Đã nhiều lần, các đại gia tới từ UAE (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) thể hiện sự giàu có của vượt trội của mình bằng những món trang sức cao cấp hay bộ sưu tập các vật dụng sang chảnh chưa từng có. Và một lần nữa, các "tổng tài" tại đất nước Trung Đông này lại tiếp tục khẳng định vị trí số một của mình với màn giới thiệu ấn tượng về chiếc siêu buýt có giá trị 7 triệu bảng Anh (khoảng 222 tỉ VND).

Nếu xe buýt ở mọi quốc gia khác là phương tiện công cộng chủ yếu dành cho người có thu nhập thấp thì tại mảnh đất xa xỉ này, hành khách sẽ được tận hưởng những điều kiện cao cấp chẳng kém một chiếc xế sang limousine hay thậm chí là chuyên cơ riêng.

Chiếc siêu buýt được phát minh bởi giáo sư người Hà Lan Wubbo Ockels và thiết kế bởi chuyên gia khí động lực học của Ferrari F1 Antonia Terzi. Với vận tốc tối đa 250km/h, quãng đường từ Abu Dhabi đến Dubai chỉ gói gọn trong vòng 30 phút. Chiếc siêu buýt có sức chứa tối đa là 23 hành khách. Xe được làm từ những vật liệu siêu nhẹ như khung làm bằng aluminum, thân làm từ sợi carbon, sợi thủy tinh và polycarbonate. Với chiều dài 15m, rộng 2,5m và cao 1,65m, siêu buýt có vẻ ngoài khá giống một chiếc limousine kéo dài. Xe hoạt động bằng động cơ điện được sạc từ một khoang đựng pin nằm giữa 2 trục sau. 16 cánh cửa lật ở hai bên xe giúp hành khách lên xuống xe nhanh chóng.

Tiện nghi bên trong xe, thậm chí chiếc siêu buýt còn có cả WIFI và TV.

Theo Trí thức trẻ

Arsenal bị loại khỏi vòng 1/8 Champions League, dừng bước sớm ở FA Cup lẫn Capital One Cup, ở Premier League thì kém đội đầu bảng Leicester City tới 11 điểm… Điều đó khiến hầu như tất cả đều tin rằng, “Pháo thủ” sẽ trải qua một mùa giải trắng tay toàn diện. Người bị chỉ trích nhiều nhất trong những ngày qua không ai khác chính là HLV Arsene Wenger.

Arsenal bất ngờ bày tỏ sự quan tâm tới Mourinho.

Xe số tự động sinh ra nhằm giảm thiểu tối đa các thao tác cho người dùng, đơn giản hóa mọi thứ và giúp lái xe thoải mái hơn khi ngồi trước vô lăng. Tuy nhiên, những tiện ích như vậy vô tình khiến người dùng phụ thuộc vào công nghệ, đôi lúc gây nguy hiểm cho người và xe. Hãy cùng điểm qua 5 sai lầm tuyệt đối không được mắc phải khi lái xe số tự động.

Không về số N khi xuống dốc: Nhiều người cho rằng, về số N để xe chạy theo quán tính sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhưng đây lại là quan điểm vô cùng sai lầm. Trước tiên, xe số tự động hiện nay sẽ tự động ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc. Nếu chuyển về số N, vô tình hệ thống lại hoạt động ở chế độ ngầm, đôi khi lại tốn nhiên liệu hơn.

Chưa kể, việc để xe trôi dốc theo quán tính rất nguy hiểm. Người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh và có thể xảy ra hỏng hóc. Làm như vậy còn không tận dụng phanh động cơ, vốn là kỹ thuật cánh tài xế lâu năm rất hay dùng khi đổ đèo.

Đừng bao giờ chuyển hướng mà không dừng xe:  Bạn cần chắc chắn đã dừng hẳn xe trước khi nghĩ tới chuyện chạy lùi hoặc quay đầu xe. Nhưng lưu ý, cần sử dụng hệ thống truyền dẫn để dừng xe thay vì dùng phanh bởi nếu lỡ nhả phanh, bạn có thể lao về bất cứ nơi đâu.

Đừng rồ ga trước khi vào số: Việc rồ ga ở số N rồi bất ngờ  vào số để chạy là việc làm rất nguy hiểm với động cơ. Bạn sẽ phải mất khoản tiền kha khá sửa chữa, thay thế.

Để số N khi dừng đèn đỏ không tiết kiệm xăng: Tranh cãi về việc nên về số N hay vẫn để số D và dậm phanh khi dừng đèn đỏ xảy ra nhiều ở người dùng trong nước lẫn quốc tế. Tuy nhiên, không nhất thiết về N để tiết xăng vì số D chỉ tiêu hao lượng nhiên liệu nhỏ. Thông thường, bạn cứ để nguyên số D và đạp phanh sẽ chủ động hơn.

Không chuyển về số P cho tới khi xe dừng hẳn: Một số trường hợp do địa hình hơi dốc, nên khi đạp phanh, về P rồi khóa phanh tay, bỏ phanh chân ra sẽ thấy xe nhúc nhích hơi mạnh. Như vậy sẽ ảnh hưởng tới hộp số. Vậy nên, cách tốt nhất là về N rồi phanh tay, để xe nhúc nhích chút đến khi đứng yên, lúc đó mới về P.

Những lưu ý trên đây có khi là thủ thuật nhỏ nhưng góp phần giảm thiểu đáng kể thiệt hại về người và của. Tránh gặp phải sai lầm như vậy sẽ làm tăng tuổi thọ xe số tự động và giữ lái xe an toàn hơn khi chạy trên đường.

(Theo Tinnhanh)

Công ty Facebook cũng cho rằng việc ứng dụng có thể bị xóa hay không phụ thuộc vào các thỏa thuận giữa Facebook và nhà sản xuất, hệ điều hành và nhà mạng khắp thế giới, trong đó có Samsung.

Samsung cho biết họ cài sẵn ứng dụng Facebook trên một số mẫu máy với duy nhất tùy chọn vô hiệu hóa thay vì gỡ cài đặt. Facebook từ chối cung cấp danh sách các đối tác có giao dịch cài ứng dụng dạng này.

Các tổ chức vận động vì người dùng cho rằng các công ty nên công khai tài liệu về các thỏa thuận như vậy. Đồng thời, Facebook phải đưa ra tài liệu cho thấy họ không thu thập dữ liệu khi vô hiệu hóa ứng dụng.

Ngoài Facebook, Samsung Galaxy S9 còn cài sẵn các ứng dụng như Amazon, YouTube, Google Play Music, Gmail. Một số hãng điện thoại Android khác như LG, Sony cũng làm điều tương tự.

Tuy vậy, chỉ có Facebook gây tranh cãi vì người dùng không thể loại bỏ hoàn toàn sự hiện diện của nó ra khỏi điện thoại. Nhiều khách hàng Samsung viết lên Twitter rằng nếu không thể xóa Facebook, họ sẽ chuyển sang điện thoại khác.

Những khiếu nại của người dùng xuất hiện ngày càng nhiều sau khi Facebook liên tục dính vào các vụ bê bối về dữ liệu người dùng. Tháng 12/2018, New York Times đã đưa thông tin Facebook cho phép các công ty như Netflix, Spotify, Microsoft... truy cập nhiều hơn dữ liệu người dùng.

Cũng tháng đó, Facebook bị tố cáo để lộ 6,8 triệu ảnh cá nhân của người dùng cho các nhà phát triển bên thứ ba.

Theo Zing/Bloomberg

Apple bắt tay 'đại kình địch' Samsung, vụ ly dị của người giàu nhất hành tinh

Apple bắt tay 'đại kình địch' Samsung; Vụ ly dị đắt giá nhất thế giới của tỷ phú công nghệ; Samsung và LG "lao dốc" cùng Apple,... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.