Truck DNA là gì?

Với nền tảng lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, Isuzu hiện là nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu hiện nay. Sự thành công của Isuzu được xây dựng trên nền tảng của một thương hiệu Nhật lâu đời, các sản phẩm mang tinh thần và những nét đặc thù của văn hóa Nhật: bền bỉ, an toàn và đa dụng.

Trải qua thời gian, tinh thần ấy đã kết tinh trở thành một giá trị, niềm tự hào của Isuzu. Hãng gọi đó là mã gien xe thương mại (Truck DNA).

Thương hiệu Isuzu với “mã gien thương mại - Truck DNA'' được kế thừa trong từng sản phẩm

Truck DNA được hiểu là những điểm ưu việt từ các dòng xe thương mại được Isuzu áp dụng lại trên các sản phẩm bán tải và SUV. Với lợi thế hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại, Isuzu tự hào áp dụng hoàn hảo những ưu điểm: an toàn, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu lên dòng mu-X và d-max

Cuối tháng 7/2016, Isuzu chính thức cho ra mắt mu-X - chiếc xe được hãng mô tả “tựa như viên ngọc trải qua sự mài giũa xuyên thế kỷ”. mu-X mang mã gien xe thương mại Truck DNA, với đầy đủ những gì bản sắc nhất của Isuzu: mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn, tiết kiệm...

Hiệu quả được chứng minh

Tham gia cùng hành trình trên cung đường từ TP.HCM tới Thủ đô Phnompenh, ông Daisuke Yamada - Giám đốc cao cấp của Isuzu tự tin tuyên bố, cuộc trải nghiệm IDC 2017 là một minh chứng cho thấy hãng đã thành công ra sao khi đưa Truck DNA vào dòng xe LVC.

“Các hãng xe đều quảng cáo xe của mình bền, tốt, tiết kiệm. Isuzu không nói suông, chúng tôi hành động. Hành trình này chúng tôi chứng minh việc Isuzu đưa Truck DNA vào xe LCV đã đạt hiệu quả tuyệt vời. Isuzu là nhà sản xuất chuyên nghiệp về xe tải, nhưng các mẫu xe như bán tải D-MAX hay SUV mu-X cũng mang trong mình Truck DNA. Có nghĩa là xe phải tiết kiệm nhiên liệu, phải bền bỉ, phải mạnh mẽ. Và bạn đã thấy kết quả”, ông Yamada nói.

Lần lượt từ trái sang phải: Ông Daisuke Yamada (ngoài cùng bên phải) - Giám đốc cao cấp của Isuzu Việt Nam, ông Akira Odagaki (ở giữa) và ông Hisao Ito (bên trái) - đại diện từ Tri Petch Isuzu Sales tại Lào và Cambodia

Quả thật, hành trình lái xe an toàn và Tiết kiệm nhiên liệu - Isuzu Diesel Challenge (IDC) 2017 được Isuzu tổ chức trong 3 ngày, từ ngày 7 đến ngày 9/4 trên cung đường dài 242km từ TP.HCM tới Phnom-Penh (Campuchia) đã đem lại kết quả khiến nhiều người ngỡ ngàng.

Thử thách được BTC đưa ra, các tay lái trên 29 xe mu-X và D-MAX phải điều khiển xe để đạt lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất.

Ngoài việc Isuzu là thương hiệu nổi tiếng về độ tiết kiệm nhiên liệu, các lái xe còn giữ nhiều “bí kíp” lái xe riêng để tranh tài trong hành trình Isuzu Diesel Challenge 2017

Trong hành trình kéo dài 242km, các lái xe đã thể hiện nhiều “tuyệt kỹ” điều khiển xe. Họ luôn cố gắng chạy số lớn nhất với vòng tua máy thấp nhất, di chuyển với tốc độ vừa phải, trung bình 60-70km/h, giữ đều chân ga, giữ đều khoảng cách với xe trước, không rà phanh (thắng)…

Và kết quả chung cuộc thực sự là một bất ngờ lớn ngay cả với những người trực tiếp cầm lái. Trung bình trong hành trình này, một chiếc xe dòng 3.0L của Isuzu tiêu tốn hết 7,46l/242 km. Con số này đối với dòng 2.5L còn ấn tượng hơn: 7,29l/242 km.

Ông Daisuke Yamada cho biết, Isuzu đã có mặt ở Thái Lan 50 năm, Indonesia, Philipines 40 năm… Ở những nước này, Isuzu chiếm thị phần cực lớn nhờ vào những tinh hoa chứa đựng trong Truck DNA, mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn, tiết kiệm...

Tại Việt Nam, thị trường cũng đã bước đầu đón nhận xe các dòng SUV và bán tải của Isuzu và có những phản hồi rất tích cực.

Chọn chế độ “dry”

Tiến sĩ Trần Văn Thịnh, Bộ môn Thiết bị điện, điện tử, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, khi hoạt động ở chế độ cool, điều hòa lấy nhiệt nóng từ trong phòng để đẩy ra cục nóng bên ngoài, giúp làm giảm nhiệt độ, làm mát không khí trong phòng nên điện năng tiệu thụ cần khá nhiều.

Hãy chuyển từ chế độ cool (bên phải, có bông tuyết) và chế độ dry (bên trái, có giọt nước) để tiết kiệm điện.

Ở chế độ dry, điều hòa sẽ hút hơi ẩm ra khỏi phòng, trả lại không khí trong lành và khô ráo hơn nên tiêu thụ điện năng ít hơn chế độ làm mát.

Thao tác đơn giản trên sẽ giảm công suất tiêu thụ điện của điều hòa sẽ giảm đi 10 lần, hạn chế sốc nhiệt.

Không để nhiệt độ quá thấp

Khi nhiệt độ ngoài trời tăng 1 độ C, điện năng tiêu thụ của điều hòa sẽ tăng thêm từ 1,5 đến 3% tùy vào loại máy và cách sử dụng. Nếu nhiệt độ điều hòa hạ thấp xuống 25 độ C từ mức 26 độ C, điện năng tiêu thụ cũng lớn hơn 1,5 đến 2,5%.

Nhiệt độ trong nhà thích hợp nhất là 25 độ C

Để tiết kiệm điện, chúng ta cần để mức nhiệt độ tốt nhất là từ 25 đến 28 độ C.

Điều hòa kết hợp với quạt điện 

Kết hợp vừa bật điều hòa và quạt trần, hoặc quạt cây khiến người dùng có cảm giác tốn điện hơn. Tuy nhiên trên thực tế, đây lại là một trong những biện pháp đơn giản trong việc vừa làm mát căn phòng, vừa giúp tiết kiệm phần nào công suất điện.

Kết hợp sử dụng quạt trần với điều hòa sẽ tăng hiệu suất làm lạnh và tiết kiệm điện hơn

Tuy nhiên, chỉ nên sử dụng quạt trần trong khoảng từ 15 - 20 phút đầu khi mới khởi động điều hòa, sau đó nên tắt bớt, vì khi không khí trong phòng đã lạnh thì dùng quạt trần không còn hiệu quả nữa mà còn gây tốn điện.

Không bật tắt điều hòa liên tục, ngắt aptomat sau khi tắt

Nếu có thói quen để nhiệt độ lạnh sâu, chờ cho phòng thật mát, người sử dụng hay có thói quen tắt điều hòa và bật quạt, đến khi cảm thấy nóng thì lại bật máy một lúc thì mở điều hoà lại. Đây là một sai lầm làm tốn điện thêm và còn nhanh hỏng máy.

Theo như các chuyên gia thì họ khuyên rằng nên bật tắt điều hòa trước khi ra ngoài 30 phút. Sau khi dùng điều khiển từ xa để tắt máy, người dùng hãy ngắt luôn Aptomat (công tắc nguồn) vì khi tắt bằng điều khiển, máy vẫn tiêu thụ điện ngầm.

Để chế độ quạt gió tự động

Việc này giúp tiết kiệm điện khi công suất hoạt động của máy nhỏ hơn các chế độ khác, đồng thời cả căn phòng sẽ được mát một cách toàn diện. Một số người dùng thường để quạt gió thổi mạnh vào  khu vực nhất định, vừa lãng phí vừa không tốt cho sức khỏe về lâu dài.