Malaysia: Tung tin giả trên mạng sẽ bị phạt tù 6 năm

Chiều nay bệnh nhân được ra viện nhưng tiếp xúc chậm, cơ còn yếu. Ảnh: BVCC.

Ngày 9/8, nhận định bệnh nhân thở HFNF không hiệu quả, các bác sĩ quyết định chuyển sang thở máy không xâm nhập. Đến 16h, SpO2 tụt, bệnh nhân bắt đầu thở máy qua nội khí quản từ ngày 10-26/8. 

Bác sĩ Lê Thành Phúc, Giám đốc Bệnh viện Phổi cho biết, từ ngày 20 đến 25/8, bệnh nhân có nguy cơ tử vong cao.

Ngày 27/8, bệnh nhân được thở máy qua khai khí quản, đến ngày 30/8, bệnh nhân hồi tỉnh và mở mắt tự nhiên. Từ ngày 9-26/9, bệnh nhân tỉnh táo hơn, đáp ứng với tiếng gọi và kích thích đau, có phản xạ ánh sáng. X-quang phổi cải thiện, bệnh nhân chỉ còn thở oxy qua T-Tube 6l/p.

Bệnh nhân được xét nghiệm SARS-CoV-2 trong 5 lần từ 19/8 tới 26/9, đều có kết quả âm tính.

"Đây là trường hợp lội ngược dòng từ cửa tử trở về cửa sinh thành công. Nhiều bệnh nhân khác có các triệu chứng và diễn biến tương tự nhưng đều đã tử vong”, bác sĩ Phúc chia sẻ.

Chiều nay, bệnh nhân ra viện với kết quả X-quang phổi cải thiện, các xét nghiệm chức năng gan, thận, tim mạch tạm ổn. Bệnh nhân tỉnh, nhưng tiếp xúc chậm, cơ còn yếu, thở oxy qua T-Tube 2 l/p.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Nguyễn Hiền 

Đà Nẵng tiêm vắc xin phòng Covid-19 gần 4.000 người nước ngoài

Chiều 25/9, Đà Nẵng tổ chức tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho người nước ngoài đang làm việc, cư trú trên địa bàn.

ICTnews nhận được phản ánh của độc giả về việc Samsung đang cung cấp ứng dụng TVplus cho Smart TV của Samsung, qua ứng dụng này người dùng sẽ xem được 20 kênh truyền hình giải trí của Hàn Quốc, trong đó có một số kênh được phát sóng trực tiếp, có phụ đề tiếng Việt và tiếng Anh. Ứng dụng này do Samsung phát triển và cài đặt sẵn trên tivi thông minh của Samsung.

Theo độc giả này, theo quy định của pháp luật Việt Nam, các kênh truyền hình phát sóng vào Việt Nam phải được cấp phép và phải được một đơn vị truyền hình được nhà nước cấp phép kiểm duyệt về nội dung. Do đó, độc giả này đặt vấn đề rằng, TVplus phát sóng các kênh truyền hình tiếng Hàn vào Việt Nam đã được cấp phép hay chưa? Và trong trường hợp chưa được cấp phép thì có vi phạm pháp luật của Việt Nam hay không?

Theo Nghị định 06/2016/NĐ-CP về quản lý dịch vụ phát thanh truyền hình, các kênh truyền hình nước ngoài muốn cung cấp vào thị trường Việt Nam phải thực hiện biên tập, quản lý đảm bảo nội dung chương trình không trái với quy định của pháp luật Việt Nam về báo chí và quảng cáo, trừ việc tường thuật trực tiếp các trận thi đấu thể thao, lễ khai mạc, lễ bế mạc các giải đấu thể thao quy mô khu vực và thế giới. Việc biên tập phải do một cơ quan báo chí có giấy phép hoạt động truyền hình thực hiện. Giới hạn cơ cấu tỷ lệ kênh chương trình nước ngoài trên tổng số kênh chương trình khai thác trên dịch vụ phát thanh, truyền hình trả tiền không vượt quá 30%.

Bên cạnh đó, các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình tại Việt Nam phải xin giấy phép, bao gồm cả cung cấp truyền hình qua Internet. Hiện nay các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền ở Việt Nam phải thực hiện nghiêm túc quy định này.

Sau khi nhận được phản ánh của độc giả, ICTnews đã chuyển câu hỏi tới Samsung Việt Nam, đồng thời cung cấp thông tin tới Cục Phát thanh truyền hình và Thông tin điện tử.

Câu hỏi mà ICTnews cần giải đáp là: Các kênh truyền hình tiếng Hàn được cung cấp qua Internet thông qua SmartTV của Samsung đã được cấp phép phát sóng tại Việt Nam hay chưa? Và các kênh này đã được thực hiện biên tập, biên dịch bởi cơ quan báo chí nào của Việt Nam? Ai chịu trách nhiệm về mặt nội dung của các kênh truyền hình trên TVplus?

Sau khi nhận được câu hỏi của ICTnews qua email,  lãnh đạo Samsung hứa sẽ chuyển bộ phận pháp lý xem xét và có câu trả lời trong thời gian sớm nhất.

Nhưng “nhân vật chính” trong cuộc cách mạng của ngành chế tạo ô tô giờ đây lại không phải những nhà sản xuất truyền thống mà được thay thế dần bởi các công ty công nghệ. Vậy tại sao lại có tình trạng này?

Chi phí chế tạo ô tô ngày càng thấp

Một thay đổi lớn trong môi trường là chi phí phần cứng để sản xuất ô tô dường như ngày càng thấp hơn.

Chi phí được đề cập ở đây không chỉ đơn giản đề cập đến vấn đề kinh phí. Trên thực tế, giá thành của xe điện cao hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu. Đối với thị trường ô tô trước đây, thành phần cốt lõi của một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu là động cơ và hệ thống truyền lực. Chi phí của động cơ và hệ thống truyền động trong một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu chiếm khoảng 15 ~ 20%. Trong một chiếc xe năng lượng mới, các thành phần cốt lõi đã trở thành pin, bộ điều khiển điện tử và động cơ, được gọi là "bộ ba quyền lực", chiếm hơn 60% giá thành, trong đó pin có thể chiếm 40% tổng chi phí xe.

Trở lại với lý do khiến các hãng công nghệ tham gia thị trường chế tạo ô tô, trong quá trình chuyển đổi ô tô sang điện khí hóa, vấn đề mà các hãng xe mới cần giải quyết không chỉ là tiền, mà còn là "cuộc chơi" với các nhà sản xuất linh kiện.

Một mặt, lực lượng sản xuất ô tô mới được so sánh với các công ty sản xuất ô tô truyền thống. Sự hiểu biết về ô tô chú trọng nhiều hơn đến trí thông minh, chẳng hạn như tương tác giữa con người với máy tính, buồng lái thông minh, vì vậy để có trải nghiệm độc đáo, các phần yêu cầu cũng cao hơn. Mặt khác, do các lực lượng sản xuất ô tô mới có ít hoặc không có doanh số bán hàng trong giai đoạn đầu, nên chi phí phát triển của các nhà sản xuất linh kiện cũng cao hơn.

Thời gian để tạo ra một chiếc xe hơi

Một thay đổi khác về môi trường là các công ty xe hơi đã mở rộng vòng tay với các công ty công nghệ.

Việc liên doanh Baidu, Geely, Apple đang thảo luận về việc hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô trong đó có Kia... Nếu chỉ dùng "xưởng đúc" để mô tả các hãng xe này, e rằng chưa hoàn toàn chính xác. Bởi vì trong sự hợp tác giữa các công ty xe hơi và công ty công nghệ, những mô hình khả thi đầy sức tưởng tượng.

Nền tảng này được gọi là "SEA Haohan Architecture", và mẫu xe đầu tiên được trang bị nền tảng SEA là mẫu xe điện thuần túy ZERO concept của thương hiệu Lynk & Co. Trong tuyên bố chính thức của Geely, thay đổi này đại diện cho "sự nâng cấp từ một nhà sản xuất xe hơi thành một nhà cung cấp dịch vụ du lịch thông minh".

Là cấu trúc cơ bản của ô tô, nền tảng SEA hiện thực hóa phần cứng có thể cắm được và phần mềm có thể nâng cấp. Theo cách nói của một người trong ngành, nó giống như một bo mạch chủ. Các công ty ô tô có thể xác định phương tiện trên bo mạch chủ này theo nhu cầu của họ, bao gồm cả kiến ​​trúc hệ thống điện tử và giao diện cơ quan kiểm soát phương tiện.

Đối với các công ty công nghệ, nhân lực, tài chính và thời gian để chế tạo một chiếc ô tô từ con số 0 là quá lớn. Chu kỳ phát triển của nền tảng thế hệ đầu tiên là ba năm. Và hợp tác với các công ty ô tô có thể rút ngắn rất nhiều quy trình sản xuất ô tô từ 4-5 năm xuống còn 2-3 năm, điều này đủ hấp dẫn về mặt thời gian.

Khoảng thời gian do mô hình kinh doanh mang lại

Sau khi nhìn thấy cơ hội, “cảm giác cấp bách” mang đến cho các công ty công nghệ chế tạo ô tô đến từ đâu?

Trong quý 3/2019, những người ra quyết định của Xiaomi đã đề xuất chế tạo ô tô trong ban giám đốc, cho rằng cuối năm 2019 đến đầu năm 2020 là thời điểm để Xiaomi vào cuộc. Có thể đoán rằng, nhận định về tương lai đã khiến các công ty công nghệ nhìn thấy một khả năng rất lớn, và việc mở cửa thời kỳ cửa sổ là yếu tố then chốt để nhiều công ty công nghệ đã hoặc sắp kết thúc.

Đầu tiên là thị trường ô tô khổng lồ. Sau khi thị trường điện thoại tăng kịch trần, cổ tức của ngành ô tô mới bắt đầu thu hút nhiều công nghệ các công ty bao gồm các nhà sản xuất điện thoại di động.

Thứ hai, sau khi “chiếc xe được định nghĩa bằng phần mềm” đã trở thành sự đồng thuận của mọi người, thì trí tưởng tượng do phần mềm mang lại càng hấp dẫn hơn. CEO Elon Musk của Tesla đã xác nhận nhận định này trong một cuộc phỏng vấn gần đây. Ông nói rằng Tesla sẽ ra mắt dịch vụ đăng ký lái xe tự động (FSD) vào quý 2 năm 2021.

Ngoài hệ thống NAD (NIO Autonomous Driving) do NIO phát hành cùng với ET7, mô hình đăng ký dịch vụ được áp dụng trên phần cứng tiêu chuẩn và phí dịch vụ hàng tháng là 24 USD; cộng với gói dịch vụ giải trí trên xe hơi cao cấp 0,35 USD do Tesla tung ra. Mô hình thanh toán phần mềm được xây dựng trên nền tảng phần cứng đã thành hình.

Không khó để tưởng tượng rằng, tương tự như điện thoại thông minh, phần mềm đặt xe trả phí có thể trở thành một phần lớn mang lại nguồn lợi nhuận cho các công ty xe hơi trong tương lai. Điều này đã thay đổi về cơ bản so với "thương vụ một phát" trong việc mua bán ô tô trong quá khứ.

Một số người trong nghề đã tính toán theo khoản đầu tư của Tesla vào FSD trong 3 năm qua, nếu tỷ lệ đăng ký phần mềm FSD của Tesla là 50% thì lợi nhuận ròng của một chiếc ô tô có thể lên tới 700 USD; nếu Tesla bán được một triệu chiếc xe mỗi năm và lợi nhuận từ phần mềm tự lái là trên 700 triệu USD.

Với thời kỳ cửa sổ đã mở, các công ty công nghệ lẽ ra phải nhìn thấy những thành tựu có thể có của phần mềm trên ô tô trong tương lai và dẫn đến tỷ suất lợi nhuận đáng kể, nếu không bắt kịp tiến độ này, cơ hội sẽ ngày càng nhỏ lại.

Phong Vũ

GM - LG đàm phán xây dựng nhà máy pin xe điện thứ 2 tại Mỹ

General Motors (GM) đang xem xét xây dựng một nhà máy sản xuất pin hiện đại thứ 2 tại Hoa Kỳ với đối tác LG Chem.

Theo đó, Chủ tịch tỉnh yêu cầu giám đốc Bệnh viện điều trị Covid-19 số 1 tỉnh Thanh Hóa chịu trách nhiệm triển khai thực hiện đầy đủ các biện pháp bắt buộc phòng chống, ngăn chặn lây nhiễm bệnh truyền nhiễm trong khu vực bệnh viện; Duy trì các hoạt động khám, chữa bệnh cho bệnh nhân Covid-19 đang điều trị tại Bệnh viện.

Sở Y tế chỉ đạo Bệnh viện tiếp tục rà soát việc thực hiện cách ly, điều trị, chuẩn bị đầy đủ thuốc, hóa chất, trang thiết bị, vật tư tiêu hao cho việc tiếp nhận, điều trị người bệnh tại bệnh viện; Phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường các hoạt động kiểm tra, giám sát công tác phòng, chống dịch; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về phòng chống dịch bệnh.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Lê Dương

Một cán bộ y tế Lào Cai tử vong khi đang hỗ trợ chống dịch tại Đồng Nai

Nam kỹ thuật viên tử vong ngày 11/9, sau khoảng 2 tuần được theo dõi, điều trị tại bệnh viện.

Ngôi nhà nằm tách biệt và có hình dạng khá độc đáo so với những căn nhà thông thường. Nó cũng được tạo thành từ ba thành phần chính: Hành lang nội thất, khu vực biến đổi và khoảng sân trong.

Tầng một của ngôi nhà được thiết kế cơ bản, không có nhiều điểm mới lạ. Nét độc đáo nằm ở tầng hai khi bao quanh 3 mặt ở khắp tầng này là các hành lang nội thất. Đây là nơi chứa những món đồ có độ dài nhô ra chừng 600 đến 800 mm. Ngăn chứa được thiết kế đảm bảo được chức năng cơ bản từ chứa đồ thông thường đến cả nhà vệ sinh, điện và hệ thống sưởi.

Ở đây người ta cũng tìm thấy các thiết bị nấu ăn, đồ dùng văn phòng và các thiết bị phòng tắm, được giấu sau một cánh cửa trượt.

Khi gia chủ mở cửa trượt thì khu vực chức năng như phòng bếp, phòng tắm hình thành, còn khi đóng cửa trượt thì khu vực đó có thể chuyển đổi thành một chức năng khác theo mong muốn của gia chủ.

Một khoảng sân trong được bao quanh bằng kính với các ô cửa sổ trời giúp cho ánh sáng tự nhiên lan tỏa vào khu vực trung tâm của căn nhà, tạo ra một không gian hoàn toàn mở cho ngôi nhà, thúc đẩy mối quan hệ chặt chẽ và liên tục với thiên nhiên. Nhờ được bao bọc bởi các tường kính nên cây xanh luôn hiện hữu và bao quanh ngôi nhà.

9x9 Experimental House gây ấn tượng với bức tường nhiều lỗ bao quanh giúp gia tăng sự gắn kết với cảnh quan bên ngoài. Do đó, trải nghiệm hình ảnh thông qua những bức tường kính vật lý sẽ được tăng lên đáng kể. 

Theo Dân trí

Chủ nhà tiết lộ cách đơn giản biến nhà 50m2 thành không gian rộng gấp 2 lần

Chủ nhân căn chung cư cũ rộng 50m2 chia sẻ bí quyết để có được không gian sống rộng rãi, vô cùng thoáng mát và ngập tràn ánh sáng, nhìn qua giống như một căn hộ rộng đến cả trăm mét vuông.

Harry Kane tỏa sáng với cú đúp tạo lợi thế lớn cho Tottenham

Với cú đúp từ ‘bùa hộ mệnh’ Harry Kane, Tottenham giành ưu thế lớn trước đội bóng Croatia ở cuộc đua lấy vé tứ kết Europa League.

Tuy nhiên, Harry Kane khiến người hâm mộ lo lắng khi phải tập tập tễnh rời sân ở phút 84, rồi chườm đá đầu gối ở bên ngoài sân, với phía trước là derby London của Tottenham với Arsenal tại Emirates, 23h30 ngày 14/3.

HLV Mourinho đã lên tiếng cập nhật về tình hình của Harry Kane sau trận: “Tôi không nghĩ Harry Kane sẽ gặp chuyện gì to tát cả.

Mourinho tin không có gì nghiêm trọng xảy ra với Harry Kane và anh có thể chiến derby London vào đêm Chủ nhật

Mọi người đều muốn được chơi trận đấu vào Chủ nhật này và những điều nhỏ nhặt sẽ không thể ngăn cản cậu ấy.

Tôi cảm thấy không có gì quá nghiêm trọng với Harry Kane”.

Chiến lược gia người Bồ cũng nhấn mạnh tài năng của Harry Kane: “Anh ấy đang làm mọi thứ, từ công việc của một tiền đạo là ghi bàn đến tạo sự liên kết trong đội, tìm khoảng trống, hỗ trợ phòng ngự. Không có mấy tiền đạo làm được như anh ấy.

Harry Kane giúp chúng tôi rất nhiều. Chúng tôi không thể hạnh phúc hơn. Tottenham luôn khác khi có Harry Kane trên sân”.

L.H

Trước thềm derby thành Manchester, Phó Chủ tịch Ed Woodward và Ole Gunnar Solskjaer có cuộc thảo luận về các vấn đề của MU.

Haaland là "bom tấn" mà người hâm mộ MU chờ đợi

Dù có những hạn chế nhất định, nhưng BLĐ MU hài lòng với công việc của Solskjaer, khi Quỷ đỏ còn cơ hội đua tranh hai danh hiệu (Europa League, FA Cup), cũng như nhiều khả năng kết thúc mùa giải trong top 4 Premier League.

Hướng đến mùa giải mới, Ed Woodward hứa hẹn sẽ có "bom tấn" để Solskjaer giúp MU đua tranh danh hiệu vô địch Ngoại hạng, cũng như tiến xa trên sân chơi Champions League.

Để đua tranh danh hiệu lớn, MU cần một trung vệ đẳng cấp, một tiền vệ chất lượng cao, cùng chân sút có khả năng ghi 30 bàn mỗi mùa.

Người hâm mộ Quỷ đỏ đang kỳ vọng những "bom tấn" Raphael Varane, Jack Grealish (hoặc Declan Rice) và Erling Haaland sẽ xuất hiện ở Old Trafford mùa hè này.

Barca theo đuổi Soucek

Barcelona đang thể hiện sự quan tâm đến Tomas Soucek, trong kế hoạch làm mới hàng tiền vệ.

Barca quan tâm đến Soucek

Tuyến giữa của Barca hiện có những vấn đề nhất định. Trong đó, Busquets lớn tuổi còn Miralem Pjanic không hòa nhập kể từ ngày chuyển đến Nou Camp.

Các quan chức mảng thể thao Barca đánh giá cao Soucek, sau khi chứng kiến anh thi đấu nổi bật với West Ham mùa này.

Cầu thủ 26 tuổi người CH Czech là một trong những tiền vệ nổi bật nhất Premier League. Anh giúp West Ham trở thành hiện tượng thú vị, đang đua tranh vé châu Âu.

Bên cạnh việc theo đuổi Soucek, Barca hiện cũng muốn ký Giorginio Wijnaldum theo dạng tự do.

Pep Guardiola "chấm" Grealish

Pep Guardiola thừa nhận, Jack Grealish là một trong những ưu tiên của ông để tăng cường sức mạnh cho Man City, hướng đến mùa giải mới.

Man City ưu tiên ký Grealish

Mùa hè năm ngoái, Man City cùng đua với MU để giành Grealish nhưng thất bại.

Giờ đây, kế hoạch khác được Man City triển khai với quyết tâm lấy bằng được tiền vệ người Anh.

Pep Guardiola rất cần sự đa năng trong lối chơi của Grealish. Ngôi sao của Aston Villa sẽ giúp ông xây dựng được nhiều giải pháp chiến thuật khác nhau.

Man City không ngại chi đậm đua với đối thủ MU, để mang Grealish về sân Etihad.

MU thất thế với Man City, Neymar đua đấu Messi

MU không thể đua Man City, Neymar chờ tái xuất đấu Messi, Napoli giảm sâu giá bán Koulibaly là những tin bóng đá mới nhất hôm nay, 6/3.