Spotify được định giá 30 tỷ USD sau phiên ra mắt

Vụ sạt lở xảy ra ngày 1/5 trên đoạn cao tốc ở khu vực miền núi tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc khiến 48 người thiệt mạng, 30 người bị thương và nhiều phương tiện mắc kẹt.

Khu vực xảy ra sạt lở chịu ảnh hưởng nặng nề do mưa lớn và mưa đá kể từ cuối tháng 4. Những trận mưa xối xả gây lở đất, ngập úng và làm hư hại cầu đường. Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) cho biết vụ sạt lở là "thảm họa địa chất tự nhiên xảy ra do mưa lớn kéo dài".

Huang Jiandu (64 tuổi) là hành khách trên một chuyến xe đi qua đoạn đường ngay trước khi nó bị sạt lở. Ông dừng lại và ra khỏi xe. Ông tìm cách đi sang phía bên kia của hố, hy vọng có thể ngăn các xe sau đó không tiếp tục đi qua.

Ông Huang hét lớn, yêu cầu các tài xế dừng lại nhưng có người không nghe và ô tô đã bị lao xuống vực. Sau đó, ông quỳ ở giữa đường, buộc ô tô phía sau phải dừng lại.

Cai Xuanda (20 tuổi) ngồi trên chiếc xe thứ 2 mà ông Huang chặn lại. Anh Cai cho biết lúc đó xe của anh cách hố khoảng 20 mét và đang đi với tốc độ 100km/h trước khi đạp phanh gấp.

Khi xuống xe, anh nhìn thấy đoạn đường bị sạt lở, một số ô tô rơi xuống bị bốc cháy. Nếu không thấy hành động của ông Huang, có lẽ xe của anh Cai đã lao xuống vực.

Sau khi nghe tin con trai thoát nạn, gia đình anh Cai muốn đến cảm ơn ông Huang. Nhờ hành động dũng cảm của ông mà anh Cai thoát nạn.

Ngày 9/5, gia đình anh Cai đi từ Chương Châu, Phúc Kiến đến nhà ông Huang ở Thâm Quyến để cảm ơn. Hai nhà cách nhau khoảng 800km. Gia đình anh Cai mất khoảng 1 ngày để di chuyển.

Mẹ yêu cầu anh cúi đầu để tỏ lòng biết ơn ông Huang. Gia đình mang theo bó hoa và tấm lụa thuê chữ "Ông đã liều mạng cứu cháu, ơn của ông to như núi".

Ông Huang trở nên nổi tiếng sau hành động dũng cảm. Ông nhận được nhiều cuộc điện thoại từ mọi người ca ngợi ông. Tuy nhiên, ông khiêm tốn nói: "Nếu bạn rơi vào tình huống đó, bạn cũng sẽ làm như vậy thôi".

Anh Cai và một tài xế khác phối hợp với nhau giải cứu 4 người, trong đó có một em bé 3 tuổi mắc kẹt trong ô tô.

"Tôi biết ơn vì được ông Huang cứu sống. Tôi thấy trách nhiệm và sứ mệnh của mình là cứu người khác", anh Cai chia sẻ.

Sống sót sau vụ chồng đẩy xuống vách đá, người vợ bật khóc khi gặp lại ân nhân

Trong đó, tháng 5/2024, cư dân Vinhomes Royal Island tại Hải Phòng lần đầu tiên được trải nghiệm bộ môn quý tộc thượng lưu với sự ra mắt của CLB Cưỡi ngựa Royal Island. Cùng với đó, giải Golf liên khu được tổ chức tại sân golf vũ Yên cũng đem đến cơ hội giao lưu, kết nối dành riêng cho những cư dân tinh hoa của Vinhomes. 

CLB Sống Vui - Khỏe cũng tiếp tục tổ chức các ngày hội thể thao liên khu quy mô lớn với đa dạng các môn thi đấu như: Tennis, bóng đá, bóng chuyền, chèo thuyền, bóng rổ, chạy bộ. Đáng chú ý, giải bơi “Kình ngư Vinhomes” dự kiến được triển khai tại tất các khu đô thị trên toàn quốc, trong cùng một thời điểm nhằm nâng cao tinh thần tập luyện thể dục thể thao, nâng cao sức khỏe của cư dân.

Nhắc tới mùa hè, không thể bỏ qua những hoạt động trại hè bổ ích. Mùa hè 2024. Vinhomes cùng đối tác đang lên kế hoạch tổ chức chương trình “Trại hè quốc tế Ocean Youth Camp” dành cho thanh thiếu niên tại Vinhomes Ocean Park 2 và 3. Đây là lần đầu tiên một trại hè song ngữ có quy mô quốc tế được khởi xướng bởi Vinhomes, nhằm kiến tạo môi trường phát triển toàn diện cho những công dân toàn cầu thế hệ mới. Song song với đó, CLB Sống Vui - Khỏe cũng thiết kế tour du lịch trải nghiệm dành người cao tuổi tại Ocean City.  

Bên cạnh những chương trình, hội thi thể dục thể thao, CLB Sống Vui - Khỏe còn thường xuyên tổ chức các chương trình tư vấn dinh dưỡng, tư vấn sức khỏe kết hợp với Bệnh viện đa khoa Vinmec cùng những đối tác lớn trong lĩnh vực y tế, dinh dưỡng nhằm mang tới những hoạt động thiết thực dành cho toàn thể thành viên CLB nói riêng và cư dân Vinhomes nói chung.

Bộ tiêu chuẩn sống xanh - văn minh - đẳng cấp của cộng đồng cư dân Vinhomes

Với kỳ vọng sẽ góp một làn gió mới vào việc xây dựng văn hóa sống tại khu đô thị, CLB Sống xanh - Văn minh - Đẳng cấp tiếp tục tổ chức một loạt chương trình, tái khẳng định Vinhomes là nhà phát triển bất động sản đi đầu trong việc kiến tạo môi trường sống đáng mơ ước.

Lần đầu tiên, một bộ tiêu chuẩn thống nhất về lối sống Xanh - Văn minh - Đẳng cấp sẽ được phát hành trong cộng đồng cư dân Vinhomes, với tinh thần xây dựng cộng đồng phát triển bền vững, sở hữu những giá trị thời thượng, chất sống riêng có đáng tự hào. Thúc đẩy cho hình mẫu sống xanh còn là hàng loạt các phong trào như cuộc thi Vinhomes Xanh - nơi mỗi ngôi nhà đều làm nên mảnh ghép của lá phổi xanh khu đô thị; chương trình Đi bộ Xanh - Vì tương lai Xanh “10.000 bước chân mỗi ngày”, tham gia Giờ Xanh bằng cách tắt điện sớm 15 phút mỗi ngày để tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính hay ủng hộ xu thế di chuyển xanh… 

Thấu hiểu tác động của các thói quen sinh hoạt gia đình đến môi trường, CLB cũng đang làm việc chặt chẽ với 2 đối tác để tổ chức thu gom dầu ăn thừa đã qua sử dụng của cư dân, tái chế ra năng lượng xăng sinh học dùng trong ngành hàng không. Lượng dầu ăn được tái chế sẽ trở thành nguồn nhiên liệu mới đóng góp vào sự phát triển bền vững và lâu dài, nâng cao ý thức và lối sống lành mạnh trong cộng đồng cư dân cả nước. 

Bên cạnh đó, CLB Sống Xanh - Văn minh - Đẳng cấp lần đầu tiên khởi xướng chiến dịch thi đua tòa nhà văn minh/tuyến phố văn minh/khu dân cư kiểu mẫu trên quy mô toàn bộ 28 khu đô thị, nhằm tuyên truyền và khuyến khích những hành động, cách ứng xử đẹp, tuân thủ các quy định của pháp luật và nơi sinh sống, hướng tới xây dựng một cộng đồng tốt đẹp hơn. Từ đó nâng tầm đẳng cấp của cư dân và cùng lan tỏa sâu rộng tới các cộng đồng xung quanh. 

Vượt xa ý nghĩa sinh hoạt câu lạc bộ thông thường, hai CLB Sống Vui - Khoẻ và Sống Xanh - Văn minh - Đẳng cấp là chiến lược của Vinhomes trong phát triển và vận hành đô thị, không chỉ kiến tạo nên các dự án đáng sống bậc nhất mà còn trở thành nhà phát triển văn hoá sống văn minh, xây dựng cộng đồng cư dân đẳng cấp, tiên phong trong việc lan tỏa lối sống xanh bền vững và được chăm sóc đầy đủ cả về thể chất lẫn tinh thần, thụ hưởng cuộc sống vui khoẻ mỗi ngày. Đây cũng chính là giá trị khác biệt tuyệt đối giúp Vinhomes có những bước tiến đột phá trong hành trình phát triển sắp tới, mang lại những giá trị hữu ích, tích cực cho cộng đồng cư dân nói riêng và xã hội nói chung.

Phương Cúc

Trước sự tò mò, hiếu kỳ của dư luận, PV đã đến xã Long Cang (huyện Cần Đước, Long An), gặp gỡ người phụ nữ nói trên để tìm hiểu sự việc. Tại đây, người phụ nữ được mệnh danh “công nhân không ngủ”, “dị nhân 30 năm không ngủ” cho biết mình tên Nguyễn Ngọc Mỹ Kim.

Chị Mỹ Kim khẳng định chuyện mình không ngủ suốt gần 30 năm qua là có thật. Tuy nhiên chuyện lạ này hình thành sau thời gian chị liên tục thức đêm để làm việc chứ không phải là khả năng đặc biệt, tự nhiên mà có.

Ngay từ nhỏ, chị Mỹ Kim đã có thói quen thức khuya vì mê đọc sách, thích truyện tranh. Lớn lên, đi làm công nhân may, chị cũng liên tục thức đêm để may kịp tiến độ. 

Năm 1994, chị thuê mặt bằng, mở tiệm may riêng. Mỗi khi nhận được đơn hàng lớn hoặc hàng cần may gấp, chị ngồi may quên ngày quên đêm.

Chị kể: “Mỗi khi như vậy, tôi ngồi may mà không dám ngủ vì sợ không kịp tiến độ. Thời gian đầu thức trắng may đồ, tôi gặp rất nhiều khó khăn.

Không chỉ liên tục ngủ gục, nhiều đêm tôi làm việc trong vô thức. Những lúc như thế, tôi may lỗi rất nhiều…

Không ngủ cũng khiến tôi bị choáng, té ngã liên tục, thậm chí gặp tai nạn giao thông khi đi đường. Nhưng sau khi thức liên tục nhiều tháng, nhiều năm, đôi mắt, cơ thể tôi quen với việc không ngủ. Từ đó, tôi không ngủ được nữa.

Không ngủ suốt 30 năm qua nhưng sức khỏe của tôi vẫn bình thường, trí não tỉnh táo, mắt sáng dù có chút màu vàng. Tôi không thấy chuyện không ngủ của mình là bất thường hay kỳ lạ”.

Chỉ là tin đồn

Sau khi không thể chợp mắt, chị Mỹ Kim xem đêm cũng như ngày. Vào bất cứ giờ nào, người xung quanh cũng thấy chị ngồi bên bàn máy may làm việc.

Vì không ngủ nên chị Mỹ Kim không trang bị cửa cho tiệm may của mình. Đêm đêm, khi mọi nhà đóng cửa, tắt đèn đi ngủ, chị lại ra ngồi trước cửa tiệm may đồ đến sáng. 

“Ban đầu, không mấy ai để ý, quan tâm việc tôi không ngủ. Sau này, nhiều người để ý và hiếu kỳ về khả năng thức đêm của tôi nên đến tìm hiểu. Sau đó, có người chia sẻ chuyện tôi không ngủ lên mạng xã hội khiến tôi trở nên nổi tiếng”, chị chia sẻ thêm. 

Sau khi bất ngờ nổi tiếng, cuộc sống của chị có nhiều xáo trộn. Tiệm may áo dài, thời trang của chị bắt đầu xuất hiện những người hiếu kỳ đến tìm hiểu, quay phim, chụp ảnh. Thậm chí có người còn tìm cách canh chừng để xác tín chuyện chị không ngủ…

Tuy nhiên cũng nhờ cộng đồng mạng, chị quen biết, kết bạn với nhiều người. Thậm chí, chị có người hâm mộ riêng. Những người này còn gửi cho chị thuốc, sữa, thực phẩm chức năng có lợi cho giấc ngủ.

“Trước đây, khi chưa uống thuốc, không ngủ được, tôi gầy lắm, chỉ khoảng 30kg thôi. Bây giờ, khi uống thuốc, sữa có lợi cho giấc ngủ, tôi có thể ngủ được 1-2 giờ đồng hồ. Do đó, tôi lấy lại cân nặng, không gầy ốm như trước”, chị vui vẻ cho biết.

Hiện nay, thông tin chị Mỹ Kim không ngủ gần 30 năm vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nhiều người vẫn tò mò, liên tục liên hệ, thậm chí đến tận nơi tìm chị để xác tín thông tin.

Trong khi đó, cơ quan chức năng địa phương cho biết, chuyện lạ về chị Mỹ Kim chỉ dừng lại ở mức độ tin đồn bởi chưa được kiểm chứng. Ông Hồ Ngọc Sơn, Trưởng ấp 3 (xã Long Cang, huyện Cần Đước, Long An) nói: "Chuyện người phụ nữ 30 năm không ngủ ở địa phương, tôi có nghe người dân bàn tán.

Tuy nhiên, tôi chỉ tiếp nhận thông tin trên như một tin đồn bởi chưa thể xác định được tính xác thực. Tại địa phương, chị này làm thợ may, có cửa hàng may thời trang, áo dài… Chị này cũng không phải là dân bản địa mà chỉ đến đây sinh sống, làm việc".

Người phụ nữ mặc áo dài, đứng sau cửa kính làm điều lạ lùng mỗi chiều ở TPHCM

Bên cạnh thiết kế, danh sách trang bị tiện nghi hay khả năng vận hành được đổi mới và nâng cấp mạnh tay, phương diện an toàn của Accent thế hệ thứ 6 cũng được cải thiện so với mẫu xe tiền nhiệm với nhiều tính năng được tiêu chuẩn hóa như cân bằng điện tử hay hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khung gầm được gia cố và sự xuất hiện của gói công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến Hyundai SmartSense trên phiên bản cao cấp nhất. Đây là động thái cần thiết khi yêu cầu của nhiều khách hàng về khả năng bảo vệ người ngồi bên trong phương tiện ngày càng khắt khe.

Để kiểm chứng mức độ an toàn của mẫu sedan cỡ nhỏ này, Chương trình Đánh giá xe mới toàn cầu (Global NCAP) đã tiến hành hàng loạt bài kiểm tra đối với Hyundai Verna (tên gọi khác của Accent) dành cho thị trường Ấn Độ vào đầu tháng 10/2023.

Tại đất nước tỷ dân, cả 6 phiên bản của Verna cùng sở hữu danh sách trang bị an toàn chủ động và bị động cơ bản khá đầy đủ và gần như giống hệt nhau, bao gồm: 6 túi khí, dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả vị trí, hỗ trợ phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, ổn định thân xe điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến lùi.

Trái lại, hai phiên bản có giá bán thấp nhất của Accent ở Việt Nam là 1.5 MT (439 triệu đồng) và 1.5 A.T (489 triệu đồng) chỉ có 2 túi khí và dây đai an toàn 2 điểm dành cho ghế ngồi trung tâm hàng ghế sau, đồng thời bị "cắt" cảm biến lùi. Điểm sáng hiếm hoi của bộ đôi này là hệ thống phanh đĩa phía sau thay vì tang trống như hầu hết phiên bản của Verna tại Ấn Độ .

Trải qua chuỗi bài kiểm tra của tổ chức Global NCAP, Hyundai Verna/Accent thế hệ mới nhất đã được trao chứng nhận an toàn 5 sao - mức cao nhất theo thang đánh giá của tổ chức này. Đáng chú ý, đây là lần hiếm hoi một mẫu ô tô Hyundai dành cho thị trường Ấn Độ được giành được thành tích này.

Cụ thể, ở hạng mục Bảo vệ hành khách là người trưởng thành (AOP), Hyundai Verna/Accent được chấm 28,18/34 điểm, tương đương 82,9% tổng điểm.

Trong tình huống va chạm phía trước ở vận tốc 64 km/h, hình nộm được Global NCAP đặt vào trong chiếc sedan ghi nhận trạng thái vùng ngực của tài xế và đùi của cả hai người ngồi ở hàng ghế trước bị chấn thương nghiêm trọng, còn đầu gối của cả người lái và hành khách đều bị "các kết cấu nguy hiểm phía sau bảng táp-lô" tác động. Kết quả là mức độ bảo vệ ở các bộ phận kể trên chỉ lần lượt được xếp loại "Marginal" (Trung bình) và "Adequate" (Chấp nhận được). Bù lại, phần đầu và cổ của người ngồi đều được chiếc Verna/Accent đảm bảo an toàn ở mức "Good" (Tốt).

Trong khi đó, ở bài kiểm tra thân xe bị một phương tiện khác va chạm và va chạm ngang với trụ cứng (mô phỏng cây cối và cột đèn) ở các vận tốc 50 km/ và 29 km/h, Verna/Accent đã hoàn thành khá tốt khi nhiều bộ phận quan trọng đều được đảm bảo an toàn ở mức "Adequate" (Chấp nhận được) hoặc "Good" (Tốt).

Hạng mục Bảo vệ hành khách là trẻ em 18 tháng tuổi và 3 tuổi (COP) là nơi mẫu sedan của thương hiệu đến từ Hàn Quốc thể hiện ấn tượng nhất với điểm số tuyệt đối ở 2/3 tiêu chí: khả năng bảo vệ trẻ khi xe gặp va chạm phía trước và bên hông (24/24 điểm), hệ thống cố định ghế trẻ em (12/12 điểm). Kết quả là Accent nhận được 42/49 điểm - tương đương 85,7% tổng điểm.

Các tiêu chí kiểm tra khác như khả năng bảo vệ người đi bộ hay độ hiệu quả của hệ thống cân bằng điện tử đều được Verna/Accent mới vượt qua một cách tương đối dễ dàng.

Được đánh giá tích cực là thế, song dòng sedan hạng B của Hyundai vẫn còn một điểm yếu cần được lưu tâm.

Theo đó, Global NCAP đã báo cáo rằng gầm bệ và khung xe của Hyundai Accent thế hệ mới đều "không ổn định" và "không thể chịu được thêm tải". Đây vốn là nhược điểm của hầu hết mẫu xe Hyundai và Kia được phát triển dành cho thị trường Ấn Độ nói riêng và các quốc gia đang phát triển nói chung như Creta, Grand i10 hay Seltos.

Lý giải cho nhận định này, ông Alejandro Furas - Tổng thư ký của Global NCAP, đã chia sẻ rằng mui xe, cánh cửa và tấm ốp dưới cửa đều có nguy cơ biến dạng nặng hơn trong các tình huống va chạm nghiêm trọng hơn, do đó mà kết cấu khung xe của Verna/Accent dành cho thị trường tỷ dân bị đánh giá "không ổn định". Tuy nhiên, ông cũng khẳng định rằng mẫu xe đã đáp ứng tốt việc bảo vệ người ngồi bên trong khỏi những chấn thương "trí mạng" và cung cấp các trang bị phòng ngừa tai nạn hoạt động hiệu quả, nhờ đó mà Verna/Accent thế hệ thứ 6 được chấm kết quả tổng 5 sao.

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Accent 2024 được phân phối với 4 phiên bản cùng giá bán 439-569 triệu đồng. So với Verna dành cho thị trường Ấn Độ, Accent tại nước ta "thua thiệt" về khía cạnh an toàn khi chỉ phiên bản cao cấp nhất được trang bị 6 túi khí và gói an toàn Hyundai SmartSense gồm các tính năng: hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động chuyển chế độ pha/cos và cảnh báo mở cửa an toàn. Các bản thấp hơn chỉ được trang bị 2 hoặc 4 túi khí.

Trước khi thế hệ mới nhất được trình làng, Accent là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B trong năm 2023 và 4 tháng đầu năm 2024, vượt qua cả Toyota Vios và Honda City. Ngoài hai đối thủ sừng sỏ kể trên, Hyundai Accent còn cạnh tranh với Mazda2, Mitsubishi Attrage, Kia Soluto và Nissan Almera.