Sau khi được VKSND tỉnh Lai Châu phê chuẩn, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh đã thi hành các quyết định tố tụng đúng quy định.

Quá trình điều tra bước đầu xác định, bị can Duẩn được Giám đốc Công ty TNHH T&Đ 86 bổ nhiệm làm Chỉ huy trưởng thi công công trình hầm dẫn nước của thủy điện Nậm Cuổi 1 (huyện Nậm Nhùn, tỉnh Lai Châu) từ tháng 2/2023.

Trong quá trình thi công, bị can Duẩn để xảy ra nhiều sai phạm trong việc thực hiện các quy định về đảm bảo an toàn lao động, gây hậu quả là 3 công nhân bị ngạt khí tử vong vào ngày 11/7.

Được biết, sau khi xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 3 người tử vong tại công trường dự án thủy điện Nậm Cuổi 1, lãnh đạo Bộ Công an, Thường trực Tỉnh ủy Lai Châu và Giám đốc Công an tỉnh Lai Châu đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ tập trung lực lượng khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lai Châu đang tích cực điều tra mở rộng vụ án, làm rõ toàn bộ hành vi phạm tội của bị can Lê Văn Duẩn cũng như những vi phạm của các cá nhân, tổ chức có liên quan để xử lý nghiêm theo đúng quy định.

Được biết, dự án thủy điện Nậm Cuổi 1 do Công ty cổ phần Nậm Cuổi 1 làm chủ đầu tư, Công ty TNHH T&Đ 86 là đơn vị thi công.

Khởi tố vụ án hình sự 3 công nhân tử vong trong hầm thủy điện

Do dịch Covid 19, bệnh nhân trì hoãn không đi khám và điều trị. Tháng 12/2021, chị H. khám tại Bệnh viện Bạch Mai trong tình trạng còn đau vú, không sốt, không sút cân. Sau đó, bệnh nhân được sinh thiết tổn thương với kết quả là mắc ung thư biểu mô tuyến vú xâm nhập. Với chẩn đoán ung thư vú phải thể viêm (giai đoạn IIIB), bệnh nhân được điều trị hóa chất, chu kỳ 3 tuần (điều trị 6 chu kỳ).

PGS.TS Phạm Cẩm Phương, Giám đốc Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết bệnh nhân trong ca lâm sàng này đã phát hiện u vú từ thời điểm tháng 3/2021. Khối u vú phát triển nhanh sau 4 tháng với biểu hiện điển hình của ung thư vú thể viêm, điều trị kháng sinh không đỡ. 

Do bệnh nhân không được tiếp cận và điều trị ở ngay thời điểm này. Bệnh nhân đến viện khi đã xuất hiện ung thư vú thể viêm đa ổ, di căn hạch nách, chưa di căn xa. 

“Người bệnh được hội chẩn tiểu ban vú, tiến hành điều trị đa mô thức, trước tiên là điều trị hoá chất tân bổ trợ. Sau một chu kỳ hóa chất, bệnh nhân ổn định”, PGS.TS Phương thông tin.

Theo các bác sĩ, đây là một dạng ung thư vú tiến triển nhanh, hiếm gặp với tỷ lệ 0,5-2% trong tổng số các trường hợp ung thư vú xâm lấn tại Mỹ. 

Bệnh nhân ung thư vú thể viêm thường đến khám với khối u vú tiến triển nhanh hoặc vú sưng đau không cải thiện sau điều trị kháng sinh. Biểu hiện lâm sàng thường gặp là vú sưng đỏ tối thiểu 1/3, nóng, da phù, sần da cam, có hoặc không sờ thấy khối, thường tiến triển nhanh không quá 6 tháng kể từ khi khởi phát triệu chứng.

Chẩn đoán ung thư vú thể viêm dựa vào các đặc điểm lâm sàng và giải phẫu bệnh trên bệnh phẩm sinh thiết. Ung thư vú thể viêm có tiên lượng xấu, nguy cơ tái phát cao. 

Nguyên tắc điều trị ung thư vú thể viêm chưa di căn xa tương tự ung thư vú giai đoạn tiến triển khác. Điều trị đa mô thức bao gồm phối hợp hóa chất tân bổ trợ, phẫu thuật và xạ trị hậu phẫu.

Dấu hiệu nhận biết ung thư ruột kết

Đối với đồng hồ ODO cơ học, nó sử dụng dây cáp truyền động từ trục bánh xe đến nam châm vĩnh cửu. Khi xe di chuyển, nam châm sẽ quay và tạo ra từ trường biến thiên để kéo cốc cảm ứng quay theo. Cốc cảm ứng gắn với kim quay và lò xo hồi vị. Khi vận tốc của xe thay đổi, kim quay sẽ lệch đi một góc tương ứng với vận tốc của xe.

Đối với đồng hồ ODO bán tự động, nó sử dụng một bộ phận điện tử để nhận biết số vòng quay của bánh xe và chuyển thành xung điện. Xung điện này được gửi đến một bộ phận cơ khí để hiển thị số km đã đi trên màn hình.

Đối với đồng hồ ODO tự động, nó sử dụng một bộ phận điện tử hoàn toàn để nhận biết số vòng quay của bánh xe và chuyển thành xung điện. Xung điện này được xử lý bởi một vi mạch và hiển thị số km đã đi trên màn hình kỹ thuật số.

Độ chính xác của đồng hồ ODO phụ thuộc vào nhiều yếu tố, như kích thước và tình trạng của lốp xe, sai số của các bộ phận cơ khí hay điện tử, hay việc có tua ngược hay không.

Để kiểm tra ODO có hiển thị chính xác không, chủ xe có thể so sánh số km đã đi trên đồng hồ với số km thực tế trên một quãng đường cố định. Hoặc cũng có thể kiểm tra các dấu hiệu khác như tình trạng ngoại hình, nội thất, máy móc hay lịch sử bảo dưỡng của xe.

Vì sao các phương tiện cần đến đồng hồ công tơ mét?

Đồng hồ công tơ mét là thiết bị để đo quãng đường mà phương tiện đã di chuyển. Các phương tiện cần đến đồng hồ công tơ mét vì nhiều lý do, chẳng hạn như:

Để kiểm soát tốc độ di chuyển của phương tiện, đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ luật lệ.

Để theo dõi lịch sử sử dụng và bảo dưỡng của phương tiện, giúp duy trì hiệu suất và chất lượng của phương tiện.

Để xác định giá trị của phương tiện khi mua bán, thuê hay cho thuê, vì số km đã đi có ảnh hưởng đến tình trạng và độ bền của phương tiện.

Để tính toán chi phí nhiên liệu, thuế, phí bảo hiểm hay các khoản chi phí khác liên quan đến việc sử dụng phương tiện.

Yếu tố ảnh hưởng đến độ hiển thị chính xác của ODO

Kích thước và tình trạng của lốp xe: Lốp xe bị mòn hoặc bị biến dạng so với kích thước tiêu chuẩn sẽ làm thay đổi số vòng quay của bánh xe, từ đó ảnh hưởng đến số km được tính toán bởi ODO.

Sai số của các bộ phận cơ khí hay điện tử: Các bộ phận cơ khí hay điện tử của ODO có thể bị hao mòn, lỗi hay hư hỏng theo thời gian sử dụng, làm giảm độ chính xác.

Việc có tua ngược hay không: Một số người có thể reset hoặc chỉnh lại ODO để giảm số km đã đi của xe, nhằm tăng giá trị của xe khi bán lại.

Theo VTC News

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!