本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
“Tôi bị đau, cơ thể run rẩy, máu chảy không ngớt, gục ngã trong nhà vệ sinh. Đêm đó tôi dùng đến 8 cái bỉm cho sản phụ vì nhiều máu quá. Nhưng, tôi và chồng liên tục gọi hộ sinh, họ chỉ vào 2 lần kiểm tra và nói tình trạng bình thường, chờ cổ tử cung mở 4cm.
Tôi vẫn đau nhưng vô vọng. Đến hơn 1h sáng ngày 15/5, tôi gần như nghẹt thở, tim thai suy, bác sĩ thấy tình hình nguy cấp nên đưa tôi đi mổ cấp cứu bắt con”, chị H. kể.
 |
| Bệnh nhân H. và đơn cầu cứu gửi Sở Y tế TP.HCM. |
Sau hơn 2 ngày, chị tỉnh dậy tại phòng Hồi sức tích cực (ICU) của bệnh viện và không hiểu điều gì đã xảy ra. Bác sĩ Đ., người trực tiếp thăm khám nói rằng, chị bị băng huyết sau sinh, phải truyền 4,5 lít máu, bị viêm phổi cấp, suy thận cấp và bệnh viện đã cứu chữa.
Tuy nhiên, chị H. cho rằng, nếu nhân viên y tế trong đêm 14/5 theo dõi sát sao, quan tâm đến tình trạng bệnh nhân, chị sẽ không bị mất máu kéo dài nghiêm trọng và đối mặt với những ngày điều trị căng thẳng, đau đớn như vậy.
“Sự tắc trách đó khiến tôi trải qua kỳ sinh nở tưởng như không thể trở về nhìn mặt đứa con mới chào đời. Cơ thể suy kiệt, run rẩy, ám ảnh và từ bỏ ý định mang thai vì sợ phải thêm một lần trải nghiệm.
Ai cũng đau đẻ, sinh con, tại sao với tôi lại đau đớn như vậy?”. Phản hồi, khiếu nại về vấn đề trên, chị nhận được phúc đáp của Bệnh viện FV ngày 17/6/2021, rằng không có sai sót trong các dịch vụ bệnh viện cung cấp.
Sự việc vẫn chưa ngã ngũ nhưng 6 tháng sau, gia đình chị tiếp tục đưa con trai đến Bệnh viện FV để cấp cứu vết bỏng bàn tay trái.
“Khi đó dịch bệnh, con bị bỏng, rất xót ruột nên tôi chỉ có thể đến bệnh viện nào gần nhất để cấp cứu. Chúng tôi chờ 1 tiếng đồng hồ ở Khoa Cấp cứu, Bệnh viện FV, mới được bác sĩ D. đến và cầm theo quyển Cẩm nang y khoa để khám cho con tôi”.
Theo chị H., sau khi uống và bôi thuốc theo đơn kê tại đây, vết thương của con diễn tiến nặng hơn. Cậu bé xảy ra tình trạng nôn ói nghiêm trọng kéo dài đến tận hôm nay. Tại một bệnh viện chuyên khoa Nhi của TP.HCM, bé được chẩn đoán bị trào ngược dạ dày.
Chị cho rằng, bác sĩ D. không có chuyên môn trị bỏng và đã kê sai đơn thuốc dẫn đến vết thương của con trai trở nặng, bé phải tập vật lý trị liệu để đảm bảo chức năng bàn tay. Cụ thể là thuốc bôi Silvirin 1% (Silver sulfadiazine) và thuốc uống Alphachymotrypsine.
 |
| Những hình ảnh em bé nôn ói, vết bỏng sau khi điều trị... do chị H. lưu giữ. |
Tuy nhiên, sau nhiều lần trao đổi qua email, điện thoại cũng như trực tiếp đến bệnh viện, chị nhận thấy cách xử lý và phản hồi không thỏa đáng. Theo chị H. "bệnh viện không muốn đối thoại, thách thức bệnh nhân".
"Ban đầu, điều gia đình tôi cần là một lời xin lỗi vì trải qua kỳ sinh nở đau đớn. Nhưng khi sự việc xảy ra với con trai, tôi không thể chấp nhận được. Đó là tính mạng, sức khỏe của mẹ con tôi. Hay tôi xui nên cả 2 lần đều là những trải nghiệm ám ảnh?
Chị H. cho hay, lần sinh con và điều trị bỏng có tổng chi phí khoàng 600 triệu đồng, chưa kể hơn 100 triệu tiền khám trong 9 tháng thai kỳ.
“Chúng tôi chọn Bệnh viện FV vì chồng tôi là người nước ngoài. Anh kỳ vọng sẽ cùng tôi chào đứa con đầu lòng với những điều kiện tốt nhất ở một bệnh viện quốc tế, nhưng không…”.
Ngày 11/3, bệnh nhân đã chính thức gửi đơn cầu cứu đến Sở Y tế TP.HCM, gọi điện cầu cứu đến Bộ Y tế, đề nghị Hội đồng chuyên môn cấp Sở, Bộ làm rõ vấn đề chuyên môn một cách khách quan, công tâm. Đồng thời, sẽ làm rõ chuyện bị xúc phạm danh dự. Chị H. cho hay, khi sự việc xảy ra, ban đầu, chị chỉ gửi đơn khiếu nại để làm rõ vấn đề y khoa.
“Nếu không có câu trả lời thỏa đáng, tôi sẵn sàng ra tòa. Nếu ở Việt Nam không xong, tôi sẽ khởi kiện từ Mỹ. Bồi thường hay không, đó là chuyện của pháp luật.
Tôi chỉ cần công bằng”, chị H. nói.
Bệnh viện FV khẳng định không có sai sót chuyên môn
Bệnh viện FV đã có thông tin chính thức về vụ việc vào ngày 11/3.
Theo đó, Bệnh viện FV đã tổ chức họp Hội đồng chuyên môn trong ngày 10/3 với sự tham gia của chuyên gia sản khoa độc lập tại TP.HCM, giám đốc và phó giám đốc Y khoa Bệnh viện, đại diện các khoa có liên quan.
Hội đồng chuyên môn kết luận, Bệnh viện FV và bác sĩ Đ. không có vi phạm quy định khám chữa bệnh, không có sai sót chuyên môn.
Bệnh viện FV đã chẩn đoán kịp thời băng huyết sau sinh và xử trí phù hợp để cứu chữa cho bệnh nhân H. Đây là một biến chứng có thể xảy ra ở bất cứ ca sinh nở nào và cũng là nguyên nhân tử vong hàng đầu ngay cả ở các nước phát triển.
Bác sĩ Đ. đã theo dõi hậu sản cho bệnh nhân hơn 2 tháng sau sinh và bệnh nhân đã hoàn toàn hồi phục.
Bệnh viện cũng cho rằng, các bác sĩ đã xử lý y khoa kịp thời – phù hợp để cứu được tính mạng chị H. trong cơn nguy kịch, bảo tồn được tử cung và nỗ lực duy trì khả năng sinh con của bệnh nhân sau này. Do đó, thông tin bệnh viện làm cho bệnh nhân H. “mất đi khả năng sinh con” là thiếu căn cứ.
Bệnh nhân H. được theo dõi tại phòng Chăm sóc đặc biệt chuyên sâu (ICU) và sau đó tại phòng Chăm sóc đặc biệt (HDU). Việc mất nhiều máu đã dẫn đến tình trạng sốc xuất huyết, gây nên suy thận cấp.
 |
| Theo chị H., sau khi bôi thuốc tay bé diễn tiến nặng hơn ban đầu. |
Về vụ việc điều trị vết bỏng bàn tay cho con bệnh nhân H., Bệnh viện FV cũng lập Hội đồng chuyên môn và kết luận không có sai sót.
Bệnh viện khẳng định: “Thuốc Alphachymotrypsine được kê toa để giảm viêm vì vậy việc kê toa thuốc này để điều trị vết bỏng độ 2 không phải là một sai sót, mặc dù hiệu quả của nó có thể thấp.
Thuốc này hoàn toàn không chống chỉ định ở trẻ em và chưa bao giờ là nguyên nhân của vấn đề nôn ói hoặc loét dạ dày”.
Ở cuộc họp y khoa ngày 15/2 trước đó, bệnh viện kết luận, bỏng độ 2 với diện tích nhỏ, như trường hợp con trai chị H. - không cần bác sĩ chuyên khoa bỏng mà có thể được điều trị bởi bác sĩ Khoa cấp cứu, bác sĩ Khoa nhi, bác sĩ Khoa phẫu thuật bàn tay.
“Bệnh viện FV khẳng định rằng bệnh viện không có sai sót chuyên môn trong cả quá trình sinh con của bà H. cũng như trong quá trình điều trị bỏng cho con trai của bà tại Bệnh viện FV”, thông báo nêu.
Nguồn tin từ Sở Y tế TP.HCM xác nhận, ngày hôm qua 11/3, thanh tra Sở đã tiếp nhận đơn cầu cứu của bà H. (1990, ngụ tại quận 7). Theo đó, đơn có nội dung cầu cứu về việc Bệnh viện FV tắc trách làm bà H. bị băng huyết trước và trong quá trình sinh nở, cấp cứu chậm, kê sai đơn làm tay con bà nặng trở nặng.
Linh Giao
Vụ việc kéo dài 3 năm khi Công ty TNHH Y tế Viễn Đông (Bệnh viện FV) khởi kiện bệnh nhân N.T.M.C vì đăng bài sai sự thật trên mạng xã hội.
">Nữ bệnh nhân TP.HCM cầu cứu vì trải nghiệm “ám ảnh” ở bệnh viện quốc tế
Kết quả bóng đá hôm nay 7/12/2021
Vị trí số một thuộc về chiếc mô tô địa hình 450 SX-F của hãng xe KTM. Đây là chiếc mô tô địa hình thường được xếp vào top đầu trong nhiều năm vừa qua.
 |
| Chiếc KTM 450 SX-F dũng mãnh trên đường đua. Ảnh: Motocross Action Magazine |
Với tông màu cam rực rỡ bắt mắt, kiểu dáng thể thao dữ dằn, thương hiệu KTM danh tiếng, chiếc xe này luôn là niềm ao ước của những người hâm mộ. Mỗi linh kiện, phụ tùng tạo nên chiếc xe đều được các chuyên gia đánh giá là có cấu tạo, thiết kế chuẩn mực. Nhược điểm duy nhất của KTM 450 SX-F chính là mức giá lên tới 11.000 USD (255 triệu).
2. Honda CRF450-WE
 |
| Honda CRF450-WE là sản phẩm giới hạn với nhiều tính năng tiên tiến. Ảnh: Dirt Bike Magazine |
Trong lĩnh vực sản xuất ô tô và xe đua thể theo, hãng Honda luôn làm hài lòng khách hàng bằng những sản phẩm có hiệu năng ấn tượng. Kể cả khi Honda không đạt được kết quả tốt trong mùa giải đua mô tô địa hình 2020, hãng xe này vẫn luôn cố gắng để cải thiện, phát triển sản phẩm. Và đó là lý do để chiếc Honda CRF450-WE ra đời.
 |
| Những chiếc xe của Honda luôn được đánh giá cao về hiệu suất. Ảnh: Honda Powersport |
Chiếc Honda CRF450-WE không phải là một sản phẩm thuộc dòng CRF thông thường. Chữ 'WE' ở cuối là viết tắt của 'Works Edition'. Đây là phiên bản giới hạn được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất mà đội đua Honda hiện có.
3. Kawasaki KX450F
 |
| Kawasaki KX450F hiện có giá khoảng 9000 USD. Ảnh: Dirt Bike Magazine |
Giống như hai mẫu KTM 450 SX-F và Honda CRF450-WE đã kể trên, chiếc Kawasaki KX450F cũng là một chiếc mô tô địa hình có động cơ 450cc. Để điều khiển được những mẫu xe công suất lớn này đòi hỏi người lái phải có kinh nghiệm lâu năm.
 |
| Chỉ những tay lái kinh nghiệm mới điều khiển được những chiếc xe động cơ 450 cc. Ảnh: whip.live |
Với công suất gần 60 mã lực kết hợp bộ khung xe chỉ có khối lượng xấp xỉ 110 kg, Kawasaki KX450F là một trong những chiếc xe nhanh nhất ở phân khúc mô tô địa hình.
4. KTM 300 XC TPI
 |
| KTM 300 XC TPI có khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ tính năng phun xăng. Ảnh: goaz.com |
Với những khách hàng không chuyên, có thể tìm tới mẫu xe công suất nhỏ hơn, chiếc KTM 300 XC TPI với động cơ hai thì 300cc.
Theo hãng KTM quảng cáo, chiếc KTM 300 XC TPI được sử dụng công nghệ phun xăng (TPI - Transfer Port Injection) giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với dòng xe dùng chế hòa khí.
 |
| KTM 300 XC TPI có thể dùng cho nhiều mục đích khác nhau. Ảnh: rideidaho |
Ngoài ra, mẫu xe này được đánh giá là có thiết kế trung tính có thể được dùng cho nhiều mục đích từ đua xe hình Motocross, Supercross hoặc đơn giản là đi dã ngoại.
5. Kawasaki KX250
 |
| Kawasaki KX250 sở hữu động cơ 2 thì 250 phân khối. Ảnh: Ultimate Motorcycling |
Chiếc xe tiếp theo trong danh sách là một chiếc mô tô địa hình động cơ 250cc của Kawasaki. Có thể nói, Kawasaki KX250 có rất nhiều điểm tương đồng so với các đối thủ trong phân khúc 250cc. Tuy nhiên, điểm làm cho KX250 trở nên khác biệt đó chính là chiếc xe này rất chắc chắn, bền bỉ.
 |
| Ưu điểm của KX250 là cấu tạo bền bỉ, chắc chắn. Ảnh: Ultimate Motorcycling |
6. Yamaha YZ250
 |
| Chiếc Yamaha YZ250 được hãng xe Nhật trang bị nhiều tính năng hiện đại. Ảnh: Youtube |
Với cùng dung tích 250cc, chiếc Yamaha YZ250 hiện đang là đối thủ trực tiếp của Kawasaki KX250.
Chiếc xe này hiện được Yamaha coi là sản phẩm Flagship của hãng, đồng thời được trang bị nhiều tính năng hiện đại. Các khách hàng có thể lựa chọn phiên bản động cơ hai thì hoặc bốn thì tùy theo sở thích. Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá loại động cơ hai thì sẽ thích hợp hơn trên đường đua.
 |
| Yamaha YZ250 có 2 tùy chọn động cơ hai thì và động cơ bốn thì. |
7. Kawasaki KLX230R
 |
| Kawasaki KLX230R có công suất ở mức vừa phải. Ảnh: Dirt Rider |
Trong khi dòng sản phẩm KX của Kawasaki được dành cho những tay đua địa hình Motocross, Supercross thì chiếc Kawasaki KLX230R được thiết kế riêng cho những ai yêu thích chạy xe đường mòn.
 |
| Đây là chiếc xe thích hợp cho địa hình đường mòn. Ảnh: Ultimate Motorcycling |
Động cơ 230cc khá phù hợp với những tay lái non kinh nghiệm, tuy nó không mạnh mẽ như loại động cơ 450cc, 500cc nhưng nó cũng đủ dùng cho các yêu cầu cơ bản và đem lại cảm giác lái dễ chịu.
8. Husqvarna FE 350
 |
| Husqvarna FE 350 được coi là mẫu xe địa hình đường trường. Ảnh: MotoOnline |
Với động cơ 350cc, chiếc Husqvarna FE 350 được thiết kế với mục đích sử dụng chạy địa hình đường trường. Những chiếc xe địa hình đường trường (Enduro) thường có bộ phuộc dài, động cơ bền bỉ, bình xăng cỡ lớn để có thể hoạt động ở tầm xa, và quan trọng hơn hết nó hoàn toàn hợp pháp khi chạy ngoài đường phố.
 |
| Đây là đại diện duy nhất của hãng xe Thụy Điển trong danh sách. Ảnh: Husqvarna. |
Tuy nhiên, hãng xe Husqvarna vẫn thích gọi FE 350 là dòng xe “Dual Sport” (vừa onroad vừa offroad).
9. KTM 500 EXC-F
 |
| KTM 500 EXC-F là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Husqvarna FE 350. Ảnh: Moto online |
KTM 500 EXC-F hiện đang là đối thủ trực tiếp của Husqvarna FE 350 trong phân khúc xe Enduro. Tuy nhiên, chiếc KTM 500 EXC-F sở hữu động cơ lớn hơn, với dung tích 500cc.
 |
| KTM 500 EXC-F có khối lượng chỉ 105 Kg. Ảnh: Adventure Moto KTM. |
Điểm nổi bật của KTM 500 EXC-F chính là tỷ lệ giữa công suất trên trọng lượng xe rất ấn tượng. Theo như KTM tuyên bố, động cơ của chiếc KTM 500 EXC-F là một trong những loại động cơ nhỏ nhất, nhẹ nhất nhưng có công suất lớn nhất hiện có.
10. Yamaha YZ-125X
 |
| Yamaha YZ-125X nhỏ nhưng có võ. Ảnh: Ultimate Motorcycling |
Đứng cuối cùng trong danh sách là một mẫu xe 125cc của Yamaha, chiếc YZ-125X. Đây là chiếc xe thích hợp cho những ai mới nhập môn đua mô tô địa hình. Dù chỉ có động cơ 125cc nhưng âm thanh động cơ tạo ra, khả năng tăng tốc của Yamaha YZ-125X không hề tệ chút nào.
 |
| Khả năng tăng tốc của Yamaha YZ-125X rất đáng khen ngợi. Ảnh: Ultimate Motorcycling |
Khi đã dần quen với dòng xe này, các tay lái có thể chuyển sang những chiếc mô tô công suất lớn hơn để thỏa mãn đam mê.
Ngân Vũ(Theo Hotcars)
Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Xe máy đang đi bỗng nhiên khét lẹt, bén lửa và bốc cháy ngùn ngụt là chuyện không hiếm hiện nay. Nhưng bất cứ đám cháy nào cũng có nguyên nhân và cách phòng tránh.
">10 chiếc mô tô địa hình tốt nhất năm 2020
Soi kèo góc Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1
Để sử dụng ứng dụng của Megvii, người dùng trước tiên phải đăng ký chú chó của mình bằng việc dùng camera điện thoại để “quét hình” mũi của chúng. Lúc này, ứng dụng sẽ yêu cầu bạn phải chụp ảnh mũi của chú chó từ nhiều góc độ.
Việc “quét hình” này cũng tương tự như cách mà chúng ta vẫn làm để quét dấu vân tay nhằm tạo khóa sinh trắc học trên smartphone. Megvii cho biết công nghệ nhận dạng “vân mũi” của họ có tỷ lệ chính xác lên tới 95%. Công nghệ này thậm chí đã giúp 15.000 người tìm được thú cưng của mình thông qua ứng dụng.
 |
| Công nghệ AI nhận biết thú nuôi là thành quả mở rộng từ những dự án nhận diện khuôn mặt người do Megvii phát triển. |
Việc nhận dạng vật nuôi đang trở nên ngày càng phổ biến trong những năm gần đây. Cách làm này đã được nhiều nhà nghiên cứu áp dụng nhằm bảo vệ các loài động vật hoang dã.
Ở Mỹ, một ứng dụng tương tự với tên Finding Rover cũng sử dụng AI để xác định vị trí các chú chó và mèo bị mất tích. Tuy nhiên, theo Megvii, ứng dụng mà họ phát triển không đơn thuần được tạo ra với mục đích giúp người dùng có thể tìm lại vật nuôi.
Do Trung Quốc có chính sách quản lý vật nuôi rất khắt khe, ứng dụng do Megvii phát triển có thể được sử dụng vào việc tìm kiếm những người chủ vật nuôi có hành vi không được văn minh. Đó có thể bao gồm việc nuôi chó không có giấy phép hay để chó thả rông tại những nơi công cộng.
Tuấn Nghĩa (Theo TheVerge)
">Trung Quốc dùng AI để nhận biết thú nuôi
Bugi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô. Chúng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe, cho phép xe của bạn khởi động và chạy trơn tru. Tuy nhiên, bugi có thể bị bẩn và mòn theo thời gian, dẫn đến đánh lửa sai, tiêu hao nhiên liệu và có thể gây ra các vấn đề khác. Do đó, việc thay bugi thường xuyên là rất quan trọng để giúp xe luôn hoạt động tốt nhất.
Khi mua một chiếc xe cũ, bạn có thể không biết lần cuối người chủ cũ thay bugi là khi nào. Do đó, thay thế chúng càng sớm càng tốt là một ý kiến hay. Tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe của bạn, bạn có thể cần phải thay bugi sau mỗi 30.000-100.000 dặm (khoảng 48.280-160.934km).
Thay dầu động cơ và dầu hộp số
Thay dầu động cơ và dầu hộp số
Dầu là huyết mạch của động cơ và hộp số của ô tô. Nó bôi trơn các bộ phận chuyển động. Theo thời gian, dầu có thể bị nhiễm bẩn, mảnh vụn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể gây hư hỏng động cơ và hộp số. Do đó, việc thay nhớt động cơ và hộp số thường xuyên là điều cần thiết.
Tương tự như bugi, khi mua một chiếc xe cũ, bạn cũng khó biết được lần cuối cùng người chủ trước thay dầu là khi nào. Do đó, tốt nhất nên thay dầu càng sớm càng tốt. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên người sử dụng nên thay dầu động cơ sau mỗi 3.000-5.000 dặm (khoảng 4.828 - 8.046km) và dầu hộp số sau mỗi 30.000-60.000 dặm (khoảng 48.280-96.560km). Tốt nhất là kiểm tra các khoảng thời gian bảo trì thường xuyên.
Thay má phanh, rôto và chất lỏng
Phanh là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, má phanh có thể bị mòn theo thời gian, làm giảm hiệu quả phanh. Ngoài ra, rôto phanh có thể bị cong vênh hoặc hư hỏng, có thể gây ra rung động và tiếng ồn. Cuối cùng, dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn hoặc ở mức thấp, điều này có thể khiến phanh xe của bạn bị hỏng.
Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, hãy nhờ thợ máy kiểm tra má phanh xe. Tùy thuộc vào tình trạng phanh của bạn, bạn có thể cần phải thay thế các miếng đệm má, rôto và chất lỏng. Giữ phanh của bạn trong tình trạng tốt là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.
Theo Motorbiscuit
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Năm vị trí trên ô tô cần được chú ý kiểm tra trước mỗi chuyến đi dàiTrước mỗi chuyến về quê hay đi du lịch bằng ô tô như dịp 30/4 - 1/5 sắp tới, chỉ cần bỏ ra 5-7 phút quan sát, kiểm tra xe sẽ giúp cả gia đình bạn có một hành trình an toàn hơn.">Ba hạng mục bảo dưỡng cần làm ngay sau khi mua ô tô cũ
Nhận định, soi kèo Zambia vs Bờ Biển Ngà, 23h00 ngày 15/11: Khó cho cửa trên
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 8/12/2021
友情链接
Liverpool FC
Atlético Madrid
FC Porto
AC Milan
