Hơn 100 chiếc Maybach bán ra chỉ trong 6 tháng

Bé gái 13 tuổi mù mắt sau khi tiêm filler nâng mũi giá 2 triệu đồng trả góp

Sáng 25/10, trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Công an thị xã Nghĩa Lộ, Yên Bái cho biết ngày 24/10 cơ quan này đã vào cuộc để xác minh làm rõ cơ sở làm đẹp khiến bé gái 13 tuổi mù mắt khi nâng mũi.

“Spa này có tên Zo Beauty có địa chỉ tại số 8 đường Phạm Ngũ Lão thuộc tổ 8, phường Trung Tâm, Thị xã Nghĩa Lộ. Chủ spa Zo beauty tên Nguyễn Phương Dung, sinh năm 1993, trú tại tổ 5, phường Pú Trạng, Nghĩa Lộ”, vị lãnh đạo này cho biết.

Như thông tin đã đưa, ngày 23/10, BS Thân Trọng Tùy, Khoa Phẫu thuật Tạo hình thẩm mỹ và Phục hồi chức năng, BV Da liễu Trung ương cho biết, các bác sĩ tại đây mới tiếp nhận bệnh nhi 13 tuổi (Yên Bái) bị biến chứng nặng nề sau tiêm filler (chất làm đầy) để nâng mũi tại 1 spa.

Trước đó, ngày 21/10, sau khi được nhân viên ở spa tiêm filler, chỉ 30 phút sau tiêm bé gái thấy đau mắt bên phải, thị lực giảm dần, đau đầu nhiều và buồn nôn. Quá hoảng sợ, em mới nhờ người gọi gia đình đến đón, đưa đến BV Mắt Trung ương cấp cứu. Các bác sĩ nhãn khoa chẩn đoán trẻ đã mất thị lực hoàn toàn mắt bên phải kèm theo hoại tử một số vùng da trên mặt như trán và hốc mũi. Bệnh nhi được chuyển đến BV Da liễu Trung ương sau đó.

Theo lời bé gái, giá nâng mũi tiêm filler này là 2 triệu đồng, nhân viên spa đã đồng ý cho bé gái trả góp để thực hiện ca nâng mũi này.

(Theo Baogiaothong)

Giấu bố mẹ đi nâng mũi, bé gái 13 tuổi ở Yên Bái bị mù 1 mắt

- Sau tiêm filler nâng mũi giá 2 triệu đồng, mắt phải của bé gái 13 tuổi mất hoàn toàn thị lực.  

Để vào nước là một trong những sự cố phổ biến khi sử dụng điện thoại. Ảnh: TechRadar.

Những bước xử lý khi điện thoại vào nước

Đây là những bước xử lý cơ bản nếu điện thoại bị vào nước, giảm khả năng hỏng hóc của máy.

- Bước 1:Lập tức tắt điện thoại, không ấn nút.

- Bước 2:Nếu điện thoại có khả năng kháng nước, bị chất lỏng không phải nước tràn vào, Apple và Samsung khuyến cáo người dùng rửa sạch điện thoại bằng cách nhúng vào nước (không đặt dưới vòi nước chảy, có thể làm hỏng máy).

- Bước 3:Lau khô điện thoại bằng khăn giấy hoặc vải mềm.

- Bước 4:Lắc nhẹ máy để nước văng khỏi cổng sạc, tránh lắc mạnh vì có thể khiến nước lan rộng hơn.

- Bước 5:Tháo thẻ SIM.

- Bước 6:Dùng bình xịt khí nén để thổi nước ra ngoài (nếu có). Tránh sử dụng máy sấy nóng vì có thể làm hỏng gioăng cao su và màn hình.

- Bước 7:Đặt điện thoại trước quạt gió để làm khô, chú ý các cổng kết nối.

- Bước 8:Đặt điện thoại vào hộp kín chứa các gói hút ẩm (có trong hộp bánh, giày, balo...), hoặc chất làm khô tương tự.

- Bước 9:Cắm sạc khi đảm bảo điện thoại đã khô. Sạc pin khi chất lỏng còn bên trong có thể gây hỏng nặng hơn. Theo Apple, người dùng cần chờ ít nhất 5 tiếng sau khi điện thoại khô để cắm sạc.

Gạo trắng không phải giải pháp hút ẩm tốt nhất cho điện thoại. Ảnh: Getty Images.

Một số người cho rằng bỏ điện thoại vào gạo trắng có thể hút ẩm nhanh chóng. Tuy nhiên, thử nghiệm của Gadget Hackscho thấy tốc độ hút ẩm của gạo trắng chậm hơn nhiều so với cát vệ sinh cho mèo, bột mì hay bột yến mạch. Do đó, đặt vào hộp gạo trắng không phải cách hiệu quả nhất để xử lý điện thoại vào nước.

Nếu làm theo các bước trên mà điện thoại vẫn không hoạt động, người dùng cần mang máy đến trung tâm bảo hành để được hỗ trợ, không tự mở nguồn hoặc sửa chữa tại nhà.

Kiểm tra trạng thái vào nước

Smartphone của Apple, Samsung và một số hãng được trang bị quỳ tím, giúp người dùng kiểm tra nếu máy từng bị vào nước.

Trên iPhone 5 trở lên, quỳ tím được đặt tại vị trí khe gắn SIM. Với iPhone 4s trở xuống, bạn có thể kiểm tra quỳ tím trong cổng tai nghe 3,5 mm hoặc cổng sạc. Các smartphone của Samsung có quỳ tím đặt trong khe SIM.

Quỳ tím bình thường có màu trắng, nhưng sẽ chuyển sang hồng hoặc đỏ nếu điện thoại bị vào nước. Bên cạnh quỳ tím, một số smartphone mới hơn sẽ hiện cảnh báo nếu cổng sạc dính nước, chỉ biến mất khi cổng sạc được làm khô.

Người dùng có thể kiểm tra trạng thái vào nước trên smartphone bằng quỳ tím hoặc cảnh báo trên màn hình. Ảnh: The Guardian.

Kiểm tra khả năng kháng nước

Khả năng kháng nước trên smartphone được đo theo tiêu chuẩn IP (Ingress Protection), bao gồm ký tự chữ hoặc số, cho biết thông tin về mức độ bảo vệ với một tác động khác nhau.

Theo đó, ký tự thứ nhất thể hiện mức độ bảo vệ đối với tác động từ các vật thể rắn, bắt đầu từ số 1 (bảo vệ khỏi những lần chạm vô tình từ tay) cho đến số 6 (chống bụi hoàn toàn). Ký tự thứ 2 thể hiện khả năng kháng nước xâm nhập, bắt đầu từ 1 (chống lại các khối chất lỏng ngưng tụ) cho tới 8 (chịu được áp lực nước ở độ sâu trên 1 m).

Ví dụ, chuẩn IP68 nghĩa là điện thoại có khả năng chống bụi và vật thể cứng, hoạt động bình thường trong môi trường nước ở độ sâu lên đến 1 m. Riêng iPhone 12, Apple cho biết máy có thể chịu nước ở độ sâu tối đa 6 m trong thời gian 30 phút.

Dù có khả năng kháng nước, các nhà sản xuất đều khuyến cáo người dùng tránh ngâm điện thoại vào chất lỏng hoặc mang ra biển, bởi hàm lượng muối trong đại dương có thể ăn mòn các bộ phận bên trong gây hỏng máy. Các sự cố do vào nước cũng không được hãng bảo hành.

Theo Zing/The Guardian

Sử dụng smartphone đang cắm sạc trong lúc tắm, cô gái bị điện giật tử vong

Một cô gái trẻ người Nga đã bị điện giật dẫn đến tử vong do sử dụng smartphone đang cắm sạc trong nhà tắm. Con trai 4 tuổi của cô gái này đã phải chứng kiến khoảnh khắc đau đớn của mẹ mình.

Trong 3 dòng xe được nhiều người Việt săn mua nhiều nhất hiện là sedan, SUV và MPV, chúng ta chứng kiến hàng loạt biến thể của dòng xe SUV và MPV, đó là những mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ đang phát triển rất mạnh ở Việt Nam.

Nếu như SUV, MPV to lớn, cồng kềnh, chuyên chạy địa hình, dung tích xylanh cao đồng nghĩa tiêu thụ xăng lớn thì các dòng xe SUV, MPV hay Crossover tiêu chuẩn đô thị, cỡ nhỏ lại vừa vặn với đường sá Việt Nam.

Mẫu xe đầu tiên đáng được nói đến năm 2019 là Xpander của Mitsubishi, mẫu xe này chỉ vào Việt Nam khoảng 2 năm nhưng đã có doanh số bán khá tốt, tháng 10/2019, mẫu xe này đã vượt qua cả vua doanh số xe hơi Việt Nam là Toyota Vios để đứng đầu bảng thành tích. 

Và 10 tháng đầu năm nay, Xpander cũng chỉ đứng sau doanh số của Vios, bỏ qua rất xa mẫu xe đối thủ trong cùng phân khúc là Innova.

Mẫu xe thứ 2 đáng để người ta quan tâm chính là Hyundai Kona, 10 tháng, mẫu xe tân binh thị trường xe Việt bán ra hơn 5.500 chiếc, con số khá lớn và đáng nói nó vượt qua rất nhiều đối thủ như Ford EcoSport, Kia Rondo, Honda HRV…

Thực tế, theo nhiều chuyên gia trong lĩnh vực xe hơi, phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ tại Việt Nam chứng kiến sự lột xác lớn từ thiết kế kiểu dáng đến nội thất. Hầu hết các thương hiệu, mẫu xe được đầu tư với thiết kế rất hiện đại, bóng bẩy, 

Đơn cửa như Xpander, Kona, HRV đều có thiết kế khá gọn, ngôn ngữ thiết kế của Xpander là Dynamic Shield với triết lý “vẻ đẹp từ công năng”, nhiều đường nét thể hiện sự cá tính, khoẻ, trẻ và không đơn điệu.

Với Kona, ngôn ngữ thiết kế của Hyundai là Cascading Grille, một ngôn ngữ thiết kế mới mà hãng này áp dụng cho dòng xe đa dụng cỡ nhỏ và được học hỏi từ nhiều mẫu xe thành công từ Mỹ, hay EU.

So với hai đối thủ trên, Honda HRV có ngôn ngữ đơn giản hơn, không quá bóng bẩy tương tự với Ford EcoSport. Điểm cạnh tranh của các dòng xe đa dụng nhỏ trên chính là thương hiệu đã ăn sâu vào tâm trí người Việt, hoặc có mạng lưới phân phối rộng khắp cả nước.

Cuộc đua ngầm của các ông lớn làng xe

Ngoài ngoại thất thay đổi khá nhiều, nội thất của một số dòng xe đa dụng cỡ nhỏ cũng đẹp hơn, đầy đủ hơn. Trước kia, người tiêu dùng Việt thường hay kêu nhà nhập khẩu, lắp ráp bóc tách nhiều chi tiết, trang bị xe để giảm giá thành, hoặc để vòng đời xe quay chậm hơn.

Tuy nhiên, đến nay hiện tượng này đã giảm mạnh, thậm chí ở nhiều phân khúc, mẫu xe đã không còn.

Các tính năng như ABS, 4 túi khí, trợ lái, camera lùi tích hợp, chống bó cứng phanh thậm chí ghế chỉnh điện, sưởi vô lăng, ghế lái, cốp chỉnh điện… cũng dần được các hãng trang bị cho các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ, có giá tiền dưới 800 triệu đồng thay vì những chiếc xe tiền tỷ trước đây mới sẵn có.

Tại Việt Nam, ngoài xe bán tải là các hãng ít lắp ráp (hoặc lắp ráp cũng không có đất diễn so với xe nhập từ Thái Lan) còn lại hầu hết các dòng xe như hatchback, sedan hay SUV, Crossover, MPV… đều có những mẫu xe lắp ráp.

Chính vì điều này nên thời gian gần đây, phân khúc xe đa dụng đô thị đang có số mẫu xe xuất hiện ngày một nhiều từ các hãng chứ không còn chuyện vài ba chiếc xe như trước đây. Mới nhất, VinFast cũng hé lộ 2 bản thiết kế mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ đô thị để cạnh tranh với phân khúc Kona, EcoSport hay HRV...

Việc ngày càng có nhiều hãng xe quan tâm vào phân khúc xe đa dụng đô thị cho thấy các hãng đã nắm bắt được tâm lý mua và sử dụng xe hơi của người tiêu dùng Việt Nam: nhỏ, hiện đại, phong cách và phù hợp với địa hình, thời tiết Việt Nam…

Chính vì việc có sự tham gia của các ông lớn như Trường Hải, Thành Công, Toyota, Honda, VinFast… cuộc cạnh tranh của mẫu xe đa dụng nhỏ sẽ không chỉ dừng lại ở giá cả, chất lượng, kiểu dáng mà còn cả ở trang bị nội thất nữa. 

Rất nhiều doanh nghiệp phân phối xe khẳng định, thị trường xe hơi Việt Nam đang mở cửa và có thể mở hơn trong thời gian tới. Việc được đón nhận các loại xe mới, triết lý thiết kế mới sẽ khiến người tiêu dùng có đánh giá tích cực hơn về các dòng xe cùng phân khúc nhưng trang bị nhiều tính năng hơn.

Chính vì thế, theo giới buôn xe, ngôi vương cho các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ có thể sẽ xáo trộn tuỳ thuộc vào sự “chịu chơi”, “dám chơi” của các ông lớn nói trên.

Theo Dân trí

Nhiều xe hot xuống giá liên tiếp, giảm mạnh mỗi ngày, cuộc đua chưa dừng lại

Cuộc đua giá tiếp tục bùng nổ giữa các ông lớn BMW, Toyota, Kia, Mazda, Hyundai... kéo giá xe tại thị trường Việt Nam xuống thấp chưa từng có.