Microsoft đóng toàn bộ cửa hàng trên toàn thế giới

Như vậy có thể thấy, có độ vênh nhất định về phạm vi thực hiện giữa quyết định của Bộ GTVT và tuyên bố sẽ triển khai đồng loạt tại 63 tỉnh/thành trên cả nước của MyGo. 

Trả lời Pv. VietNamNet về vấn đề này, đại diện Viettel Post cho biết, MyGo hiện được Bộ GTVT cho phép vận chuyển hành khách và giao hàng bằng xe gắn máy tại tất cả các tỉnh thành. Với xe taxi, Bộ GTVT yêu cầu MyGo phải ký hợp đồng thông qua các công ty hoặc hợp tác xã taxi truyền thống. 

Đối với xe cá nhân dưới 9 chỗ, loại hình này hiện đang còn trong giai đoạn triển khai thí điểm. Do vậy, Bộ GTVT đã hướng dẫn MyGo phải xin ý kiến của từng địa phương một trong số 5 tỉnh được phép triển khai thí điểm, đại diện Viettel Post cho biết.  

Trước câu trả lời của đại diện MyGo, có thể thấy người dùng MyGo hiện mới chỉ có thể gọi xe máy chứ chưa gọi được ô tô ngoài các tỉnh, thành phố lớn.

Trước đó, trong văn bản trả lời Đề án ứng dụng KHCN trong lĩnh vực vận tải và dịch vụ MyGo của Tổng công ty Bưu chính Viettel, đối với việc kết nối xe hợp đồng dưới 9 chỗ (sử dụng hợp đồng điện tử), Bộ GTVT đề nghị Viettel Post gửi đề án trên tới các địa phương mà công ty này xin được thí điểm. 

Các địa phương này bao gồm 5 tỉnh thành phố là Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh. Trên cơ sở ý kiến của các địa phương liên quan, Bộ GTVT sẽ xem xét, quyết định. 

Trước câu hỏi của Pv. VietNamNet về tính hợp pháp của MyGo khi triển khai dịch vụ tại các địa phương này, đại diện Viettel Post cho biết, MyGo hiện đã trình đề án đến cả 5 tỉnh, thành phố theo hướng dẫn của Bộ GTVT. Ngoài ra, Viettel Post sẽ xây dựng một đề án riêng để xin được cấp phép thí điểm tại tất cả các tỉnh còn lại.  

Trọng Đạt

Trước phản ứng từ phía Ấn Độ, Facebook đã không đưa ra bất kỳ bình luận nào. Mạng xã hội của tỷ phú Mark Zuckerberg cũng chưa từng chính thức tìm kiếm sự cho phép từ các cơ quản lý nhà nước Ấn Độ đối với việc ra mắt đồng tiền điện tử mà Facebook đang phát triển. 

Ấn Độ là một trong những quốc gia năng động nhất trong thế giới kỹ thuật số. Hiện có khoảng 310 triệu người sử dụng mạng xã hội tại Ấn Độ, con số này có thể sẽ tăng lên thành 440 triệu người vào năm 2023.

Nhà phân tích Sean Darby của ngân hàng đầu tư Jefferies Group từng cho rằng, thành công của đồng tiền Libra sẽ phụ thuộc vào sự tăng trưởng bùng nổ liên tục từ các thị trường mới nổi mà Ấn Độ là một trong số đó. Tuy vậy, phản ứng mạnh mẽ từ phía chính phủ Ấn Độ có lẽ là điều mà Facebook không mong đợi một chút nào. 

Tuấn Nghĩa (Theo CNET)

Năm 1994, những viên gạch ốp lát Ceramic đạt tiêu chuẩn châu Âu tại Việt Nam ra đời, góp phần quan trọng cho sự phát triển ngành gạch ốp lát Việt Nam. Trải qua quá trình chuyển mình, Viglacera không ngừng cải tiến, nâng cấp trang thiết bị hiện đại, cũng như tiên phong ứng dụng công nghệ mới vào quy trình sản xuất, nhằm đáp ứng nhu cầu tận hưởng cuộc sống ngày một khắt khe hơn của người Việt. 

Hiện nay, Viglacera là nhà sản xuất tại Việt Nam có khả năng sản xuất các dòng sản phẩm cao cấp như: gạch kháng khuẩn, gạch khổ lớn Porcelain, gạch xương dày 20mm, gạch thân mỏng Slimtech…; đã xuất khẩu sang các thị trường: châu Âu, Mỹ, Đông Nam Á. 

Sự phát triển nhanh chóng của tầng lớp trung lưu dẫn đến nhu cầu cấp thiết về một không gian sống ngày càng khắt khe hơn. Đáp ứng nhu cầu đó, Công ty Gạch ốp lát Viglacera luôn chú trọng nâng cao tiêu chuẩn về chất lượng và tính thẩm mỹ, an toàn cho sức khoẻ, thân thiện với môi trường… góp phần kiến tạo cuộc sống đẳng cấp.

Ngày nay, các yếu tố thiên nhiên và văn hoá là nguồn cảm hứng bất tận trong thiết kế không gian sống. Lấy cảm hứng từ những giá trị văn hóa vùng miền, Viglacera đã “thu trọn” bản sắc hai nền văn hoá độc đáo ở Việt Nam qua các bộ sưu tập “Sông Hồng” và “Sông Cửu Long”. Các họa tiết từ các kiến trúc lịch sử, thiên nhiên, văn hóa… mang đậm dấu ấn di sản vùng miền được đội ngũ thiết kế Viglacera cách điệu, làm tối giản, thổi hồn vào các sản phẩm gạch. Từ đó, mỗi viên gạch Viglacera là một nét chấm phá độc đáo cho không gian hiện đại. 

Bên cạnh đón đầu xu hướng thẩm mỹ trong thiết kế nội thất, Viglacera còn chú trọng cập nhật công nghệ sản xuất. Sau khi mua lại nhà máy gạch men Bạch Mã, Viglacera đã đổi tên lại thành Nhà máy Gạch Viglacera - Eurotile; biến nơi đây thành trung tâm sản xuất tấm porcelain khổ lớn ứng dụng công nghệ Continua+ của Sacmi (Ý). 

Đại diện Viglacera chia sẻ, nhằm hướng tới mục tiêu nâng tầm phong cách sống, sắp tới Viglacera sẽ khởi động các chương trình thiết thực dành cho các khách hàng là chủ đầu tư dự án và kiến trúc sư. Bên cạnh đó, Viglacera còn thực hiện các chương trình chăm sóc đầu tư thị trường cũng như các hoạt động mang tính cộng đồng.

Ngọc Minh

Bugi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô. Chúng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe, cho phép xe của bạn khởi động và chạy trơn tru. Tuy nhiên, bugi có thể bị bẩn và mòn theo thời gian, dẫn đến đánh lửa sai, tiêu hao nhiên liệu và có thể gây ra các vấn đề khác. Do đó, việc thay bugi thường xuyên là rất quan trọng để giúp xe luôn hoạt động tốt nhất.

Khi mua một chiếc xe cũ, bạn có thể không biết lần cuối người chủ cũ thay bugi là khi nào. Do đó, thay thế chúng càng sớm càng tốt là một ý kiến ​​​​hay. Tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe của bạn, bạn có thể cần phải thay bugi sau mỗi 30.000-100.000 dặm (khoảng 48.280-160.934km). 

Thay dầu động cơ và dầu hộp số

Dầu là huyết mạch của động cơ và hộp số của ô tô. Nó bôi trơn các bộ phận chuyển động. Theo thời gian, dầu có thể bị nhiễm bẩn, mảnh vụn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể gây hư hỏng động cơ và hộp số. Do đó, việc thay nhớt động cơ và hộp số thường xuyên là điều cần thiết.

Tương tự như bugi, khi mua một chiếc xe cũ, bạn cũng khó biết được lần cuối cùng người chủ trước thay dầu là khi nào. Do đó, tốt nhất nên thay dầu càng sớm càng tốt. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên người sử dụng nên thay dầu động cơ sau mỗi 3.000-5.000 dặm (khoảng 4.828 - 8.046km) và dầu hộp số sau mỗi 30.000-60.000 dặm (khoảng 48.280-96.560km). Tốt nhất là kiểm tra các khoảng thời gian bảo trì thường xuyên.

Thay má phanh, rôto và chất lỏng

Phanh là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, má phanh có thể bị mòn theo thời gian, làm giảm hiệu quả phanh. Ngoài ra, rôto phanh có thể bị cong vênh hoặc hư hỏng, có thể gây ra rung động và tiếng ồn. Cuối cùng, dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn hoặc ở mức thấp, điều này có thể khiến phanh xe của bạn bị hỏng.

Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, hãy nhờ thợ máy kiểm tra má phanh xe. Tùy thuộc vào tình trạng phanh của bạn, bạn có thể cần phải thay thế các miếng đệm má, rôto và chất lỏng. Giữ phanh của bạn trong tình trạng tốt là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.

Theo Motorbiscuit

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!