BMW va chạm Mercedes tại Sài Gòn: Hai bên đều sai
Va chạm do quá chủ quan
Cuộc tranh cãi kịch liệt về tính đúng sai từ vụ va chạm giữa hai xe sang ở khu đô thị Phú Mỹ Hưng,ạmMercedestạiSàiGònHaibênđềtennis 24 Quận 7, TP HCM vẫn đang nóng trên cộng đồng mạng.
Xem kỹ đoạn video ghi lại cảnh va chạm giữa hai chiếc xe sang, các chuyên gia về lái xe và an toàn giao thông đều cho rằng, cả hai lái xe đã không tuân thủ đúng Luật Giao thông đường bộ và những quy tắc lái xe an toàn cơ bản.
Trao đổi với phóng viên VietNamNet, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ - nguyên Tổ trưởng Xử lý vi phạm thuộc Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) nhận định, lỗi đầu tiên ở tình huống trên là cả hai lái xe đều thiếu quan sát dẫn tới va quệt.
"Người điều khiển chiếc xe Mercedes màu đỏ di chuyển từ vị trí đỗ xe đi ra lòng đường đã đi chậm và có bật tín hiệu xin đường các phương tiện phía sau. Nếu lái xe BMW chú ý quan sát sẽ phát hiện ra xe màu đỏ ngay phía trước và nhường đường cho xe này”, Thượng tá Quỹ nói:
Tình huống va chạm giữa hai chiếc xe ngày 17/6. Video: Nguyễn Ngọc Trai
Về phía xe Mercedes màu đỏ, Thượng tá Quỹ phân tích: "Trước khi cho xe di chuyển khỏi nơi đỗ để tham gia vào làn đường, lái xe bắt buộc phải quan sát gương chiếu hậu trước tiên. Khi không có phương tiện tham gia giao thông phía sau thì mới được đánh lái đi ra.”
Ông Nguyễn Hồng Vinh – Chuyên gia lái xe an toàn cũng cho rằng, mọi chuyện đã không xảy ra tệ đến thế nếu lái xe BMW quan sát và giảm tốc độ.
"Cả người đàn ông điều khiển chiếc BMW và người phụ nữ lái chiếc Mercedes đều đã quá chủ quan trong tình huống va chạm nói trên", ông Vinh nhận định.
Diễn biến ghi lại từ camera an ninh khu vực cho thấy, chiếc BMW X4 đỗ sau và cách xe Mecedes một chiếc xe. Xe này đã nhập làn trước và di chuyển ổn định trên đường, sau đó khoảng 4 giây, chiếc Mercedes GLC250 phía trước cũng nhập làn. Va chạm đã xảy ra chỉ trong 4 giây tiếp theo.
Nên xử lý dân sự
Nhiều lái xe có kinh nghiệm cho rằng, ngoài việc tập trung lái xe, tuân thủ đúng Luật thì văn hóa nhường đường cũng cần được nêu cao nhằm tránh những va chạm đáng tiếc.
Luật sư Dương Đức Thắng – Phó Giám đốc Công ty Luật Myway, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, trong vụ va chạm này, nếu chiếu theo Luật Giao thông đường bộ thì cả hai xe đều có phần sai.
Ông Thắng diễn giải: Đối với xe Mercedes màu đỏ, nữ tài xế có hành vi nhập làn đường mà không quan sát. Điều này vi phạm quy định tại Điều 13 Luật Giao thông đường bộ.
Theo quy định, lái xe chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép, khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải đảm bảo an toàn. Trong video, xe màu đỏ chuyển làn có tín hiệu đèn nhưng không đảm bảo an toàn.
Về phía chiếc BMW, chiếc xe này cũng mới nhập làn và đang di chuyển trên đường. Tuy nhiên, khi phát hiện chướng ngại vật (là chiếc xe Mercedes đang có tín hiệu xin chuyển làn), chiếc BMW không có dấu hiệu phanh giảm tốc độ.
Theo Điều 12 Luật Giao thông đường bộ, xe khi phát hiện chướng ngại vật buộc phải giảm tốc độ hoặc dừng lại một cách an toàn.
Còn theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, nếu chiếc xe BMW muốn vượt thì buộc phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi và chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước.
Tình huống va chạm giữa hai xe sang trên khá phổ biến trong đới sống sau tay lái. Đa số các vụ việc đều được hai bên giải quyết theo con đường thương lượng, tự bồi thường và hòa giải.
Tuy nhiên, vụ việc tưởng chừng đơn giản này hiện đang được các bên “đẩy” lên theo hướng xử lý hình sự. Như VietNamNet đã đưa tin, chủ xe BMW X4 trưng hóa đơn sửa xe mất 200 triệu đồng, chủ xe Mercedes cũng có hóa đơn sửa chữa mất 101 triệu đồng.
Cả hai bên đều không chấp nhận phương án bồi thường của bên kia dẫn tới, cơ quan cảnh sát giao thông quận 7 đã chuyển hồ sơ sang cơ quan cảnh sát điều tra quận 7 tiếp nhận, thụ lý. Cơ sở pháp lý để truy cứu trách nhiệm hình sự là hành vi vi phạm giao thông gây thiệt hại tài sản hơn 100 triệu đồng theo Điều 260, Bộ Luật Hình sự.
Theo Luật sư Dương Đức Thắng, khi một vụ việc được xử lý hình sự thì buộc phải tuân theo phán quyết của Tòa án, dựa trên kết luận của Cơ quan công an. Theo đó, bên nào lỗi đến đâu sẽ phải bồi thường đến đấy.
Tuy vậy, Luật sư Thắng cũng thừa nhận, các vụ việc liên quan đến va chạm giao thông rất khó để định lượng chính xác tỷ lệ sai.
“Các bên cần kiềm chế hơn. Vụ việc này nên giải quyết dân sự, trên tinh thần ứng xử văn minh, thượng tôn pháp luật", Luật sư Dương Đức Thắng khuyến nghị.
Theo Khoản 7, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, Các hành vi: Dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe, tránh xe, vượt xe, chuyển hướng, chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông sẽ,… bị phạt tiền từ 10 – 12 triệu đồng.
Tại Điều 180 Bộ luật Hình sự năm 2015, tội vô ý gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản được quy định như sau: “Người nào vô ý gây thiệt hại cho tài sản của người khác trị giá từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng, thì bị phạt cảnh cáo hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm. |
Nguyễn Hoàng
Bạn thấy tình huống giao thông trên xe nào sai? Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tranh cãi kịch liệt vụ BMW va chạm Mercedes trên phố Sài Gòn
Hai chiếc xe sang trong lúc nhập làn trên phố đã va chạm nhau khiến hai bên bị hư hại lớn. Vụ việc làm nổ ra cuộc tranh cãi kịch liệt về việc ai là người có lỗi.
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Atletico Bucaramanga vs Fortaleza, 08h10 ngày 14/4: Trên đà hưng phân
-
, Trang cúi đầu. Thời điểm mới tròn 4 tuổi, thấy con gái có triệu chứng khác lạ như vàng da, vàng mắt, sốt nhẹ, gia đình đưa Trang đến bệnh viện trung ương thăm khám. Bác sĩ kết luận em bị tan máu bẩm sinh. Đây là một loại bệnh về máu ác tính hàng đầu ở trẻ em, gây ra nhiều biến chứng nguy hiểm.
Khi ấy, mặc dù nhà rất nghèo nhưng bố mẹ vẫn cố gắng lo chữa trị cho Trang. Tuổi thơ của cô gái khốn khổ gắn liền với giường bệnh khi tháng nào cũng phải vào bệnh viện truyền máu, sử dụng nhiều loại thuốc đắt tiền để níu kéo sự sống. Cũng bởi tình trạng sức khoẻ, Trang chỉ học đến lớp 9 rồi nghỉ học.
Em Nguyễn Thị Trang đã chiến đấu với căn bệnh hiểm nghèo suốt 28 năm. Cứ như vậy cho đến năm 2015, bệnh tan máu bẩm sinh biến chứng nặng hơn khiến Trang bị suy thận, suy tim, bong võng mạc, xuất huyết mắt. Đúng vào thời điểm bệnh kéo đến dồn dập, bố em đột ngột qua đời sau cơn tai biến mạch máu não.
Ở bệnh viện chịu tang bố, Trang khóc hết nước mắt trước sự dày vò của số phận. Em thương bố cả đời vất vả vì mình, nay ra đi không một lời trăn trối. Sức khoẻ em càng thêm suy kiệt sau cú sốc tâm lý ấy.
Sau khi bố mất, khó khăn lại càng bủa vây lấy gia đình Trang. Em còn hai người em trai đang độ tuổi ăn học. Trong khi đó, nhiều năm qua, bố mẹ làm được bao nhiêu đều đổ dồn lo thuốc thang cho em, không dành dụm được đồng nào. Trung bình tiền thuốc và chi phí điều trị của Trang tốn gần 15 triệu đồng/tháng. Đến nay, mẹ em còn đang gánh khoản nợ hơn 400 triệu đồng chưa trả nổi.
Hiện Trang phải vào bệnh viện 3 lần/tuần để lọc thận và điều trị. Do bệnh biến chứng nặng nề, gan và lách của Trang bị to lên. Năm 2016, mắt em bị xuất huyết nặng, phải làm phẫu thuật. Đến nay, nếu không được truyền máu, mắt em gần như bị mù, không nhìn thấy gì nữa. Ngay cả khi được truyền máu thì em cũng chỉ thấy lờ mờ.
Nơi quê nhà, bà Thanh ra sức làm lụng vất vả, kiếm tiền cho con gái chạy thận và hai con nhỏ ăn học. Một mình nơi xa lạ chống chọi với bệnh tật, Trang vô cùng đau khổ. Em thương mẹ, trách bản thân không thể giúp được gì cho gia đình. Nghe mẹ nói qua điện thoại: "Dù thế nào con cũng phải cố gắng, mẹ còn làm được, sẽ lo cho con đến cùng", những giọt nước mắt cứ lặng lẽ lăn dài trên má em. Thế nhưng mẹ đang già đi, sức khoẻ có hạn, mà hai em trai vẫn cần được đến trường, hoàn cảnh của họ rơi vào bế tắc cùng cực.
Ông Cao Đắc Hưởng, Chủ tịch Hội chữ thập đỏ xã Giao Phong (huyện Giao Thuỷ) xác nhận: Em Nguyễn Thu Trang, con gái bà Phạm Thị Thanh là công dân ở địa phương. Trang mắc căn bệnh từ nhỏ, thường xuyên phải đi bệnh viện kể cả dịp Tết. Chồng mất sớm, một mình bà Thanh gồng gánh vất vả. Lúc này, gia đình bà cần lắm sự giúp đỡ từ phía cộng đồng.
" alt="Cô gái kiệt sức vì 28 năm 'chiến đấu' với căn bệnh tan máu bẩm sinh">Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Bà Phạm Thị Thanh, xóm Lâm Trụ, xã Giao Phong, huyện Giao Thuỷ, tỉnh Nam Định.
SĐT: 037 5901153
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2023.165 (em Nguyễn Thu Trang)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
Cô gái kiệt sức vì 28 năm 'chiến đấu' với căn bệnh tan máu bẩm sinh
-
Tụt hậu về công nghệ web
So với các đối thủ khác, Safari đang tụt hậu đáng kể về khả năng hỗ trợ các tính năng web. Cho dù còn xa mới có thể xem Safari như một "IE mới" khi thị phần của nó vẫn còn quá bé so với IE trước đây, nhưng Safari – đặc biệt là Engine WebKit của nó – đang "hít khói" các đối thủ của mình. Theo công bố của Web Platform Test, các trình duyệt nền Chrome hỗ trợ 94% các bộ thử nghiệm, Firefox hỗ trợ 91% nhưng Safari kém xa khi chỉ hỗ trợ 71% bộ thử nghiệm.
Trên desktop, điều này không phải là vấn đề lớn khi người dùng có thể đổi sang bất kỳ trình duyệt nào họ muốn. Tuy nhiên, trên iOS, điều này lại bất khả thi. Dù có nhiều loại trình duyệt khác nhau trên App Store, nhưng tất cả đều buộc phải sử dụng engine WebKit theo quy định của Apple.
Nói cách khác, Apple hoàn toàn độc quyền thị trường trình duyệt trên iOS – điều ngay cả Microsoft cũng không thể làm được với IE trên Windows. Và với các giới hạn về tính năng của Safari, các nhà phát triển web không thể không khó chịu về nó.
Một điều khác mà các nhà phát triển web cảm thấy lo lắng là chu kỳ phát triển chậm chạp của Apple. Nhanh nhất Apple cũng phải mất đến 6 tháng để cập nhật trình duyệt của mình. Các trình duyệt nền Blink khác thường cập nhật đến sau mỗi 6 tuần (đôi khi chỉ 4 tuần). Firefox cập nhật sau mỗi 4 tuần và Brave thậm chí chỉ còn 3 tuần.
Điều này có nghĩa Apple không chỉ chậm bổ sung tính năng mới, họ còn chậm sửa các lỗi xuất hiện trên trình duyệt của mình – ngay cả khi xuất hiện các lỗ hổng bảo mật đơn giản. Nếu trang web của bạn bị ảnh hưởng bởi lỗi của Safari, bạn có thể phải đợi đến một năm trước khi vấn đề được giải quyết.
Thậm chí ngay cả khi WebKit triển khai một tính năng mới, nó thường không hoàn thiện. Ví dụ như các ứng dụng web tiến bộ (các PWA) – thuật ngữ chỉ các website hoạt động như một ứng dụng di động như hiển thị toàn màn hình, gửi thông báo, khả năng chạy ngoại tuyến và khởi chạy từ một biểu tượng trên màn hình chính. Các ví dụ nổi tiếng về PWA là Twitter, Uber hay Google Docs, Sheet.
Cho dù được Apple triển khai nhiều API cần thiết cho các ứng dụng PWA, nhưng vẫn còn nhiều giới hạn. Apple không hỗ trợ khả năng gửi thông báo hay đặt biểu tượng trên màn hình. Về bản chất, Safari không có các tính năng cốt lõi giúp các trang web hoạt động giống như ứng dụng.
Tụt hậu về công nghệ web, nhưng Safari vẫn độc quyền trên iPhone nhờ vào chính sách của Apple
Chính vì vậy, nhiều người cho rằng, Apple cố tình kìm hãm WebKit để bảo vệ mảng kinh doanh App Store của họ. Nếu WebKit hỗ trợ tốt ứng dụng PWA, các nhà phát triển sẽ xây dựng các ứng dụng web tốt hơn và không ai mua các ứng dụng native nữa, làm Apple mất đi 30% phí hoa hồng họ được hưởng từ App Store.
Tụt hậu về công nghệ hay vì quyền riêng tư của người dùng?
Chắc chắn Apple muốn bảo vệ lợi ích của mình – nhưng theo lập luận của công ty, tất cả những gì họ làm để bảo vệ quyền riêng tư của người dùng hơn là các ứng dụng web. Theo Apple, họ không triển khai các API hiện đại là vì chúng cho phép nhà phát triển truy cập vào các cổng USB, Bluetooth, tình trạng pin, cảm biến tiệm cận cũng như cho phép các nhà quảng cáo tạo nên "các dấu vân tay" trên thiết bị để theo dõi người dùng – cũng như làm giảm thời lượng pin.
Có thể Apple có lý do đúng để làm việc đó, nhưng điều đó cũng không ngăn cản các nhà phát triển đưa những API này lên các trình duyệt khác. Nó sẽ mất một thời gian hơn khi không có được sự hỗ trợ từ Apple nhưng có thể mọi người đều đã biết kết cục của nó. Một kết cục tương tự như Internet Explorer. Microsoft thua. Mọi người chuyển sang các trình duyệt khác và Microsoft chỉ giữ được một sản phẩm không ai muốn dùng. Nếu Apple đi theo con đường này, không chỉ Apple thua mà cả thế giới web cũng vậy.
Như nhà phát triển web Tim Perry đã chỉ ra, mọi trình duyệt đều có các API riêng của mình. Nhưng "khi Chrome thống trị một cách hiệu quả tư duy lập trình của các nhà phát triển, cung cấp các API mở rộng mạnh mẽ hơn và dễ sử dụng hơn, nó đã trở nên phổ biến hơn nhiều so với Firefox và Safari … tự loại bỏ các API của riêng mình và chấp nhận dùng của Chrome, vô tình cho phép Google đơn phương thiết lập các tiêu chuẩn web mở rộng."
Giờ đây điều tương tự đang xảy ra với các công cụ phát triển và API, khi Google đang cung cấp cho các nhà phát triển những công cụ mạnh mẽ hơn và trải nghiệm phát triển tốt hơn Safari.
Nếu điều này tiếp diễn, cuối cùng, thế giới web sẽ chỉ phát triển xoay quanh người dùng Google, thay vì cho mọi người, bao gồm cả những người dùng của Firefox, Safari. Với thị phần và tiềm lực nhỏ bé hiện tại của Firefox, hy vọng cứu vãn một thế giới web đa dạng giờ chỉ còn trông chờ vào Apple. Như nhà cựu phát triển của Opera, Bruce Lawson chỉ ra: "Nếu Apple cho phép Safari thực sự có khả năng cạnh tranh, nó sẽ tốt hơn cho các nhà phát triển web, doanh nghiệp, người tiêu dùng và sự lành mạnh của web".
(Theo Pháp luật & Bạn đọc, The Register)
Hướng dẫn chuyển Safari iOS 15 về giao diện cũ
Trong thời gian đầu lên iOS 15, nhiều người vẫn lạ lẫm với thao tác sử dụng Safari mới. Nếu chưa quen, người dùng có thể chuyển Safari về giao diện cũ, với thanh địa chỉ được đưa lên trên.
" alt="Tụt hậu về công nghệ web, Safari có đang trên đường trở thành Internet Explorer thứ hai?">Tụt hậu về công nghệ web, Safari có đang trên đường trở thành Internet Explorer thứ hai?
-
Các thương hiệu được tìm kiếm nhiều nhất ở từng quốc gia.
Theo dữ liệu được phân tích từ kết quả tìm kiếm ở 158 quốc gia trong các năm 2018, 2019 và 2020, Toyota là thương hiệu được tìm kiếm nhiều nhất ở khoảng 1/3 (34,8%) tất cả các quốc gia, tăng 17,7% so với năm trước đó. Lượng tìm kiếm Toyota năm 2020 được ước tính khoảng 88,02 triệu.
Các mẫu xe mới ra mắt của hãng vào năm 2020 như Corolla Cross và Supra GR đóng góp một phần không nhỏ giúp Toyota tăng thứ hạng tìm kiếm trên Google. Mẫu Yaris GR lấy cảm hứng từ những chặng đua Rally cũng giúp tạo ra nhiều sự chú ý đối với nhà sản xuất ôtô Nhật Bản vì đây là một trong những mẫu hatchback hấp dẫn nhất trong nhiều năm qua. Ngược lại, số lượng tìm kiếm thương hiệu BMW đã giảm đáng kể từ năm 2019 đến năm 2020.
Các thương hiệu được tìm kiếm nhiều nhất trong 3 năm gần đây.
Nhà sản xuất ôtô của Đức đứng đầu về lượng tìm kiếm trên Google ở 118 quốc gia vào năm 2019 nhưng chỉ còn 34 vào năm 2020, giảm tới 64%. Tuy nhiên, BMW vẫn là thương hiệu ôtô được tìm kiếm nhiều nhất trong ba năm qua dù chỉ đứng đầu trong duy nhất năm 2019.
Ngoài ra, các thương hiệu ôtô khác cũng cho thấy sự tăng trưởng về mức độ phổ biến. Kia và Ford lần lượt xếp thứ 4 và 5 sau Mercedes-Benz sau khi chỉ đứng đầu ở một quốc gia duy nhất trong năm 2019.
Theo Tiền phong
Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết cộng tác về Ban Ô tô Xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 loại ô tô cũ nên tránh kẻo "rước nợ vào thân", dù cần xe chơi Tết
Sau một năm cố gắng, chiếc xe hơi là phần thưởng xứng đáng cho nỗ lực của mỗi người. Tâm lý đón Tết khiến không ít người "tiền mất, tật mang" do mua xe cũ kém chất lượng.
" alt="Thương hiệu ôtô nào được tìm kiếm nhiều nhất năm 2020?">Thương hiệu ôtô nào được tìm kiếm nhiều nhất năm 2020?
-
Nhận định, soi kèo Umraniyespor vs Esenler Erokspor, 21h00 ngày 14/4: Trả nợ lượt đi
-
Ông Hiếu qua cơn nguy kịch nhờ tự nhận ra tình trạng đột quỵ của mình. Ảnh BVCC Sau khi thăm khám, bác sĩ chẩn đoán ông bị đột quỵ cấp nên được chụp MRI não. Kết quả cho thấy bệnh nhân bị nhồi máu não và được điều trị thuốc tiêu sợi huyết. Đến 16h ngày mùng 1 Tết, ông Hiếu tỉnh dậy, tay chân không còn liệt. Sau ba ngày, ông hồi phục hoàn toàn.
Bệnh nhân này cho rằng mình may mắn thoát "cửa tử" vì tự nhận biết sớm dấu hiệu đột quỵ nên đến bệnh viện sớm và được bác sĩ cứu chữa nhanh chóng.
PGS.TS Nguyễn Hoài Nam, giảng viên trường Đại học Y Dược TP.HCM, cho biết đột quỵ hay còn gọi tai biến mach máu não là biến cố xảy ra khi nguồn cung cấp máu cho một phần não của chúng ta bị giảm hoặc mất hoàn toàn. Tình trạng này xuất hiện do mạch máu não bị tắc hoặc vỡ khiến vùng não đó không còn được cung cấp oxy nên chết đi. Trường hợp bệnh nhân không được cấp cứu kịp thời, tế bào nào đã chết sẽ không thể khôi phục chức năng như trước.
Theo thống kê, trong số bệnh nhân bị đột quỵ, 10-13% bệnh nhân tàn phế, nằm liệt giường, 12% hồi phục một phần, 25% bệnh nhân có thể độc lập đi lại.
Đột quỵ là nguyên nhân gây ra 6,7 triệu ca tử vong trên toàn thế giới và 5 triệu người tàn phế hoặc chịu những di chứng. Tại Việt Nam, căn bệnh này vượt qua ung thư trở thành là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu.
Theo Tiến sĩ, bác sĩ Nguyễn Quang Lĩnh, Khoa Đột quỵ não, Viện Thần kinh, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, đột quỵ thiếu máu não chiếm tới 80% các trường hợp đột quỵ nói chung. Điều trị nhồi máu não có 2 phương pháp bằng thuốc tiêu sợi huyết và can thiệp lấy huyết khối bằng dụng cụ cơ học đối với các bệnh nhân có tắc mạch lớn.
Thời gian có thể điều trị tái thông rất ngắn, chỉ trong vòng 3-4,5 giờ kể từ khi khởi phát bệnh. Hiện nay, khoảng 3-5% bệnh nhân được tiếp cận với những phương pháp này. Số còn lại do đến viện muộn đã qua thời gian vàng.
Vì vậy, bác sĩ Lĩnh khuyến cáo người dân cần hiểu rõ các triệu chứng khởi phát đột quỵ não như méo miệng, nói ngọng, tê yếu tay chân, mất thăng bằng, nhìn mờ... PGS cũng Nam cho rằng khi một người có biểu hiện của đột quỵ cần gọi cấp cứu 115, hoặc người chứng kiến đưa bệnh nhân đến các các cơ sở y tế để được xử lý ngay lập tức.
Người đàn ông 35 tuổi đột quỵ giữa đêm
Đang làm việc, Xiao Li cảm thấy chóng mặt, tê cóng hai tay rồi gục xuống bàn làm việc." alt="Người đàn ông tự cứu mình khỏi đột quỵ đêm Giao thừa nhờ chăm chỉ đọc báo">Người đàn ông tự cứu mình khỏi đột quỵ đêm Giao thừa nhờ chăm chỉ đọc báo
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Umraniyespor vs Esenler Erokspor, 21h00 ngày 14/4: Trả nợ lượt đi
- Khánh Hoà dự kiến đấu giá 6 khu đất công
- Bà nội gạt nước mắt thương các cháu 4 tháng tuổi bệnh tật, không tiền phẫu thuật
- Năm mới, đầu tư vào phân khúc bất động sản nào sẽ 'hái ra tiền'?
- Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng
- Subaru xin lỗi vì ra mắt xe có tên F.U.C.K.S tại Singapore
- Giảm cân đột ngột cảnh báo nhiều căn bệnh nguy hiểm
- Nổ bình gas, nam sinh bị mù mắt, dập bàn tay khi thay mẹ nấu cơm cho các em
- Nhận định, soi kèo Betis vs Villarreal, 23h30 ngày 13/4: Thăng hoa
- Thanh niên giật dây chuyền ở tiệm vàng, nhảy lên xe SH tẩu thoát
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo ASEC Mimosas vs SOL FC, 22h30 ngày 14/4: Điểm tựa sân nhà
- Hai nhóm thanh niên chém nhau trong quán nhậu nổi tiếng ở Cần Thơ
- Sử dụng đèn xi nhan báo rẽ thế nào cho đúng cách?
- Siêu xe Pagani Utopia 50 tỷ đồng rẽ sóng tại Dubai giữa ngập lụt
- Siêu máy tính dự đoán Atalanta vs Bologna, 17h30 ngày 13/4
- Nguyên nhân dùng nước súc miệng bị dính nồng độ cồn
- Hãng không giảm giá, đại lý Toyota phải tự tung khuyến mãi cứu doanh số
- Cha già lặn lội ghe biển chẳng lo đủ tiền chạy thận cho con
- Nhận định, soi kèo Al Khaldiya vs Al Ahli, 23h00 ngày 14/4: Niềm vui ngắn ngủi
- Những mẫu xe điện 2021 có tầm hoạt động xa nhất
- Đang bị tạm giữ GPLX tích hợp thì có được lái xe không?
- Bắt đối tượng cất giấu 3.000 viên ma túy trong phòng ngủ
- Nhận định, soi kèo Juventus vs Lecce, 1h45 ngày 13/4: Bừng tỉnh sau cơn mê
- Bác sĩ tìm ra cách kiếm tiền cho bệnh nhân nghèo
- Sốc phản vệ nghi do kháng sinh, bé trai thoát cửa tử ngoạn mục
- Viettel sẵn sàng kinh doanh thương mại 5G năm 2022
- Nhận định, soi kèo Gremio FBPA vs Flamengo, 03h30 ngày 14/4: Khách đang thăng hoa
- Chung cư Hà Nội đều đặn tăng giá, người thuê căn hộ ‘méo mặt’
- Xe bán tải tháng 1/2021: Ford Ranger vẫn áp đảo, Mitsubishi Triton bứt tốc
- Hai mẹ con nguy kịch vì chồng mê tín không cho vợ đẻ ngày cuối năm
- 搜索
-
- 友情链接
-