Nhận định

Huawei mang bất ngờ lớn đến ngành ôtô, tuyên bố vượt Tesla

字号+ 作者：NEWS 来源：Nhận định 2025-02-05 16:50:58 我要评论(0)

Huaweisẽ đầu tư 1 tỷ USD vào nghiên cứu công nghệ xe điện và xe tự lái. Theấtngờlớnđếnngànhôtôtuyênbmancity vs mumancity vs mu、、

Huaweisẽ đầu tư 1 tỷ USD vào nghiên cứu công nghệ xe điện và xe tự lái. Theấtngờlớnđếnngànhôtôtuyênbốvượmancity vs muo Bloomberg, điều này giúp tập đoàn viễn thông Trung Quốc đẩy nhanh kế hoạch cạnh tranh với Tesla và Xiaomi trong thị trường tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức.

Eric Xu, Chủ tịch luân phiên của Huawei cho biết công nghệ tự lái của hãng đã vượt qua Tesla trong một số trường hợp, ví dụ như cho phép xe chạy quãng đường hơn 1.000 km mà không cần con người can thiệp.

Huawei dau tu vao xe dien anh 1

Huawei sẽ đầu tư 1 tỷ USD cho xe điện và xe tự lái. Ảnh: Huawei.

“Tôi không biết họ có khoe khoang hay không, nhưng đội ngũ của chúng tôi khẳng định có thể giúp xe chạy quãng đường hơn 1.000 km mà không cần con người can thiệp. Nó tốt hơn nhiều so với Tesla”, chủ tịch luân phiên Huawei cho biết.

Theo ông Xu, tập đoàn viễn thông lớn nhất Trung Quốc sẽ hợp tác với 3 hãng xe hơi để tạo ra chiếc xe tự lái đầu tiên mang thương hiệu Huawei. Mẫu xe sẽ in logo Huawei và các đối tác cung cấp công nghệ tự lái. Hiện tại, Huawei đã hợp tác với BAIC, Changan và GAC (Guangzhou Automobile).

“Mảng kinh doanh xe hơi thông minh nhận một trong những khoản đầu tư lớn nhất của Huawei. Chúng tôi sẽ dồn hơn 1 tỷ USD để phát triển linh kiện xe trong năm nay”, ông Xu cho biết thị trường xe hơi Trung Quốc rộng lớn, chỉ cần kiếm được trung bình 10.000 nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe bán tại đây cũng là thành công của tập đoàn.

Huawei đang tìm cách vươn lên sau một năm chìm trong khó khăn, khi các lệnh trừng phạt từ chính quyền cựu Tổng thống Trump ảnh hưởng lớn đến bộ phận di động, làm trì trệ kế hoạch phát triển mạng 5G.

Huawei dau tu vao xe dien anh 2

Nếu tham gia thị trường xe điện, Huawei sẽ phải dè chừng Tesla, bên cạnh các hãng đang chi tiền đầu tư như Xiaomi. Ảnh: BBC.

Trong khi chính quyền Tổng thống Biden không có dấu hiệu nới lỏng lệnh trừng phạt, nhà sáng lập Huawei Nhậm Chính Phi đã hướng tập đoàn sang các lĩnh vực tiềm năng như nông nghiệp thông minh, chăm sóc sức khỏe và xe điện. Ông hy vọng Huawei sẽ sánh ngang những tên tuổi lớn trong ngành.

Không chỉ Huawei, nhiều hãng công nghệ như Apple, Xiaomi cũng đang nhắm vào lĩnh vực xe điện và xe tự lái. Hãng phân tích Canalysdự đoán doanh số xe điện tại Trung Quốc sẽ tăng 50% trong năm nay.

Nếu lấn sân sang xe điện, Huawei sẽ phải chịu cạnh tranh lớn từ các hãng như Tesla của Mỹ, Nio và Xpeng từ Trung Quốc. Xiaomi, một trong những hãng smartphone lớn nhất thế giới, cũng công bố kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD cho dự án xe thông minh. Baidu, ứng dụng tìm kiếm phổ biến tại đất nước tỷ dân, được cho đang hợp tác với hãng Geely để sản xuất xe điện.

Theo Zing/Bloomberg

Tesla đang "gặp họa" tại thị trường Trung Quốc

Tesla đang "gặp họa" tại thị trường Trung Quốc

Đầu năm 2021, các cơ quan quản lý Trung Quốc đã báo cáo sự gia tăng bất thường các khiếu nại của khách hàng về vấn đề chất lượng xe của Tesla.  

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nhận định, soi kèo Arema FC vs Bali United, 15h30 ngày 3/2: Tiếp tục thắng lợi

Nhận định, soi kèo Arema FC vs Bali United, 15h30 ngày 3/2: Tiếp tục thắng lợi

Việc cho học sinh trở lại trường là mối quan tâm của toàn xã hội, Chính phủ thời gian qua đã chỉ đạo rất quyết liệt.

Sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 9/1, Bộ GD&ĐT đã phối hợp với Bộ Y tế tổ chức hội thảo với các địa phương, mời các chuyên gia để tham khảo ý kiến. Các ý kiến tại hội thảo thống nhất việc mở cửa trường học là yêu cầu cấp thiết, cần sớm được triển khai, nhất là sau Tết nguyên đán.

Thứ trưởng Hoàng Minh Sơn cho biết, các tổ chức quốc tế tại Việt Nam đã đưa ra khuyến nghị về việc đưa học sinh trở lại trường. Trong đó khuyến nghị số 1 là "trường học phải là cơ sở cuối cùng đóng cửa khi xảy ra dịch bệnh và là một trong những cơ sở đầu tiên phải được mở cửa sau khi kiểm soát dịch bệnh".

{keywords}
Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn. Ảnh: Nhật Bắc

Trên tinh thần đó, Bộ GD&ĐT đã có công văn hướng dẫn các địa phương, tập trung chỉ đạo cương quyết, quyết liệt, nhanh chóng có kế hoạch và lộ trình. Trước hết xem lại cơ sở vật chất các trường học, sớm đưa học sinh trở lại trường trước ngày 14/2.

Đến nay, theo thông tin cập nhật mới nhất từ Bộ GD&ĐT: với khối THPT thì cả 63/63 tỉnh thành đã có kế hoạch đưa học sinh trở lại trường. Khối Đại học và Cao đẳng thì 91% số trường có kế hoạch đưa sinh viên trở lại trường, dự kiến đến ngày 7/2.

Khối THCS có 57/63 tỉnh thành, khối tiểu học 53/63 tỉnh, thành, còn khối mầm non 51/63 tỉnh, thành có kế hoạch đưa học sinh, các cháu trở lại trường đến 17/2.

Về phương án "mở cửa" đối với trẻ chưa tiêm vắc xin, theo nghị quyết 128 của Chính phủ, cấp độ 1 đưa học sinh đến học trực tiếp tại trường, cấp độ 2 đưa học sinh học trực tiếp tại trường, có một phần hạn chế.

Ông Sơn đánh giá, đối với học sinh trên 12 tuổi trở lên, tỷ lệ tiêm vắc xin đã đạt mức rất cao. Đối với học sinh dưới 12 tuổi, Bộ Y tế đang khẩn trương tham khảo ý kiến chuyên gia, kinh nghiệm thế giới để có lộ trình, kế hoạch tiêm cho trẻ 5-11 tuổi.

Nhiều chuyên gia cho rằng việc đưa học sinh trở lại trường không nên phụ thuộc vào việc tiêm vắc xin vì có thể có những rủi ro đối với trẻ nhỏ.

"Các địa phương nên có lộ trình từng bước đưa toàn bộ học sinh tới trường. Phải căn cứ thực tiễn, không đưa học sinh tới trường thì làm thế nào để biết được có an toàn, chẳng lẽ cứ để các em ở nhà mãi thì ảnh hưởng rất nặng nề đến tâm lý, quá trình học tập của các em.

Chúng ta nhìn thấy lợi ích trước mắt, nhưng còn lợi ích lâu dài thì thế nào? Đặc biệt các cháu ở tuổi nhỏ phải được giáo dục toàn diện mà ở nhà không đáp ứng đủ các điều kiện", Thứ trưởng đặt vấn đề.

Bộ GD&ĐT hy vọng sau Tết, các địa phương trên cơ sở kinh nghiệm, từng bước đưa học sinh trở lại trường, để tiến tới cả nước sớm đưa tất cả học sinh trở lại trường học.

Với học sinh chưa được tiêm chủng thì kết hợp giữa học trực tuyến và học trực tiếp, có thể có phương án chia lớp để giảm mật độ trong trường… Biện pháp này Bộ GD&ĐT đã có văn bản hướng dẫn các địa phương, các Sở GD&ĐT.

Thu Hằng - Trần Thường

Hơn 17 triệu học sinh được đến trường học trực tiếp sau Tết

Hơn 17 triệu học sinh được đến trường học trực tiếp sau Tết

Theo Bộ GD-ĐT, dự kiến, đến ngày 7/2/2022 sẽ có khoảng 17,1 triệu học sinh được đến trường học trực tiếp (chiếm 75,71% tổng số học sinh của cả nước).

" alt="Thứ trưởng Bộ Giáo dục: Mở cửa trường học không nên căn cứ vào tiêm vắc xin Covid" width="90" height="59"/>

Thứ trưởng Bộ Giáo dục: Mở cửa trường học không nên căn cứ vào tiêm vắc xin Covid

Nhiều người thường có xu hướng lựa chọn công việc an toàn, có đãi ngộ và chế độ hưu trí tốt để theo đuổi lâu dài. Thế nhưng, một số ngành nghề nổi tiếng nguy hiểm, môi trường làm việc khắc nghiệt vẫn thu hút được nhiều lao động. Theo chuyên gia, các nghề này thường không yêu cầu bằng cấp cao, đi kèm với đó là mức lương khá hấp dẫn.

{keywords}

Số trường hợp tử vong trên 100.000 người lao động vào năm 2020 tại Mỹ.

Dẫn đầu danh sách là nhóm ngư dân và thợ săn. Đây được cho là những người làm nghề nguy hiểm nhất tại Mỹ. Nhóm này ghi nhận 132,1 trường hợp tử vong trên 100.000 người lao động. Trong khi đó, con số trung bình của tất cả ngành nghề chỉ là 3,4 trường hợp.

Nghề tài xế xe tải và nhân viên giao hàng xếp cuối danh sách với tỉ lệ 25,8 người tử vong trên 100.000 lao động. Tuy nhiên, tỉ lệ này thấp là do số lượng người làm nghề này quá nhiều. Nếu chỉ xét riêng số ca tử vong trong năm 2020, không một nghề nào có nhiều người tử vong hơn nghề lái xe. Theo báo cáo, con số tử vong của tài xế lên đến 887 người.

Tính tổng tất cả các ngành nghề, trong năm 2020, Mỹ ghi nhận 4.764 trường hợp thiệt mạng khi lao động. Đồng nghĩa với việc, có 13 người chết mỗi ngày, hoặc cứ 111 phút lại có một công nhân tử vong do tai nạn lao động.

“Thống kê được công bố đầu năm 2022 rồi thực sự tồi tệ, tuy nhiên nó lại là mức thấp nhất kể từ năm 2013. Theo tôi, không phải điều kiện lao động hay các tiêu chuẩn an toàn đã được nâng cao. Tỉ lệ năm nay thấp là do tình trạng Covid-19 bùng phát, khiến người lao động phổ thông không thể làm việc một cách bình thường”.

“Thống kê cũng cho thấy, người gốc Tây Ban Nha, Mỹ Latinh và người da màu có tỉ lệ tai nạn lao động cao nhất. Tôi nghĩ các doanh nghiệp phải sớm có những thay đổi trong sản xuất và thiết lập nhiều kế hoạch phòng ngừa hơn”, ông Liz Shuler - Chủ tịch Liên đoàn lao động và Hiệp hội của các tổ chức công nghiệp Mỹ (AFL-CIO) nói.

Ngoài những ngành nghề trên, danh sách còn có sự góp mặt của các ngành nghề nguy hiểm khác như:

Nghề khai thác gỗ với 42 người tử vong, chiếm tỉ lệ 91,7/100.000 lao động.

Nghề lợp mái nhà với 88 ca tử vong, chiếm tỉ lệ 47/100.000 lao động.

Nghề phi công với 50 ca tử vong, chiếm tỉ lệ 34,3/100.000 lao động.

Nghề vệ sinh môi trường với 30 ca tử vong, chiếm tỉ lệ 33,1/100.000 lao động.

Nghề công nhân sắt thép với 16 ca tử vong, chiếm 32,5/100.000 lao động.

Thời Vũ(Nguồn: US Bureau of Labor Statistics)

8 công việc tốt nhất tại Mỹ vào năm 2022

8 công việc tốt nhất tại Mỹ vào năm 2022

Một công việc tốt không chỉ đánh giá dựa vào mức lương cao, mà còn dựa trên sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống, đồng thời có mức độ căng thẳng thấp. Dưới đây là những công việc được đánh giá tốt nhất tại Mỹ vào năm 2022.

" alt="Top những nghề nguy hiểm nhất tại Mỹ" width="90" height="59"/>

Top những nghề nguy hiểm nhất tại Mỹ

{keywords}Jude Bellingham nhiều khả năng sẽ gia nhập Dortmund

Tuy nhiên, nguồn tin từ Mirror cho hay, cha đẻ Jude Bellinghham là Mark cho rằng, cuộc chuyển nhượng sang Dortmund sẽ tốt cho quá trình phát triển sự nghiệp bóng đá của cậu con trai hơn.

Gia đình Bellingham muốn cậu nhóc tiếp tục được ra sân thi đấu thường xuyên ở cấp độ cao, sau khi xô đổ hàng loạt kỷ lục trong màu áo Birmingham.

Từ trận ra mắt ở cúp Liên đoàn Anh đến nay, Bellingham đã ra sân 35 lần và ghi được không ít bàn thắng quan trọng.

Nếu gia nhập đội chủ sân Old Trafford thời điểm này, việc cạnh tranh vị trí chính thức trên hàng tiền vệ khó khăn hơn nhiều nếu Jude Bellingham chuyển đến Bundesliga.

Jadon Sancho là ví dụ tiêu biểu. Thời còn khoác áo Man City, anh ít khi được trao cơ hội. Thế nhưng, cập bến Dortmund, Sancho như cá gặp nước, thi đấu thăng hoa hai mùa giải gần đây.

Đội chủ sân Signal Iduna Park cũng tạo thương hiệu trong việc ươm mầm các tài năng trẻ, điển hình như trường hợp Ousmane Dembele, Pulisic hay Giovanni Reyna, Erling Haaland.

Dortmund cũng sẵn sàng chi khoản tiền 30 triệu bảng (bao gồm cả phụ phí) để đánh bật MU trong cuộc đua giành chữ ký Jude Bellingham.

* An Nhi

" alt="MU cay đắng nhìn Dortmund 'cướp' thần đồng 16 tuổi" width="90" height="59"/>

MU cay đắng nhìn Dortmund 'cướp' thần đồng 16 tuổi

Nhận định, soi kèo Yverdon

Nhận định, soi kèo Yverdon

热门资讯
Copyright ©2025 Huawei mang bất ngờ lớn đến ngành ôtô, tuyên bố vượt Tesla 版权所有,NEWS  
关于我们 寻求报道 投稿须知 商务合作 版权申明 sitemap