您现在的位置是：Thể thao >>正文
Tin chuyển nhượng tối 22/8 De Ligt nhắn MU, Jadon Sancho đến PSG
Thể thao4396人已围观
简介De Ligt chờ MU chốt hợp đồngDe Ligt được cho đã đồng ý các điều khoản cá nhân với MUChủ tịch danh dự...
De Ligt chờ MU chốt hợp đồng
Chủ tịch danh dự của Bayern Munich, Uli Hoeness thừa nhận, cầu thủ được MUnhắm tới là Matthijs de Ligt có thể rời Allianz Arena vào hè này.
MU tăng cường hàng phòng ngự bằng bản hợp đồng mới - trung vệ 18 tuổi người Pháp, Leny Yoro với khoản phí chuyển nhượngđược cho là 62 triệu euro (52,2 triệu bảng).
Tuy nhiên, có thông tin Quỷ đỏ vẫn muốn ký hợp đồng với ít nhất 1 trung vệ nữa vào hè này, sau khi Raphael Varane và Willy Kambwala rời CLB và Victor Lindelof có thể cũng ra đi.
Erik ten Hag gần đây xác nhận sự quan tâm của MU với De Ligt, cầu thủ từng làm việc với ông tại Ajax. Không loại trừ vị thuyền trưởng Hà Lan sẽ được toại nguyện vào hè này.
“Có khả năng một hậu vệ vẫn sẽ ra đi. De Ligt là người Hà Lan, HLV MU cũng là người Hà Lan. Tôi sẽ không có vấn đề gì, nếu cậu ấy ở lại. Nhưng ở góc độ cá nhân, tôi sẽ không bán Dayot Upamecano”, Chủ tịch danh dự Bayern, Uli Hoeness nói với Sky Sports Germany.
Có thông tin, De Ligt rất muốn chuyển đến MU chơi bóng và đã đồng ý các điều khoản cá nhân với đội chủ sân Old Trafford. Tuy nhiên, phía Quỷ đỏ vẫn chưa đạt thỏa thuận với Bayern về vụ chuyển nhượng tiềm năng. Đội ngũ của Sir Jim Ratcliffe được cho tập trung vào bán cầu thủ trước khi mang vệ một hậu vệ khác.
PSG đàm phán ký Jadon Sancho thay Mbappe
Tờ Foot Mercato cho hay, PSGđã đưa ra lời đề nghị hợp đồng cho Jadon Sancho và ngôi sao MU được cho rất hào hứng với dự án của nhà vô địch Ligue 1 (Pháp).
Jadon Sancho trở lại MU sau thời gian cho mượn ở Dortmund. Mặc dù đã hóa giải xích mích với HLV trưởng Erik ten Hag, có mặt ở trận giao hữu Quỷ đỏ thắng Rangers 2-0 vừa qua nhưng vẫn có khả năng Sancho rời Old Trafford.
MU được cho sẵn sàng bán Jadon Sancho và việc cầu thủ này và Ten Hag có mối quan hệ tốt đẹp trở lại, sẽ giúp CLB thuận lợi trong các cuộc đàm phán.
Theo CaughtOffside, phía PSG đã thảo luận về hợp đồng với người đại diện của Jadon Sancho và chuẩn bị thương thảo với MU.
HLV Luis Enrique ‘chấm’ Jadon Sancho thay Kylian Mbappe ở bên cánh trái. Vị thuyền trưởng người Tây Ban Nha đã được chứng kiến cầu thủ thuộc biên chế MU chơi ở 2 trận bán kết Champions League, PSG đấu Dortmund ở mùa vừa qua và muốn có Sancho trong đội hình của mình.
MU được cho định giá Jadon Sancho ở mức tầm 42 triệu bảng, một con số mà PSG có thể đáp ứng.
Hansi Flick thanh lọc đội hình Barca
Theo tờ Mundo, tân thuyền trưởng Hansi Flick hiện đang lên danh sách loại những cái tên khỏi đội hình Barca trước khi đội lên đường tham gia giai đoạn tiền mùa giải vào cuối tuần này.
Ba cái tên trong danh sách này đã được ông đánh dấu màu đỏ, bao gồm Clement Lenglet, Inigo Martinez và Vitor Roque.
Cụ thể, với Lenglet, Barca muốn bán đứt hoặc cho mượn để giảm chi phí tiền lương, trong khi Flick không thể trông cậy vào Martinez do vẫn chưa được đăng ký ở La Liga. Barca không loại trừ khả năng bán nếu có lời đề nghị tốt cho cầu thủ 33 tuổi này.
Còn Vitor Roque, kế hoạch của Barca là cho mượn nhưng cũng cân nhắc bán cầu thủ trẻ Brazil. Các nguồn tin cho biết, Barca thậm chí có thể thúc đẩy cầu thủ trẻ này ra đi do những rắc rối về tài chính của họ.
MU tung chiêu ký Sofyan Amrabat giá rẻ
MU vừa thông báo không kích hoạt điều khoản mua đứt Sofyan Amrabat, nhưng sẵn sàng thương lượng với Fiorentina để đạt thỏa thuận chuyển nhượng mức phí thấp.Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Sadd vs Al Ahli Saudi, 23h00 ngày 3/2: Khác biệt động lực
Thể thaoHư Vân - 03/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...
【Thể thao】
阅读更多Quảng Bình đặt mục tiêu sản lượng điện sạch chiếm 50% vào năm 2045
Thể thao
Quảng Bình phấn đấu đến năm 2030, sản lượng điện của năng lượng tái tạo và năng lượng sạch chiếm 20-25%, đến năm 2045 chiếm 40-50% (ảnh minh họa, nguồn Internet). Một mục tiêu khác là xây dựng hệ thống lưới điện thông minh, hiệu quả, có khả năng kết nối khu vực; bảo đảm cung cấp điện an toàn, giải tỏa công suất các dự án điện khí, điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối… trên địa bàn tỉnh, đáp ứng tiêu chí N-l đối với vùng phụ tải quan trọng và N-2 đối với vùng phụ tải đặc biệt quan trọng.
Quảng Bình cũng sẽ tăng tỉ lệ sử dụng các thiết bị tiết kiệm năng lượng, phấn đấu tỉ lệ tiết kiệm năng lượng trên tổng tiêu thụ năng lượng cuối cùng so với kịch bản phát triển bình thường đạt khoảng 7% vào năm 2030, khoảng 14% vào năm 2045.
Ngoài ra là mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính từ hoạt động năng lượng so với kịch bản phát triển bình thường ở mức 15% vào năm 2030, lên mức 20% vào năm 2045.
Trước đó ngày 21/8/2020, Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình tại trụ sở bộ. Sau buổi làm việc, Bộ Công thương có thông báo, đồng ý với nhận định của tỉnh trong định hướng quy hoạch, phát triển Quảng Bình trở thành trung tâm năng lượng lớn của Việt Nam.
H.A.H
Công suất điện gió và điện mặt trời tăng khoảng 30.000MW vào năm 2030
Tới năm 2030, dự kiến công suất các nhà máy điện gió trên đất liền, ngoài khơi và điện mặt trời, tăng thêm khoảng gần 30.000MW.
">...
【Thể thao】
阅读更多Những người kiểm soát nguồn tài nguyên còn quý hơn vàng
Thể thao
Để kiểm soát, quản lý hài hòa về mặt sử dụng tần số giữa các thiết bị, luôn cần có sự xuất hiện của các chuyên viên kiểm soát và xử lý can nhiễu tần số.
Chuyên viên kiểm soát tần số là những người nắm giữ nguồn tài nguyên vô hình, thiếu họ cả xã hội sẽ vận hành lỗi nhịp. Dù ở bất kỳ quốc gia nào, tần số vô tuyến điện luôn được coi là một nguồn tài nguyên đặc biệt quan trọng.
Đặc thù của tần số vô tuyến điện nằm ở chỗ, đây là nguồn tài nguyên hữu hạn, càng sử dụng và khai thác lại càng có giá trị. Việc kiểm soát, quản lý để đảm bảo sự hài hòa về mặt sử dụng tần số giữa các thiết bị cũng không hề đơn giản. Chính vì vậy, tần số vô tuyến điện còn được xem là nguồn tài nguyên… quý hơn cả vàng.
Hơn nữa, Việt Nam hiện có gần 120 triệu thuê bao di động với mạng 4G-LTE được triển khai rộng khắp, cùng hàng triệu thiết bị vô tuyến điện. Các thiết bị này được sử dụng để phục vụ cho nhiều nghiệp vụ khác nhau, từ di động tới hàng không, hàng hải, thông tin vệ tinh, phát thanh truyền hình,… Trong bối cảnh đó, việc kiểm soát và xử lý can nhiễu thông tin vô tuyến ngày càng đóng vai trò quan trọng.
Những người kiểm soát nguồn tài nguyên vô hình
Chia sẻ với phóng viên, anh Tùng cho biết trước khi làm công tác tham mưu về kiểm soát tần số, anh đã có một thời gian dài đảm nhiệm vị trí chuyên viên kiểm soát và xử lý can nhiễu các hệ thống thông tin vô tuyến điện.
Công việc thường ngày của một chuyên viên như anh là dùng phương tiện kỹ thuật để giám sát việc sử dụng tần số của các mạng thông tin vô tuyến.
Các chuyên viên kiểm soát tần số đang lắp đặt trạm kiểm soát bán cố định tại Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều. Muốn làm được điều đó, Vũ Sơn Tùng và đồng nghiệp sẽ sử dụng hệ thống trạm kiểm soát được bố trí rải rác khắp cả nước để kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định của pháp luật về sử dụng tần số vô tuyến điện.
Ngoài giám sát sử dụng tần số, chuyên viên của Cục Tần số phải chủ động xác định các nguy cơ can nhiễu, có biện pháp xử lý kịp thời nhằm đảm bảo an toàn thông tin vô tuyến điện. Đây là điều thường xuyên xảy ra bởi trong quá trình hoạt động, các đài vô tuyến có thể gây nhiễu cho nhau dẫn tới mất kết nối hoặc mất an toàn thông tin vô tuyến.
Theo anh Tùng, các sự cố phổ biến thường được nhắc tới là nhiễu thông tin di động, mạng dùng riêng và phát thanh truyền hình, nhiễu tần số cứu hộ, cứu nạn, phòng chống lụt bão, điều hành hàng không, các đài điện báo quốc gia và mạng an ninh, quốc phòng.
Anh Vũ Sơn Tùng - chuyên viên phòng Kiểm soát tần số (Cục Tần số Vô tuyến điện - Bộ TT&TT). Nguyên nhân gây can nhiễu thường đến từ việc sử dụng tần số và thiết bị vô tuyến sai quy định, thiết bị gặp sự cố hoặc sử dụng các thiết bị nhập lậu có tần số không phù hợp với quy hoạch. Để xử lý mỗi vụ việc nêu trên, các chuyên viên của Cục phải tổ chức kiểm soát, đo tham số tại đài bị nhiễu bằng thiết bị chuyên dụng, sau đó định hướng và truy tìm nguồn gây nhiễu. Đây là công việc thường nhật của một chuyên viên tần số, rất thầm lặng nhưng mang nhiều ý nghĩa.
Chiến sĩ thầm lặng tại Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều
Bên cạnh công tác kiểm soát và xử lý can nhiễu thường ngày, một nhiệm vụ quan trọng khác của những chuyên viên như anh Vũ Sơn Tùng là phối hợp kiểm soát và xử lý can nhiễu tại những sự kiện lớn như các kỳ Đại hội Đảng, APEC hay mới đây là Hội nghị thượng đỉnh Mỹ Triều vừa được tổ chức tại Hà Nội.
Tại những sự kiện quan trọng đó, các thiết bị vô tuyến được sử dụng với mật độ rất lớn của nhiều đơn vị khác nhau và trong cùng một không gian hẹp. Khi mật độ thiết bị vô tuyến điện quá lớn, tình trạng tắc nghẽn tín hiệu rất dễ xảy ra.
Lúc này, các chuyên viên phải xác định nguyên nhân và tìm biện pháp xử lý can nhiễu nhằm đảm bảo cho hệ thống vô tuyến hoạt động thông suốt.
Anh Vũ Sơn Tùng (người thứ 3 từ bên phải) tại buổi kiểm tra hoạt động của Trung tâm báo chí trong Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều năm 2019. Khi được hỏi về kỷ niệm đáng nhớ nhất, anh Tùng nhớ lại, trong quá trình đảm bảo an toàn cho Hội nghị thượng đỉnh Mỹ Triều, nhóm công tác của anh gặp phải tình huống mạng Wi-Fi công cộng tại Trung tâm báo chí của Hội nghị bị can nhiễu. Sự cố khiến nhiều phóng viên báo chí quốc tế gặp khó khăn trong truyền tải tin, bài về Hội nghị và hình ảnh, đất nước, con người Việt Nam đến với cộng đồng thế giới.
Nguyên nhân của sự cố được xác định là do các thiết bị phát Wi-Fi cá nhân được sử dụng với mật độ cao. Bên cạnh đó, mạng Wi-Fi tại Trung tâm báo chí còn vô tình bị ảnh hưởng bởi một số thiết bị chế áp.
Sau khi xác định nguyên nhân, tổ công tác đã phối hợp với Cục Tác chiến điện tử để điều chỉnh công suất, vị trí đặt thiết bị và cường độ chế áp. Điều này phải thực hiện sao cho vừa đảm bảo được việc áp chế các vật thể bay không người lái (UAV) nhưng cũng không để gây nhiễu đến mạng Wi-Fi của Trung tâm báo chí.
Nhờ việc xử lý nguồn gây nhiễu và hành động điều phối nói trên, mạng Wi-Fi tại Trung tâm báo chí sớm hoạt động trở lại bình thường. Qua đó, tổ công tác quản lý tần số đã góp phần thể hiện năng lực kỹ thuật của Việt Nam khi tổ chức những sự kiện quốc tế.
Người đầu tiên dùng UAV kiểm soát và xử lý can nhiễu tại Việt Nam
Thành công nổi bật nhất của anh Tùng và những người cộng sự trong năm qua là việc dùng máy bay không người lái (drone) để kiểm soát và xử lý can nhiễu. Đây cũng là lần đầu tiên UAV được sử dụng để kiểm soát và xử lý nhiễu tại Việt Nam. Khó khăn lớn nhất khi xử lý can nhiễu cho hệ thống vô tuyến điện hàng không là điểm bị nhiễu nằm ở một vị trí cụ thể trong không gian.
Anh Tùng là người trực tiếp thực hiện việc dùng drone để kiểm soát can nhiễu tại Việt Nam. Do đó, để tiếp cận vị trí bị nhiễu, các anh em trong tổ công tác của Cục Tần số phải nghiên cứu việc sử dụng thiết bị bay không người lái. Chuyến bay UAV đầu tiên để kiểm soát và xử lý nhiễu có độ cao chỉ 200m, mang theo thiết bị đo chỉ 200g. Đến nay, tổ công tác đã thiết kế được UAV mang vật nặng tới 6kg và xử lý thành công các sự cố ở độ cao lên tới 500m. Với kết quả này, phương pháp xử lý can nhiễu dùng UAV của anh Tùng đã được nhân rộng, triển khai ở nhiều nơi trên cả nước.
Là cá nhân điển hình tiên tiến của Cục Tần số Vô tuyến điện, anh Vũ Sơn Tùng chính là hình ảnh đại diện cho những chuyên viên đang thực hiện công tác kiểm soát, quản lý tần số tại Việt Nam.
Trọng Đạt
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Sukhothai vs Muangthong United, 19h00 ngày 2/2: Cửa trên thất thế
- Hơn 400 khách hàng truyền hình vệ tinh VTC bị ảnh hưởng do lốc
- TAND huyện Bình Chánh vi phạm nghiêm trọng tố tụng
- Làm thế nào để tẩy những vết ố, mốc lâu ngày trên kính ô tô?
- Nhận định, soi kèo Real Betis vs Athletic Bilbao, 3h00 ngày 3/2: Củng cố vị trí Top 4
- Gần 1.500 hộ dân bị ảnh hưởng dự án 8 chung cư lô số trên bán đảo Thanh Đa
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Esteghlal FC vs Al Shorta, 23h00 ngày 3/2: Cửa dưới ‘tạch’
-
Mặc dù gần đây các đợt triệu hồi của Takata phần nhiều đã mờ nhạt trong mắt người dân ở hầu hết trên thế giới, nhưng câu chuyện của Drisaldi là một lời nhắc nhở rằng các bộ phận bị lỗi tiếp tục khiến người lái xe gặp rủi ro.
Túi khí Takata trên xe Honda. Ảnh: REUTERS Tính đến đầu tháng 7/2021, thống kê cho thấy hơn 14 triệu xe vẫn chưa được khắc phục chỉ riêng ở Mỹ, và một con số không xác định nhưng có thể là rất lớn ở phần còn lại của thế giới. Điều đó có nghĩa là hàng triệu chủ xe như Drisaldi có thể vẫn không biết rằng chất đẩy được sử dụng trong túi khí trên ô tô của họ có thể bị biến chất do nhiệt độ và độ ẩm, biến thành nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn.
Trên thế giới đã có ít nhất 37 ca tử vong liên quan đến các vụ nổ túi khí Takata, 19 trong số đó xảy ra tại Mỹ. Các trường hợp khác được báo cáo từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm cả ở Guiana thuộc Pháp, Nigeria, Brazil, Australia và Trung Quốc .
Mới đây, cái chết của Perez, gây ra bởi một mảnh kim loại từ túi khí vỡ và găm vào cổ cô, đã thêm Mexico vào danh sách những người tử vong. Honda sau đó đã xác nhận rằng túi khí bên người lái trong chiếc SUV của Perez đã phát nổ.
Thành phố Merida, nơi Perez gặp nạn, nổi tiếng về nhiệt độ và độ ẩm cao. Đó là những yếu tố mà các nhà điều tra cho biết đã khiến chất đẩy amoni nitrat trong túi khí trở nên không ổn định và dễ bị bắt lửa, khi nổ tạo lực quá lớn dẫn đến làm vỡ ống bơm kim loại. Theo báo cáo của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), nhiều máy bơm hơi trong túi khí được sản xuất tại nhà máy của Takata ở Monclova, Mexico và được tiếp xúc với điều kiện độ ẩm không kiểm soát được.
Mô phỏng mảnh kim loại bắn ra sắc nhọn khi túi khí Takata nổ. Ảnh: CNN Frank Melton, luật sư của gia đình Perez, nói rằng cái chết của cô ấy “có thể được ngăn chặn nếu các nỗ lực thu hồi giống như ở Mỹ được thực hiện ở Mexico.” Perez sinh ra ở Los Angeles, và có quốc tịch Mỹ nên gia đình cô ấy có thể nộp đơn kiện tại Mỹ.
Sự cố ở Mexico là minh họa rõ nhất cho cách thức thu hồi sản phẩm ô tô lỗi đầy yếu kém. Tại Mỹ, NHTSA đã thực hiện các bước chưa từng có để không chỉ giám sát mà còn điều phối chiến dịch thu hồi sản phẩm lỗi. Một giám sát độc lập cũng thúc đẩy các công ty áp tiếp cận sản phẩm lỗi hiệu quả hơn ngoài những gì luật pháp yêu cầu. Nhưng ở Mexico thì hoàn toàn khác. Ở đây, các công ty bán xe cho biết họ thậm chí không thể xác định chủ sở hữu của những chiếc ô tô đã qua sử dụng nếu có lỗi.
Nếu như ở Mỹ, hãng Honda cho biết đã nỗ lực để liên lạc với các chủ xe thông qua các cuộc gọi, email, thì ở Mexico, hãng xe chủ yếu thông báo qua quảng cáo được đặt trên báo chí và trên các trang web.
Honda hiện đã sửa chữa khoảng 72% số xe bị ảnh hưởng ở Mexico, so với 89% ở Mỹ. Điều đó có nghĩa là hãng này vẫn chưa sửa chữa gần 114.000 xe ở Mexico. Tỷ lệ của Toyota là 41%, tương đương 144.000 xe. Với General Motors là 36%, còn 213.000 xe chưa được sửa chữa.
Nissan và Mitsubishi từ chối chia sẻ thông tin về những chiếc xe đã được sửa chữa nhưng cho biết đang nỗ lực để tiếp cận khách hàng.
Tại Mexico và một số nước khác, ô tô sang tay chủ sở hữu thứ hai, thứ ba và thậm chí thứ tư khiến các nhà sản xuất khó xác định vị trí để liên lạc khi có sự cố thu hồi.
Chris Martin, giám đốc truyền thông của Honda ở Mỹ thừa nhận rằng những cái chết khác liên quan đến Takata có thể đã không được báo cáo đầy đủ ở những nước thiếu quy định và an toàn tương tự như Mỹ.
Thật vậy, Kevin Fitzgerald, một cựu kỹ sư chế tạo thuốc phóng của Takata, người đã từ chức vào năm 2014 và hợp tác tích cực với cuộc điều tra của chính phủ Mỹ, nói rằng ông hoài nghi chỉ có một thương tích và một ca tử vong đã xảy ra ở Mexico. “Điều đó thật là khó tin", anh nói.
Alejandro Furas, người đứng đầu Chương trình đánh giá xe mới Châu Mỹ Latinh và Caribe cho rằng các chính phủ Mexico và toàn bộ châu Mỹ Latinh cần giải quyết những vấn đề trên bằng cách thiết lập hệ thống đăng ký phương tiện khoa học, sát sao. Nhưng đó không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Ông nói: “Sự thật là các chính phủ Mỹ Latinh không thích những loại quy định này. Cái họ cần là thêm đầu tư."
Đình Quý (theo Autoblog)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc Mercedes bung túi khí và chi tiết nhỏ trên xe gây nhiều tranh cãi
Một chiếc sedan hạng sang mang thương hiệu Mercedes "nổ" hai túi khí phía trước sau vụ tai nạn, trong đó phụ kiện nhỏ mà chủ xe gắn lên nhận được nhiều luồng ý kiến trái chiều.
" alt="Vẫn còn hàng triệu ô tô sử dụng túi khí 'chết người' Takata">Vẫn còn hàng triệu ô tô sử dụng túi khí 'chết người' Takata
-
Cỗ máy kiếm tiền của GM bổ sung hàng loạt nâng cấp. (Ảnh: Carscoops) Thiết kế ngoại thất của Chevrolet Silverado 1500 2022 có nhiều nét quen thuộc nhưng được làm mới hơn. Thiết kế đầu xe tiến hóa với lưới tản nhiệt nâng cấp, gợi nhớ đến hai mẫu SUV cùng thương hiệu là Tahoe và Suburban.
Ngoài ra, đèn pha được hạ thấp để "tăng thêm vẻ khỏe khoắn và ổn định của Silverado". Từ phiên bản LT trở lên, Chevrolet Silverado 1500 2022 sẽ được trang bị dải đèn LED ban ngày cải tiến, đi kèm hiệu ứng ánh sáng khi người lái đến gần, khởi động hoặc rời khỏi xe.
Các bản cập nhật bổ sung bị hạn chế nhưng Silverado 1500 2022 sẽ có ba màu ngoại thất mới bao gồm xám Dark Ash, vàng cát Sand Dune và xanh dương Glacier Blue Metallic. Người mua cũng sẽ tìm thấy các tính năng quen thuộc như cửa sau Multi-Flex 6 vị trí vẫn được giữ nguyên.
Nội thất Silverado 1500 hiện đại, sang trọng và công nghệ cao. (Ảnh: Carscoops) Vẻ ngoài phiên bản 2022 được chăm chút hơn với nội thất hoàn toàn mới khi sử dụng vật liệu chất lượng cao hơn, công nghệ hiện đại và thiết kế cải tiến đáng kể. Nổi bật là bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới bổ sung thêm ngăn chứa đồ và cần số điện tử, cùng với hàng ghế thể thao hơn.
Đặc biệt, nội thất ở phiên bản High Country trông cao cấp hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Xe được trang bị ghế bọc da khâu trần độc đáo, các chi tiết ốp gỗ không đánh bóng và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose với lưới loa bằng thép không gỉ.
Màn hình đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops) Về công nghệ, Chevrolet Silverado 1500 2022 đã có một sự lột xác với màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hoàn toàn mới và hệ thống thông tin giải trí 13,4 inch. Cả hai đều có thể tùy chỉnh cấu hình và hiển thị hiệu ứng hình ảnh động ngay khi người lái vừa bước vào bên trong.
Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 cũng thông minh hơn nhờ tính năng ra lệnh bằng giọng nói được tích hợp sẵn. Khởi động bằng khẩu lệnh "Hey Google" và cho phép người lái dùng giọng nói để gọi điện, nhắn tin, nghe nhạc, cài đặt ghi nhớ hoặc điều chỉnh điều hòa.
Hơn nữa, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có khả năng kết nối với Apple CarPlay, Android Auto không dây và trợ lý ảo Amazon Alexa. Nhưng rõ ràng Google là vẫn tâm điểm với các tính năng nổi bật như Trợ lý Google, Google Maps và Google Play.
Bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise. (Ảnh: Carscoops) Một trong những bổ sung lớn nhất trên Silverado 1500 2022 là hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise giúp cung cấp chế độ lái xe rảnh tay với quãng đường hơn 200.000 dặm (320.000 km) ở Hoa Kỳ và Canada.
Chỉ dành riêng cho Silverado 1500 High Country. Hệ thống này sử dụng nhiều loại camera và cảm biến cũng như dữ liệu bản đồ LiDAR chính xác cho phép xe tự lái cũng như chuyển làn tự động.
Điều thú vị là hệ thống Super Cruise có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Tuy nhiên lúc này, tính năng thay đổi làn đường theo yêu cầu và tính năng chuyển làn đường tự động sẽ không khả dụng.
Chế độ lái xe rảnh tay trên phạm vi 320.000 km. (Ảnh: Carscoops) Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có hệ thống theo dõi người lái nhờ sử dụng một camera nhỏ trên cột vô lăng để đảm bảo rằng người lái vẫn đang quan sát phía trước trong khi xe đang tự lái. Nếu người lái nhìn đi chỗ khác quá lâu, đèn trên vô lăng sẽ bật sáng để thu hút sự chú ý. Nếu người lái vẫn không phản ứng, xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh.
Những tính năng an toàn đáng chú ý khác của Silverado 2022 là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Xe cũng được trang bị đến 8 camera và hệ thống cảnh báo điểm mù bên sườn toa moóc.
Hệ thống hỗ trợ lái xe Chevy Safety Assist cũng được trang bị bao gồm: Cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phanh tránh người đi bộ phía trước. Chúng được kết hợp với đèn pha tự động IntelliBeam, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường.
Động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops) Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe bán tải cỡ lớn này là khối động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. So với phiên bản cũ, động cơ này có mô-men xoắn tăng 98 Nm đầy ấn tượng.
Đồng thời, đây cũng là động cơ 4 xi-lanh có mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ lớn tại Mỹ hiện nay. Thậm chí, mô-men xoắn của động cơ này còn ngang ngửa với động cơ V8.
Xem video:
Một tùy chọn nữa của Chevrolet Silverado 1500 2022 là động cơ diesel Duramax 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Động cơ này cho phép xe có sức kéo 6.033 kg, tăng 1.814 kg so với trước, nhờ những cải tiến ở khóa vi sai cầu sau, hệ thống làm mát và khung gầm.
Cuối cùng là động cơ xăng V8, dung tích 6.2L cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Riêng động cơ V6, dung tích 4.3L sẽ bị loại bỏ khỏi Silverado 1500 2022.
Hiện tại, giá xe vẫn chưa được tiết lộ. General Motors cho biết Chevrolet Silverado 1500 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm sau. Họ cũng tự tin rằng kế hoạch ra mắt xe sẽ không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra trên toàn cầu.
Phương Ánh(theo Carscoops)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mercedes-Benz thử nghiệm xe điều khiển bằng suy nghĩ
Lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar, mẫu xe VISION AVTR của Mercedes-Benz sẽ kết nối trực tiếp với tâm trí của người dùng và chịu sự điều khiển theo suy nghĩ của họ.
" alt="Chevrolet Silverado 2022 nội thất cao cấp và nhiều công nghệ">Chevrolet Silverado 2022 nội thất cao cấp và nhiều công nghệ
-
Nhà và đất tại số 7 Nguyễn Gia Thiều, TP. Nha Trang. Ảnh: Xuân Ngọc. Ngày 13/3, UBND tỉnh Khánh Hòa cho hay vừa yêu cầu các sở, ngành liên quan đẩy nhanh việc tổ chức đấu giá các cơ sở nhà, đất công tại nhiều vị trí ở Nha Trang, đang được cho thuê để hoạt động kinh doanh.
Ngoài ra, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị, địa phương có liên quan rà soát sự đồng bộ của quy hoạch với mục đích sử dụng đất khi chuyển nhượng, hoàn thành hồ sơ bán đấu giá tài sản gửi Sở Tài chính thẩm định để trình UBND tỉnh phê duyệt, trước ngày 29/3.
Trước đó, trong báo cáo kết quả thực hiện kết luận của UBND tỉnh, Sở Tài chính thông tin, nhiều nhà đất tại TP. Nha Trang đã được tổ chức đấu giá 2-3 lần nhưng vẫn chưa có người mua. Vì thế, sở yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đấu giá để bổ sung nguồn lực cho đầu tư phát triển.
Khu nhà và đất trên đường Thống Nhất được đưa ra đấu giá, ngày 13/3. Ảnh: Xuân Ngọc. Hiện, có 13 cơ sở nhà đất nằm ở trung tâm Nha Trang của Quỹ Đầu tư phát triển Khánh Hòa được tỉnh ban hành quyết định bán tài sản trên đất, chuyển nhượng quyền sử dụng.
Trong số đó, 4 cơ sở nhà, đất công gồm nhà đất tại số 176 và 189 đường Thống Nhất, 9C Tô Vĩnh Diện, 73 đường 2 Tháng 4 (đều ở Nha Trang) được đấu giá lần một nhưng hết ngày 25/12/2023 vẫn không có người đăng ký tham gia. Đến ngày 10/1/2024, 4 tài sản này tiếp tục được bán đấu giá lần hai song vẫn rơi vào tình trạng không có tổ chức, cá nhân nào quan tâm.
Lần ba dự kiến được tổ chức trước ngày 23/4.
Còn 2 cơ sở nhà, đất gồm 191 Thống Nhất và 21 Trần Quý Cáp đã lên kế hoạch đấu giá ngày 10/1. Tuy nhiên, đến hạn thông báo đăng ký, do không có tổ chức, cá nhân tham gia nên buổi đấu giá không thành và lần hai dự kiến hoàn thành trước ngày 23/4.
Cơ sở nhà đất số 76 Hoàng Văn Thụ đóng cửa, sáng 13/3, Ảnh: Xuân Ngọc. Sở Tài chính cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đấu giá 5 nhà đất tại số 89 Thống Nhất, số 7 Nguyễn Gia Thiều, 1A Hai Bà Trưng và 76 Hoàng Văn Thụ.
Tương tự, hai cơ sở nhà đất tại số 136 Thống Nhất và 155 Thống Nhất, được tỉnh gia hạn cho một doanh nghiệp tiếp tục thuê đến hết quý I/2024. Sau đó, Quỹ Đầu tư phát triển sẽ thu hồi và triển khai bán đấu giá.
Liên quan vấn đề trên, trước đó hồi đầu tháng 12/2023, Báo VietNamNetthông tin, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục về việc đấu giá các cơ sở nhà, đất công tại nhiều vị trí ở Nha Trang, buộc thực hiện trong năm 2023.
Từ đó tới nay, những lô đất trên được đưa ra đấu giá nhưng vẫn ế ẩm.
Loạt khu đất công vị trí đắc địa ở Nha Trang đấu giá 2 lần vẫn ế
-
Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó
-
Nhiều dòng iPhone đang điều chỉnh giá nhẹ ngay thời điểm iPhone 12 ra mắt. Ảnh: Trọng Đạt Mở bán đã nhiều năm, thế nhưng iPhone 7 vẫn là một món hàng được nhiều người săn đón trên thị trường di động. Trong đợt giảm giá này, giá iPhone 7 32GB đã được điều chỉnh giảm 1,5 triệu, từ 8,99 triệu xuống còn 7,49 triệu đồng.
Với iPhone 7 Plus 32GB, dù đã giảm 1,5 triệu, giá của mẫu điện thoại này vẫn ở mức 9,49 triệu đồng, cao hơn một chút so với đợt giảm giá ngày 2/9.
Ở một dòng máy phổ biến khác là iPhone 11, giá của mẫu điện thoại này hiện dao động nhẹ, giảm thêm khoảng 500.000 đồng. Đây cũng là mức giảm dành cho phiên bản 128GB của iPhone 8 Plus.
Với iPhone 11 Pro, phiên bản 64GB của mẫu máy này hiện có giá 23,99 triệu, giảm 4 triệu đồng. Trong khi đó, iPhone Xs 64GB và iPhone 11 Pro bản 256GB cùng có mức giảm 1 triệu đồng.
Việc điều chỉnh giá bán hiện được áp dụng với một số dòng máy phổ biến như iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8 Plus, iPhone Xs, iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone SE 2020. Ảnh: Trọng Đạt Đây cũng là lần đầu tiên chứng kiến sự giảm giá của iPhone SE 2020. Theo đó, iPhone SE 2020 64GB hiện có giá 10,99 triệu, giảm 2 triệu đồng. Hai phiên bản bộ nhớ còn lại của iPhone SE 2020 được giảm 1,5 triệu, xuống còn 13,49 triệu (bản 128GB) và 16,49 triệu (bản 256GB).
Việc nhiều mẫu iPhone thi nhau giảm giá trước ngày ra mắt các dòng sản phẩm mới không phải là điều quá xa lạ. Giá các dòng iPhone cũ chắc chắn sẽ còn giảm nhẹ sau ngày iPhone 12 chính thức được mở bán. Tuy vậy, thị trường iPhone năm nay sẽ khó đoán hơn bởi nguồn cung hàng xách tay khan hiếm do ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch.
Trọng Đạt
" alt="Nhiều dòng iPhone giảm giá đúng ngày iPhone 12 ra mắt">Nhiều dòng iPhone giảm giá đúng ngày iPhone 12 ra mắt
