2,628 tỷ đồng), người mua thường phải đặt hàng, chờ đợi khoảng 6 tháng và phụ thuộc rất nhiều vào nhà máy sản xuất lắp ráp tại Nhật Bản. Vì vậy, một mẫu xe không dành cho số đông bị bán chậm cũng sẽ là điều dễ hiểu.
Theo báo cáo VAMA, tổng doanh số của Toyota Alphard trong năm 2023 là 135 xe, gần gấp đôi doanh số 71 chiếc của năm 2022. Trong khi năm 5 tháng đầu năm 2025, mới chỉ có 48 xe đã được bán, riêng tháng 5/2024, mẫu MPV này bán được 19 xe. Riêng mẫu Land Cruiser Prado, tổng doanh số đạt 331 xe (2022) nhưng giảm mạnh xuống còn 202 xe (2023). Kể từ đầu năm 2024, mẫu SUV này đã tạm ngừng nhập về.
Chờ phiên bản mới
Một mẫu xe đang bán chạy, hoàn toàn có thể bị xếp vào danh sách xe bán chậm trong một điểm nào đó nếu hãng đã có kế hoạch cho ra mắt một phiên bản nâng cấp mới của mẫu xe này. Minh chứng rõ ràng nhất chính là mẫu Toyota Corolla Cross đã lọt vào top xe bán chậm trong tháng 4 vừa qua khi chỉ bán được 14 xe.
Điều này là do hãng đã ngừng nhập khẩu mẫu xe này từ trước đó vài tháng và chỉ cố gắng bán nốt hàng tồn. Sau đó 1 tháng, Toyota Corolla Cross đã nhanh chóng quay trở lại top xe bán chạy khi dẫn đầu bảng với doanh số 996 xe. Tổng doanh số tích lũy 5 tháng đầu năm 2024 của Toyota Corolla Cross đạt 1.367 xe. Trước đó, mẫu xe này liên tục năm trong danh sách xe bán chạy nhất năm với 10.485 xe (2023), 21.473 xe (2022), 18.411 xe (2021) và 5.916 xe (2020).
Chính vì vậy, những mẫu xe bán chậm kiểu này thực tế không phải là do nội tại sản phẩm không tốt mà chủ yếu đến từ nguyên nhân khách quan do các hãng chủ động kế hoạch phân phối sản phẩm để tối ưu hóa lợi nhuận.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chậm tháng 5: Loạt xe Suzuki bị xướng tên, XL7 lần đầu góp mặtTrong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 5/2024, Suzuki đã thay thế Toyota chiếm gần một nửa danh sách. Đồng thời, các mẫu xe mang thương hiệu Nhật Bản vẫn chiếm đa số." alt="Liên tục trong top 10 xe bán chậm nhất ở Việt Nam, lý do không chỉ bởi giá cao" />
- Soi kèo góc Barcelona vs Alaves, 20h00 ngày 2/2
- Bé 1 tuổi bị cao huyết áp và viêm phế quản phổi
- Đèn cảnh báo bất thường trên bảng taplo 'tố cáo' đại lý bán xe lỗi
- Top xe đa dụng cỡ nhỏ bán chạy tháng 5/2024: Toyota thắng lớn trong xếp hạng
- Soi kèo phạt góc Girona vs Las Palmas, 3h00 ngày 4/2
- Bất ngờ thời gian trung bình một người lái xe phải ngồi đợi vì kẹt xe trong đời
- Tử hình kẻ hung hãn đâm tử vong một cảnh sát hình sự ở TPHCM