Tại Mỹ, mẫu xe điện Nissan Leaf 2019 có giá niêm yết khoảng 29.990 USD, chưa bao gồm thuế. Cũng tại thị trường này, chiếc xe đắt nhất của Nissan là mẫu ''siêu xe giá rẻ'' GT-R 2019 có giá 99.990 USD. Tuy nhiên, một chiếc Nissan Leaf tương tự có một mức giá điên rồ tại Singapore - mức giá hoàn toàn không hợp lý đối với mẫu xe bình dân.

Tại Singapore, Nissan Leaf 2019 có giá 161.300 SGD, tương đương 120.000 USD - đắt gấp 4 lần mức giá 29.990 USD tại Mỹ. Ảnh: SGCarMart.com.

Trên chuyên trang mua bán ôtô SGCarMart.comcủa Singapore, đại lý phân phối Nissan Tan Chong Motor Sales đã rao bán chiếc xe điện Leaf 2019 với giá 161.300 SGD, tương đương 120.000 USD. Có thể nói đây là một mức giá điên rồ vì nó đắt gấp 4 lần một chiếc Leaf tại thị trường Mỹ và thậm chí còn đắt hơn 20.000 USD so với GT-R. Mức giá của Nissan Leaf tại Singapore còn đắt hơn cả Toyota Camry (145.000 SGD).

Mức giá cao ngất của Nissan Leaf đến từ các loại thuế và phí khác nhau. Đầu tiên, chủ xe phải chi trả phí đường bộ khoảng 1.500 SGD/tháng cho liên tiếp 6 tháng. Bên cạnh đó, khách hàng chi thêm 37.000 SGD cho giấy chứng nhận quyền sở hữu xe của chính phủ - COE. Mức phí này sẽ đi thẳng vào ngân sách chính phủ.

Xe đẩy tự lái là sản phẩm của công ty khởi nghiệp Nhật Bản WHLL. British Airways cho biết thử nghiệm là một phần của sáng kiến Valuable 500 Pledge, kêu gọi lãnh đạo doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tốt hơn cho người khuyết tật.

Xe đẩy tự lái được thiết kế hoạt động rất đơn giản. Người dùng chỉ cần ngồi vào xe, chọn nơi đến và bấm nút là xe tự di chuyển.

Xe đẩy tự động phân tích đường đi từ điểm A tới điểm B mà không cần người ngồi hoặc nhân viên sân bay can thiệp. Nếu người dùng đổi ý, chẳng hạn họ muốn tạt vào quầy cafe thay vì ra khỏi cửa bên ngoài, chỉ cần bấm nút thay đổi điểm đến là xong.

British Airways cho biết người dùng có thể thay đổi địa điểm nhiều lần tùy thích. Khi đã ra khỏi cửa bên ngoài hoàn thành quá trình di chuyển, xe đẩy tự quay lại vị trí sạc ban đầu ngồi đợi lượt kế tiếp.

Nguyễn Minh (theo TNW)

Robot 5G tham gia điều trị bệnh nhân Covid-19 tại Trung Quốc

Với tình hình đại dịch do Covid-19 gây ra trong thời gian qua, Trung Quốc đã đưa các robot thông minh tích hợp công nghệ 5G vào sử dụng nhằm hỗ trợ các chuyên gia y tế tại Thượng Hải trong cuộc chiến chống lại Covid-19.

Khai báo y tế tự nguyện về bản chất là cung cấp thông tin và tương tác 2 chiều giữa từng người dân và cơ quan y tế. 

Ứng dụng NCOVI được tạo ra để người dân có thể chủ động cung cấp các thông tin cá nhân và tình hình sức khoẻ của bản thân. Đây cũng là kênh chính thức để cơ quan nhà nước có thẩm quyền gửi các khuyến cáo tới người dân về tình hình dịch bệnh. 

Do là ứng dụng của nhà nước, các thông tin chỉ dẫn trên ứng dụng này là các thông tin chính thức, kể cả bản đồ vùng dịch, tình hình và chỉ dẫn trong các tình huống khẩn cấp. Cùng với việc khai báo y tế, người dân cũng sẽ nhận được những chỉ dẫn chính thức từ phía các cơ quan chức năng. 

Người dân nên thực hiện việc khai báo y tế tự nguyện thông qua app NCOVI để cùng cộng đồng chung tay đẩy lùi dịch bệnh Covid-19. Ảnh: Trọng Đạt

Theo Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam, thông tin được người dân cung cấp khi khai báo y tế sẽ được Nhà nước quản lý chặt chẽ và chỉ được sử dụng để chống dịch, tuyệt đối không sử dụng vào các mục đích thương mại, không xâm phạm đời tư của người dân. Đây là điểm quan trọng và khác biệt của ứng dụng nCovi so với các ứng dụng khác. 

Việc khai báo y tế tự nguyện thông qua ứng dụng NCOVI là sự đóng góp tích cực, thể hiện trách nhiệm của mỗi người dân trong việc phòng chống dịch gây ra bởi Covid-19.

Trọng Đạt

Phó Thủ tướng kêu gọi toàn dân khai báo y tế trên ứng dụng NCOVI

 Chiều 9/3, Bộ TT&TT và Bộ Y tế đã ra mắt 2 ứng dụng với tên gọi NCOVI và Vietnam Health Declaration nhằm đối phó với sự lây lan của dịch Covid-19.