Nạn nhân bị chấn thương vùng bẹn, lóc cả dương vật được bác sĩ phẫu thuật cấp cứu. Ảnh:BSCS

Trước đó, nạn nhân bị tai nạn tại quốc lộ 1A quận Thủ Đức được người dân đưa vào cấp cứu tại bệnh viện quận Thủ Đức. Lúc vào viện, tình trạng anh N. nguy kịch tiên lượng tử vong cao, vết thương dập nát từ vùng xương mu xuống, lóc dương vật lộ 2 tinh hoàn, lóc 1 phần da cẳng chân bên phải.

Tại khoa Cấp cứu, bệnh nhân tiên lượng 9 phần chết 1 phần sống nên bác sĩ kíp trực kích hoạt báo động đỏ cấp cứu khẩn cấp. Sau 5 phút, ê-kíp tập hợp gồm các bác sĩ: Cấp cứu, khoa Tiết niệu nam khoa, Khoa Chấn thương chỉnh hình, khoa Gây mê hồi sức, khoa Hồi sức tích cực và khoa Ngoại tổng quát,  tiến hành hội chẩn và quyết định chuyển mổ khẩn cấp để cứu bệnh nhân.

Sau phẫu thuật nam thanh niên tạm thời được cứu sống. Ảnh: BSCS

Ca mổ kéo dài 4 giờ 30 phút, lúc mổ bệnh nhân được gây mê toàn diện, đặt catheter động mạch xâm lấn theo dõi huyết áp liên tục và catheter tĩnh mạch cảnh trong để truyền các thuốc vận mạch trong phẫu thuật.  Bác sĩ đã truyền cho bệnh nhân 4 đơn vị hồng cầu lắng 350ml, 4 đơn vị huyết tương tươi đông lạnh, 4 đơn vị kết tủa lạnh.

Sau hàng giờ căng thẳng và xử trí kịp thời, nạn nhân tạm thời qua cơn nguy kịch và được dõi đặc biệt tại khoa Hồi sức tích cực.

Bác sĩ Nguyễn Hoàng Quân, Khoa Hồi sức tích cực cho biế,  dù qua cơn nguy kịch, song bệnh nhân vẫn trong  tình trạng sốc, vẫn cần theo dõi và điều trị tích cực.

Tình huống này nguy kịch, nhờ phối hợp nhịp nhàng của các liên chuyên khoa đã kịp thời cứu sống bệnh nhân, nếu chậm trễ chừng vài phút bệnh nhân có khả năng tử vong.

Phan Nhơn

Ảnh: Volvo

Nội thất của chiếc wagon V90 khác biệt so với các mẫu xe cùng phân khúc. Chất liệu kết hợp giữa gỗ, kim loại và da mang đến cảm giác sang trọng, thoải mái cho người ngồi bên trong. Ngoài ra, V90 được trang bị thêm cửa sổ trời tùy chọn.

Lincoln Aviator

Ảnh: Lincoln

Aviator đã ngưng sản xuất vào năm 2005 và chính thức quay trở lại thị trường vào năm 2019 với thiết kế và khung gầm dựa trên Ford Explorer. Nội thất của Aviator trở nên đặc biệt nhờ tất cả các hàng ghế được thiết kế bởi công ty Herman Miller – một công ty chuyên sản xuất đồ nội thất văn phòng, gia đình tại Mỹ. Nhờ đó, thiết kế và vật liệu nội thất của Lincoln Aviator trở nên cao cấp và thoải mái.

Mazda MX-5 Miata

Ảnh: Mazda

Trong những năm gần đây, Mazda đã nỗ lực trong việc thay đổi thiết kế nội và ngoại thất của tất cả các mẫu xe của mình. Với chiếc xe thể thao MX-5 Miata, khoang nội thất không quá nổi bật, đơn giản nhưng rộng rãi, thoải mái, đủ để gây ấn tượng cho bất kì ai ngồi bên trong xe.

Mercedes S-Class

Ảnh: Mercedes

Nội thất là sự pha trộn giữa hiện đại và sang trọng tinh tế, không phô trương. Những chất liệu và mùi hương mà Mercedes sử dụng mang đến cho người lái và hành khách cảm giác khác biệt và ấn tượng.

Bentley Continental GT

Ảnh: Bentley

Nội thất của hãng xe xứ Crewe, Anh Quốc luôn khẳng định chất lượng cao cấp và sang trọng. Nội thất chủ yếu làm từ gỗ, da và kim loại chất lượng cao, tuy nhiên khách hàng được tùy chọn nhiều chất liệu nội thất khác nhau cho riêng mình.

Genesis G90

Ảnh: Genesis

Không gian nội thất của G90 tạo cảm giác sang trọng nhờ chất liệu da bọc toàn bộ, kết hợp cùng với chất liệu gỗ. Ngoài ra, G90 cũng sở hữu khoang cabin rộng nhất phân khúc với chiều dài cơ sở lên tới 3.160 mm khiến người ngồi phía trước và sau cảm thấy thoải mái hơn.

Rolls-Royce Phantom

Ảnh: Rolls-Royce

Vốn được coi là hãng xe sang trọng bậc nhất, với thiết kế không quá hiện đại nhưng mỗi chi tiết trong nội thất của Phantom đều được hoàn thiện một cách tỉ mỉ và khéo léo bởi những nghệ nhân tại xứ Goodwood. Khách hàng của Rolls-Royce đều có thể tùy biến khoang nội thất thành những tác phẩm nghệ thuật theo ý của mình.

McLaren 720S

Ảnh: McLaren

Là đàn anh của chiếc 650S, McLaren 720S được đánh giá cao không chỉ về thiết kế, khả năng vận hành mà còn không gian nội thất. Tuy là chiếc xe thể thao, nhưng McLaren rất chú trọng thiết kế nội thất, nhờ vậy nội thất tuy đơn giản nhưng đủ rộng rãi và thoải mái. 720S đi kèm với 3 phiên bản khác nhau bao gồm Standard, Luxury và Performance được đi kèm nhiều tùy chọn chất liệu nội thất.

Jeep Gladiator

Ảnh: Jeep

Mỗi chiếc Jeep sản xuất là những mẫu xe có thể đi ở những địa hình đồi núi, hiểm trở, vì vậy Gladiator là chiếc xe có thiết kế đáp ứng được yêu cầu đó. Nội thất của chiếc xe đáp ứng đủ trong việc di chuyển dài ngày, Jeep đã trang bị cho Gladiator nhiều ngăn, hộc để đồ, dưới hàng ghế phía sau cũng được trang bị thêm khoang đồ bí mật.

Lexus LC

Ảnh: Lexus

Khoang nội thất của Lexus LC mang đến sự tương phản với ngoại thất. Khi vẻ ngoài của chiếc grand tourer là một mẫu xe thể thao thì bên trong là sự thanh lịch, cao cấp và thoải mái. Có thể nói, nội thất mà chiếc LC mang lại không kém cạnh những chiếc Bentley hay Mercedes sản xuất.

Honda Accord

Ảnh: Honda

Nội thất của Accord được đánh giá cao nhờ tính hiện đại, tiện nghi so với đối thủ cùng phân khúc. Xe được trang bị màn hình giải trí kích thước 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh 8 loa, táp-lô bọc da và một số chi tiết ốp gỗ.

Audi A8

Ảnh: Audi

Audi được coi là bậc thầy về công nghệ hiện đại kết hợp với chất liệu sang trọng trong những chiếc xe của mình. Bên trong chiếc A8, người lái và hành khách có thể tận hưởng tiện nghi, âm thanh của hệ thống loa Bang & Olufsen mang lại trong những chuyến đi dài.

Ferrari 812 Superfast

Ảnh: Ferrari

Mục tiêu của hãng xe Italy là ưu tiên tốc độ và hiệu năng trong mỗi chiếc xe, chính vì vậy nội thất của chiếc 812 Superfast không thể tránh khỏi cảm giác không thoải mái do không gian chật hẹp, không nhiều tiện nghi nhưng được thiết kế và sắp xếp bắt mắt với nhiều chi tiết thể hiện đặc tính riêng của Ferrari.

Theo Tapchigiaothong

Sau khi cài đặt xong chúng ta mở ứng dụng và bắt đầu đăng nhập bằng tài khoản Microsoft (nếu chưa có tài khoản hãy bấm đăng ký).

Sau khi đăng nhập chúng ta đến bước thiết lập cơ bản cho tài khoản như ảnh đại diện, đường truyền âm thanh, đường truyền hình ảnh.

Theo các chuyên gia về marketing, 58% thuê bao ĐTDĐ ở Việt Nam tuổi dưới 30. Với họ, máy di động là vật bất ly thân, giao tiếp thông qua di động cũng nhiều hơn và họ đòi hỏi dịch vụ gia tăng cũng nhiều hơn. Thói quen này trở thành cơ hội vàng cho các nhà khai thác dịch vụ quảng cáo thời kỹ thuật số.

Chị Thu Hiền ở Từ Liêm (Hà Nội) cho biết, chị dùng một thuê bao Viettel, trung bình mỗi tháng chị nhận được trên 30 tin nhắn quảng cáo của cả Viettel và những đơn vị khác. Những tin nhắn có nội dung: "Shop Quỳnh Anh ở số 2 Nguyễn Viết Xuân có nhiều hàng mới", hay "Bán sim số đẹp giá…" không còn trở nên xa lạ nữa. Các nhà khai thác dịch vụ di động cũng thường xuyên gửi tin nhắn thông báo: Các đợt khuyến mãi giảm cước, mở rộng vùng phủ sóng, thông tin về tuyển dụng nhân sự mới…

Báo Bưu điện Việt Nam đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Duy Thọ, Giám đốc Viettel Cambodia ngay sau khi mạng di động của Viettel (Metfone) tại Campuchia khai trương ngày 19/2/2009. Metfone hiện là mạng di động thứ 8 tại Campuchia.

Việc đầu tư vào thị trường Campuchia chắc chắn sẽ gặp nhiều thách thức. Ông có thể cho biết cách làm của Viettel tại thị trường này ra sao?

Khi đầu tư sang Campuchia, Viettel Cambodia có những thuận lợi, nhưng cũng gặp nhiều khó khăn. Điều thuận lợi đầu tiên là Viettel Cambodia đã có một cơ sở mẹ phát triển mạnh ở Việt Nam với nhiều kinh nghiệm phát triển thị trường. Bên cạnh đó, quan hệ giữa hai chính phủ Việt Nam - Campuchia đã có bề dầy truyền thống, nhất là về quân đội nên Viettel Cambodia nhận được  nhiều sự quan tâm và chỉ đạo trực tiếp của các cấp lãnh đạo.

Tuy nhiên, bên cạnh những thuận lợi, Viettel Cambodia cũng gặp không ít khó khăn. Tại Việt Nam, Viettel xâm nhập thị trường khi mật độ điện thoại mới chỉ có 5%. Khi xâm nhập sang Campuchia thì mật độ điện thoại đã lên đến 20% nên cơ hội thị trường còn rất ít. Do vậy, cách làm đòi hỏi phải có tính sáng tạo, khác biệt thì mới chiếm lĩnh được thị trường này.

Tại Campuchia, Viettel Cambodia đã đầu tư một mạng truyền dẫn, đây là yếu tố quan trọng bậc nhất, là hạ tầng của một ngành viễn thông. Hiện mạng truyền dẫn của Viettel tại Campuchia  xếp hạng thứ nhất, được đánh giá là tốt nhất vì ngay từ đầu, công ty đã đầu tư một mạng cáp quang len lỏi về khắp các tỉnh thành, các huyện của Campuchia. Trong khi các doanh nghiệp viễn thông khác chủ yếu sử dụng truyền dẫn bằng viba. Đây chính là tầm nhìn của ban lãnh đạo Tổng công ty cho chiến lược băng rộng mang tính sống còn của một doanh nghiệp trong tương lai.

Ông có thể cho biết cơ hội của Viettel ở Campuchia ra sao? Viettel có đặt ra mục tiêu gì ở thị trường này không?

"Metfone có nhiều cơ hội để trở thành mạng di động số 1 tại Campuchia", ông Nguyễn Duy Thọ nói.

Cơ hội của Viettel ở thị trường này hiện còn rất ít, nhưng mục tiêu và khát vọng của công ty khi đầu tư sang Campuchia rất lớn. Viettel Cambodia quyết tâm trong thời gian nhanh nhất sẽ trở thành nhà cung cấp dịch vụ viễn thông đứng số 1 tại Campuchia. Trước thách thức và cơ hội đó, Viettel phải có những chiến lược cụ thể, ví dụ như chiến lược về giá cả, chiến lược về chất lượng sản phẩm với việc phủ sóng cân bằng ở tất cả các vùng với giá thành tốt nhất. Hơn nữa, Viettel Cambodia còn thực hiện đúng triết lý kinh doanh của Viettel là "kinh doanh gắn với trách nhiệm xã hội", đẩy mạnh những hoạt động xã hội như quỹ người nghèo, ủng hộ các trường học, các bệnh viện... Chính những hoạt động xã hội đó đã giúp thương hiệu Viettel đi sâu vào đời sống người dân Campuchia, chiếm được thiện cảm của người dân để từ đó có chỗ đứng vững chắc trên đất nước Campuchia.

Mục tiêu số 1 có lạc quan quá hay không khi mà các yếu tố thuận lợi của Viettel Cambodia không được như ở Việt Nam?

Tuy khởi đầu gặp nhiều khó khăn, không được thuận lợi như ở trong nước nhưng chúng tôi vẫn luôn tin vào thắng lợi cuối cùng. Niềm tin đó xuất phát từ chính những con người Viettel đã trải qua 2 năm trời lặn lội bên nước bạn để xây dựng mạng truyền dẫn hiện đang đứng thứ nhất ở Campuchia. Bên cạnh đó, công ty còn luôn nhận được sự chỉ đạo của Ban giám đốc Tổng công ty, sự hỗ trợ của các công ty trong nước, bằng những kinh nghiệm và kể cả những bài học thất bại trong nước để rút kinh nghiệm cho việc xây dựng mạng lưới bên Campuchia. Về cơ hội thị trường thì chính thực tiễn sẽ là câu trả lời.

Theo ông khi nào Viettel Cambodia đạt được mục tiêu này và ngưỡng để đạt được vị trí số 1 như thế nào?

Viettel đã đề ra và thực hiện được việc trở thành nhà cung cấp dịch vụ viễn thông số tại Campuchia. Đầu tiên là việc đầu tư hạ tầng với bao nhiêu km truyền dẫn, bao nhiêu trạm BTS. Về mạng truyền dẫn cáp quang. hiện Viettel là doanh nghiệp duy nhất có hệ thống cáp quang lớn nhất Campuchia, có mặt ở tất cả các tỉnh, huyện của Campuchia. Thứ hai là về trạm BTS, Viettel cũng đứng đầu về số lượng. Tính đến hết năm 2008 đã có được 1000 trạm, nửa năm 2009 sẽ lên tới 2000 trạm và hết năm 2009 là 3000 trạm. Nhưng quan trọng nhất vẫn là các dịch vụ mang lại nhiều tiện ích, nhiều lựa chọn cho khách hàng với giá cả tốt nhất, và cuối cùng là phải được lượng khách hàng nhiều nhất thì mới định nghĩa được giá trị số một của Viettel. Để đạt được điều đó thì ngay khâu chăm sóc khách hàng của Viettel cũng phải là số một. Tất cả sẽ cấu thành nên vị trí số 1 của doanh nghiệp.

Mạng Metfone ra đời sau tại một thị trường đã có tới 7 mạng di động, vậy làm sao Metfone có thể cạnh tranh được với những mạng di động khác?