Bennu, thiên thạch được mệnh danh "tiểu hành tinh gây tận thế", là mối đe dọa tiềm ẩn với Trái Đất, theo Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA). Cao hơn tòa nhà Empire State ở Mỹ và nặng gấp 1.664 lần tàu Titanic, nếu Bennu đâm vào Trái Đất, vụ va chạm sẽ giải phóng năng lượng lớn hơn tất cả vũ khí hạt nhân từng được kích nổ trong lịch sử gộp lại, gấp 80.000 lần năng lượng của quả bom nguyên tử thả xuống Hiroshima.

Trong bức ảnh chụp từ tàu OSIRIS-Rex, Trái Đất và Mặt Trăng chỉ như một chấm nhỏ khi so với tiểu hành tinh Bennu nặng 87 triệu tấn ở cách 110 triệu km. Hiện nay, tàu OSIRIS-Rex đang bay vòng quanh quỹ đạo của Bennu và sẽ đáp xuống bề mặt tiểu hành tinh vào năm 2020. Tàu sẽ thu thập dữ liệu đất đá và mang trở về Trái Đất, giúp giải mã quá trình hình thành vũ trụ.

May mắn, tiểu hành tinh này sẽ không bay tới gần Trái Đất cho tới thế kỷ sau. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định tàu vũ trụ mang tên Sứ mệnh giảm thiểu rủi ro từ tiểu hành tinh siêu tốc trong trường hợp khẩn cấp (HAMMER) sẽ không hiệu quả với Bennu. Việc phóng tàu làm chệch hướng từ Trái Đất tới tiểu hành tinh này có thể mất 7,5 năm.

Theo GameK

Nhiều người cho rằng chiếc xế hộp của bạn sẽ an toàn dưới nắng hè. Thực tế không phải vậy. Nếu liên tục đỗ xe dưới trời nắng gắt và mức nhiệt độ ngoài trời lên cao, nhiều bộ phận trên xe dễ hỏng hóc và gây tốn kém, thậm chí có thể gây nguy hiểm đến tính mạng con người khi vận hành trên đường.

Các chất lỏng trên xe

Các chất lỏng sử dụng trên ô tô như như dầu máy, nước làm mát, dầu hộp số, dầu tay lái, dầu phanh sẽ có hiện tượng bị hao ngót nhanh hơn trong mùa hè do mức nhiệt quá cao. Vì thế, người dùng phải liên tục kiểm tra các chất lỏng trong xe để tránh tình trạng dầu nhớt hoặc nước làm mát có thể bị cạn lúc nào không biết.

Đặc biệt, thường xuyên kiểm tra két nước làm mát trên xe là một trong những việc không thể quên trong ngày hè đối với các chủ xe. Tất nhiên, đừng mở nắp két làm mát khi xe vừa mới ngừng chạy. Hãy chờ ít nhất khoảng 1 tiếng sau khi sử dụng xe rồi mới mở nắp két làm mát.

Thường xuyên kiểm tra lốp

Lốp xe dễ bị tăng áp suất khi nhiệt độ tăng cao.

Lốp xe là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất trong mùa hè bởi đây là bộ phận thường xuyên tiếp xúc với mặt đường nóng với mức nhiệt tăng cao.

Khi tiếp xúc với mặt đường trong thời tiết nắng nóng, áp suất lốp sẽ có hiện tượng tăng lên và nếu vượt quá mức cho phép dễ làm lốp phình hoặc bị nổ. Hiện tượng này thường xuất hiện trên lốp đã mòn nhiều hoặc hết hạn sử dụng. Sự tăng giảm áp suất không đều giữa các bánh xe có thể dẫn đến mất lực bám khi xe vào cua, gây ra tai nạn.

Để hạn chế tối đa các sự cố liên quan đến lốp trong thời tiết nắng nóng, bạn nên dành thời gian kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt trước những chuyến đi dài để kịp thời phát hiện những nguyên nhân không an toàn tiềm ẩn (lốp mòn, lốp quá căng, áp suất lốp giữa các bánh không đều) để có biện pháp thay thế phù hợp.

Các đường ống và dây kéo

Ðây là những bộ phận làm bằng cao su, vốn là vật liệu dễ bị rạn nứt khi tiếp xúc với nhiệt độ cao. Vì vậy, người dùng cần kiểm tra các ống dẫn nước, ống hơi, hệ thống dây kéo… xem có vết rạn, chỗ mềm cứng bất thường, hoặc dấu hiệu suy thoái nào không để sớm có phương án thay thế.

Ắc quy

Kiểm tra ắc quy xe thường xuyên trong mùa hè.

Nhiều người sử dụng cho rằng các trục trặc ắc quy sẽ chỉ xảy ra trong mùa đông. Thực tế, sức nóng mùa hè còn tác động đến ắc quy nhiều hơn, đặc biệt khi nhiệt độ ngoài trời có thể lên tới 40 độ C.

Sự quá nhiệt và quá nạp là hai nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm. Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy. Vì vậy, cần theo dõi và bảo dưỡng thường xuyên thiết bị này, đặc biệt trong mùa nóng.

Thêm vào đó, hãy giữ nắp bình ắc-quy sạch sẽ vì bụi bẩn có thể trở thành chất dẫn làm cạn ắc-quy.

Các chất liệu bọc trong khoang nội thất

Nhiều bộ phận trong khoang nội thất cũng có thể bị ảnh hưởng khi nhiệt độ tăng cao.

Hầu hết mọi người đều không biết rằng, nhiệt độ trong xe có thể cao tới 70 độ và xe ô tô tăng nhiệt rất nhanh khi đỗ dưới trời nắng nóng. Chất liệu bọc nội thất, bảng táp-lô và vô-lăng cũng có thể bị hư hỏng khi thường xuyên bị ánh nắng mùa hè chiếu vào. Nếu liên tục phải đỗ xe dưới trời nắng trong mùa hè, bạn phải chú ý bảo vệ khoang nội thất.

Tốt nhất, hãy dùng vải chuyên dụng để phủ xe. Đây là biện pháp chống nóng hiệu quả và hạn chế sự tò mò không cần thiết của những người xung quanh.

Khi sử dụng xe ô tô trong mùa hè, ngoài việc mở hé cửa kính, hãy sử dụng các tấm chắn nắng để tránh cho tia UV chiếu trực tiếp vào cửa sổ khiến nhiệt độ trong xe có thể tăng cao.

Vàng thường được dùng làm đồ trang sức và chế tác nhiều món đồ dùng, phụ kiện cao cấp. Tuy nhiên, việc dát vàng lên một chiếc ôtô có thể coi là thú chơi vô cùng xa xỉ. Chiếc xe cổ ốp vàng, nạm kim cương - Pontiac Trans Am 2002 là một sản phẩm như vậy.

Điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe cổ Pontiac Trans Am đời 2002 này so với nhiều mẫu ôtô khác trên thị trường không có quá nhiều thay đổi, điều đặc biệt nằm ở phần ngoại thất và nội thất được phủ hoàn toàn bằng vàng nguyên chất.

Bên cạnh việc dát hàng loạt vàng miếng lên chiếc xe cổ này, chủ nhân của chiếc xe còn thêm vào đó số lượng kim cương khổng lồ, theo chủ nhân của chiếc xe thi có tới “hơn 300.000 viên kim cương Swarovski” được dát lên nhiều chi tiết của xe.

Ngoài ra, tác giả tạo ra chiếc xe này cũng mô tả chiếc xe cổ Pontiac Trans Am 2002 mạ vàng và kim cương này là một “tác phẩm nghệ thuật” - nó có thể kiên cường trụ vững trước mọi điều kiện thời tiết khác nhau.

Hiện đồng hồ đo hành trình của chiếc xe cổ Pontiac Trans Am đời 2002 này đã chỉ báo con số đo tốc độ là 49.710 dặm (khoảng 80.000 km). Khá ít cho một mẫu xe đã từng xuất hiện cách đây gần 15 năm. Bên trong nội thất, các chi tiết được bọc vàng và kim cương nổi bật hơn bao giờ hết. Nếu bước vào trong xe chắc chắn bạn sẽ cảm thấy choáng ngợp và ngạc nhiên trước độ tinh xảo được thiết kế trên mẫu xe này.

Theo nhà cung cấp Kitsch đến từ Đức, Pontiac Trans Am 2002 có giá trị không chỉ bởi sở hữu lượng vàng khổng lồ mà còn bởi chiếc xe “cơ bắp” này đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 3. khỉ thuộc sở hữu của một chủ nhân duy nhất trong suốt 14 năm qua, kể từ khi “chào đời”.

Mức giá của “núi vàng di động” này là 3,4 triệu Euro (tương đương 3,78 triệu USD theo tỷ giá hiện nay và xấp xỉ hơn 84 tỷ đồng), liệu ai đó có đủ bản lĩnh để tậu về chiếc xe siêu đặc biệt này hay không ?

(Theo Kiến Thức)