本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc Nhật Bản vs Bahrain, 17h35 ngày 20/3
Có rất nhiều rủi ro đi kèm, đặc biệt đối với người đầu tiên. Điều duy nhất tôi lo lắng là bị tổn thương não. Đó là điều khiến tôi phải đắn đo một chút. Tôi nói với bố mẹ rằng nếu tôi bị thiểu năng trí tuệ, tôi không muốn bố mẹ chăm sóc tôi mà hãy cho tôi vào viện. Đây có lẽ là điều khó khăn nhất mà tôi phải tính tới.
Khoảng một tháng sau, một số sợi kết nối thiết bị tách khỏi não của tôi. Đây không phải lỗi của Neuralink. Không có nhiều tài liệu hay nghiên cứu về vấn đề này và mức độ chuyển động của não.
Trước đó, nhóm nghiên cứu đã nói chuyện với rất nhiều bác sĩ phẫu thuật não và đi đến kết luận rằng não di chuyển khoảng 1mm. Nhưng thực tế não di chuyển tới 3mm, gấp 3 lần dự tính, tác động tới sợi kết nối.
Khi tôi biết chuyện gì đã xảy ra, phản ứng đầu tiên của tôi là hỏi xem họ có lắp chip mới không. Nhưng nhóm nghiên cứu muốn tìm hiểu liệu có thể giải quyết bằng phần mềm không. Cuối cùng, họ đã làm được mà không cần phẫu thuật. Họ xử lý thực sự tốt. Sự cố không gây tổn thương về thể chất và không nguy hiểm.
Tôi đã có thể nhắn tin cho mọi người trên X, sử dụng Instagram, trả lời email, chơi các môn thể thao giả tưởng, đọc truyện tranh trực tuyến và truy cập trang web học tiếng Nhật. Tôi tự đặt khách sạn khi đến thăm trụ sở của Neuralink.
Thiết bị kết nối với máy tính của tôi bằng Bluetooth và có thể bật - tắt theo ý muốn.
Noland Arbaugh đã có thể nhắn tin, chơi cờ, trò chơi điện tử. Video: Neuralink
Đôi khi, tôi bắt đầu ngày mới lúc 7h sáng và sử dụng bộ cấy ghép đến 23h. Thực là một ngày dài nhưng đối với tôi đó là niềm vui nên tôi không có cảm giác phải làm việc.
Tôi có các buổi học với nhóm giao diện não - máy tính ở Maryland từ 4 đến 8 giờ mỗi ngày. Tôi có thời gian cho riêng mình để sử dụng thiết bị. Nhờ đó, chúng tôi tìm hiểu được tại sao chip không hoạt động như dự kiến, chẳng hạn có lỗi trong phần mềm.
Chip cho phép tôi kết nối lại với thế giới, bạn bè và gia đình. Tôi nhắn tin dễ dàng hơn, có khả năng tương tác tốt hơn với mọi người, chẳng hạn trên mạng xã hội.
Khi bị liệt tứ chi, bạn sẽ cảm thấy rất bất lực, vì vậy tôi muốn lấy lại quyền tự chủ hết mức có thể.
Sau tai nạn vào năm 2016 dẫn đến chấn thương cột sống, có những ngày tôi không muốn làm gì cả, tôi rất buồn và nghĩ: “Thật tệ hại”. Suốt nhiều tháng, tôi không biết mình sẽ làm gì.
Nhưng tôi là kiểu người chấp nhận hiện tại và tìm cách tiến lên. Tôi không đắm chìm quá lâu, tôi nhìn về phía trước và nghĩ: “Làm cách nào để cuộc sống của mình tốt hơn? Làm sao để hôm nay tôi có thể cải thiện cuộc sống của mình dù chỉ một chút?”.
Khoảng thời gian 2 năm sau vụ tai nạn của tôi khá khó khăn. Người ta nói tôi sẽ không lấy lại được bất kỳ cử động hay cảm giác nào nữa, về cơ bản đó là những gì tôi sẽ phải chịu đựng trong suốt quãng đời còn lại. Tôi cảm thấy buồn bã 1-2 ngày rồi sau đó tôi lại tiếp tục cố gắng.
Việc cấy chip chắc chắn đã mang lại cho tôi nhiều mục đích hơn khi thức dậy và tôi cảm thấy mình đang làm một công việc có ý nghĩa. Tôi cảm thấy những gì tôi đang làm hằng ngày sẽ ảnh hưởng đến mọi người mãi mãi, điều đó đủ để giúp tôi tiếp tục cố gắng.
Kể từ khi được cấy ghép Neuralink vào tháng 1, chất lượng cuộc sống của tôi đã được cải thiện đáng kể. Thiết bị cấy não cuối cùng đã cho phép tôi trở nên độc lập hơn.
4 tháng thay đổi cuộc đời của người đầu tiên trên thế giới cấy chip não
Toyota Granvia chỉ đạt 1 xe bán ra trong tháng 1/2021.
Cụ thể, kết thúc tháng 1/2021, mẫu xe này chỉ bán được vỏn vẹn 1 chiếc xe bằng với doanh số tháng 12/2020.
Là tân binh mới xuất hiện, Toyota Granvia cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ có giá thành mềm hơn như Mercedes V-Class, Peugeot Traveller, Ford Tourneo, Kia Sedona...
Xe hiện có hai phiên bản với giá bán 3,072- 3,080 tỷ đồng.
Ford Explorer: 2 xe
Với doanh số chỉ 2 chiếc, Ford Explorer tiếp tục ghi tên mình vào danh sách xe bán ế nhất tháng 1/2020. So với tháng trước thì con số này sụt giảm đến 86%.
 |
Ford Explorer: 2 xe |
Xe thuộc phân khúc SUV Full Size cạnh tranh với những cái tên lớn như: Honda Pilot, Toyota Land Cruiser 2021, Chevrolet Traverse, Mazda CX-9, Toyota Highlander…
Năm 2021 xe được bán ra thị trường Việt với mức giá là 1,99 tỷ đồng.
Ford Tourneo: 7 xe
Ford Tourneo tuy được đầu tư mạnh về trang thiết bị nhưng vẫn không thoát được số phận ế ẩm háng tháng. Kết thúc tháng 1/2021 mẫu xe này cũng chỉ bán được 7 chiếc giảm 89% so với tháng trước đạt 65 chiếc.
 |
Ford Tourneo: 7 xe. |
Ford Tourneo hiện có hai phiên bản được bán với giá từ 999 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng.
Toyota Alpha: 8 xe
Với doanh số đúng 8 chiếc bán ra trong tháng 1/2021, Toyota Alphard ngự trị ở vị trí số 5 trong danh sách xe bán ế tại Việt Nam.
 |
Toyota Alpha: 8 xe. |
Việc định vị Toyota Alphard ở một phân khúc khác với mức giá quá cao đến 4,038 tỷ đồng có lẽ là nguyên nhân khiến mẫu xe này thường xuyên nằm Top xe bán ế hàng tháng.
Honda Accord: 17 xe
Kết thúc tháng 1/2021 Honda Accord được bán ra thị trường tổng cộng 17 chiếc giảm 62% so với tháng trước đạt 45 xe. Kết quả này khiến Honda Accord tiếp tục lép vế với các đối thủ Toyota Camry hay Mazda6.
 |
Honda Accord: 17 xe |
Mẫu xe này hiện được bán ra với 2 phiên bản có giá niêm yết 1,319- 1,329 tỷ đồng.
Toyota Avanza: 18 xe
Hết tháng 1/2021, số lượng xe Avanza được bán ra thị trường là 18 xe. Con số này giảm hơn 60% so với tháng trước mẫu xe này đạt 45 chiếc được bán ra.
MPV đa dụng giá rẻ Toyota Avanza hiện có giá từ 544-612 triệu đồng.
Dù có giá bán rẻ, ngoại thất đã được cải tiến tích cực hơn nhưng Avanza vẫn không đủ sức cạnh tranh với các đối thủ khác như Mitsubishi Xpander hay Xpander Cross.
Kia Optima: 30 xe
Xếp thứ 8 trong danh sách này là mẫu xe Kia Optima. Tháng 1/2021 xe bán ra 30 chiếc giảm hơn 50 % so với tháng trước đạt 66 xe.
 |
Kia Optima: 30 xe |
Kia Optima hiện đang có giá 759-919 triệu đồng. Tương tự như số phận của Accord, Optima cũng cạnh gay gắt với Mazda6 và Camry để tìm kiếm thị phần.
Toyota Prado: 32 xe
Toyota Land Prado đạt doanh số 32 xe được bán ra trong tháng 1/2021 giảm 58% so với tháng trước đạt 77 xe. Kết quả này cũng khiến Prado xếp hạng 9 trong danh sách xe ế ẩm nhất thị trường.
Toyota Land Prado được bán ra với mức giá là 2,379 tỷ đồng.
Kia Rondo: 44 xe
Cũng như tháng trước, Kia Rondo vẫn xếp vị trí thứ cuối trong top xe bán chậm nhất thị trường với chỉ 44 xe được bán ra. Doanh số này giảm 42,8% so với tháng trước đạt 77 chiếc bán ra.
Kia Rondo hiện có giá bán từ 559 triệu đồng.
Chi Bảo
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Vios bất ngờ tụt hạng thảm hại xuống vị trí thứ 5, Mitsubishi Xpader dù giảm doanh số nhưng vẫn xếp ngôi đầu bảng... đó là hai sự thay đổi gây chú ý nhất trong top 10 xe bán chạy tháng 1/2021.
">Xe ế nhất tháng 1/2021: Doanh số bết bát, đồng loạt giảm sâu
VssID được cung cấp trên các kho ứng dụng phổ biến, Google Play cho thiết bị sử dụng hệ điều hành Android và AppStore cho thiết bị sử dụng hệ điều hành iOS của Apple.
Sự ra đời của ứng dụng VssID nhằm thiết lập kênh giao tiếp và tạo điều kiện cho người tham gia Bảo hiểm xã hội (BHXH), Bảo hiểm y tế (BHYT) tiếp cận thông tin, thực hiện các dịch vụ công tiện lợi và nhanh chóng. Từ đó, từng bước thay thế sổ BHXH, thẻ BHYT giấy.
VssID có chức năng đồng bộ những dữ liệu liên quan đến quá trình tham gia BHXH, BHYT để người dùng tiện tra cứu khi cần.
Các tiện ích trên VssID
VssID cung cấp thông tin về thẻ BHYT, quá trình tham gia BHXH, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm tai nạn lao động - bệnh nghề nghiệp; thông tin hưởng các chế độ BHXH (một lần, ốm đau, thai sản...); lịch sử khám, chữa bệnh BHYT...
Ngoài ra, VssID cũng cho phép người dùng tra cứu các thông tin về mã số BHXH; cơ quan BHXH; cơ sở khám, chữa bệnh cấp giấy nghỉ hưởng chế độ BHXH; cơ sở khám, chữa bệnh ký hợp đồng khám, chữa bệnh BHYT; đơn vị tham gia BHXH; tổ chức dịch vụ thu BHXH, BHYT,...
Cũng trên ứng dụng này, người dùng có thể tiến hành các giao dịch dịch vụ công trực tuyến như: Cấp lại sổ BHXH, thẻ BHYT; thay đổi nơi nhận lương hưu, trợ cấp BHXH; thay đổi hình thức lĩnh lương hưu, trợ cấp BHXH; uỷ quyền lĩnh thay các chế độ BHXH, trợ cấp thất nghiệp,…
Ứng dụng có hỗ trợ trực tuyến 24/7 thông qua chatbot, tổng đài và email hay phần trả lời cho các câu hỏi thường gặp.
Sử dụng VssID thay thẻ BHYT giấy
Theo Công văn 1493/BHXH-CSYT năm 2021, từ 01/6/2021, người bệnh BHYT đến khám, chữa bệnh được sử dụng hình ảnh thẻ BHYT trên ứng dụng VssID thay thế cho việc sử dụng thẻ BHYT giấy.
Theo đó, người dùng sau khi đăng nhập thành công, trên giao diện chính của ứng dụng VssID, nhấn vào mục Thẻ BHYT. Tại đây, sẽ xuất hiện 2 mục là Sử dụng thẻ và Hình ảnh thẻ, để cung cấp thông tin cho đơn vị khám chữa bệnh làm thủ tục bảo hiểm y tế cho bệnh nhân.
Cơ sở khám, chữa bệnh sẽ sử dụng đầu đọc để quét mã QR-Code hoặc ghi lại số thẻ BHYT trên ứng dụng VssID (trường hợp cơ sở không có đầu đọc).
Các tiện ích khi sử dụng ứng dụng VssID
Nhận định, soi kèo Bistrica vs Brinje Grosuplje, 21h30 ngày 21/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
Chủ xe Tesla Cybertruck cho biết, chân ga và vô lăng không phản ứng, xe không chịu giảm tốc ngay cả khi anh đã đạp phanh gấp. Người này khẳng định phanh có can thiệp, bằng chứng là các vệt lốp xe để lại trên đường dài 15m. Điều này chứng tỏ hệ thống phanh không có nhiều tác dụng đối với chiếc bán tải điện này.
May mắn, người lái xe đã không bị thương trong vụ va chạm. Nhưng phần thân thép không gỉ của chiếc xe điện Cybertruck đã bị hư hỏng đáng kể. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy toàn bộ phận tai lốp bên phải bánh trước đã bị biến dạng, kính chắn gió bị nứt, cản và nắp ca-pô cũng hư hỏng nặng, cần phải thay thế.
Sau đó, chủ sở hữu đã phản hồi lên hãng xe về vụ việc kể trên nhưng chỉ nhận được trả lời từ đại diện Tesla qua điện thoại rằng: "Chúng tôi đã kiểm tra nhật ký và thấy do địa hình, chân ga có thể nhả hoặc không nhả khi nhấn phanh. Về việc lốp sau bị bó cứng, chúng tôi đang kiểm tra".
Câu trả lời trên làm dấy lên mối lo ngại về có khả năng xảy ra lỗi an toàn tương tự trên các xe Cybertruck khác hay không. Đặc biệt, vấn đề này có vẻ khác với đợt triệu hồi trước đó liên quan đến tấm ốp nhôm bị trượt khỏi bàn đạp ga.
Trong một bài đăng nhất, người chủ xe đã tiết lộ rằng chi phí sửa chữa ước tính khoảng 30.000 USD (khoảng 763 triệu đồng). Tuy nhiên, anh đã quyết định không sửa chữa chiếc xe bán tải điện này do phải đợi chờ một năm để có phụ tùng thay thế.
Theo Carscoops
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chủ Tesla Cybertruck bất lực nhìn xe gây tai nạn vì hệ thống lái gặp lỗi
Đại diện Hội Dược học TP.HCM cho viết, tuy vậy, đâu đó vẫn còn tồn tại những quan niệm sai lầm phổ biến trong việc kiểm soát và quản lý các bệnh hen suyễn, dị ứng và mề đay như: Bệnh hen phế quản hay mề đay là bệnh truyền nhiễm; Người bị hen không nên tập thể dục; Viêm mũi chỉ là bệnh tạm thời và sẽ tự khỏi.
Từ những góc nhìn sai lệch như trên dễ khiến người bệnh chủ quan trong việc thăm khám. Nếu không được khám và điều trị kịp thời, tình trạng bệnh sẽ chuyển xấu, đi kèm nhiều biến chứng nặng nề. Hiểu đúng về bệnh giúp bệnh nhân tiết kiệm thời gian, chi phí điều trị và kiểm soát hiệu quả các triệu chứng liên quan đến hen suyễn, dị ứng và mề đay.
“Với mong muốn giúp bệnh nhân hiểu đúng về mức độ nghiêm trọng của các bệnh về hen suyễn và dị ứng, đồng thời hỗ trợ các bác sĩ cập nhập những kiến thức mới, chuyên sâu hơn, hướng dẫn bệnh nhân xử trí và kiểm soát bệnh tốt hơn, chuỗi chương trình “Phòng hen suyễn, ngừa dị ứng – Hiểu để thích ứng” được tổ chức nhằm góp phần đem đến chất lượng cuộc sống tốt hơn cho người bệnh”, vị đại diện này nói.
Để thích ứng, cần đồng hành
Không để người bệnh đơn độc trong hành trình sống khỏe cùng các bệnh liên quan đến hen suyễn suyễn, dị ứng, Hội Dược học TP.HCM đồng hành cùng bệnh nhân và đội ngũ bác sĩ qua chuỗi chương trình “Phòng hen suyễn, ngừa dị ứng - Hiểu để thích ứng” với đa dạng các hoạt động .
Chương trình tư vấn trực tuyến gồm 4 số, với mỗi tháng 1 số giúp khai thác các khía cạnh khác nhau về những biểu hiện bệnh lý ở bệnh hen suyễn, viêm mũi dị ứng và mề đay. Thông qua các buổi tư vấn trực tuyến này, người bệnh sẽ được cung cấp những kiến thức từ tổng quan đến chuyên sâu trong việc kiểm soát bệnh tại nhà từ các chuyên gia uy tín đầu ngành. Đặc biệt, Hen dị ứng - Hiểu những câu hỏi, thắc mắc của bệnh nhân sẽ được các bác sĩ giải đáp một cách đầy đủ qua các phần của chương trình..
Chuỗi chương trình gồm các 4 chuyên đề:
• Chuyên đề 1: Phải làm sao khi trẻ bị viêm mũi dị ứng gây hắt hơi, sổ mũi liên tục?
Chuyên đề giúp phụ huynh giải đáp những thắc mắc xoay quanh các triệu chứng viêm mũi dị ứng ở con nhỏ (hắt hơi, sổ mũi, ngứa mũi thường xuyên,...), cùng cách điều trị và phòng bệnh hiệu quả.
• Chuyên đề 2: Nỗi lo cha mẹ khi con khò khè thường xuyên - Liệu có phải hen?
Những cơn ho, khò khè thường xuyên, trị hoài không dứt ở trẻ luôn là nỗi trăn trở của các bậc cha mẹ. Buổi tư vấn cung cấp kiến thức về bệnh hen ở trẻ, các nguyên nhân dẫn đến hen dị ứng ở trẻ, hướng điều trị và cách phòng ngừa.
• Chuyên đề 3: Xử gọn hen kèm viêm mũi - Tận hưởng hơi thở cuộc sống
Trong số này, các chuyên gia sẽ chia sẻ những thông tin, mối liên hệ giữa hen và viêm mũi dị ứng, giúp người bệnh có cái nhìn toàn diện về nhóm bệnh lý đường hô hấp.
• Chuyên đề 4: Vượt qua mề đay - Tận hưởng niềm vui bên gia đình
Mề đay gây ngứa, khó chịu, ảnh hưởng xấu đến chất lượng cuộc sống và công việc. Trong một số trường hợp lại không tìm được nguyên nhân cụ thể gây mề đay. Chuyên đề cung cấp cách nhận diện, xử trí mề đay hiệu quả, cũng như cách phòng ngừa bệnh tái đi tái lại trong giai đoạn hậu Covid-19.
“Công ty TNHH YouMed Việt Nam quyết định đồng hành cùng Hội Dược học TP.HCM với hy vọng dự án Hen dị ứng - Hiểu để thích ứng có thể mang sứ mệnh là cầu nối giữ bệnh nhân và y bác sĩ, giúp người bệnh sống trọn vẹn hơn. Hiểu đúng, hiểu rõ các triệu chứng biểu hiện bệnh giúp ta chủ động lắng nghe sức khỏe và sẵn sàng hành động vì sức khỏe chính mình”, đại diện công ty TNHH YouMed Việt Nam chia sẻ.
Quốc Tuấn
">Chuỗi Tư vấn trực tuyến: Phòng hen suyễn, ngừa dị ứng
Hiện cả nước có hàng nghìn nhà chung cư mini với hàng chục nghìn người đang sinh sống trong các căn này. Do đó, HoREA đề nghị nên quản, không nên cấm chung cư mini, tương tự như các nước trên thế giới đều cho phép.
Tuy nhiên, HoREA đề nghị cần quản lý thật chặt chẽ loại hình này để bảo đảm an toàn PCCC và phát triển lành mạnh.
Theo đó, Hiệp hội đề nghị cần bổ sung quy định thật chặt chẽ đối với loại nhà ở riêng lẻ của cá nhân, hộ gia đình được phép xây dựng thành nhà chung cư mini.
Trong đó, cần bổ sung quy định về đầu tư xây dựng nhà chung cư mini phải lập dự án; phải chấp hành và tuân thủ các quy định pháp luật về thẩm duyệt, nghiệm thu công trình nhà chung cư mini, bao gồm công trình PCCC.
Đồng thời, cần bổ sung quy định về kinh doanh cho thuê hoặc bán căn hộ chung cư mini phải đăng ký kinh doanh bất động sản theo quy định của pháp luật.
Cùng với đó, bổ sung quy định về quản lý vận hành nhà chung cư mini tương tự như quản lý vận hành nhà chung cư.
Bộ Xây dựng bổ sung quy chuẩn kỹ thuật về nhà chung cư mini vào quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư sẽ quản lý chặt chẽ và phát triển loại nhà chung cư mini an toàn, lành mạnh.
Ngoài ra, HoREA cũng đề nghị sửa đổi, bổ sung Điều 57 Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) theo hướng: Hộ gia đình, cá nhân có quyền sử dụng đất ở theo quy định tại khoản 3 Điều 54 của Luật này xây dựng nhà ở có từ 2 tầng trở lên mà tại mỗi tầng được thiết kế, xây dựng từ 02 căn hộ trở lên là nhà chung cư có quy mô nhỏ (còn gọi là nhà chung cư mini) để cho thuê thì phải đáp ứng các yêu cầu quy định.
HoREA đề xuất không nên cấm chung cư mini, nhưng phải quản thật chặt
友情链接
Đông Anh, Ba Vì, Sóc Sơn sắp đấu giá hàng trăm thửa đấtTừ cuối tháng 10 sang tháng 11, 297 thửa đất thuộc các huyện Ba Vì, Hoài Đức, Ứng Hòa, Sóc Sơn và Đông Anh, Hà Nội sẽ được tổ chức đấu giá quyền sử dụng. Giá khởi điểm thấp nhất hơn 556 triệu đồng/thửa.">
