Nokia 2730, 2720 và 7020 lướt web bình dân

Đà Nẵng duy trì phối hợp bảo vệ trẻ em

Mới đây, Sở Lao động, Thương binh & Xã hội phối hợp Tổ chức Tầm nhìn thế giới (World Vision) Việt Nam tổ chức Hội nghị Tổng kết Dự án bảo vệ trẻ em và thanh thiếu niên khỏi nguy cơ xâm hại tình dục qua môi trường mạng.

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND thành phố Ngô Thị Kim Yến chia sẻ, trong những năm qua Đà Nẵng triển khai thực hiện có hiệu quả các chương trình bảo vệ, chăm sóc và giáo dục trẻ em, góp phần đem lại một môi trường xã hội lành mạnh, bảo đảm cho sự phát triển toàn diện của trẻ em.     

“Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thành phố vẫn đang đứng trước những khó khăn, thách thức của quá trình đô thị hóa; đặc biệt là vấn đề đảm bảo an toàn cho trẻ em trong thế giới công nghệ số, môi trường mạng cần được quan tâm.” - Phó Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Ngô Thị Kim Yến khẳng định: “Đà Nẵng mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ của Tổ chức Tầm nhìn thế giới cho công tác trẻ em của thành phố trong thời gian tới, đặc biệt là mở rộng dự án đến tất cả các quận, huyện trên địa bàn thành phố”.

Trong thời gian tới, Sở Giáo dục & Đào tạo, Sở Lao động, Thương binh & Xã hội sẽ chủ trì, phối hợp các ngành, địa phương đẩy mạnh hơn nữa hoạt động truyền thông nâng cao kiến thức, kỹ năng bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng cho trẻ em, phụ huynh trên địa bàn thành phố.

Sở Thông tin & Truyền thông thành phố sẽ triển khai rộng rãi Bộ quy tắc ứng xử bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng đến các đơn vị; duy trì các hoạt động truyền thông về chủ đề Bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng trên các ứng dụng trực tuyến, kênh thông tin; phát triển, sử dụng tài liệu truyền thông của dự án vào các hoạt động trong trường học cũng như cộng đồng.

Trên toàn quốc, hồi tháng 6 Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định phê duyệt Chương trình bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên môi trường mạng giai đoạn 2021-2025.

Anh Hào

Việt Nam đã có hệ sinh thái sản phẩm an toàn thông tin mạng đa dạng

Theo đại diện Cục An toàn thông tin, Việt Nam đã có hệ sinh thái đa dạng, đầy đủ các chủng loại sản phẩm an toàn thông tin mạng, với chất lượng tương đương sản phẩm nước ngoài. Một số sản phẩm đã được trao giải thưởng ở nước ngoài. 

Sở Nội vụ gặp mặt các ứng viên thi tuyển lãnh đạo trước khi cuộc thi chính thức bắt đầu. (Ảnh: Xuân Phú)

Ông Nguyễn Hữu Sáng, Giám đốc Sở Nội vụ Quảng Nam cho biết: Tham gia thi tuyển chức danh lãnh đạo, quản lý lần này có 7 ứng viên.

Trong đó, thi tuyển chức danh hiệu trưởng Trường ĐH Quảng Nam có 2 ứng viên là Vũ Thị Phương Anh và Huỳnh Trọng Dương (cả 2 đang là phó Hiệu trưởng Trường ĐH Quảng Nam).

Thi tuyển chức danh Hiệu trưởng Trường CĐ KTKT Quảng Nam có 2 ứng viên là Võ Triều Khải, Giám đốc Trung tâm Giáo dục quốc phòng - an ninh và thể chất trường Cao đẳng KTKT Quảng Nam và Lương Văn Vui - Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao tỉnh.

Riêng về thi tuyển chức danh phó Hiệu trưởng Trường CĐ KTKT Quảng Nam có 4 ứng viên, gồm Phạm Hồng Chương, Trưởng khoa Điện - điện tử; Phạm Thị Mai Phương, Giám đốc Trung tâm Tin học - ngoại ngữ; Nguyễn Quyết Thắng, Trưởng khoa Công nghệ thông tin - xây dựng và Võ Triều Khải - Giám đốc Trung tâm Giáo dục quốc phòng - an ninh và thể chất (tất cả đều của Trường CĐ KTKT Quảng Nam).

Ông Sáng cho rằng: cuộc thi là dịp để các ứng viên thể hiện mình, khẳng định mình và hơn hết là được học hỏi nhiều kinh nghiệm hay, bổ ích mà mình có thể nghiên cứu, vận dụng tốt hơn cho công việc đảm nhiệm. Thách thức và cơ hội đối với các ứng viên là như nhau.

• Vũ Trung

Cú lật rợn người của xe tải ngay trước mắt

Hai người đang ngồi nói chuyện trước cửa nhà suýt bị hàng tấn cát vùi lấp khi chiếc xe tải bất ngờ lật trượt dài đường.

Chúng ta đều biết rằng trẻ em có thể nhận biết những vật thể chất rắn và không phải chất rắn trong các tiết học ở trường. Nhưng nền tảng kiến thức này có thể được tạo lập ngay từ khi đứa trẻ còn chưa đi học.

Điển hình như việc khi còn rất nhỏ, trẻ đã được bố mẹ dạy cách xác định các vậy thể rắn bằng cách cho chúng cầm những thứ đồ chơi, hay quả bóng, nhưng việc xác định những vật không phải chất rắn lại phức tạp hơn.

Một nghiên cứu mới đây được đăng trên tạp chí Khoa học Phát triển của Mỹ chỉ ra rằng bữa ăn là khoảng thời gian, không gian lý tưởng cho việc dạy bé về các chất không phải chất rắn.

Khi trẻ em ở một khung cảnh quen thuộc, như bữa ăn của gia đình, bé sẽ quậy phá, làm đổ mọi thứ, làm rơi vãi chúng ra khắp xung quanh mình để tìm hiểu và nhận biết kết cấu, màu sắc, mùi vị của bất cứ thứ gì mà chúng làm đổ ra.

Larissa Samuelson, giáo sư tâm lý trường Đại học Iowa, Mỹ đã thực hiện một nghiên cứu sâu về đề tài trẻ em học cách xác định các vật thể xung quanh chúng. Cô cùng đội ngũ nghiên cứu của mình đã đưa cho những em bé 16 tháng tuổi nhiều chất lỏng như nước sốt táo, súp hay bánh pudding để những đứa trẻ nhận biết chúng.

Kết quả của cuộc nghiên cứu đã kết luận rằng ít nhất hơn một đứa trẻ đã quen với một loại đồ lỏng nhất định và dễ dàng phân biệt chúng một các chính xác.

Khi kết quả nghiên cứu này được công bố, vị giáo sư người Mỹ này đã khuyến khích các bà mẹ để cho đứa trẻ của mình có thể thỏa sức tự khám phá thế giới xung quanh.

“Bạn có thể đặt đứa trẻ trên chiếc ghế ăn cao trong nhà bếp, những đứa trẻ chăn chắn sẽ ném những đồ vật xung quanh mình xuống sàn nhà. Dù chúng trông rất bừa bộn nhưng thông qua việ làm đó, những đứa trẻ của bạn đang học được cách phân biệt các đồ vật khác nhau. Vì vậy, đừng lo lắng và hãy ở cạnh những đứa trẻ của bạn khi chúng đang làm bừa bộn mọt thứ” - Larissa Samuelson nói.

• Thu Phương(Theo Sheknows)

Tại sự kiện Thứ trưởng Bộ KH&CN Bùi Thế Duy đã chia sẻ định hướng chiến lược nhằm hỗ trợ Việt Nam thích ứng với công nghiệp 4.0 trong năm 2022 và tương lai.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của hợp tác công - tư để thúc đẩy thương mại hóa các kết quả nghiên cứu và tính ứng dụng của nghiên cứu, Thứ trưởng Bùi Thế Duy cũng cho rằng: Ứng dụng công nghệ phải song song với phát triển chính sách và khuôn khổ pháp lý theo hướng tạo điều kiện phát triển và ứng dụng những công nghệ này.

Khẳng định quan điểm cần chuyển đổi số sâu và rộng, trong đó yếu tố con người phải là trọng tâm của công cuộc chuyển đổi, Thứ trưởng cho biết: “Các doanh nghiệp và trường đại học phải tăng cường hợp tác hơn nữa và qua đó đưa ra những giải pháp cho công nghiệp 4.0. Chúng tôi khuyến khích các doanh nghiệp và trường đại học tận dụng các nguồn tài trợ từ chính phủ để phục vụ mục đích nghiên cứu”.

Đại diện Bộ KH&CN cũng bày tỏ mong muốn tiếp tục hỗ trợ các sáng kiến ​​hợp tác không chỉ ở cấp chính phủ, mà còn giữa giới học thuật và cộng đồng doanh nghiệp 2 nước Việt Nam – Australia.

Trong khuôn khổ tọa đàm, Đại học RMIT và các đối tác doanh nghiệp đã giới thiệu kinh nghiệm của Australia trong việc chuyển đổi kỹ thuật số và hợp tác nghiên cứu với doanh nghiệp trong các lĩnh vực phù hợp của công nghiệp 4.0 như trí tuệ nhân tạo công nghiệp, Internet vạn vật, blockchain, điện toán đám mây, sản xuất bồi đắp (in 3D), an ninh mạng...

Giáo sư Aleks Subic, Thừa hành Phó chủ tịch Hội đồng trường, phụ trách Phân viện STEM và cũng là Phó giám đốc phụ trách Đổi mới kỹ thuật số tại Đại học RMIT thông tin: Sẽ có những công việc mới xuất hiện trong thế giới hậu Covid do động lực từ phát triển công nghệ. Vì vậy, chúng ta cần sẵn sàng đón đầu thử thách này với những năng lực và kỹ năng phù hợp. Theo ông, thách thức đối với chúng ta là tạo điều kiện cho những mô hình hợp tác mới để thúc đẩy phát triển kỹ năng mới với quy mô và tốc độ lớn.

“Chỉ thông qua quan hệ đối tác giữa các doanh nghiệp, trường đại học và chính phủ thì chúng ta mới có thể sẵn sàng đối mặt với thách thức này, đồng thời đem đến nền giáo dục có năng lực chuyển đổi trên quy mô toàn cầu và những công trình nghiên cứu có tác động mạnh, cũng như đầu tư vào đổi mới sáng tạo trong nhiều lĩnh vực”, Giáo sư Aleks Subic nói.

Đại học RMIT mở rộng đào tạo về STEM tại Việt Nam

Là đại diện của đồng chủ tọa của tọa đàm lần thứ hai về công nghiệp 4.0, Giáo sư Aleks Subic khẳng định Đại học RMIT cam kết tiếp tục phát triển quan hệ đối tác với tất cả các bên liên quan nhằm hỗ trợ thích ứng với công nghiệp 4.0 và hiện thực hóa lợi ích của công nghiệp 4.0 trên tất cả các lĩnh vực tại Việt Nam.

Đại học RMIT và VISTI đã ký kết biên bản ghi nhớ thúc đẩy hợp tác giữa 2 bên.

Trong khuôn khổ tọa đàm, Đại học RMIT đã ký kết biên bản ghi nhớ với VISTI. Thỏa thuận mới sẽ thúc đẩy hợp tác 2 bên trong khuôn khổ các chương trình, nhiệm vụ và dự án về khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo ở cấp độ quốc gia và các cấp độ khác.

Tới đây, RMIT và VISTI sẽ xây dựng các chương trình, mô hình và nguồn lực để phát triển và nâng cao năng lực quản lý trong lĩnh vực khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo cho cả khu vực công và tư ở Việt Nam. Hai bên sẽ cùng tham gia nghiên cứu chính sách để thúc đẩy phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Bên cạnh đó, RMIT vừa công bố khoa Khoa học và Công nghệ của trường tại Việt Nam đổi tên thành Khoa Khoa học, Kỹ thuật và Công nghệ (SSET) và giới thiệu Trưởng khoa mới Giáo sư Brett Kirk tại sự kiện. Những hoạt động này củng cố cho việc nhà trường mở rộng đào tạo về STEM tại Việt Nam, bao gồm việc đưa vào giảng dạy 2 chương trình cử nhân mới về Tâm lý học và Quản trị hàng không gần đây và kế hoạch cho ra mắt một số chương trình đào tạo Thạc sĩ năm 2022.

Vân Anh

Nâng cao năng lực của các ngành sản xuất Việt Nam bằng công nghệ 4.0

Theo Phó Giáo sư Jerry Watkins, chuyên gia của Đại học RMIT, một trong những cơ hội lớn Việt Nam nên nắm bắt là nâng cao năng lực của các ngành sản xuất bằng cách sử dụng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo và Internet vạn vật.

Những người lái xe hiện tại và trước đây như Ball, nói rằng việc giao hàng ban đêm đặc biệt khó khăn. Ball nói rằng hai lần khách hàng đã chĩa súng vào mình khi anh đến gần nhà của họ để giao một gói hàng trên Amazon.

Một đội xe của Amazon. (Ảnh: CNN)

Amazon có hơn 3.000 đối tác dịch vụ giao hàng (DSP) với khoảng 250.000 tài xế. DSP thuê xe tải từ Amazon và trả tiền cho tài xế khi giao hàng xong. Các khu vực mà tài xế DSP giao hàng không nhất quán, vì vậy rất khó để biết rõ về một địa điểm nào đó. Có những nơi cư dân “manh động” sinh sống, có thể gây nguy hiểm cho người giao hàng, hay những người lái xe không quen đường, có thể bị mắc kẹt trong con đường đất hằn lún.

Các chủ sở hữu DSP chia sẻ với CNN Business rằng Amazon không phải là công ty duy nhất giao hàng vào ban đêm, nhưng do Amazon muốn các gói hàng đến tay người mua nhanh nhất có thể, nên các shipper thường ở bên ngoài muộn hơn rất nhiều so với các đối thủ cạnh tranh. Amazon cho biết việc giao hàng diễn ra trong khoảng thời gian từ 6 giờ sáng đến 10 giờ tối, một khoảng thời gian dài hơn so với hai hãng vận chuyển lớn FedEx (8 giờ sáng đến 8 giờ tối) và UPS (9 giờ sáng đến 7 giờ tối).

Giao hàng vào ban đêm không phải là cơn “ác mộng” duy nhất với những người giao hàng của Amazon. James Meyers đã nghỉ việc sau một năm giao hàng cho Amazon với lý do khối lượng công việc quá lớn và điều kiện làm việc kém. Meyers cho biết những ca làm việc kéo dài 14 giờ là phổ biến, thậm chí anh còn phải đi tiểu vào trong chai nhựa để kịp tốc độ giao hàng.

“Bất kỳ khi nào chiếc xe tải đi lệch khỏi tuyến đường hoặc dừng quá 3 phút, hệ thống trên xe sẽ báo về công ty giao hàng. Tôi thường xuyên nhận được những cuộc gọi từ bên điều phối mỗi khi dừng để đi vệ sinh. Việc phải nhận cuộc gọi từ họ khiến tôi phải dừng lại lâu hơn”, Meyers chia sẻ.

Randy Korgan, Giám đốc dự án Amazon của Liên đoàn lao động Teamster, cho biết, mức lương mà các tài xế của Amazon nhận được, khởi điểm 15 USD/giờ, thấp hơn nhiều so với mức lương trung bình của các tài xế hãng khác, ví dụ tài xế UPS được trả 21 USD/giờ, đôi khi là lên đến 40 USD.

Gã khổng lồ nghìn tỷ nói gì?

Amazon cho biết tài xế có thể từ chối giao hàng nếu họ cảm thấy không an toàn, nhưng những người giao hàng cho biết họ cảm thấy áp lực vì nếu không hoàn thành lộ trình của mình thì sẽ bị nhận chỉ trích từ nhân viên Amazon hoặc từ đồng nghiệp.

Phát ngôn viên của Amazon, Maria Boschetti cho rằng giao hàng trong đêm là một hoạt động mang tính đặc thù của ngành. Công ty cam kết đảm bảo an toàn cho người lái xe và tiếp tục đầu tư vào các công nghệ hiện đại mới để các DSP có công cụ cần thiết để lái xe an toàn.

Amazon đã thực hiện các biện pháp khác, như cho phép khách hàng xem thông tin cá nhân bao gồm tên và ảnh của người giao hàng khi hàng sắp tới. Amazon cũng trang bị camera cho các phương tiện để cung cấp cho tài xế các cảnh báo thời gian thực để giúp giữ an toàn.

Người phát ngôn của Amazon tuyên bố các tài xế đã tích hợp sẵn thời gian nghỉ ngơi trên các tuyến đường và cung cấp danh sách các phòng vệ sinh gần đó trong ứng dụng giao hàng. 

Hương Dung (Theo CNN, The Guardian)

Hỗn loạn chuỗi cung ứng, Amazon tậu cả đội tàu, container để ship hàng

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu rối loạn, để đảm bảo công tác vận chuyển hàng hóa, Amazon đã đầu tư số tiền khổng lồ để sắm đội tàu biển, container cho riêng mình.