Soi kèo góc Hàn Quốc vs Iraq, 18h00 ngày 15/10: Đội khách lép vế
本文地址:http://game.tour-time.com/html/09a399324.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Millwall vs Norwich, 21h00 ngày 21/4: Tâm lý thoải mái
Dự báo được đưa ra vào ngày 17 tháng 6 tại Paris Air Show đã đánh giá thị trường hàng không vũ trụ và quốc phòng sẽ tăng từ mức 8,1 nghìn tỷ USD vào năm ngoái lên mức 8,7 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới.
![]() |
Máy bay Boeing trình diễn tại Paris Air Show. |
Dự báo Thị trường của Boeing (BMO) ước tính đến năm 2028, riêng nhu cầu về máy bay thương mại sẽ đạt mức 3,1 nghìn tỷ USD khi các nhà khai thác thay thế các máy bay cũ bằng các mẫu máy bay tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, cũng như có nhu cầu mở rộng đội máy bay nhằm đáp ứng sự tăng trưởng bền vững của ngành du lịch hàng không tại các thị trường mới nổi cũng như các thị trường đã phát triển ổn định.
Dự báo Thị trường của Boeing cũng ước tính các cơ hội đến từ lĩnh vực quốc phòng và vũ trụ sẽ mang đến 2,5 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới, khi các chính phủ hiện đại hóa nền tảng và hệ thống quân sự, theo đuổi các công nghệ và tiềm năng mới, cũng như đẩy mạnh quá trình thăm dò từ đại dương đến vũ trụ. Chi tiêu dự kiến - cho việc mở rộng đội máy bay quân sự, hệ thống tự trị (autonomous systems), vệ tinh, tàu vũ trụ và các sản phẩm khác - sẽ tiếp tục diễn ra trên toàn cầu với 40% chi phí dự kiến đến từ các quốc gia ngoài Hoa Kỳ.
Việc hỗ trợ các nền tảng quân sự, vũ trụ và thương mại với các giải pháp trọn đời sẽ góp phần thúc đẩy thị trường dịch vụ trị giá 3,1 nghìn tỷ USD đến năm 2028.
Ông Greg Smith, Giám đốc Tài chính và Phó Chủ tịch điều hành mảng Chiến lược và Hiệu suất Doanh nghiệp của Boeing cho biết: “Hàng không vũ trụ và quốc phòng tiếp tục là những ngành công nghiệp khỏe mạnh và sẽ phát triển tốt trong thời gian dài. Nó được thúc đẩy bởi các yếu tố nền tảng vững chắc bao gồm thương mại, quốc phòng và dịch vụ; nhu cầu đa dạng về địa lý và sự cân bằng bền vững nhất từ trước đến nay giữa quá trình thay thế và quá trình phát triển.”
Boeing hôm nay cũng tiết lộ về Dự báo Thị trường Thương mại 2019 (CMO) – một bản dự báo dài hạn, phân tích đánh giá sâu về thị trường máy bay thương mại và dịch vụ.
Bản CMO mới nhất cho thấy việc gia tăng lượng hành khách cùng với số máy bay cũ cần thay thế ngày càng nhiều sẽ khiến ngành hàng không phải cần đến 44.040 máy bay mới với tổng giá trị 6,8 nghìn tỷ USD trong hai thập kỷ tới, tăng 3% so với năm trước.
Đội máy bay thương mại toàn cầu cũng sẽ tiếp tục duy trì nhu cầu về dịch vụ hàng không trị giá 9,1 nghìn tỷ USD, giúp thị trường thương mại có khả năng đạt giá trị 16 nghìn tỷ USD cho đến năm 2038.
“Suốt một thời gian dài, ngành hàng không thương mại đã cho thấy đây là một lĩnh vực cực kỳ bền vững. Tuy ngành hàng không dân dụng và chở hàng có một vài thời điểm giảm tốc trong quá trình tăng trưởng, nhưng tất cả các chỉ số đều khẳng định ngành hàng không vẫn đang duy trì khả năng sinh lợi nhuận lớn kỷ lục. Trên thực tế, chúng ta đang chứng kiến một thị trường ngày càng rộng hơn, sâu hơn và cân bằng hơn so với trước đây,” ông Randy Tinseth, Phó chủ tịch Phụ trách Marketing Bộ phận Máy bay thương mại của Boeing cho biết.
“Các yếu tố tạo nên một thị trường bền vững sẽ thúc đẩy số lượng máy bay thương mại phát triển gấp đôi trong hai thập kỷ tới, kéo theo một hệ sinh thái khổng lồ gồm nhiều giải pháp đi kèm để bảo trì và hỗ trợ các máy bay trong suốt thời gian khai thác”, ông Randy nói thêm.
Về những đợt giao máy bay mới, các chuyên gia dự đoán rằng 44% trong số đó sẽ thay thế những tàu bay cũ trong khi số còn lại sẽ được dùng để phát triển giao thông hàng không.
Cùng nhau, các máy bay phản lực sẽ đóng vai trò hỗ trợ giao thông hàng không khi lượng hành khách tăng trung bình 4,6% và lưu lượng hàng hóa tăng trung bình 4,2%.
">Boeing dự báo đến năm 2028, thị trường hàng không vũ trụ và quốc phòng đạt giá trị 8,7 nghìn tỷ USD
Dùng nước tiểu bò trị trứng cá, hen suyễn
Truyện Thú Nhân Chi Hàm Công Đích Xuân Thiên
Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Athletic Bilbao, 02h00 ngày 21/4: Trên đà hưng phấn
Facebook cấm Huawei cài sẵn các dịch vụ của họ lên điện thoại
Mặc dù Huawei đã úp mở việc tung ra Hongmeng OS, một giải pháp thay thế cho hệ điều hành Android, nhưng để được người dùng công nhận thì là một bài toán khác khó hơn rất nhiều. Viết ra một hệ điều hành không khó với tập đoàn lớn mạnh như Huawei, nhưng phát triển nó đủ sức thay thế cho Android đang thống trị, để cả người dùng lẫn nhà phát triển đều tự tin với hệ điều hành mới… Liệu có khả thi?
Một báo cáo mới đây từ Nikkei cho biết, công ty Trung Quốc đã hạ dự báo lượt giao hàng smartphone nửa sau năm 2019, khoảng 20-30%. Còn theo tờ Bloomberg mới đây, dự báo nội bộ của một số quản lý từ Huawei cho thấy thiệt hại doanh số toàn cầu có thể lên tới 60%. Mục tiêu lật đổ Samsung vào cuối năm 2019, vốn rất khả thi trước khi lệnh cấm xuất hiện, đã bị hoãn lại. Ngay cả chiếc điện thoại gập Mate X đầy tham vọng cũng dời ngày phát hành lại ba tháng so với ban đầu.
Không có các ứng dụng của Google và các công ty Mỹ, liệu hệ điều hành mới của Huawei có được chấp nhận?
Theo một chuyên gia, gần một nửa doanh số smartphone Huawei là đến từ nước ngoài, và chúng đều chạy Android với các dịch vụ di động thiết yếu của Google. Không chỉ đơn giản là Youtube hay Play Store, mà còn cả các hàm API, chứng chỉ khác, giúp điện thoại hoạt động đầy đủ các chức năng. Nếu ở thị trường nội địa Google bị chính phủ Trung Quốc cấm đoán, và Huawei có thể sử dụng các dịch vụ từ những người đồng hương để thay thế thì ở quốc tế các dịch vụ của công ty Mỹ lại cực kỳ cần thiết với trải nghiệm hàng ngày của hàng triệu khách hàng.
Vị chuyên gia này nhấn mạnh, ở Trung Quốc Huawei có thể sống khỏe với hệ điều hành và ứng dụng riêng, nhưng ở phần còn lại của thế giới thì không đơn giản. Hầu như các ứng dụng Android phổ biến đều xuất phát từ Google và các công ty Mỹ khác. Những ứng dụng này mang tính quyết định trong trải nghiệm người dùng, mà ứng dụng từ nhà phát triển Trung Quốc rất khó thay thế. "Không được các ứng dụng này hỗ trợ, sẽ cực kỳ, cực kỳ khó để Huawei kéo khách hàng vào hệ điều hành họ tự xây dựng"- vị này nói.
Không ai biết chuyện gì sẽ đến với những chiếc điện thoại Huawei trong các tháng sắp tới. Nếu có một phép màu xảy ra, có thể họ sẽ thay đổi được tình hình. Chiếc Mate tiếp theo, mẫu Mate X, và nhiều mẫu điện thoại khác còn chưa kịp ra mắt, liệu khách hàng có còn muốn mua chúng?
">Liệu ai còn muốn mua điện thoại mới của Huawei khi nó không có Facebook, Youtube,...?
Nữ tài xế vừa cầm bát ăn vừa lái ô tô trên phố Hà Nội
Thủ phạm gây tăng đường huyết dễ bị bỏ qua
iPhone SE 2 Plus và iPhone SE 3 sẽ là 2 mẫu iPhone giá rẻ Apple chuẩn bị ra mắt trong thời gian tới.
">Công nghệ thứ 7: Ấn Độ cấm loạt ứng dụng TQ, Mỹ gọi Huawei và ZTE là nguy cơ an ninh quốc gia
友情链接