- Trên chấm phạt đền,êuphẩmPanenkahạgụcngườinhệeverton đấu với liverpool Alexander Larin thực hiện cú sút kiểu Panenka tuyệt đẹp đánh bại thủ thành Ochoa. Tuy nhiên, đó cũng là tất cả những gì mà El Salvador làm được, bởi sau đó Mexico đã ngược dòng để đánh bại đội chủ nhà với tỷ số 3-1, trong khuôn khổ vòng loại World Cup 2018 khu vực CONCACAF.
Play 
Sau khi nhận được văn bản của UBND thành phố Đà Nẵng về việc đề nghị chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar tại Đà Nẵng, Bộ GTVT mới đây đã có văn bản số 2283 do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường ký chính thức trả lời Đà Nẵng về vấn đề liên quan.
Văn bản nêu rõ, việc thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar cần có sự phối hợp quản lý giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh, thành phố và phù hợp với quy hoạch về số lượng phương tiện, tổ chức giao thông trên địa bàn từng địa phương.
Mặc dù được người sử dụng dịch vụ đánh giá tốt về tính tiện nghi, đáp ứng xu thế phát triển ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động kinh doanh vận tải. Tuy nhiên tại Công văn số 1000 của UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar trên địa bàn trong giai đoạn hiện nay do điều kiện giao thông thành phố Đà Nẵng.
Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị Công ty TNHH GrabTaxi chỉ thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (GrabCar) tại thành phố Đà Nẵng khi có sự phối hợp của Sở GTVT Đà Nẵng.
Trước đó, như ICTnews đã đưa, nguyên nhân Đà Nẵng đề nghị chưa thí điểm GrabCar trên địa bàn là do loại hình kinh doanh vận tải này hoạt động tương tự như kinh doanh vận tải bằng xe taxi, khi đưa vào hoạt động sẽ cạnh tranh trực tiếp với loại hình xe taxi đang được cấp phép hoạt động theo quy hoạch của thành phố là 1.700 xe.
">Theo quan điểm của các chuyên gia đưa ra tại hội thảo khoa học quốc tế “Chính sách công nghiệp quốc gia của Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035” vừa diễn ra tại Hà Nội, trong bối cảnh hội nhập hiện nay, Việt Nam cần tiếp tục đổi mới cơ chế, chính sách nhằm tạo môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư, xác định rõ vai trò của các thành phần kinh tế trong phát triển công nghiệp để định hướng chính sách phát triển phù hợp.
Trong đó, vấn đề lựa chọn lĩnh vực công nghiệp ưu tiên phát triển, thúc đẩy ứng dụng công nghệ mới, đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu lao động, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực công nghiệp và đa dạng hóa nguồn tài chính cho phát triển công nghiệp là hàng loạt nhiệm vụ trọng tâm đang được đặt ra.
Tiến sỹ Vũ Thành Tự Anh, Trường Đại học Fulbright Việt Nam cho rằng vấn đề chính không phải là nên hay không nên có chính sách công nghiệp ưu tiên, mà vấn đề là nên có chính sách công nghiệp ưu tiên như thế nào.
Việt Nam không nên theo đuổi chính sách ưu tiên một số sản phẩm công nghiệp cá biệt như hiện nay. Thay vào đó, chính phủ nên thực thi chính sách ưu tiên phát triển một số “lĩnh vực năng lực” phù hợp với mục tiêu và chiến lược phát triển dài hạn của đất nước.
Đồng quan điểm, tiến sỹ Nguyễn Thị Tuệ Anh, Viện Nghiên cứu Kinh tế Trung ương cũng nhấn mạnh đến vấn đề nếu ưu tiên nhiều quá sẽ trở thành dàn trải, tạo ra nhiều hệ lụy khiến ngành công nghiệp ưu tiên không có năng lực cạnh tranh để đủ sức bước ra khỏi phạm vi quốc gia.
Trao đổi thêm, ông Vũ Thành Tự Anh cho rằng chính phủ nên cắt giảm một loạt các sản phẩm ưu tiên, chỉ nên tập trung vào những ngành có năng lực cạnh tranh và khả năng phát triển để không phải dàn trải năng lực vốn đã hữu hạn.
">