Tại triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015 bắt đầu diễn ra hôm nay 20/8 tại Jakarta (Indonesia), Honda đã mang đến mẫu xe mới nhất của mình, mẫu xe SUV cỡ lớn BR-V.

Mẫu xe SUV 7 chỗ BR-V được xem là thế hệ mới với nhiều điểm lai giữa dòng xe SUV và xe đa dụng (MPV). 

Về thiết kế, Honda BR-V sở hữu những đường nét mạnh mẽ, năng động giống như ngôn ngữ thiết kế Honda đang sử dụng ở hầu hết các sản phẩm mới hiện nay. Đầu xe với lưới tản nhiệt lớn, đèn sương mù mạ crôm. Điểm nổi bật của mẫu xe mới là khoang xe rộng rãi, khe thoát gió cho hàng ghế sau. Xe mới sử dụng cả khung gầm, nội thất, bảng điều khiển trung tâm và cả các chi tiết khá giống với các mẫu xe Amaze, Mobilio vừa ra mắt.

Đúng như dự đoán, xe mới sử dụng động cơ i-VTEC dung tích 1.5L, công suất 120 mã lực, mô-men xoắn cực đại tại 145Nm. Động cơ thường sử dụng ở mẫu xe Honda Jazz tiền nhiệm. Người dùng có thể lựa chọn phiên bản hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.

Các trang bị an toàn ở xe mới bao gồm hệ thống túi khí kép, chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSA) và hệ thống khởi hành ngang dốc.

Honda BR-V sẽ được bán ra trên thị trường trong năm 2016 với mức giá dự kiến từ 230-265 triệu rupiah, tức là khoảng từ 350 đến trên 400 triệu đồng.

Chính thức bán tại thị trường Việt Nam từ giữa năm ngoái, Pantech Vega Iron 2 khi ấy đã tạo nên một cơn sốt lớn với cấu hình khủng và lại mang thương hiệu Hàn Quốc nên càng được tin tưởng hơn về chất lượng.

Thiết bị được tích hợp vi xử lý lõi tứ Qualcomm Snapdragon 801, RAM 3GB, bộ nhớ trong 32GB (hỗ trợ thẻ nhớ ngoài lên đến 2TB). Cấu hình này có thể giúp đáp ứng hầu hết các thể loại game hiện hành và xử lý đa nhiệm hiệu quả mọi tác vụ của bạn.

Máy được chế tạo với khung viền kim loại chắc chắn bên cạnh thiết kế góc cạnh, đầy nam tính. Màn hình đến 5.3” Full HD và sử dụng công nghệ Super AMOLED.

Tin đồn về ngày trái đất tận diệt được lan truyền trên Internet dựa trên lời tiên tri năm 2010 bởi một nhà tiên tri tự xưng, cho rằng một tiểu hành tinh sẽ rơi xuống vùng biển gần Puerto Rico vào tháng Chín. NASA đã đưa ra một thông báo dài để phản bác tin tức vô căn cứ này.

Theo NASA, không có tiểu hành tinh hay sao chổi nào có thể tác động tới Trái đất trong tương lai gần. Trong thực tế, tất cả các tiểu hành tinh được biết đến có khả năng gây nguy hiểm cho sự sống chỉ có 0,01% cơ hội ảnh hưởng tới Trái đất trong 100 năm tới.

Tất nhiên, điều này không có nghĩa là sẽ không có một thiên thạch nào bay về phía trái đất, tuy nhiên, sẽ không có một thứ gì đủ lớn để đe dọa tới trái đất trong thời gian này.

Paul Chodas, Giám đốc văn phòng Vật thể Gần Trái đất của NASA tại Phòng thí nghiệm Jet Propulsion ở Pasadena, California, cho biết: "Hiện, không có một cơ sở khoa học nào, không có chút bằng chứng nào cho thấy có một tiểu hành tinh hoặc bất kỳ vật thể vũ trụ nào khác có thể gây nguy hiểm đến Trái đất trong những ngày nói trên. Trong thực tế, không một thiên thạch nào trong số các đối tượng đã được biết đến là có cơ hội gây nguy hiểm cho sự sống sẽ bay về phía hành tinh chúng ta trong thế kỷ tới”.

Hiện tại, NASA đã đăng tải một báo cáo dài trên trang web của mình bác bỏ những tin đồn không có thật về sự việc này.

Tin đồn khởi nguồn từ tuyên bố của một cộng đồng trực tuyến các nhà chú giải kinh thánh rằng, một tiểu hành tinh sẽ va vào Trái đất trong khoảng ngày 15/9 – 28/9 gần Puerto Rico. Vụ va chạm sẽ gây ra sự tàn phá trên diện rộng dọc theo Đại Tây Dương, Vùng bờ Vịnh của Mỹ, Mexico, Trung và Nam Mỹ.

Lời tiên tri về tận thế trong tháng 9 tới xuất phát từ một nhà tiên tri tự phong Rev. Efrain Rodriguez. Anh cho biết, các tiểu hành tinh sẽ tấn công vào đại dương và gây ra một trận động đất khủng khiếp cùng với sự tàn phá của sóng thần. Efrain Rodriguez chia sẻ rằng đã nhận được lời nhắn về “cuộc tấn công” này từ Chúa trời và đã viết cho NASA vào năm 2010 nhưng tới gần tháng 9 nó lại rầm rộ nổi lên.

NASA cho biết đây không phải lần đầu tiên một tin đồn vô căn cứ về việc một thiên thể tấn công Trái đất được thêu dệt. “Thật không may, nó có lẽ sẽ không phải tin đồn cuối cùng. Có vẻ như việc thêu dệt nên các tin đồn là sở thích của cộng đồng mạng”.

Thật vậy, vào năm 2011, đã có những tin đồn về việc sao chổi Elenin sẽ quét qua Trái đất và tàn phá hành tinh xanh, mặc dù nó chưa bao giờ được ghi nhận là có bất kỳ mối nguy hiểm nào cho trái đất. Sao chổi này đã tan biến thành những mảnh vụn trong vũ trụ và chẳng hề gây chút nguy hiểm nào cho trái đất.

Ngoài ra còn có tin đồn rằng sự kết thúc của lịch Maya vào ngày 21/12/2012 cũng sẽ có một vụ va chạm gây hủy diệt của một thiên thạch lớn. Những tin đồn tương tự về các tiểu hành tinh 2004 BL86 và 2014 YB35 cũng vẫn diễn ra mặc dù NASA đã tuyên bố chúng vô hại.

NASA hiện đang theo dõi khoảng 12.992 vật thể gần Trái đất đang quay quanh trong hệ thống năng lượng mặt trời gần với quỹ đạo của chúng ta. Ước tính, khoảng 1.607 vật thể được phân loại là những tiểu hành tinh có tiềm năng gây hại cho trái đất. Tuy nhiên, trong những khối đá vũ trụ và các sao chổi đang được theo dõi, thiên thạch gần chúng ta nhất (nếu) có thế đến được Trái đất vào tháng 9 là một tiểu hành tinh được gọi là 2014KS76 (có đường kính từ 13-30m), sẽ phải vượt qua hơn hai triệu dặm đường (hơn 3 triệu km) để đến được Hành tinh xanh.

Vì vậy, bạn hãy cứ ăn no ngủ kỹ vì ít nhất là cả trăm năm nữa cũng không có thiên thạch nào hủy diệt Trái đất đâu.    

Các công nghệ mới được sử dụng nhiều trên xe ô tô bắt đầu từ năm 1980. Không ai có thể phủ nhận chúng mang lại những tiện nghi cho các dòng xe khi hỗ trợ tốt hơn cho người lái. Nhưng đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hầu hết các vụ thu hồi xe ô tô trong nhiều năm trở lại đây.

Năm 2009, hãng Volvo phải tiến hành một đợt thu hồi xe bởi phần mềm được trang bị trên một số dòng xe của hãng này không gửi tín hiệu đúng để người lái nạp nhiên liệu.

Cùng thời gian này, Yamaha triệu hồi các xe máy sản xuất từ 10/2004 đến 4/2005 vì những vấn đề với bộ cảm biến ở vị trí bướm ga có thể dẫn đến nhiều va chạm không mong muốn.

Sau đó, hãng xe Nhật Toyota phải thực hiện một đợt triệu hồi khổng lồ các dòng xe của mình trong năm 2009 với số lượng khoảng 5,7 triệu chiếc do các xe ô tô của hãng này có dấu hiệu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát. Trong những chiếc bị thu hồi, một bộ cảm biến trong hệ thống dây dẫn và điều khiển các máy gia tốc bị lỗi khiến chân ga có thể bị kẹt.

Ngoài ra, khoảng 400.000 chiếc xe Prius cũng bị thu hồi do phần mềm trong máy tính có thể làm cho hệ thống phanh không hoạt động.

Phần lớn các cuộc thu hồi này đều liên quan đến công nghệ sử dụng trong động cơ. Và nhiều người đặt câu hỏi, có lẽ, các động cơ công nghệ mới được nâng cấp lại khiến cho những chiếc ô tô trở nên kém an toàn hơn?

Vai trò của điện tử trong công nghệ ô tô

Hệ thống công nghệ điện tử bắt đầu xuất hiện trong xe ô tô trong năm 1980. Ngày nay, các hệ thống điện tử tự động và máy tính động cơ đảm nhiệm mọi thứ, từ điều tiết nhiên liệu cho các vấn đề chẩn đoán khi hành trình.

Theo nghiên cứu, hầu hết các loại xe ô tô có trên thị trường hiện nay có khoảng 30 đến 80 bộ điều khiển điện tử riêng biệt. Một số thiết bị có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng an toàn của xe khi vận hành. Ví dụ, hệ thống điều khiển hành trình có thể làm chậm dần tốc độ của xe nếu phát hiện một chiếc xe khác ở phía trước hay hệ thống hỗ trợ cảnh báo người lái nếu đi chệch làn đường.