本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Cluj vs Hermannstadt, 22h59 ngày 5/2: Đặt niềm tin chiếu dưới
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 4
 |
| D’. El Dorado sở hữu vị trí đắc địa - “một bước chạm hồ Tây” |
Theo chia sẻ của đại diện Tân Hoàng Minh, dự án D’. El Doradosở hữu 02 tòa tháp tiếp giáp các mặt đường lớn là Nguyễn Hoàng Tôn, Lạc Long Quân và Võ Chí Công, nằm sát tuyến đường Bắc Thăng Long hướng đi cầu Nhật Tân, sân bay quốc tế Nội Bài. Nhờ đó, các căn hộ tại đây đều sở hữu tầm nhìn rộng thoáng hướng hồ Tây, sông Hồng và trung tâm thành phố.Trong đó, tòa tháp D’. El Dorado I tọa lạc tại ngã tư đường Nguyễn Hoàng Tôn và Lạc Long Quân (đối diện UBND quận Tây Hồ) - nơi chỉ cách 500ha mặt nước hồ Tây vài phút đi bộ đã bán hết 98% số lượng căn hộ và chuẩn bị bàn giao cho khách hàng trong cuối năm 2019.
“Người anh em song sinh” D’. El Dorado II tọa lạc tại ngã tư Võ Chí Công và Nguyễn Hoàng Tôn hiện đang trở thành tâm điểm chú ý khi mở bán quỹ những căn hộ khách sạn đẹp nhất ,có tầm nhìn “vạn người mê”.
Theo phân tích của nhiều chuyên gia, khách hàng thuê căn hộ ngày nay có xu hướng lựa chọn những căn hộ khép kín, có đầy đủ công năng từ phòng khách, phòng ngủ, bếp ăn nhưng vẫn muốn tận hưởng dịch vụ tiện ích, vận hành và phục vụ chuyên nghiệp như khách sạn. Chính vì vậy, loại hình căn hộ khách sạn đã trở thành ưu tiên lựa chọn hàng đầu của các khách hàng có nhu cầu đầu tư cũng như thuê căn hộ.
Nghiên cứu của CBRE cũng chỉ ra, lợi nhuận đầu tư căn hộ cho thuê tại khu vực quận Tây Hồ luôn duy trì ở mức bình quân hấp dẫn là 5,5%/năm. Ngoài ra, nhu cầu thuê nhà ở Hồ Tây chủ yếu tập trung ở các chung cư cao cấp với giá thuê khá đắt đỏ, công suất thuê lên đến 79% với giá thuê chạm mức gần 30USD/m2/tháng.
Đặc biệt, nhu cầu thuê căn hộ, nhất là căn hộ khách sạn tại các thành phố vẫn còn rất lớn. Tuy nhiên, những hạn chế về dịch vụ, tiện nghi, không gian sống tại các căn hộ khách sạn khiến nguồn cung cho thuê khan hiếm. Đứng trước tình trạng cung không đủ cầu, không khó để lý giải sức hút của các căn hộ khách sạn tại D’. El Dorado II đối với nhiều nhà đầu tư và các khách hàng có nhu cầu thuê căn hộ.
Bên cạnh vị trí đắc địa, thì hệ thống các dịch vụ và tiện ích tại D’. El Dorado II cũng là một yếu tố quan trọng góp phần gia tăng giá trị của các căn hộ khách sạn khi ngay trong dự án, mọi nhu cầu của các khách hàng sẽ được đáp ứng đầy đủ với hệ thống shophouse, nhà hàng, quán café, bể bơi, phòng gym, spa,... và các gói dịch vụ đa dạng như: phục vụ đồ ăn tại phòng, dọn dẹp, vệ sinh, giặt là, vận chuyển đồ, trang trí phòng ốc,…
 |
|
| Hệ thống bể bơi và phòng tập gym tại D’. El Dorado II |
Tập đoàn Tân Hoàng Minh đang nỗ lực không ngừng để làm hài lòng những cư dân về ở cũng như thu hút thêm những khách hàng mới về ở tại D’. El Dorado. Chính bởi vậy, Tập đoàn Tân Hoàng Minh đã đưa ra những chính sách bán hàng ưu đãi cho khách mua vào thời điểm này.
Với D’. El Dorado I, khách hàng thanh toán theo tiến độ sẽ được hưởng mức chiết khấu 4% và được tặng 2 năm phí quản lý vận hành. Đặc biệt với căn hộ số 18, khách hàng sớm 95% GTCH sẽ được hưởng mức chiết khấu lên đến 10%.
Tại D. El Dorado II, với các căn hộ từ tầng 9 - 27, khách hàng thanh toán theo tiến độ thông thường sẽ hưởng mức chiết khấu 5,5%/GTCH, thanh toán sớm 95% sẽ được hưởng mức chiết khấu 12%. Ngoài ra, chủ đầu tư dành tặng 2 năm phí quản lý vận hành và gói nội thất lên đến 250 triệu đồng tùy thuộc vào loại hình căn hộ. Với các căn hộ từ tầng 4 - 8, khách hàng thanh toán sớm 95% sẽ được hưởng mức chiết khấu 3%. Đặc biệt, khách hàng mua căn hộ được tặng gói nội thất trị giá 4% GTCH.
Thông tin chi tiết: Sàn giao dịch bất động sản Tân Hoàng Minh 24 Quang Trung, Hoàn Kiếm, Hà Nội Hoặc đại lý phân phối: Danko Group, Địa ốc Kiến Hưng, VHome. Hotline: 0886 5555 86 - 0901 636 222 - 094 133 9898. |
Doãn Phong
">Cơ hội đầu tư căn hộ ven hồ Tây chỉ từ 1,8 tỷ
Truyện Rể Nghèo Thành Tỷ Phú
Nhận định, soi kèo Ghazl El Mahalla vs Modern Sport, 21h00 ngày 6/2: Khó tin ‘lính mới’
Tuy nhiên, chính Chủ tịch UBND quận Ba Đình cũng thừa nhận, đến nay chưa có phương án cưỡng chế xử lý phá dỡ giai đoạn 2 công trình. Thậm chí, việc quyết toán, thanh toán chi phí cho đợt phá dỡ giai đoạn 1 là tầng 19 và tum thang đến nay chưa có cơ sở để thanh toán dù đã qua gần 4 năm.
 |
| "Các chuyên gia Việt Nam không đến nỗi đầu hàng phải thuê đến nước ngoài vào phá dỡ công trình vi phạm 8B Lê Trực". |
“Chúng tôi đã xin ý kiến UBND TP Hà Nội và được đồng ý rồi, nếu không có đơn vị trong nước nào tham gia thiết kế phương án phá dỡ, sẽ mời đơn vị ở nước ngoài vào. Khi nào tìm được đơn vị thiết kế phá dỡ công trình sẽ thông tin công khai ngay”, ông Chiến nói.
Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với PV VietNamNet, PGS. TS. Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định chất lượng Nhà nước về chất lượng xây dựng (Bộ Xây dựng) khẳng định: Các chuyên gia Việt Nam không đến nỗi đầu hàng phải thuê đến nước ngoài.
“Công trình được xây dựng theo một thiết kế đã có sơ đồ kết cấu đã được hình thành trước đó cho nên việc can thiệp, tháo dỡ tầng 17, 18 phải nghiên cứu kỹ thiết kế ban đầu để lựa chọn phương án xử lý thích hợp. Vấn đề là khi nghiên cứu được giải pháp kết cấu hiện hữu của công trình khi cắt bỏ đi sẽ làm ảnh hưởng như thế nào đến kết cấu phải chọn giải pháp thích hợp để đảm bảo bền vững lâu dài của toàn bộ toà nhà cũng như kết cấu còn lại. Riêng tầng 17, 18 có những yêu cầu kỹ thuật mà mình phải tôn trọng kết cấu ban đầu” – ông Chủng nói.
Cũng theo ông Chủng, chuyên gia Việt Nam không phải không làm được nhưng vấn đề có kiến thức cũng cần kinh phí và phải có những nghiên cứu đầy đủ từ hồ sơ gốc công trình thì mới chọn được giải pháp tương ứng.
“Theo tôi được biết sơ đồ kết cấu của toà nhà này can thiệp vào tầng 17, 18 là can thiệp trực tiếp vào thay đổi của kết cấu. Vì bản thân ở sàn 17 cũng có hệ thống kết cấu dầm treo rất lớn. Ở tầng 3 có dầm cao 2,5m và tầng 17 có dầm cao 1,8m. Bỏ dầm đó đi thì phải xem xét thiết kế của những dầm treo ấy như thế nào. Tất cả đều phải làm những giải pháp về kỹ thuật chứ không phải cứ cắt bỏ là cắt bỏ” – vị chuyên gia xây dựng phân tích.
“Đây là vấn đề kỹ thuật phức tạp bởi nếu can thiệp tầng 17, 18 dầm chuyển ở tầng 3 còn lại không đủ để gánh các tầng còn lại. Có thể hiểu như thế này, giả sử tải trọng dầm chuyển ở tầng 3 gánh 60% còn 40% là phần dầm ở tầng 17 bây giờ phá bỏ tầng 17 thì phải nghiên cứu phương pháp thay thế phần dầm đó ra sao. Muốn có giải pháp thì phải hiểu kết cấu ban đầu, kết cấu hiện trạng ra sao, hồ sơ gốc, hoàn công của công trình như thế nào. Hoàn toàn chúng ta có thể làm được để toà nhà bền vững dù sẽ rất khó khăn và cũng tốn kém về kinh phí. Nhưng như tôi nói về kỹ thuật không phải chúng ta không làm được” – ông Chủng nhấn mạnh.
Trong khi đó, lãnh đạo UBND quận Ba Đình cho hay, chủ đầu tư đã không hợp tác trong việc cung cấp hồ sơ, tài liệu kỹ thuật...
Về vấn đề này, theo PGS. TS. Trần Chủng nếu không có sơ đổ kết cấu cũ của công trình không biết và hiểu đầy đủ về công trình can thiệp vào thì lại hỏng.
“Cái này thành phố Hà Nội cũng không nên đổ tại đâu nữa. Không phải khách quan vì những lý do kỹ thuật không làm được. Tự TP cũng có đủ trình độ để giải quyết vấn đề này. Đây không phải là vấn đề gì quá khó khăn. Tuy nhiên các vấn đề kỹ thuật thì phải làm và phải tuân thủ. Tôi nhắc lại việc cắt bỏ hệ kết cấu đã được hình thành thì phải hiểu được hệ kết cấu cũ của nó đang như thế nào để có can thiệp và có giải pháp” – nguyên Cục trưởng Cục Giám định chất lượng Nhà nước về chất lượng xây dựng nêu ý kiến .
Ông Chủng cho rằng, vấn đề này cần sự hợp tác của cả TP đặc biệt trước hết là của chủ đầu tư. Cùng với đó ông cũng thẳng thắn đặt ra vấn đề về kinh phí thực hiện.
“Rõ ràng là phải có kinh phí. Ngay cả đơn vị cắt tầng tum và tầng 19 đến nay vẫn chưa được thanh toán thì các nơi họ từ chối có thể không phải năng lực kỹ thuật. Tôi khẳng định các vấn đề kỹ thuật không khó đến mức độ Việt Nam không làm được mà phải thuê nước ngoài nhưng vấn đề là tại sao họ không làm mình cũng cần xem xét” – ông Chủng đặt vấn đề.
 |
Thủ tướng 6 lần chỉ đạo Công trình 8B Lê Trực nằm sát khu chính trị Ba Đình, cách Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Tòa nhà Quốc hội khoảng 300 m, cách Văn phòng Trung ương Đảng, Phủ chủ tịch chừng 500 m, tính theo đường chim bay. Tháng 11/2015, TP Hà Nội bắt đầu phá dỡ phần sai phạm tại dự án này, gần một năm sau hoàn thành giai đoạn 1. Trong vòng 4 năm kể từ tháng 11/2015, Thủ tướng 6 lần yêu cầu UBND TP.Hà Nội tập trung chỉ đạo xử lý vi phạm tại dự án số 8B Lê Trực. Mới đây nhất, cuối năm 2019, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu TP Hà Nội tập trung xử lý dứt điểm vi phạm tại nhà 8B Lê Trực để "đảm bảo kỷ cương, pháp luật", đồng thời nêu rõ việc xử lý phải đảm bảo an toàn công trình và quyền lợi hợp pháp của các bên liên quan. Theo lãnh đạo Chính phủ, từ năm 2015 đến 2018, Chính phủ đã có nhiều văn bản chỉ đạo việc xử lý vi phạm tại nhà 8B Lê Trực. Tuy nhiên, UBND TP Hà Nội "rất chậm trong việc chỉ đạo xử lý, đến nay vẫn tồn tại kéo dài". Vụ việc được Thủ tướng khẳng định là biểu hiện yếu kém về hiệu quả, hiệu lực quản lý nhà nước trong công tác quản lý quy hoạch, trật tự xây dựng đô thị và yêu cầu phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các sai phạm của chủ đầu tư dự án và các tổ chức, cá nhân có liên quan.
|
Bình Minh
- Sau gần 4 năm cắt ngọn công trình 8B Lê Trực (Ba Đình, Hà Nội), lãnh đạo UBND quận Ba Đình thừa nhận, không thể trả lời được 1 hay 2, hay 3 tháng nữa sẽ xử lý xong công trình vi phạm trật tự xây dựng này.
">Mời nước ngoài phá dỡ nhà 8B Lê Trực người Việt không đến nỗi đầu hàng
Viettel có 100.000 thuê bao di động tại Campuchia
Các đại lý xe đều tung các chiêu khuyến mãi để kích cầu. Ảnh minh họa: Internet
Thị trường ô tô đang ở vào thời kỳ thấp điểm nhất trong năm. Kể từ sau Tết Nguyên đán, hầu như các hãng xe đều phải tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá để thu hút khách hàng mua xe, giữ được thị phần. Trong khi đó, hầu hết các đại lý cũng giảm lợi nhuận để hạ giá thành đối với các dòng xe còn tồn lại.
Thực tế, xu hướng giảm giá xe ở thị trường vào thời điểm này không phải là bất thường khi các đại lý phải đẩy hết lượng xe cũ còn tồn để chuẩn bị nhập các dòng xe mới về. Tuy nhiên, giá xe năm nay giảm sâu hơn; các hãng xe và đại lý cũng tung ra nhiều chiêu giảm giá để kích cầu doanh số.
Giá bán các mẫu SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam như Toyota Fortuner, Honda CR-V, Ford Everest,...đều đang được giảm giá sâu ở các đại lý. Ford Everest đang được các đại lý phân phối giảm từ 60 - 90 triệu đồng, tùy phiên bản. Trong khi đó, Toyota tiếp tục giảm giá bán Fortuner thông qua hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ và bộ phụ kiện, đồng thời khuyến mại thực tế tại các đại lý đưa giá của mẫu xe này giảm xuống từ 50 - 80 triệu đồng.
Hầu hết các hãng xe đều giảm giá xe thông qua hình thức điều chỉnh giá bán hoặc khuyến mại bằng tiền mặt, tặng phí trước bạ cho các sản phẩm. Các đại lý cũng hạ giá thành sản phẩm thông qua các hình thức tặng các bộ phụ kiện hay phiếu nhiên liệu kèm theo để tăng thêm các ưu đãi cho các khách hàng mua xe. Thậm chí, các nhân viên bán hàng còn phải "hi sinh" một phần hoa hồng để có thể chạy đủ doanh số.
Cuối tháng 2, Ford cũng bất ngờ công bố giảm giá mẫu SUV Explorer 21/2 gần 300 triệu đồng. Đưa giá bán của mẫu xe này xuống mức giá dưới 2 tỷ đồng. Đây là đợt điều chỉnh giá mạnh tay từ Ford Việt Nam.
Subaru Việt Nam công bố giảm giá sâu chưa từng thấy đối với mẫu SUV Subaru Forester. Theo đó, toàn bộ các phiên bản của mẫu SUV này đều được giảm 180 triệu đồng so với giá bán niêm yết kể từ ngày 13/2 đến hết tháng 3. Với mức giảm này, giá bán Subaru Forester 2.0L CVT có giá 948 triệu đồng; phiên bản All-new Forester iL 2.0L CVT có giá 967 triệu đồng. Phiên bản Subaru Forester i-S 2.0L- CVT (trang bị camera 360) có giá 1,057 tỷ đồng và bản cao cấp nhất có công nghệ EyeSight có giá 1,127 tỷ đồng.
">Hãng xe, đại lý “tung chiêu” tìm cú hích doanh số
友情链接
