Chevy Tribute Batista Eddie Guerrero.

Người hâm mộ vẫn say mê chiếc xe này cho đến ngày nay, thậm chí có người còn gọi nó là một “tác phẩm nghệ thuật”.

Plymouth Road Runner Super Bird của John Cena's

John Cena có khá nhiều bộ sưu tập xe hơi và rất nhiều bài báo đã được viết về chúng. Một trong những điểm nổi bật trong bộ sưu tập của anh ấy là chiếc Plymouth Road Runner Super Bird năm 1970. Road Runner là một chiếc xe cơ bắp cổ điển, chiếc xe mang nhiều nét tương đồng với một chiếc Dodge Daytona.

Plymouth Road Runner Super Bird của John Cena's

Road Runner là một cỗ máy tuyệt đẹp. Màu sơn cam sáng của nó mang lại cho chiếc xe nét cổ điển của kỷ nguyên vàng của những chiếc xe cơ bắp. Cánh lướt gió do nhà máy sản xuất là điều hiếm thấy ở nhiều mẫu xe cơ bắp khác.

DeLorean của Shamus

Shamus sở hữu và thường xuyên khoe viên ngọc quý hiếm của thập niên 80 này.

DeLoreans là đứa con tinh thần của kỹ sư John DeLorean, người đã nghỉ việc tại General Motors để thành lập công ty xe hơi của riêng mình. Những chiếc xe này đã được bộ phim Back To The Future Films sử dụng trong các cảnh quay nhưng những lời quảng cáo thổi phồng không giúp công ty nổi tiếng.

DeLorean của Shamus

Tuy nhiên, khi siêu sao đô vật Shamus sở hữu một trong số 6.500 chiếc Delorean từng được sản xuất khiến chiếc xe trở nên nổi tiếng hơn hẳn.

Mặc dù chúng là những chiếc xe chạy chậm chỉ 140 mã lực, nhưng một chiếc DeLorean cử Shamus có thể kiếm được tới 80.000 USD trong một cuộc đấu giá.

Xe tải quái vật màu hồng của Madusa

Madusa không chỉ mua chiếc xe tải quái vật này vì mục đích sở hữu nó. Siêu sao WWE này đã tích cực cạnh tranh trong giải đua xe tải quái vật kể từ khi cô mua được chiếc xe vào năm 2004.

Xe tải quái vật màu hồng của Madusa

Chiếc xe tải sử dụng thân Ford F-150, động cơ V8 540 inch phân khối, lốp bản rộng 66 inch . Medusa cũng là một tài xế vô cùng điêu luyện và cô ấy đã khiến chiếc xe tải đạt đến giới hạn của nó trong mỗi trận đấu.

"InCENArator" của John Cena's

John Cena có nhiều xe, không phải tất cả những chiếc xe của Cena đều đủ tiêu chuẩn "kỳ lạ" đối với hầu hết mọi người. Ngoài viên ngọc quý hiếm là Road Runner, hầu hết những chiếc xe trong bộ sưu tập của John Cena's đều là những chiếc xe cơ bắp từ nhiều hãng sản xuất và mô hình khác nhau.

"InCENArator" của John Cena's

Nhưng "InCENArator", chiếc xe được chế tạo riêng này đã trở thành một giao dịch mua bán kỳ quặc nhất của anh ấy. Đây vốn là chiếc Corvette C7 R được độ lại. Xe sử dụng động cơ V8 5,5 lít, công suất 491 mã lực. Thân xe tùy chỉnh và việc lắp đặt đèn pha như gợi nhớ về chiếc Batmobile.

Chevy Camaro SS của Rick Flair's

Chiếc xe này lọt vào danh sách không phải vì nó là một chiếc xe được thiết kế lập dị hay một viên ngọc quý hiếm nằm trong nhà để xe của các đô vật. Tuy nhiên, vì chiếc xe hoàn toàn tương phản với sự hiện diện trên sân khấu hào nhoáng và bề ngoài nổi tiếng của đô vật Rick Flair's đã khiến nó đáng được chú ý.

Chevy Camaro SS của Rick Flair's

Rick Flair sở hữu chiếc Camaro SS 2010 khá hầm hố, có vẻ ngoài khiêm tốn so với sự nổi tiếng của ông.

Dodge Viper của Hulk Hogan's

Giống như John Cena, nhà vô địch WWE của những năm 1980, Hulk Hogan's có một bộ sưu tập xe cơ bắp phong phú, hầu hết trong số đó là Dodges. Điều có lẽ nổi tiếng nhất là chiếc Dodge Viper năm 1994 của ông, mà Hogan tuyên bố xe chỉ mới lăn bánh vài nghìn dặm cho đến ngày nay.

Dodge Viper của Hulk Hogan's

Tuy nhiên, một số tín đồ xe hơi đã không khỏi vui mừng khi Hogan tùy chỉnh chiếc xe với màu sơn đỏ và vàng tươi để phù hợp với màu sắc đô vật của mình. Xe thường xuyên xuất hiện nhiều vòng tại các cuộc triển lãm và trưng bày xe hơi.

Dodge Ram SRT 10 của Hulk Hogan's

Qủa thực, Hulk Hogan có một vị trí quan trọng đối với thương hiệu Dodge. Chiếc “siêu xe tải” được công ty sản xuất vào những năm 2000 được đặt tên một cách khéo léo này khá phù hợp với những chiếc xe cơ bắp trong bộ sưu tập của Hulk Hogan.

Dodge Ram SRT 10 của Hulk Hogan's

SRT 10 di chuyển nhờ vào động cơ V10 mạnh mẽ, cùng loại động cơ của Dodge Viper, chiếc xe nổi tiếng nhất của Hogan. SRT 10 có thể đạt hơn 500 mã lực và là một viên ngọc quý hiếm vì chỉ có 10.000 chiếc từng được sản xuất.

Pagani Huayra của The Rock

Dwayne “The Rock” Johnson được cho là người thành công nhất từ ​​WWE (giá trị tài sản ròng của anh ấy vượt quá 300 triệu USD). Vì vậy, người ta có thể tưởng tượng với số tiền mặt đó, The Rock có thể chọn một số siêu xe hàng hiếm đắt đỏ. 

10 chiếc xe kỳ lạ nhất của các siêu sao đấu vật Mỹ

Johnson sở hữu một chiếc Pagani Huayara có giá ít nhất 1 triệu USD được trang bị động cơ V12 tăng áp kép có công suất hơn 700 mã lực.

Xe tải quái vật của Stone Cold Steve Austin

 Giống như những người khác được đề cập ở đây, Steve Austin có một bộ sưu tập xe ấn tượng và đôi khi kỳ lạ. Trong số các phương tiện giao thông của anh ấy có con quái vật này.

Xe tải quái vật của Stone Cold Steve Austin

Chiếc xe tải này là một chiếc xe được tùy chỉnh cao với giá ít nhất là 150.000 USD chỉ tính riêng phần thân và khung. Stone Cold Steve Austin đã dán tem xe tải với số 3:16 , liên quan đến câu trích dẫn trong Kinh thánh Giăng 3:16. Có lẽ Stone Cold đang cố gắng đưa nỗi sợ Chúa vào đối thủ của anh, The Rock, khi anh đưa chiếc xe tải lên WWE TV vào năm 1999.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông sở hữu 400 chiếc xe cổ hàng hiếm nhất nhì trên thế giới

Được định giá tương đương 40 triệu bảng Anh (khoảng 1.2 nghìn tỷ đồng), bộ sưu tập ô tô và xe máy của Rodger Dudding thực sự khiến nhiều người phải ngưỡng mộ.   

Hiện nay, Việt Nam có 4 tuyến cáp quang biển, trong đó AAG được sử dụng từ tháng 11/2009 với dung lượng thiết kế 2 terabit/giây, kết nối khu vực Đông Nam Á với Hoa Kỳ.

Một số công ty nổi tiếng của Silicon Valley đang thực hiện chính sách “thắt lưng buộc bụng” khi kinh tế bước vào giai đoạn bất ổn, các nhà đầu tư muốn tìm đến tài sản “trú ẩn” an toàn hơn và các nhà đầu tư mạo hiểm trở nên mệt mỏi với những startup chỉ biết “đốt tiền”.

Cho đến nay, danh sách những công ty đột nhiên “tiết kiệm” chưa quá dài. Thực tế, nhiều doanh nghiệp và nhiều ngành nghề tiếp tục ghi nhận doanh thu đột phá. Song, sự xoay trục của vài cái tên lại rất đáng chú ý.

Theo Business Insider, Meta đang thu hẹp quy mô tuyển dụng ban đầu và “đóng băng” tuyển dụng nhiều vị trí kỹ sư. Công ty mẹ của Facebook và Instagram đối mặt nhiều thách thức về doanh thu trong năm 2022, bao gồm thị trường quảng cáo kỹ thuật số cạnh tranh và thay đổi quyền riêng tư trên iPhone, có thể gây thiệt hại hàng tỷ USD.

Một “ông lớn” khác là Netflix lại theo đuổi “ngân sách phù hợp” sau khi sụt giảm thuê bao lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ. Cổ phiếu công ty rung lắc dữ dội khiến vốn hóa “bốc hơi” hơn 50 tỷ USD. Nó sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận hậu trường và sáng tạo nội dung nhiều nhất. Mới đây, nền tảng streaming đã sa thải khoảng 25 nhân sự thuộc phòng tiếp thị, làm dấy lên lo ngại về các đợt cắt giảm sâu rộng hơn.

Robinhood, nền tảng đầu tư “một chạm”, thông báo đuổi việc tổng cộng 340 nhân viên vào tuần trước, tương đương 9% lực lượng lao động. CEO Vlad Tenev nói công ty cần cơ cấu do tuyển quá nhiều người trong thời kỳ dịch bệnh.

Các hãng nhỏ hơn cũng bắt đầu cắt giảm nhân sự trong vài tuần gần đây. Hãng chuyển phát nhanh GoPuff sa thải khoảng 400 nhân viên vào mùa xuân trong nỗ lực tái cấu trúc trước thềm IPO. Peloton giảm 2.800 lao động. Công ty cho vay thế chấp trực tuyến Better.com bước vào đợt cắt giảm thứ ba, nâng tổng số người mất việc lên gần 5.000 kể từ cuối năm 2021.

Cho đến nay, cắt giảm chi phí phần lớn diễn ra tại các công ty có câu chuyện riêng. Chẳng hạn, Meta đầu tư gần 10 tỷ USD mỗi năm để phát triển thực tế ảo, thực tế tăng cường và vũ trụ ảo – công nghệ chưa biết bao giờ mới có lãi. Trong khi đó, Netflix vật lộn với những câu hỏi khi thị trường bão hòa và một số đối thủ nhỏ hơn giành miếng bánh của mình. GoPuff hoạt động trong môi trường đầy cạnh tranh và không có lời, còn Robinhood, Peloton, Better.com cũng trở về với thực tại khi thế giới chuyển sang trạng thái bình thường mới.

Dù vậy, nên nhớ rằng phần lớn các hãng công nghệ vẫn tăng trưởng trong năm 2022, tuy tỉ lệ chậm hơn năm ngoái. Có nhiều công ty thoát khỏi làn sóng bán tháo cổ phiếu như phần mềm, an ninh mạng và bán dẫn.

Một số lĩnh vực trong ngành công nghệ đang chuẩn bị cho đợt điều chỉnh sau nhiều năm được rót vốn khủng và được các nhà đầu tư nhân nhượng. Lo ngại bong bóng bị vỡ không phải không có cơ sở. Khi lãi suất tiếp tục tăng, cuộc suy thoái tiềm tàng trước mặt và chỉ số Nasdaq 100 đã giảm 20% năm nay, cánh cửa đến những ngày huy hoàng của Silicon Valley không còn rộng mở.

Du Lam (Theo Fortune)

Apple TV+ giành khán giả của Netflix bằng chiêu đơn giản

Apple TV+ gia nhập cuộc chơi streaming muộn, song có thể đánh cắp khán giả từ những gã khổng lồ như Netflix bằng chiêu đơn giản: Đó chính là sự uy tín.

Giải đáp băn khoăn của người dân về việc dữ liệu cá nhân được hiển thị trên ứng dụng VNEID liệu có bị truy cập bất hợp pháp khi điện thoại vô tình cài các ứng dụng độc hại, Công an Thành phố Hà Nội cho biết, các dữ liệu về định danh điện tử không lưu trữ trên thiết bị di động đã cài đặt ứng dụng VNEID của người dân nên các ứng dụng lạ khó có thể truy cập vào thiết bị để lấy cắp thông tin.

Chỉ khi công dân đăng ký truy cập mới được hiển thị lên ứng dụng và công dân hoàn toàn biết được chính xác việc xuất trình để hiển thị thông tin cho đối tượng khác (nếu cần). Việc xuất trình, hiển thị thông tin tương tự như xuất trình các loại giấy tờ và thẻ cứng vật lý.

Khi cán bộ chức năng có yêu cầu kiểm tra thông tin cá nhân, giấy tờ thì công dân phải “cho phép” tức là cấp quyền kiểm tra thì cán bộ mới có thể xem được thông tin trong phạm vi được phép.

Trường hợp các bên thứ ba như bên cung cấp dịch vụ như ngân hàng, ví điện tử...; y tế, bảo hiểm, hệ thống dịch vụ công... có nhu cầu sử dụng dữ liệu của người dân trong dịch vụ của mình thì cũng phải được sự đồng ý của người dân. Tùy vào yêu cầu về mức độ xác thực và bảo mật của bên thứ ba, thông tin công dân sẽ được ký số (chống thay đổi, chống chối bỏ) và được mã hóa. Hệ thống của các bên thứ ba khi kết nối với hệ thống định danh và xác thực điện tử đều phải được xác thực bảo mật.

“Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn trước các đối tượng tội phạm công nghệ cao thì người dân không cài các ứng dụng lạ, độc hại, không chia sẻ thông tin tài khoản của mình cũng như chú ý đến việc bảo mật cho thiết bị của mình đang sử dụng ứng dụng định danh điện tử”, Công an Thành phố Hà Nội khuyến nghị.

Cơ quan này cũng lưu ý, để đảm bảo an toàn cho tài khoản định danh điện tử cá nhân, người dân không chia sẻ thông tin tài khoản cho người khác, cần đăng xuất tài khoản khi cho người khác mượn thiết bị, và luôn cập nhật thông tin về ứng dụng để nắm được các tin tức – thông báo mới nhất về các hướng dẫn an toàn thông tin.

Vân Anh

Mưa bão trong năm 2015 khiến cho hạ tầng mạng lưới của các doanh nghiệp trong ngành bị thiệt hại, hư hỏng nhiều, với mức thiệt hại lên đến gần 13 tỷ đồng.

Con số này được Phó Cục trưởng Cục Viễn thông Nguyễn Phong Nhã công bố tại Hội nghị triển khai công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) năm 2016 của Bộ TT&TT sáng nay, 7/6. Trong đó, tổng thiệt hại trực tiếp do thiên tai gây ra đối với mạng lưới viễn thông của Tập đoàn VNPT vào khoảng 8,7 tỷ đồng; VietnamPost là 3,16 tỷ đồng; Bão lũ cũng gây thiệt hại về tài sản và hạ tầng mạng lưới dịch vụ của Viettel khoảng 865 triệu đồng.

Thứ trưởng Phan Tâm chủ trì Hội nghị. Ảnh: T.Hương

Bước sang năm 2016, để hạn chế thiệt hại, tổn thất từ thiên tai, Ban chỉ huy sẽ tập trung chỉ đạo các đơn vị, DN thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm theo phương châm 4 tại chỗ, 3 sẵn sàng “Chủ động phòng tránh, ứng phó kịp thời, khắc phục khẩn trương và hiệu quả".

Theo quyết định kiện toàn Ban chỉ huy PCTT&TKCN của Bộ năm nay do Bộ trưởng Trương Minh Tuấn ký, Ban chỉ huy có 19 thành viên, đến từ các đơn vị thuộc Bộ, các doanh nghiệp trong ngành. Thứ trưởng Phan Tâm là Trưởng ban Chỉ huy.

Phát biểu tại Hội nghị, Thứ trưởng Phan Tâm đánh giá công tác PCTT&TKCN trong lĩnh vực TT&TT ngày càng có tiến bộ, hiệu quả, thiết thực, đóng góp cho kết quả của Ban PCTT&TKCN Trung ương. Hệ thống Thông tin liên lạc chuyên dùng và công cộng cơ bản đáp ứng các yêu cầu đặt ra. Mạng lưới của các doanh nghiệp cũng luôn được nâng cấp kịp thời trước mùa mưa bão. Các kênh truyền thông như VTV, VTC14 đã thực hiện nhiều chương trình tuyên truyền thiết thực để người dân chủ động ứng phó thiên tai...

Tuy vậy, với tình hình thiên tai diễn biến ngày càng phức tạp, khó lường như hiện nay, ông Tâm lưu ý rằng các phương án triển khai vẫn còn sự bị động, đầu tư cho tuyên truyền còn hạn chế. Do đó, Thứ trưởng đề nghị các đơn vị bám sát chỉ đạo, thường xuyên cập nhật phương án, kịch bản để ứng phó kịp thời với các tình huống. Ông cũng yêu cầu các doanh nghiệp đẩy mạnh ngầm hóa, kiên cố hóa mạng lưới, đầu tư cho các nguồn dự phòng. 

Riêng đầu số 112 sẽ được sử dụng chung để phục vụ tiếp nhận thông tin về các tình huống tìm kiếm cứu nạn, yêu cầu cứu nạn trên phạm vi toàn quốc.

Ngoài ra, trong năm nay, Ban chỉ huy sẽ thực hiện kiểm tra công tác PCTT&TKCN tại các tỉnh: Gia Lai, Kontum, Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng nhằm kiểm tra công tác xây dựng, triển khai thực hiện các phương án PCTT&TKCN tại các địa phương, đảm bảo thông tin liên lạc trong công tác PCTT&TKCN trong mùa mưa bão.

T.C

Đoạn clip về tình huống va chạm giao thông đã khiến nhiều cư dân mạng phẫn nộ sau khi được đăng tải lên mạng xã hội.

"Đường thì đông phương tiện, toàn xe tải với xe to, thế mà vẫn liều lĩnh đi vào làn ngược chiều thì thật quá điên rồ và dại dột. Thật không thể hiểu được, nhiều người sẵn sàng liều lĩnh cả mạng sống của mình chỉ để tiết kiệm được một vài phút để đi quãng đường ngắn hơn để rồi khi xảy ra chuyện thì có hối hận cũng không còn kịp nữa rồi", tài khoản Facebook B.An bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Nhìn đoạn đầu clip thì ý định của người phụ nữ này là dự định băng sang phía bên kia đường để đi ở làn trong cùng, làn đường dành riêng cho xe ô tô, để chạy ngược chiều nữa chứ. Không biết người phụ nữ này nghĩ gì trong đầu mà lại liều mạng đến như vậy? Không chỉ gây họa cho chính mình mà còn ảnh hưởng đến bao người khác, rồi sau đó lại thản nhiên rời đi như không có chuyện gì xảy ra, thật không thể chấp nhận được", một người dùng mạng xã hội bày tỏ sự bức xúc.

"Tôi thấy không ít người phụ nữ tay lái thường yếu, tâm lý thường không vững vàng và khả năng xử lý khá chậm chạp khi tham gia giao thông, nhưng lại thường xuyên vi phạm các lỗi như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, sang đường không cần quan sát… với những người này, họ chỉ việc đi và những phương tiện khác dường như có nghĩa vụ phải tránh hoặc nhường đường cho họ.

Tâm lý này là rất nguy hiểm, bởi lẽ tài xế của những phương tiện cỡ lớn như xe tải hay xe container nhiều lúc sẽ không thể xử lý kịp trước những kiểu đi đường bất ngờ mà những người này tạo ra, để rồi tai nạn là không thể tránh khỏi", tài khoản Facebook M.Trí bình luận.

Một vài cư dân mạng khác cho rằng lỗi trong tình huống này cũng một phần thuộc về tài xế chiếc xe sedan vì đã không giữ khoảng cách an toàn với xe đi phía trước, nên khi xảy ra sự cố bất ngờ đã không đủ thời gian và khoảng cách để xử lý.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Lái xe tự rước hoạ vào thân bởi phút sai lầm ngớ ngẩn

SUV hạng sang Audi Q7 đang đi thì nhao sang phải, húc bay mấy chục mét dải phân cách trên cầu Thanh Trì; hay chiếc Toyota Corolla Cross thay vì tiến đã lùi khó hiểu ngang đường là những tình huống nổi bật vừa xảy ra gần đây.